【正文】 ，最大限度的實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車(chē)的價(jià)值，提高回收率。 具體 作業(yè) 如下圖所示 ： 預(yù)處理： 拆卸蓄電池、車(chē)輪 拆卸危險(xiǎn)部件，如氣囊、安全帶 回收液體、 拆解濾清器 汽車(chē)送到拆解線(xiàn)，固定在移 動(dòng)拆解平臺(tái)上 外部件拆卸： 燈、保險(xiǎn)杠、玻璃 內(nèi)飾件拆卸： 座椅、地板、內(nèi)飾、電器件 總成拆卸： 發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、催化器 壓實(shí)： 車(chē)身 流水線(xiàn)拆解作業(yè)圖 27 報(bào)廢汽車(chē)破碎線(xiàn) 破碎線(xiàn)具有自動(dòng)化程度高、材料分選徹底及環(huán)境效益好等優(yōu)點(diǎn)， 破碎工藝可以減少破碎之前的拆解工作強(qiáng)度甚至可以不拆解把幾乎完整的報(bào)廢汽車(chē)送入破碎機(jī)，然后通過(guò)后處理技術(shù)把報(bào)廢汽車(chē)上的材料作為原料回收利用。破碎線(xiàn)不僅能處理報(bào)廢汽車(chē)，還可以同時(shí)處理其他的廢舊機(jī)電產(chǎn)品和金屬壓 塊，最后利用各種分選技術(shù)將不同種類(lèi)金屬和非金屬進(jìn)行有效的分離和回收。 但是，破碎線(xiàn)設(shè)備一次性投資成本很高，且支持其運(yùn)行需要大 量的廢舊資源。國(guó)內(nèi)尚不具備大型破碎設(shè)備的生產(chǎn)能力，上破碎線(xiàn) 需依賴(lài)進(jìn)口設(shè)備，價(jià)格約在 8000 萬(wàn)元以上。 綜合考慮報(bào)廢拆解工藝與水平、管理水平、可投資額度等因素， 可選用柔性高的大型門(mén)式廢鋼剪斷機(jī)等設(shè)備，靈活搭配破碎、分選配 套設(shè)施，資金投入少于進(jìn)口破碎分選系統(tǒng)，是目前比較理智的選擇。 下圖為國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家報(bào)廢汽車(chē)典型處理程序： 排空處理 拆 解 粉碎處理 粉碎殘余物的分離 根據(jù)法律要求必須拆解的部件：使用過(guò)的備件，重要的部件；重要的碎屑；用于機(jī)械式再利用的材料。 鐵屑 有色金屬 廢料處理 PVC 組份 粉碎粉末 粉碎纖維 粉碎后的顆料物 28 回收再利用工藝 在當(dāng)前國(guó)內(nèi)外報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)工藝流程的基礎(chǔ)上，為了增加拆解收益，提高回收效率，進(jìn)一步的保護(hù)環(huán)境，避免二次污染，可采用下列拆解材料的回收再利用工藝 。 1）仔細(xì)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、蓄電池等部件，對(duì)損壞程度不足以報(bào)廢處理的進(jìn)行返廠(chǎng)翻新并經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后，以舊件形式用于其他汽車(chē)的修理或更換部件，達(dá)到資源再利用的目的。 2）對(duì)于拆解后產(chǎn)生的廢料 ， 主要包括車(chē)的主體框架在內(nèi)的銅、鋁、鋼板等金屬，以及橡膠、塑料等材料在分類(lèi)回收后，以廢料形式賣(mài)到相應(yīng)回收部門(mén) ， 經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)處理后再次利用。 3)對(duì)于其他的廢料 ， 如玻璃、泡沫、纖維材料等進(jìn)行分選回收，對(duì)其他無(wú)價(jià)值的廢棄物進(jìn)行無(wú)害處理后進(jìn)行焚燒、填埋等處理。最大限度的進(jìn)行資源回收 ， 整合再利用 ， 減少?gòu)U棄物的焚燒及填埋 ， 有利的節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境。 設(shè)備方案 在《報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》 (GB 221282021)的基礎(chǔ)上，按照現(xiàn)代化廢舊汽車(chē)拆解企業(yè)要求，進(jìn)一步提高設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)應(yīng)配置的設(shè)備主要有： 1） 拆解設(shè)備 。 主要有報(bào)廢汽車(chē)預(yù)處理設(shè)備、車(chē)身翻轉(zhuǎn)設(shè)備與拆解平臺(tái)、拆解設(shè)備以及車(chē) 身壓縮與打包設(shè)備及各類(lèi)拆解工具。 2） 車(chē)輛設(shè)備 。 報(bào)廢汽車(chē)體積大，形狀不規(guī)則，應(yīng)設(shè)計(jì)能夠方便、 29 高效率地裝卸和運(yùn)輸報(bào)廢汽車(chē)設(shè)備和車(chē)輛。 3） 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 。 應(yīng)安排能夠大批量容納報(bào)廢汽車(chē)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，該 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施必須能夠防止報(bào)廢汽車(chē)因滲漏等原因造成二次污染。拆解完成后，還需要有保存中轉(zhuǎn)總成、零部件、材料的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。 4） 信息系統(tǒng) 。 回收拆解的報(bào)廢汽車(chē)種類(lèi)眾多，報(bào)廢汽車(chē)所處 狀態(tài)各異，處理后不同的零部件、總成、材料等流向的市場(chǎng)也不同，如果沒(méi)有完整的信息系統(tǒng)支持，這些業(yè)務(wù)很難順利完成，所以報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)還需配置完備的信 息系統(tǒng)。 具體擬配置的主要設(shè)備如下： ? 車(chē)輛稱(chēng)重設(shè)備 ? 室內(nèi)拆解預(yù)處理平臺(tái)，配置專(zhuān)用廢液收集裝置，同時(shí)分類(lèi)存放各種廢液的專(zhuān)用密閉容器 ? 安全氣囊直接引爆裝置或者拆除、存儲(chǔ)、引爆裝置 ? 汽車(chē)空調(diào)制冷劑的收集裝置 ? 分類(lèi)存放含聚氯聯(lián)苯或聚氯三聯(lián)苯的電容器、機(jī)油濾清器和蓄電池的容器 ? 車(chē)架剪斷設(shè)備、車(chē)身剪斷或壓扁設(shè)備 ? 起重運(yùn)輸設(shè)備 ? 總成拆解平臺(tái)或精細(xì)拆解平臺(tái) 30 主要設(shè)備一覽表 名稱(chēng) 數(shù)量 單價(jià) （萬(wàn)元） 金額 （萬(wàn)元） 行吊 2 65 130 拆解臺(tái) 20 8 160 傳送帶 8 22 176 CFC 抽取 8 8 64 破碎機(jī) 2 85 170 中碎機(jī) 2 65 130 細(xì)碎機(jī) 2 35 70 壓床 700T 1 120 120 拆解設(shè)備 10 8 80 斗式提升機(jī) 2 2 4 塑料粉碎機(jī) 1 18 18 水處理系統(tǒng) 1 25 25 皮帶機(jī) 2 20 40 布袋除塵器 8 18 144 剪切機(jī) 2 16 32 金屬打包機(jī) 2 10 20 車(chē)床 2 12 24 銑床 1 15 15 平面磨床 1 9 9 萬(wàn)能磨床 1 18 18 臺(tái)鉆 2 1 搖 背鉆 1 9 9 電子地磅 1 35 35 叉車(chē) 2 25 50 切割機(jī) 2 2 4 焊接機(jī) 5 2 10 吊車(chē) 1 85 85 貨車(chē) 2 32 64 建設(shè)方案 報(bào)廢汽車(chē)拆解項(xiàng)目工程主要包括小型報(bào)廢汽車(chē)拆解車(chē)間、大中型報(bào)廢汽車(chē)拆解車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、辦公用房、室外堆場(chǎng)及其附屬工程等。 總平面布置 設(shè)計(jì)要求方便運(yùn)營(yíng)，有利于管理，符合相關(guān)規(guī)范： 31 1) 報(bào)廢汽車(chē)存儲(chǔ)場(chǎng)地（包括臨時(shí)存儲(chǔ)）的地面要硬化并防滲漏。 2) 拆解場(chǎng)地為封閉車(chē)間，地面應(yīng)防止?jié)B漏。 3) 拆解車(chē)間應(yīng)通風(fēng)、光線(xiàn)良好 ，安全防范設(shè)施齊全，并遠(yuǎn)離居民區(qū)。 4) 設(shè)置舊零件倉(cāng)庫(kù)。 5) 存儲(chǔ)場(chǎng)地和拆解車(chē)間的總排水口應(yīng)設(shè)置油水分離裝置和與其相接的排水溝。 6) 滿(mǎn)足運(yùn)輸、消防、施工等有關(guān)規(guī)范或規(guī)定。 依照上述要求，在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化貯存場(chǎng)地的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目的各單體建筑共劃分為三個(gè)功能分區(qū)，即拆解區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)和辦公區(qū)。 公用工程與輔助工程 包括給排水工程、電氣工程、通訊設(shè)施、電氣消防、防雷和接地、道路、綠化工程，在此不詳述。 投資估算 1) 估算依據(jù) ? 相關(guān)行業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) ? 結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，參照市場(chǎng)價(jià)格 2）投資估算 按照以上標(biāo)準(zhǔn)可估算出 項(xiàng)目總固定資產(chǎn)投資，包括建筑與綠化投資、基礎(chǔ)設(shè)施與機(jī)電設(shè)備、其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)等明細(xì)費(fèi)用。 所需資金主要可由項(xiàng)目單位自籌解決及部分申請(qǐng)金融機(jī)構(gòu)信貸。 32 經(jīng)濟(jì)分析 收入 按照設(shè)計(jì)規(guī)模，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，可根據(jù)以下回收產(chǎn)品 等 得 出每年可實(shí)現(xiàn)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 ： ? 廢鋼、廢銅、廢鋁、廢舊輪胎、各類(lèi)塑料、各類(lèi)拆解纖維 ? 可利用零部件銷(xiāo)售收入 ? 其他 經(jīng)營(yíng)成本 根據(jù)廢舊機(jī)動(dòng)車(chē)的回收成本、管理 等費(fèi)用計(jì)算 出年經(jīng)營(yíng)成本： ? 廢舊汽車(chē)回收成本 ? 設(shè)備維護(hù)費(fèi)（包括在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中各拆解設(shè)備的磨損維修等費(fèi)用） ? 材料購(gòu) 置費(fèi)（主要包括運(yùn)營(yíng)期業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程中所需要消耗的材料） ? 動(dòng)力費(fèi)（主要是生活經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的電力支出） ? 工資及福利費(fèi)（管理人員、操作員工、輔助工作人員工資福利） ? 管理費(fèi)用（指各類(lèi)為管理項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)活動(dòng)而發(fā)生的費(fèi)用） ? 財(cái)務(wù)費(fèi)用（包括各類(lèi)利息、匯票銀行手續(xù)費(fèi)以及其他財(cái)務(wù)費(fèi)用） ? 折舊費(fèi)用（項(xiàng)目固定資產(chǎn)按 20 年進(jìn)行推銷(xiāo)） ? 其他費(fèi)用（不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)以及上述未包括的各類(lèi)費(fèi)用） 財(cái)務(wù)分析 根據(jù)以上基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可得出項(xiàng)目相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)如下： ? 項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 ? 項(xiàng)目動(dòng)態(tài)投資回收期 33 結(jié)論 報(bào)廢汽車(chē)回收是以節(jié)約資源、保護(hù) 環(huán)境為前提，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，將生產(chǎn)和消費(fèi)過(guò)程中產(chǎn)生的廢物轉(zhuǎn)化為可重新利用的資源和產(chǎn)品，是實(shí)現(xiàn)各類(lèi)廢物的再利用和資源化的資源再生產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展報(bào)廢汽車(chē)回收產(chǎn)業(yè)對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)與全社會(huì)資源循環(huán)利用體系的建設(shè)，都具有非常現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)的重要作用。 報(bào)廢汽車(chē)回收同時(shí)也是資源綜合利用產(chǎn)業(yè)，享受?chē)?guó)家再生資源、節(jié)能等領(lǐng)域的優(yōu)惠政策，其中包括稅收政策、貸款政策等。鑒于該產(chǎn)業(yè)所處理的廢舊資源的特殊性，需獲得政府的相應(yīng)的財(cái)政補(bǔ)貼政策，需要當(dāng)?shù)卣晟葡嚓P(guān)法律法規(guī)、加強(qiáng)監(jiān)管，建立有效回收利用體系，以保證行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 該產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目要充分利用當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)要素優(yōu)勢(shì)，建設(shè)規(guī)模適中，技術(shù)裝備先進(jìn)，有效提高所在區(qū)域的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收利用能力，促進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源綜合利用整體水平提升的同時(shí)，也能解決部分剩余勞動(dòng)力的就業(yè)問(wèn)題，有利于提高民眾生活水平。 因此，該產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目不僅有一定的投資效益，而且具備較大的環(huán)境效益及社會(huì)效益，總體上，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，項(xiàng)目可行性較強(qiáng)。