汽車疲勞耐久性試驗(yàn)道理試驗(yàn)(參考版)
2025-05-19 11:53本頁(yè)面
【正文】 軟件 ● 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 制造商 : SoMat 型 號(hào) : eDAQ FCS ● 車輪力傳感器 制造商 : MSC ?試件傳感器 …… ? 軟件 數(shù)據(jù)采集 : SoMat TCE for eDAQ 數(shù)據(jù)處理分析 : nSfot E 損傷相關(guān) : nSfot E 48 ? ? ? 加速結(jié)構(gòu)耐久試驗(yàn)開發(fā)（方法 2） 車輛載重：輕載和重載 采樣設(shè)備及參數(shù)設(shè)置： 采樣頻率 : Hz 幀長(zhǎng)度 : 1024/幀 濾波器頻率上限 :80Hz 樣本數(shù)： 9 3名駕駛員 ,每個(gè)駕駛員在 每一路面和工況下重復(fù)行駛 3次 共得到 9個(gè)測(cè)量樣本 49 加速結(jié)構(gòu)耐久試驗(yàn)開發(fā)（方法 2） 主要測(cè)量通道 (測(cè)量載荷 ) 共 59 50 ... ... ... ... ... 加速結(jié)構(gòu)耐久試驗(yàn)開發(fā)（方法 2） 數(shù)據(jù)采集和分析 道路數(shù)據(jù)采集 整車一般耐久性試驗(yàn) ch1 加速結(jié)構(gòu)耐久性試驗(yàn) Road 1 Road 2 Road 3 Road k ch1 數(shù)據(jù)處理 ch2 ch3 ch3 ch2 ch3 (編輯、濾波 …) 51 CyclesCount CyclesCount Cycl esCount CyclesCount CyclesCount CyclesCount CyclesCount ... ... ... CyclesCount CyclesCount CyclesCount CyclesCount CyclesCount Cycl esCount ... ... ... CyclesCount ... ... 0 40 1 ch2 8 0 .0 le 7 0 .0 le 1000 100 0. 1 10 1 0 tim a E 9 .8 10 0 0 0 加速結(jié)構(gòu)耐久試驗(yàn)開發(fā)（方法 2） 數(shù)據(jù)采集和分析 (續(xù)） 整車一般耐久性試驗(yàn) 加速結(jié)構(gòu)耐久性試驗(yàn) 雨流計(jì)算 原始雨流 10000 1000 100 10000 ch1 ch2 1000 100 1000 ch1 ch2 1000 100 10 1 80 St r ai n( ue) 120 160 10 1 0 1000 1 0 0 10000 1 0 4 1000 80 120 160 ch3 10 1 0 100 10 40 1000 100 80 120 160 ch3 1 100 S tr a in ( u e ) 1 Strain(ue) 10 0 10 40 80 120 160 0 40 80 120 160 1 S tr a in (u e ) Strain(ue) 0 40 80 120 160 0 40 80 120 160 Strain(ue) S tra in(u e ) 雨流計(jì)算 似然估計(jì) 10000 1000 100 10 1 0 .1 9 9 .8 le 9 0 .0 le 8 0 .0 le 7 0 .0 le 6 0 .0 le 5 0 .0 le 10000 1000 10000 100 1000 10 0 21 4 01 060 8 0 1 0 0 1 2 0 1 4 0 1 6 0 1 8 0 2 0 0 E s tim a te ch1 E s tim a te E s tim a te E s tim a te E s tim a te E 9 s 9 .8 le te stim a te 9 0 .0 le E stim a te 8 0 .0 le E stim a te 7 0 .0 le E stim a te 6 0 .0 le E stim a te 5 0 .0 le E stim 9 a te le E stim a te 9 0 .0 le E stim a te 8 0 .0 le E stim a te 7 0 .0 le E stim a te 6 0 .0 le E stim a te 5 0 .0 le E stim a te ch3 1 000 100 10 1 1000 100 10 1 0 20 40 6 0 8 0 1 00 120 140 160 180 1000 100 E stim ate E stim ate E stim ate E stim ate E stim ate E stim ate 9 9 .8 le 9 0 .0 le 6 0 .0 le 5 0 .0 le E stim a te E stim a te E stim a te E stim a te E stim a te E stim a te E stim ate E stim ate E stim ate E stim ate E stim ate E stim ate ch1 ch2 ch3 99. 8l eEst i mate 90. 0l eEst i mate 80. 0l eEst i mate 70. 0l eEst i mate 60. 0l eEst i mate 50. 0l eEst i mate 0 20 40 60 80 100120210160180 St r ai n( ue) 0 .1 S tr a in ( u e ) ? ? ? ? ? ? ? ? ? 20 40 60 80 100120210160180200 1 0 .1 10 0 1 2 0 S tra in (ue ) 40 60 80 100 120 140 160 180 S tr a in ( u e ) S tra in (u e ) 0 .1 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 0 .1 20 40 60 80 100120210160180200 S tr a in ( u e ) 20 40 60 80 100 120 140 160 180 ? ? ? ? ? ? ? ? ? S tra in (u e ) 52 CyclesCount CyclesCount CyclesCount CyclesCount CyclesCount CyclesCount ... ... Cycl esCount ... ... CyclesCount CyclesCount CyclesCount ... ... 90% Lower bound 1 160 0 10 10 0 0 1 加速結(jié)構(gòu)耐久試驗(yàn)開發(fā)（方法 2） 數(shù)據(jù)采集和分析 (續(xù)） 整車一般耐久性試驗(yàn) 加速結(jié)構(gòu)耐久性試驗(yàn) 10000 9 0 % ile E s tim a te 9 0 % U p p e r b o un d 9 0 % L o w e r b o un d ch1 1000 90le Estimate 90% Upper bound 90% Lower bound ch1 選擇目標(biāo)雨流 百分位 顯著性 1000 1 01 0 0 0 0 1 01 0 0 0 1 100 10000 0 10 40 1000 1 80
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