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汽車疲勞耐久性試驗道理試驗-wenkub.com

2025-05-11 11:53 本頁面
   

【正文】 43 一般耐久試驗開發(fā)(方法 1) FL_Fx RL_Fx BPG DPG FR_Fx RL_Fx 44 一般耐久試驗開發(fā)(方法 1) FL_Fy RL_Fy BPG DPG FR_Fy RL_Fy 45 一般耐久試驗開發(fā)(方法 1) FL_Fz RL_Fz BPG DPG FR_Fz RL_Fz 46 N 加速結構耐久試驗開發(fā)(方法 2) 道路設施 整車一般耐久試驗 50000km /1100 hrs 石塊路 A 石塊路 B 石塊路 C 石塊路 BB2/ 6車速 行駛 + 行駛 + 石塊路 BB1/ 5車速 47 加速結構耐久試驗開發(fā)(方法 2) 數(shù)據(jù)測量系統(tǒng) 車輛 : xxxx 技術參數(shù) ?發(fā)動機 : DOHC ?變速箱 : 5speed AT ?懸架形式 ?前 : 麥佛遜 ?后 : 雙連桿 ?整備重量 : 1255 kg ?車輪 /胎壓 : 195/55R 15 () 設備 amp。 Fz kN 參考 縱向支撐 前后力 Fx kN 1 參考 整車行駛工況 車輛總線 車速 速度 km/h 1 參考 總計: 53 40 一般耐久試驗開發(fā)(方法 1) ? 相關結果 : 子規(guī)范 (道路或操作) BPG_TM‐01 BPG_TM‐02 BPG_TM‐03 BPG_TM‐04 BPG_TM‐05 BPG_TM‐06 BPG_TM‐07 BPG_TM‐08 BPG_TM‐09 BPG_TM‐10 BPG_TM‐11 BPG_TM‐12 BPG_TM‐13 BPG_TM‐14 BPG_TM‐15 BPG_TM‐16 加權次數(shù) Ah 300 100 200 200 30 40 20 400 400 800 1000 200 800 200 1000 400 里程 ( km) 300 100 200 40 3 880 20 4800 6000 1760 200 260 8800 400 22021 920 總計: 46683 km 41 一般耐久試驗開發(fā)(方法 1) ?相關結果 雨流對比: Microsoft owerPoint Presentatio 42 一般耐久試驗開發(fā)(方法 1) ? 結果檢驗 相對損傷 : 測量點 前后( Fx) 側向( Fy) 垂直( Fz) 前軸 后軸 平均 DPG_T1 BPG_T1 ? 垂直方向: BPG_T01 疲勞損傷和最大載荷與 DPG_T01 接近。 Mz kN kNm kNm kNm kNm mm 4 相關 參考 參考 參考 參考 參考 懸架系統(tǒng) 轉向拉桿 穩(wěn)定桿拉桿 縱臂 穩(wěn)定桿拉桿 左后、右后 左前、右前、左后、右后 左后、右后 前、后 側向力 軸向力 側向力 扭轉應變 Y Y Tor kN kN kN ue 2 2 2 參考 參考 參考 參考 車身系統(tǒng) 車身結構 加速度 橫梁、門框 空調通道 變速箱懸置 應變 3 軸加速度 3 軸力 Tor amp。 Fz Mx, My amp。 Microsoft owerPoint Presentatio 數(shù) 量 用 戶 整車耐久試 驗 DPG_T01 嚴重度 用戶車輛使用 DPG 試驗場 BPG 試驗場 38 一般耐久試驗開發(fā)(方法 1) ? BPG試驗場 16典型道路和操作子規(guī)范: 子規(guī)范 (道路或操作) BPG_TM‐01 BPG_TM‐02 BPG_TM‐03 BPG_TM‐04 BPG_TM‐05 BPG_TM‐06 BPG_TM‐07 BPG_TM‐08 BPG_TM‐09 BPG_TM‐10 BPG_TM‐11 BPG_TM‐12 BPG_TM‐13 BPG_TM‐14 BPG_TM‐15 BPG_TM‐16 行駛速度 (km/h) 5 5 40 40 40/48 50 0‐130 0‐130 0‐50 0‐50 30‐60 140 0‐40 Max 35‐0 0‐60 長度 /循環(huán) ( km) 1 1 1 6 11 2 22 3 時間 /循環(huán) ( Minutes) 5 5 1 1 30 5 8 10 2 1 4 6 5 12 5 10 39 3 3 3 3 3 Z Y 4 4 3 3 3 一般耐久試驗開發(fā)(方法 1) ? 測量點信息 : 總成 /系統(tǒng) /部件 測量點位置 左前輪 右前輪 左后輪 測量參數(shù) 3 軸力 3 軸力 3 軸力 參數(shù)方向 Fx, Fy amp。 36 2 i 道路相關技術 求解: 道路輸入具有隨機性,試車場各種典型道路的循環(huán)載荷矩陣構成了一系列 的隨機序列。 總體疲勞損傷矩陣( 8x8) 矩陣縮減 = 縮減的疲勞損傷矩陣 ( 3x3) 34 ? ? R R R R ? ? ? ? ? ? ? 道路相關技術 從式( 1)得到: { D R i , j } ? { k ? h ? 1 A h d R h , i , j } ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? D 1 R, 1 ... D 1 R, m D 2 , 1 ... D 2 , m ... D m , 1 ... D m , m ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? k ? h ? 1 k ? h ? 1
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