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汽輪機(jī)生產(chǎn)計(jì)劃管理信息系統(tǒng)研究——以杭州汽輪機(jī)股份有限公司為例(參考版)

2024-09-15 14:38本頁(yè)面
  

【正文】 羅賓斯 .管理學(xué) [M].北京: 中國(guó)人民大學(xué)出版社 , 1996年 . 。 參考文獻(xiàn): [1]徐宏斌 , 薛恒新 , 吳士亮 .企業(yè)管理信息系統(tǒng)綜述 [J].科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理 ,2020(4). [2]李勇 ,唐瑩 ,周明 .基于 ERP 單件小批量訂貨型制造企業(yè)的管理模式 [J].重慶大學(xué)學(xué)報(bào) ,2020(12). [4]王仲奇 ,秦仁 .透平機(jī)械原理 [M].北京: 機(jī)械工業(yè)出版社 , 1982年 . [3]斯蒂芬 從而通過(guò) PMIS這個(gè)平臺(tái)將公司 中跟生產(chǎn)相關(guān)的數(shù)據(jù)全部聯(lián)系在一起,削除了各個(gè)分系統(tǒng)間的信息孤島。 7. 削除 了 公司 中 的信息孤島,實(shí)現(xiàn) 公司 內(nèi)部的信息共享 。這樣 公司 對(duì)于每一個(gè)交貨的產(chǎn)品都有詳盡的產(chǎn)品質(zhì)量控制記錄。 6. 極大改善 了 生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制力度 。領(lǐng)料過(guò)程的規(guī)范化使得原材料的領(lǐng)用時(shí)間和領(lǐng)用數(shù)量準(zhǔn)確,同時(shí)減少領(lǐng)料過(guò)程中發(fā)生的錯(cuò)誤。 5. 改善 了 公司 物料管理狀況 。 有了工序級(jí)的生產(chǎn)計(jì)劃,在產(chǎn)品的生產(chǎn)加工過(guò)程 中加工信息和加工狀態(tài)的反應(yīng)速度會(huì)提高很多,產(chǎn)品的某道加工工序完成后,立刻就可以在 PMIS 系統(tǒng)中得到體現(xiàn),可以被實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì),這樣 公司 的實(shí)際生產(chǎn)狀況可以在第一時(shí)間得到準(zhǔn)確的反映。當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃需要進(jìn)行調(diào)整的時(shí)候,在 PMIS通過(guò)動(dòng)態(tài)規(guī)劃組件,自動(dòng)完成受到影響的其他生產(chǎn)計(jì)劃的調(diào)整,調(diào)整的結(jié)果可以自動(dòng)確認(rèn),也可以人工確認(rèn),這樣就可以大大提高生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整的效率。 通過(guò) PMIS 的生產(chǎn)計(jì)劃管理模塊,可以大大提高 公司 生產(chǎn)計(jì)劃的制定效率和準(zhǔn)確度。 通過(guò) PMIS 中工藝路線的管理模塊,可以將生產(chǎn)過(guò)程的控制力度擴(kuò)展到每一到工序,再通過(guò) PMIS和公司使用的 CAPP系統(tǒng)的集成,使得每道工序都可以和一個(gè)詳細(xì)的生 產(chǎn)工藝聯(lián)系在一起。生產(chǎn)部門在實(shí)施生產(chǎn)前和在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)問(wèn)題,可以快速傳遞到設(shè)計(jì)部門,由設(shè)計(jì)部門對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,從而逐步提升企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力。 1. 提高 了 公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力 。 它的成功實(shí)施不僅僅提升了公司生產(chǎn)計(jì)劃管理效率,而且更重要的是提升了整個(gè)公司的管理效果,使公司的管理水平上了一個(gè)臺(tái)階。 序號(hào) 功能名稱 手工 計(jì)算機(jī)輔助 1 配套成臺(tái) 單臺(tái)、單次、定時(shí)(編制一臺(tái)月半個(gè)月) 多臺(tái)、多次、不定時(shí)(每次 5分鐘) 2 制造計(jì)劃 “歸并”不全或遺漏,基本不結(jié)合庫(kù)存情況(編制一臺(tái)約半個(gè)月) “歸并”完全,不遺漏。它是通過(guò)向計(jì)算機(jī)輸入被加工零件的幾何信息(形狀、尺寸等)和工藝信息(材料、熱處理、批量等),由計(jì)算機(jī)自動(dòng)輸出零件的工藝路線和工序內(nèi)容等工藝文件的 系統(tǒng) 。為此,我們?cè)O(shè)計(jì)了圖二所示的系統(tǒng) 。將企業(yè)生產(chǎn)全部過(guò)程中有關(guān)的人、技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理三要素及其信息與物流有機(jī)集成并優(yōu)化運(yùn)行的復(fù)雜的大系統(tǒng)。 CIMS 是通過(guò)計(jì)算機(jī) 硬軟件。 (三) 生產(chǎn)計(jì)劃管理信息系統(tǒng)( PMIS) 的 功能 實(shí)施 生產(chǎn)計(jì)劃管理信息系統(tǒng)( PMIS)是貫穿整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)全過(guò)程的系統(tǒng),它是公司整個(gè)計(jì)算機(jī)集成制造信息系統(tǒng)( CIMS) 1中的地位如圖一所示。 計(jì)劃?rùn)z查的功能主要是:根據(jù)計(jì)劃按時(shí)間范圍或不同產(chǎn)品去檢查各個(gè)零部件是否加工完成或有沒(méi)有投料;對(duì)產(chǎn)品或部件的配套情況作出反映 ,告訴調(diào)度人員什么部件還需要加緊制造;它還能輸出部套裝配單和這些零部件的標(biāo)簽。第一部分根據(jù)主計(jì)劃(年度生產(chǎn)計(jì)劃大綱)的交貨日期和數(shù)量要求,按單臺(tái)、多臺(tái)或不同部套輸入計(jì)算機(jī)。生產(chǎn)計(jì)劃管理就有了良好的基礎(chǔ)。但如果生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理全面、準(zhǔn)確。 15 3. 生產(chǎn)計(jì)劃管理 。只有這樣,計(jì)劃管理才有可能獲得比較 確切的庫(kù)存數(shù)據(jù)。調(diào)整和確定一套安全庫(kù)存。這是一對(duì)矛盾。 生產(chǎn) 計(jì)劃 管理 信息 系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上是為了幫助 企業(yè) 達(dá)到最小的庫(kù)存投資和高效率的工廠作業(yè)目標(biāo)。只要基本數(shù)據(jù)文件中提供的數(shù)據(jù)項(xiàng)充分,各類與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有關(guān)的信息都可以由相應(yīng)軟件產(chǎn)生出來(lái)。如他的名稱、重量、材料、價(jià)格、由哪個(gè)部門處理等。結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)中存放的是組成產(chǎn)品中每一部件所需的下屬零 部件種類及其數(shù)量。生產(chǎn)物料信息系統(tǒng)( BOM)就是用計(jì)算機(jī)程序和數(shù)據(jù)來(lái)標(biāo)識(shí)這樣一些面向制造的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹(shù)的系統(tǒng)。 (二) 生產(chǎn)計(jì)劃管理信息系統(tǒng)( PMIS)的組成 該系統(tǒng)由 3個(gè)部分組成: 1. 生產(chǎn)物料信息系統(tǒng)( BOM)及計(jì)劃數(shù)據(jù)維護(hù) 。由下面末級(jí)后的條件來(lái)計(jì)算的 轉(zhuǎn)速 =最高許用轉(zhuǎn)速 nmax 排汽馬赫數(shù) MC2Z= 排汽壓力 = 排汽干度 =,允許的最大蒸汽質(zhì)量流量是轉(zhuǎn)速的函數(shù), ②擴(kuò)、補(bǔ)、改標(biāo)準(zhǔn)低壓級(jí)的特征值( TEB準(zhǔn)則) 型 式 最高許用轉(zhuǎn)速 最低許用轉(zhuǎn)速 最大流量 末級(jí)出口面積 末級(jí)動(dòng)葉高 r/min r/min n= n max kg/s m2 mm HK28 12500 . HK36 10000 HK45 8000 HK56 6300 HK63 5650 HK71 5000 HK80 4500 HK90 4000 SK28 15000 SK36 12020 SK45 9600 SK56 7700 SK63 7150 SK71 6300 SK80 5650 SK90 5000 LK28 10000 LK36 8000 LK45 6300 LK56 5000 LK63 4500 14 LK71 4000 LK80 3600 LK90 3200 表十四: 擴(kuò)、補(bǔ)、改標(biāo)準(zhǔn)低壓級(jí)的特征值( TEB準(zhǔn)則) 由此可見(jiàn),采用較少的基本積木塊可設(shè)計(jì)出適用范圍較廣的多種類型工業(yè)汽輪機(jī)。由下面末級(jí)后的 13 條件來(lái)計(jì)算的 排汽馬赫數(shù) MC2Z= 排汽壓力 = 排汽干度 =,在轉(zhuǎn)速比 ≤ n/nmax≤ 1時(shí), LK允 許的最大蒸汽質(zhì)量流量與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。由下面末級(jí)后的條件來(lái)計(jì)算的 排汽馬赫數(shù) MC2Z= 排汽壓力 = 排汽干度 =,在轉(zhuǎn)速比 ≤n/nmax≤ 1時(shí), HK允許的最大蒸汽質(zhì)量流量與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。這一點(diǎn),在設(shè)計(jì)中要特別注意。 在準(zhǔn)則中 ,關(guān)于進(jìn)汽型式還有幾種,如 , , , ,但尚未見(jiàn)到 siemens應(yīng)用實(shí)例,估計(jì)還沒(méi)有投入使用,在此不予討論。 ? 整體內(nèi)缸 () 為全周進(jìn)汽的整體內(nèi)缸,內(nèi)缸上自帶幾個(gè)壓力級(jí),故調(diào)節(jié)級(jí)后壓力較高,其結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜。一般用于較高進(jìn)汽參數(shù)的機(jī)組。 ? 兩半內(nèi)缸( )為半周進(jìn)汽,其調(diào)節(jié)級(jí)的葉片根部直徑和蒸汽室的調(diào)節(jié)級(jí)葉片根部直徑相同,與蒸汽室的區(qū)別在于兩半內(nèi)缸上自帶幾個(gè)壓力級(jí),作用是把調(diào)節(jié)級(jí)后較高的壓力和溫度降下來(lái),以滿足汽缸強(qiáng)度的要求。 ( 1)調(diào)節(jié)級(jí)的進(jìn)汽部分 按前汽缸結(jié)構(gòu)型式的不同 ,有下列幾種搭配方式: 前汽缸結(jié)構(gòu) 蒸汽室( DA) 噴嘴室 () 兩半內(nèi)缸( ) 噴嘴室 () 整 體 內(nèi) 缸() N √ √ √ 11 HN √ √ √ H √ 表十二: 不同 汽缸結(jié)構(gòu)型式 的搭配方式 蒸汽室( DA)和噴嘴室 ()均為半周進(jìn)汽,兩者的主要區(qū)別在于蒸汽室的調(diào)節(jié)級(jí)葉片根部直徑比噴嘴室的調(diào)節(jié)級(jí)葉片根部直徑大一檔,如 25號(hào)蒸汽室的調(diào)節(jié)級(jí)葉片根部直徑等于 32號(hào)噴嘴室的調(diào)節(jié)級(jí)葉片根部直徑,因此,相同的 U/C0,噴嘴室的焓降小于蒸汽室。 前述三系列工業(yè)汽輪機(jī)的各種組合,應(yīng)怎樣選擇,是根據(jù)用戶提供的新蒸汽參數(shù),抽汽壓力,抽汽量,排汽壓力,各工況功率及轉(zhuǎn)速等數(shù)椐由通流部分的要求決定的。同樣,汽輪機(jī)的許多零部件也要受到相同情況的材料強(qiáng)度限制,詳細(xì)情況請(qǐng)參見(jiàn) TEB002材料強(qiáng)度部分。 ( 6) 三系列工業(yè)汽輪機(jī)各類型的蒸汽參數(shù)限制 汽輪機(jī)型式 最高進(jìn)汽參數(shù) MPa(A)/℃ 最高抽汽壓力 MPa(A) 最高排汽壓力 MPa(A) (E)NG () (E)NK () 凝汽器真空壓力 10 (E)HNG () (E)HNK () 凝汽器真空壓力 HG 表十一:三系列工業(yè)汽輪機(jī)各類型的蒸汽參數(shù)限制
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