【正文】 同時，通過三個星期的設計實踐，使我們對機械設計有了更多的了解和認識，為我們以后的工作打下了堅實的基礎。5) 設計中還存在不少錯誤和缺點，需要繼續(xù)努力學習和掌握有關機械設計的知識，繼續(xù)培養(yǎng)設計習慣和思維從而提高設計實踐操作能力。4) 本次設計得到了指導老師的細心幫助和支持。鞏固、加深和擴展有關機械設計方面的知識等方面有重要的作用。2) 這次的課程設計,對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的設計思想。齒輪的計算不夠精確，設計也不是十分恰當，但我認為通過這次的實踐，能使我在以后的設計中避免很多不必要的工作，有能力設計出結構更緊湊，傳動更穩(wěn)定精確的設備。4）箱體設計的得體設計減速器的具有較大尺寸的底面積及箱體輪轂，可以增加抗彎扭的慣性，有利于提高箱體的整體剛性。第十二章 設計小結——帶式輸送機傳動裝置，該裝置具有以下特點：1）能滿足所需的傳動比2）選用的齒輪滿足強度剛度要求由于系統(tǒng)所受的載荷不大，在設計中齒輪采用了腹板式齒輪不僅能夠滿足強度及剛度要求，而且節(jié)省材料，降低了加工的成本。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大，150mm。各軸上的端蓋：悶蓋和透蓋：參照表717 課本145頁 悶蓋示意圖 透蓋示意圖表 三個軸的軸承蓋D２D０D４Dd0螺釘孔數(shù)ne1m b1d1Ⅰ927242529410Ⅱ1028252629410Ⅲ13511285959610第十一章 潤滑和密封設計對于二級圓柱齒輪減速器，因為傳動裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠遠小于，所以采用脂潤滑，箱體內(nèi)選用SH035792中的50號潤滑，裝至規(guī)定高度.油的深度為H+ H=30 =34 所以H+=30+34=64其中油的粘度大，化學合成油，潤滑效果好。 I 密封裝置 在伸出軸與端蓋之間有間隙,必須安裝密封件,以防止漏油和污物進入機體內(nèi)。G 環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤 為了拆卸及搬運，應在機蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊鉤、吊環(huán)，并在機座上鑄出吊鉤。以提高定位精度，兩銷相距盡量遠些。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋。在軸承端蓋上也可以安裝取蓋螺釘,裝上二個螺釘,便于調(diào)整。E 啟蓋螺釘：為了便于啟蓋，在機蓋側邊的邊緣上裝一至二個啟蓋螺釘。油尺安置的部位不能太低，以防油進入油尺座孔而溢出。油標用來檢查油面高度，以保證有正常的油量。B 放油螺塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機體外壁應凸起一塊，由機械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。以便檢查齒面接觸斑點和齒側間隙,。因其傳動件速度小于12m/s，故采用侵油潤油，同時為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH為40mm為保證機蓋與機座連接處密封，聯(lián)接凸緣應有足夠的寬度，聯(lián)接表面應精創(chuàng)，其表面粗糙度為.鑄件壁厚為8，圓角半徑為R=2。 第七章 聯(lián)軸器的選擇為了隔離振動和沖擊，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器.聯(lián)軸器1 公稱轉矩：T=查課本表141,選取所以轉矩 因為計算轉矩小于聯(lián)軸器公稱轉矩,所以查《機械設計課程設計》表174（GB/T43232002）選取LT5型彈性套柱銷聯(lián)軸器其公稱轉矩為125Nm，聯(lián)軸器2 公稱轉矩：T=查課本表141,選取所以轉矩 因為計算轉矩小于聯(lián)軸器公稱轉矩,所以查《機械設計課程設計》表174（GB/T43232002）選取LT8型彈性套柱銷聯(lián)軸器其公稱轉矩為710Nm。 計算低速軸的軸承已知 n3=兩軸承徑向反力：= 軸向力：為0初步計算當量動載荷P，根據(jù)P=根據(jù)表136，=~，取=。 根據(jù)表135，X=1所以P==計算軸承30205的壽命：故可以選用 計算中間軸的軸承：已知n2=兩軸承徑向反力： 軸向力均為0初步計算當量動載荷P，根據(jù)P=根據(jù)表136，=~，取=。m，由于d=38~44mm，所以取bhL=12 mm8 mm70 mm所以所選鍵符合強度要求。m。 180。m，參考教材，由式61可校核鍵的強度，由于d=30~38 mm所以取bh=108 mm查表得=100~120取低速級鍵長為63 mm，高速級鍵長為36 mm。m, 查表得=100~120 式中k=，l=Lb，所以所選鍵符合強度要求。載荷水平面H垂直面V支反力F彎矩M總彎矩按彎曲扭轉合成應力校核軸的強度根據(jù)==前已選軸材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。從軸的結構簡圖以及彎矩圖和扭矩圖中可以看出截面C是軸的危險截面。=圓周力F，徑向力F及軸向力F的方向如圖示:（3） 首先根據(jù)結構圖作出軸的計算簡圖, 確定軸承的支點位置。（4）確定軸上的圓角和倒角尺寸參考表152，取軸端倒角為245176。由表61查得平鍵截面bh=16 mm10 mm,鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為63 mm,同時為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為 ；同樣，聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵為12 mm8 mm70 mm。4）取齒輪距箱體內(nèi)壁的距離LⅦⅧ=a=,考慮到箱體鑄造誤差，使軸承距箱體內(nèi)壁6 mm。已知齒輪轂的寬度為72mm,為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應略短于輪轂寬度，故取LⅥⅦ=69 ，軸肩高度h﹥=52=,則軸環(huán)處=60mm。參照工作要求并根據(jù)dⅡⅢ=48mm,選軸承型號30210，其尺寸為dDT=50mm95mm mm,故。2）初步選擇滾動軸承。半聯(lián)軸器的孔徑為40mm,故取dⅠⅡ=40mm,聯(lián)軸器長112mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度L1=，故取ⅠⅡ段的長度應比L1略短一些，現(xiàn)取LⅠⅡ=80mm。聯(lián)軸器的計算轉矩=。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處