智能運(yùn)輸系統(tǒng)its及智能交通控制方法(參考版)
2025-05-19 11:25本頁面
【正文】 信 號(hào) 控制系 統(tǒng) +城市交通 預(yù) 警系 統(tǒng) +交通信息 誘導(dǎo) 系 統(tǒng) +緊急救援系 統(tǒng) +……… ?分 級(jí)遞階 智能控制 ?遺傳 算法 ?神 經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 控制 ?模糊控制 ?專 家系 統(tǒng) ?交通系 統(tǒng) 一體化 智能交通 控 制方法 ?是 對(duì) 交通系 統(tǒng)資 源的整體 優(yōu) 化 ?對(duì) 交通需求的 統(tǒng) 一管理 ?體 現(xiàn) 在交通 運(yùn)輸 的全 過 程 交通需求 出行前的 選擇 出行中的 選擇 出行者的感 覺與 判 斷 交通系 統(tǒng) 交通工具控制 交通控制 信息 與誘導(dǎo) 需求管理 交通 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 出行者的感 覺與 判 斷 監(jiān) 控 監(jiān) 控 監(jiān) 控 監(jiān) 控 交通 狀態(tài) 交通供 給 出行需求 一體化道路交通系 統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 謝謝！ 。 ⑴公共交通管理模 塊 ⑵公交信息管理模 塊 ⑶ 個(gè) 人公交管理模 塊 ⑷公共交通安全管理模 塊 五、 緊 急事件管理系 統(tǒng) 基本原理 通 過 采用 車輛 自 動(dòng) 定位技 術(shù) 、最 優(yōu) 路 線選擇 、地理信息系 統(tǒng) 、公路路 況 廣播、事件自 動(dòng)檢測(cè) 等技術(shù) 手段 來實(shí)現(xiàn)對(duì)緊 急事件的管理。 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流示意圖 采用何 種 信息 發(fā) 布方式 與 信息 發(fā) 布的目的有 關(guān) 系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)示意圖 公路 狀況 廣播（ Highway Advisory Radio， HAR) 的示意 圖 三、 電 子收 費(fèi) 系 統(tǒng) ? 基本原理 利用微波（或 紅 外、射 頻 等）技 術(shù) 、 電 子技 術(shù)、 計(jì) 算機(jī)技 術(shù) 、通信和 網(wǎng)絡(luò) 技 術(shù) 、信息技 術(shù) 、 傳 感技 術(shù) 、 圖 象 識(shí)別 技 術(shù) 等高新技 術(shù) 的 設(shè)備 和 軟 件（
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