【正文】 ，最大限度的實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車的價值，提高回收率。 具體 作業(yè) 如下圖所示 ： 預(yù)處理： 拆卸蓄電池、車輪 拆卸危險(xiǎn)部件，如氣囊、安全帶 回收液體、 拆解濾清器 汽車送到拆解線，固定在移 動拆解平臺上 外部件拆卸： 燈、保險(xiǎn)杠、玻璃 內(nèi)飾件拆卸： 座椅、地板、內(nèi)飾、電器件 總成拆卸： 發(fā)動機(jī)、變速器、催化器 壓實(shí)： 車身 流水線拆解作業(yè)圖 27 報(bào)廢汽車破碎線 破碎線具有自動化程度高、材料分選徹底及環(huán)境效益好等優(yōu)點(diǎn)， 破碎工藝可以減少破碎之前的拆解工作強(qiáng)度甚至可以不拆解把幾乎完整的報(bào)廢汽車送入破碎機(jī)，然后通過后處理技術(shù)把報(bào)廢汽車上的材料作為原料回收利用。破碎線不僅能處理報(bào)廢汽車，還可以同時處理其他的廢舊機(jī)電產(chǎn)品和金屬壓 塊，最后利用各種分選技術(shù)將不同種類金屬和非金屬進(jìn)行有效的分離和回收。 但是，破碎線設(shè)備一次性投資成本很高，且支持其運(yùn)行需要大 量的廢舊資源。國內(nèi)尚不具備大型破碎設(shè)備的生產(chǎn)能力，上破碎線 需依賴進(jìn)口設(shè)備，價格約在 8000 萬元以上。 綜合考慮報(bào)廢拆解工藝與水平、管理水平、可投資額度等因素， 可選用柔性高的大型門式廢鋼剪斷機(jī)等設(shè)備，靈活搭配破碎、分選配 套設(shè)施，資金投入少于進(jìn)口破碎分選系統(tǒng)，是目前比較理智的選擇。 下圖為國外發(fā)達(dá)國家報(bào)廢汽車典型處理程序： 排空處理 拆 解 粉碎處理 粉碎殘余物的分離 根據(jù)法律要求必須拆解的部件：使用過的備件，重要的部件；重要的碎屑；用于機(jī)械式再利用的材料。 鐵屑 有色金屬 廢料處理 PVC 組份 粉碎粉末 粉碎纖維 粉碎后的顆料物 28 回收再利用工藝 在當(dāng)前國內(nèi)外報(bào)廢汽車拆解企業(yè)工藝流程的基礎(chǔ)上，為了增加拆解收益，提高回收效率，進(jìn)一步的保護(hù)環(huán)境，避免二次污染，可采用下列拆解材料的回收再利用工藝 。 1）仔細(xì)檢測發(fā)動機(jī)、變速箱、蓄電池等部件，對損壞程度不足以報(bào)廢處理的進(jìn)行返廠翻新并經(jīng)過檢驗(yàn)合格后，以舊件形式用于其他汽車的修理或更換部件，達(dá)到資源再利用的目的。 2）對于拆解后產(chǎn)生的廢料 ， 主要包括車的主體框架在內(nèi)的銅、鋁、鋼板等金屬，以及橡膠、塑料等材料在分類回收后，以廢料形式賣到相應(yīng)回收部門 ， 經(jīng)過專業(yè)處理后再次利用。 3)對于其他的廢料 ， 如玻璃、泡沫、纖維材料等進(jìn)行分選回收，對其他無價值的廢棄物進(jìn)行無害處理后進(jìn)行焚燒、填埋等處理。最大限度的進(jìn)行資源回收 ， 整合再利用 ， 減少廢棄物的焚燒及填埋 ， 有利的節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境。 設(shè)備方案 在《報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》 (GB 221282021)的基礎(chǔ)上，按照現(xiàn)代化廢舊汽車拆解企業(yè)要求，進(jìn)一步提高設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)應(yīng)配置的設(shè)備主要有： 1） 拆解設(shè)備 。 主要有報(bào)廢汽車預(yù)處理設(shè)備、車身翻轉(zhuǎn)設(shè)備與拆解平臺、拆解設(shè)備以及車 身壓縮與打包設(shè)備及各類拆解工具。 2） 車輛設(shè)備 。 報(bào)廢汽車體積大，形狀不規(guī)則，應(yīng)設(shè)計(jì)能夠方便、 29 高效率地裝卸和運(yùn)輸報(bào)廢汽車設(shè)備和車輛。 3） 倉儲設(shè)施 。 應(yīng)安排能夠大批量容納報(bào)廢汽車的倉儲設(shè)施，該 倉儲設(shè)施必須能夠防止報(bào)廢汽車因滲漏等原因造成二次污染。拆解完成后，還需要有保存中轉(zhuǎn)總成、零部件、材料的倉儲設(shè)施。 4） 信息系統(tǒng) 。 回收拆解的報(bào)廢汽車種類眾多，報(bào)廢汽車所處 狀態(tài)各異，處理后不同的零部件、總成、材料等流向的市場也不同，如果沒有完整的信息系統(tǒng)支持，這些業(yè)務(wù)很難順利完成，所以報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)還需配置完備的信 息系統(tǒng)。 具體擬配置的主要設(shè)備如下： ? 車輛稱重設(shè)備 ? 室內(nèi)拆解預(yù)處理平臺，配置專用廢液收集裝置，同時分類存放各種廢液的專用密閉容器 ? 安全氣囊直接引爆裝置或者拆除、存儲、引爆裝置 ? 汽車空調(diào)制冷劑的收集裝置 ? 分類存放含聚氯聯(lián)苯或聚氯三聯(lián)苯的電容器、機(jī)油濾清器和蓄電池的容器 ? 車架剪斷設(shè)備、車身剪斷或壓扁設(shè)備 ? 起重運(yùn)輸設(shè)備 ? 總成拆解平臺或精細(xì)拆解平臺 30 主要設(shè)備一覽表 名稱 數(shù)量 單價 （萬元） 金額 （萬元） 行吊 2 65 130 拆解臺 20 8 160 傳送帶 8 22 176 CFC 抽取 8 8 64 破碎機(jī) 2 85 170 中碎機(jī) 2 65 130 細(xì)碎機(jī) 2 35 70 壓床 700T 1 120 120 拆解設(shè)備 10 8 80 斗式提升機(jī) 2 2 4 塑料粉碎機(jī) 1 18 18 水處理系統(tǒng) 1 25 25 皮帶機(jī) 2 20 40 布袋除塵器 8 18 144 剪切機(jī) 2 16 32 金屬打包機(jī) 2 10 20 車床 2 12 24 銑床 1 15 15 平面磨床 1 9 9 萬能磨床 1 18 18 臺鉆 2 1 搖 背鉆 1 9 9 電子地磅 1 35 35 叉車 2 25 50 切割機(jī) 2 2 4 焊接機(jī) 5 2 10 吊車 1 85 85 貨車 2 32 64 建設(shè)方案 報(bào)廢汽車拆解項(xiàng)目工程主要包括小型報(bào)廢汽車拆解車間、大中型報(bào)廢汽車拆解車間、倉庫、辦公用房、室外堆場及其附屬工程等。 總平面布置 設(shè)計(jì)要求方便運(yùn)營，有利于管理，符合相關(guān)規(guī)范： 31 1) 報(bào)廢汽車存儲場地（包括臨時存儲）的地面要硬化并防滲漏。 2) 拆解場地為封閉車間，地面應(yīng)防止?jié)B漏。 3) 拆解車間應(yīng)通風(fēng)、光線良好 ，安全防范設(shè)施齊全，并遠(yuǎn)離居民區(qū)。 4) 設(shè)置舊零件倉庫。 5) 存儲場地和拆解車間的總排水口應(yīng)設(shè)置油水分離裝置和與其相接的排水溝。 6) 滿足運(yùn)輸、消防、施工等有關(guān)規(guī)范或規(guī)定。 依照上述要求，在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化貯存場地的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目的各單體建筑共劃分為三個功能分區(qū)，即拆解區(qū)、倉儲區(qū)和辦公區(qū)。 公用工程與輔助工程 包括給排水工程、電氣工程、通訊設(shè)施、電氣消防、防雷和接地、道路、綠化工程，在此不詳述。 投資估算 1) 估算依據(jù) ? 相關(guān)行業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) ? 結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，參照市場價格 2）投資估算 按照以上標(biāo)準(zhǔn)可估算出 項(xiàng)目總固定資產(chǎn)投資，包括建筑與綠化投資、基礎(chǔ)設(shè)施與機(jī)電設(shè)備、其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)等明細(xì)費(fèi)用。 所需資金主要可由項(xiàng)目單位自籌解決及部分申請金融機(jī)構(gòu)信貸。 32 經(jīng)濟(jì)分析 收入 按照設(shè)計(jì)規(guī)模，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，可根據(jù)以下回收產(chǎn)品 等 得 出每年可實(shí)現(xiàn)的主營業(yè)務(wù)收入 ： ? 廢鋼、廢銅、廢鋁、廢舊輪胎、各類塑料、各類拆解纖維 ? 可利用零部件銷售收入 ? 其他 經(jīng)營成本 根據(jù)廢舊機(jī)動車的回收成本、管理 等費(fèi)用計(jì)算 出年經(jīng)營成本： ? 廢舊汽車回收成本 ? 設(shè)備維護(hù)費(fèi)（包括在經(jīng)營過程中各拆解設(shè)備的磨損維修等費(fèi)用） ? 材料購 置費(fèi)（主要包括運(yùn)營期業(yè)務(wù)開展過程中所需要消耗的材料） ? 動力費(fèi)（主要是生活經(jīng)營活動中的電力支出） ? 工資及福利費(fèi)（管理人員、操作員工、輔助工作人員工資福利） ? 管理費(fèi)用（指各類為管理項(xiàng)目經(jīng)營活動而發(fā)生的費(fèi)用） ? 財(cái)務(wù)費(fèi)用（包括各類利息、匯票銀行手續(xù)費(fèi)以及其他財(cái)務(wù)費(fèi)用） ? 折舊費(fèi)用（項(xiàng)目固定資產(chǎn)按 20 年進(jìn)行推銷） ? 其他費(fèi)用（不可預(yù)見費(fèi)以及上述未包括的各類費(fèi)用） 財(cái)務(wù)分析 根據(jù)以上基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可得出項(xiàng)目相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)如下： ? 項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 ? 項(xiàng)目動態(tài)投資回收期 33 結(jié)論 報(bào)廢汽車回收是以節(jié)約資源、保護(hù) 環(huán)境為前提，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，將生產(chǎn)和消費(fèi)過程中產(chǎn)生的廢物轉(zhuǎn)化為可重新利用的資源和產(chǎn)品，是實(shí)現(xiàn)各類廢物的再利用和資源化的資源再生產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)對循環(huán)經(jīng)濟(jì)與全社會資源循環(huán)利用體系的建設(shè)，都具有非常現(xiàn)實(shí)和長遠(yuǎn)的重要作用。 報(bào)廢汽車回收同時也是資源綜合利用產(chǎn)業(yè)，享受國家再生資源、節(jié)能等領(lǐng)域的優(yōu)惠政策，其中包括稅收政策、貸款政策等。鑒于該產(chǎn)業(yè)所處理的廢舊資源的特殊性，需獲得政府的相應(yīng)的財(cái)政補(bǔ)貼政策，需要當(dāng)?shù)卣晟葡嚓P(guān)法律法規(guī)、加強(qiáng)監(jiān)管，建立有效回收利用體系，以保證行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 該產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目要充分利用當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)要素優(yōu)勢，建設(shè)規(guī)模適中，技術(shù)裝備先進(jìn)，有效提高所在區(qū)域的報(bào)廢機(jī)動車回收利用能力，促進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源綜合利用整體水平提升的同時，也能解決部分剩余勞動力的就業(yè)問題，有利于提高民眾生活水平。 因此，該產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目不僅有一定的投資效益，而且具備較大的環(huán)境效益及社會效益，總體上，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，項(xiàng)目可行性較強(qiáng)。