白車身模態(tài)分析流程、建模指導(dǎo)書(shū)及標(biāo)準(zhǔn)(參考版)
2025-05-19 12:42本頁(yè)面
【正文】 THANKS 。 Company Confidential 修改設(shè)計(jì) ? 確定計(jì)算結(jié)果以后，根據(jù)項(xiàng)目要求，需要跟設(shè)計(jì)人員再次協(xié)調(diào)，有些情況下需要提出改進(jìn)的方案并進(jìn)行驗(yàn)證。還有可能需要結(jié)合試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行分析。 Company Confidential 分析計(jì)算 ? 現(xiàn)代 CAE軟件的功能大大的加強(qiáng) ,使得這步操作基本上不再需要人工干預(yù)了。這一步需要的是經(jīng)驗(yàn)和根據(jù)經(jīng)驗(yàn)做出某種簡(jiǎn)化或者取舍的勇氣，尤其是在靜力和頻率響應(yīng)計(jì)算中。一般不推薦一個(gè)焊點(diǎn)只采用一個(gè) RBE2單元（只有兩個(gè)節(jié)點(diǎn)連接）的方式。 Company Confidential 焊點(diǎn)的連接方式 ? 在給出的焊點(diǎn)坐標(biāo)附近，用兩個(gè) RBE2單元連接，或采用一個(gè)零件（厚度較大的零件）的節(jié)點(diǎn)做主點(diǎn)，相連零件的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)做從點(diǎn)的方法。但這種方法有助對(duì)白車身的透徹了解。另一種辦法是將所有的模型全部讀入，然后依次將各個(gè)零件進(jìn)行焊接。一般情況下有兩種辦法：一種是先進(jìn)行各大總成的合并，如側(cè)圍、地板等，各個(gè)總成合并完成后，再進(jìn)行白車身的合并。 ? 單元長(zhǎng)寬比：小于 1： 5 ? 雅各比 ：大于 ? 最小四邊形內(nèi)角：大于 40度 ? 最大四邊形內(nèi)角：小于 135度 ? 最小三角形內(nèi)角：大于 15度 ? 最大三角形內(nèi)角：小于 140度 ? 三角形占全部單元比例：整個(gè)模型最好小于 10%，最多不多于15%，對(duì)單個(gè)零件的要求可以放松，最多可到 30%（小零件）。PATRAN可以較為方便的將整車的各個(gè)不同的零件進(jìn)行分組并進(jìn)行管理 Company Confidential CAE模型的建立 ?根據(jù)計(jì)算機(jī)的能力和要求的精度確定合適的網(wǎng)格大小，劃分網(wǎng)格。 Company Confidential 幾何模型修正 Company Confidential SURFACE EDIT parametric cubic mathematical representation Complex mathematical representation 1 2 3 1 4 2 3 5 6 1 1 2 2 1 Can use simultaneously with all surfaces Surfaces have continuous slope Company Confidential PATRAN相關(guān)的幾何模型修正 Point 35 Parametric Surface 6 Trimmed surface with hole Trimmed surface 8 with hole Parametric surface
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