【正文】 因此，該產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目不僅有一定的投資效益，而且具備較大的環(huán)境效益及社會(huì)效益，總體上，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，項(xiàng)目可行性較強(qiáng)。鑒于該產(chǎn)業(yè)所處理的廢舊資源的特殊性，需獲得政府的相應(yīng)的財(cái)政補(bǔ)貼政策，需要當(dāng)?shù)卣晟葡嚓P(guān)法律法規(guī)、加強(qiáng)監(jiān)管，建立有效回收利用體系，以保證行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。大力發(fā)展報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)與全社會(huì)資源循環(huán)利用體系的建設(shè)，都具有非?，F(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)的重要作用。 所需資金主要可由項(xiàng)目單位自籌解決及部分申請(qǐng)金融機(jī)構(gòu)信貸。 公用工程與輔助工程 包括給排水工程、電氣工程、通訊設(shè)施、電氣消防、防雷和接地、道路、綠化工程，在此不詳述。 6) 滿足運(yùn)輸、消防、施工等有關(guān)規(guī)范或規(guī)定。 4) 設(shè)置舊零件倉(cāng)庫(kù)。 2) 拆解場(chǎng)地為封閉車間，地面應(yīng)防止?jié)B漏。 具體擬配置的主要設(shè)備如下： ? 車輛稱重設(shè)備 ? 室內(nèi)拆解預(yù)處理平臺(tái)，配置專用廢液收集裝置，同時(shí)分類存放各種廢液的專用密閉容器 ? 安全氣囊直接引爆裝置或者拆除、存儲(chǔ)、引爆裝置 ? 汽車空調(diào)制冷劑的收集裝置 ? 分類存放含聚氯聯(lián)苯或聚氯三聯(lián)苯的電容器、機(jī)油濾清器和蓄電池的容器 ? 車架剪斷設(shè)備、車身剪斷或壓扁設(shè)備 ? 起重運(yùn)輸設(shè)備 ? 總成拆解平臺(tái)或精細(xì)拆解平臺(tái) 30 主要設(shè)備一覽表 名稱 數(shù)量 單價(jià) （萬(wàn)元） 金額 （萬(wàn)元） 行吊 2 65 130 拆解臺(tái) 20 8 160 傳送帶 8 22 176 CFC 抽取 8 8 64 破碎機(jī) 2 85 170 中碎機(jī) 2 65 130 細(xì)碎機(jī) 2 35 70 壓床 700T 1 120 120 拆解設(shè)備 10 8 80 斗式提升機(jī) 2 2 4 塑料粉碎機(jī) 1 18 18 水處理系統(tǒng) 1 25 25 皮帶機(jī) 2 20 40 布袋除塵器 8 18 144 剪切機(jī) 2 16 32 金屬打包機(jī) 2 10 20 車床 2 12 24 銑床 1 15 15 平面磨床 1 9 9 萬(wàn)能磨床 1 18 18 臺(tái)鉆 2 1 搖 背鉆 1 9 9 電子地磅 1 35 35 叉車 2 25 50 切割機(jī) 2 2 4 焊接機(jī) 5 2 10 吊車 1 85 85 貨車 2 32 64 建設(shè)方案 報(bào)廢汽車拆解項(xiàng)目工程主要包括小型報(bào)廢汽車拆解車間、大中型報(bào)廢汽車拆解車間、倉(cāng)庫(kù)、辦公用房、室外堆場(chǎng)及其附屬工程等。 4） 信息系統(tǒng) 。 應(yīng)安排能夠大批量容納報(bào)廢汽車的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，該 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施必須能夠防止報(bào)廢汽車因滲漏等原因造成二次污染。 報(bào)廢汽車體積大，形狀不規(guī)則，應(yīng)設(shè)計(jì)能夠方便、 29 高效率地裝卸和運(yùn)輸報(bào)廢汽車設(shè)備和車輛。 主要有報(bào)廢汽車預(yù)處理設(shè)備、車身翻轉(zhuǎn)設(shè)備與拆解平臺(tái)、拆解設(shè)備以及車 身壓縮與打包設(shè)備及各類拆解工具。最大限度的進(jìn)行資源回收 ， 整合再利用 ， 減少?gòu)U棄物的焚燒及填埋 ， 有利的節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境。 2）對(duì)于拆解后產(chǎn)生的廢料 ， 主要包括車的主體框架在內(nèi)的銅、鋁、鋼板等金屬，以及橡膠、塑料等材料在分類回收后，以廢料形式賣到相應(yīng)回收部門(mén) ， 經(jīng)過(guò)專業(yè)處理后再次利用。 鐵屑 有色金屬 廢料處理 PVC 組份 粉碎粉末 粉碎纖維 粉碎后的顆料物 28 回收再利用工藝 在當(dāng)前國(guó)內(nèi)外報(bào)廢汽車拆解企業(yè)工藝流程的基礎(chǔ)上，為了增加拆解收益，提高回收效率，進(jìn)一步的保護(hù)環(huán)境，避免二次污染，可采用下列拆解材料的回收再利用工藝 。 綜合考慮報(bào)廢拆解工藝與水平、管理水平、可投資額度等因素， 可選用柔性高的大型門(mén)式廢鋼剪斷機(jī)等設(shè)備，靈活搭配破碎、分選配 套設(shè)施，資金投入少于進(jìn)口破碎分選系統(tǒng)，是目前比較理智的選擇。 但是，破碎線設(shè)備一次性投資成本很高，且支持其運(yùn)行需要大 量的廢舊資源。 具體 作業(yè) 如下圖所示 ： 預(yù)處理： 拆卸蓄電池、車輪 拆卸危險(xiǎn)部件，如氣囊、安全帶 回收液體、 拆解濾清器 汽車送到拆解線，固定在移 動(dòng)拆解平臺(tái)上 外部件拆卸： 燈、保險(xiǎn)杠、玻璃 內(nèi)飾件拆卸： 座椅、地板、內(nèi)飾、電器件 總成拆卸： 發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、催化器 壓實(shí)： 車身 流水線拆解作業(yè)圖 27 報(bào)廢汽車破碎線 破碎線具有自動(dòng)化程度高、材料分選徹底及環(huán)境效益好等優(yōu)點(diǎn)， 破碎工藝可以減少破碎之前的拆解工作強(qiáng)度甚至可以不拆解把幾乎完整的報(bào)廢汽車送入破碎機(jī)，然后通過(guò)后處理技術(shù)把報(bào)廢汽車上的材料作為原料回收利用。 報(bào)廢汽車拆解流水線是指廢舊汽車被放置在拆解生產(chǎn)線上，按照拆解工藝順序和節(jié)拍依次經(jīng)過(guò)各個(gè)工位進(jìn)行拆解作業(yè)的方式。具體流程如下圖所示： 報(bào)廢汽車拆解流水線 項(xiàng)目應(yīng)建立現(xiàn)代化的報(bào)廢汽車拆解流水線，將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車進(jìn)行拆檢查和登記 外部清洗 放凈油料 先拆易燃易爆部件 總體拆解 零部件 再清洗 檢驗(yàn)分類 可用件 修復(fù)件 報(bào)廢件 分類貯存和管理 報(bào)廢汽車 車體拆解 回 收 可 再造 汽 車 零件（主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)裝置） 殘存氣體、液 體分類回收（主要針對(duì)潤(rùn)滑油、剩余燃料油、乳化油、蓄電池、催化劑） 非金屬固體制品回收（主要針對(duì)廢舊輪胎、各種塑料件、車窗玻璃） 各類金屬回收（主要針對(duì)汽車車身） 拆 卸 可 利用零部件 清理及無(wú)污染處理 再制造 擠 壓 、 粉碎、分離 同金屬回收 鉛回收 循環(huán)再利用 塑料、橡膠、發(fā)泡制品 塑料粒子、橡膠粒子 作為燃料熔融循環(huán)利用、輪胎翻新、筑路等 玻璃制品 玻璃熔融循環(huán)利用 其它 分離 擠壓、粉碎 黑色金屬 有色金屬 有色金屬提煉 鋼鐵企業(yè) 有色金屬交易流通 鋼鐵流通 26 解，分選、提煉廢鋼、有色金屬、塑料、橡膠等多品種可再生利用資源 ,對(duì)轎車類報(bào)廢汽車采用報(bào)廢汽車拆解流水線進(jìn)行拆解 ,對(duì)大型客車及貨運(yùn)車采用手動(dòng)等離子電源設(shè)備進(jìn)行拆解。由于報(bào)廢汽車車型不同，均有個(gè)性化的特點(diǎn)，同時(shí)也有許多共同內(nèi)容，因此，在拆解過(guò)程中應(yīng)本著由上到下、由表及里、由附件到主機(jī)，并遵循先由整車拆成總成，由總成拆成部件，再由部件拆成零配件的原則。 技術(shù)方案 項(xiàng)目可引進(jìn)國(guó)外廢舊汽車拆解行業(yè)的適用先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備，同時(shí)吸收和借鑒國(guó)內(nèi)汽車拆解行業(yè)的成熟技術(shù)與 經(jīng)驗(yàn)，形成適合杭州及浙江的報(bào)廢汽車拆解和再利用集成技術(shù)。 24 報(bào)廢汽車回收 產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資 報(bào)廢汽車拆解項(xiàng)目應(yīng)高起點(diǎn)規(guī)劃、高質(zhì)量建設(shè)，立足杭州，充 分發(fā)揮其優(yōu)越的交通優(yōu)勢(shì)，輻射周邊區(qū)域，促進(jìn)浙江省內(nèi)廢舊汽車拆解回收利用工作的有效開(kāi)展。 ? 2021 年，成都整合全市報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解行業(yè) 17 家企業(yè)投資建設(shè)“成都汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目”，總投資 億元，占地 500 畝，將建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)廢汽車拆解中心、產(chǎn)業(yè)鏈加工和再制造中心、可利用零配件展銷中心、報(bào)廢汽車拆解含有職業(yè)技能培訓(xùn)中心及相關(guān)配套設(shè)施。 ? 2021 年，物產(chǎn)中拓（原南方建材）設(shè)立全資子公司進(jìn)入報(bào)廢汽 23 車回收拆解行業(yè)，擬通過(guò) 35 年時(shí)間形成輻射全長(zhǎng)沙的區(qū)域性報(bào)廢車回收拆解中心。擬建設(shè)世界先進(jìn)的報(bào)廢汽車與廢鋼鐵綜合利用基地，年綜合利用報(bào)廢汽車與廢鋼鐵 30 萬(wàn)噸（其中報(bào) 廢汽車 5 萬(wàn)噸，廢鋼鐵 25 萬(wàn)噸），成為世界先進(jìn)的報(bào)廢汽車與廢鋼鐵綠色循環(huán)展示中心、環(huán)境教育基地和低碳資源化基地。雙方戰(zhàn)略合作長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是再建立至少 5 個(gè)綜合性汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)地。拆解區(qū)又分為小型車拆解區(qū)、五 大總成拆解區(qū)；拆解工位共 8 個(gè)，配備 4 臺(tái)汽車翻轉(zhuǎn)機(jī)和 4 臺(tái)提升機(jī)以及 4 套液壓剪裝置；同時(shí)配置了 5 套廢油、廢液集中抽取裝置，確保生產(chǎn)過(guò)程無(wú)廢油廢液滴漏。 寶鋼廢舊拆解線工程設(shè)計(jì)是按照當(dāng)前世界先進(jìn)國(guó)家作業(yè)水平要求進(jìn)行設(shè)計(jì)的，主要體現(xiàn)在汽車拆解作業(yè)中廠房?jī)?nèi)進(jìn)行，采用無(wú)火焰切割拆解作業(yè)方式，同時(shí)對(duì)各種污染源進(jìn)行控制，確保拆解過(guò)程環(huán)保 汽車銷售與流通 報(bào)廢汽車車主 報(bào)廢汽車拆解企業(yè) ④④ 回收服務(wù)中心 ① 破碎五大總成不得利用件 ① 鋼鐵、有色冶金企業(yè) 塑料、橡膠回收企業(yè) 廢舊輪胎翻新企業(yè)