【摘要】第1章國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)綜述國際貨運(yùn)代理人與無船承運(yùn)人的識別一、國際貨運(yùn)代理人的含義定義1:根據(jù)國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會(FIATA)的有關(guān)文件,貨運(yùn)代理人的定義是:根據(jù)客戶的指示,為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?,其本身并不是承運(yùn)人。貨運(yùn)代理人也可以依據(jù)這些條件,從事與運(yùn)輸合同有關(guān)的活動,如儲貨、報關(guān)、驗收
2025-05-17 15:39
【摘要】國際貨運(yùn)代理交通工程與物流系物流專業(yè)任課教師:張麗彩E-mail:多思是知識的鑰匙勤學(xué)是知識的土壤第1章國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)綜述國際貨運(yùn)代理合同的法律性質(zhì)一、貨運(yùn)代理合同的特點(diǎn)::委托人、代理人、第三方
2025-05-18 07:15
【摘要】無船承運(yùn)人的責(zé)任問題 ???[內(nèi)容提要]:???無船承運(yùn)人在整個外貿(mào)運(yùn)輸過程中,既是承運(yùn)人又是托運(yùn)人,其身份隨不同的相對人而變化。無船承運(yùn)人的出現(xiàn),溝通了貨主和遠(yuǎn)洋公共承運(yùn)人之間的信息,活躍了外貿(mào)運(yùn)輸市場,在某種程度上降低了中小貨主的運(yùn)輸成本。但是,另一方面無船承運(yùn)人參與整個運(yùn)輸過程,阻斷了貨主托運(yùn)人與
2025-03-29 01:09
【摘要】無船承運(yùn)人的責(zé)任問題作者:呂勝利??????[內(nèi)容提要]:????無船承運(yùn)人在整個外貿(mào)運(yùn)輸過程中,既是承運(yùn)人又是托運(yùn)人,其身份隨不同的相對人而變化。無船承運(yùn)人的出現(xiàn),溝通了貨主和遠(yuǎn)洋公共承運(yùn)人之間的信息,活躍了外貿(mào)運(yùn)輸市場,在某種程度上降低了中小貨主的運(yùn)輸
【摘要】第7章貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)與無船承運(yùn)業(yè)務(wù)一、國際貨物運(yùn)輸代理?(一)國際貨運(yùn)代理的概念?(二)國際貨運(yùn)代理的性質(zhì)?(三)國際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍?(四)國際貨運(yùn)代理的責(zé)任?(五)國際貨運(yùn)代理的作用(一)國際貨運(yùn)代理的概念貨運(yùn)代理,英文為freightforwarding,“是貨主與承運(yùn)人之間的中間人
2025-05-05 04:41
【摘要】我國國際貨代企業(yè)向無船承運(yùn)人轉(zhuǎn)型的思考 原文作者:任博華,李婷婷,謝戈輝 [摘要]無船承運(yùn)業(yè)務(wù)來源于貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),二者在經(jīng)營范圍和業(yè)務(wù)流程上十分相似,區(qū)別在于法律地位及由此帶來的責(zé)任風(fēng)險不同。我國的傳統(tǒng)貨運(yùn)代理受到國外貨代巨頭和國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)鏈延伸的雙重威脅,行業(yè)利潤微薄,生存日益艱難。此時應(yīng)運(yùn)而生的無船承運(yùn)業(yè)務(wù)相比貨運(yùn)代理業(yè)在利潤空間、政策壁壘、滿足貨主需求方面都更
2024-08-07 15:43
【摘要】 無船承運(yùn)人的分類及業(yè)務(wù)范圍 目前,對承運(yùn)人所下的定義,一般是與發(fā)貨人訂立運(yùn)輸合同的人或者實際完成運(yùn)輸?shù)娜?。國際貨運(yùn)代理人進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域,開展單一方式運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時,由于與委托人訂立運(yùn)輸合同...
2024-11-19 00:08
【摘要】大同國際陸港物流有限公司無車承運(yùn)人項目可行性研究報告目錄第一章無車承運(yùn)人概述一、道路貨運(yùn)代理現(xiàn)狀????二、無車承運(yùn)概述第二章無車承運(yùn)人發(fā)展分析一、無車承運(yùn)人形勢分析二、無車承運(yùn)人政策分析第三章無
2025-07-02 20:10
【摘要】承運(yùn)人識別的若干法律問題 提要:在海上貨物運(yùn)輸合同的無單放貨和貨損貨差糾紛中,能否正確區(qū)分海上貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的各種“承運(yùn)人”和“代理人”的法律地位,從而選擇應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的承運(yùn)人作為被告,是直接影響到托運(yùn)人最終勝訴權(quán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在提單簽發(fā)人與提單抬頭人不一致或提單記載內(nèi)容的真實性存在瑕疵時,法院將根據(jù)不同情況,依照不同的法律關(guān)系和各方當(dāng)事人的實際履行情況最終推定契約承運(yùn)人?!
2025-03-29 00:31
【摘要】一、集拼箱運(yùn)輸條款::L/CCFS/CFS、B/LCY/CY:對貨主是拼箱交接形式,對船公司是整箱交接形式,即前者是指幾個托運(yùn)人與幾個收貨人,后者是指一個發(fā)貨人與一個收貨人,盡管箱內(nèi)貨物事實上屬于幾個貨主所有。3.CFS/CFS運(yùn)輸條款:發(fā)貨人將不足以裝滿一個集裝箱的貨物運(yùn)至出口國集裝箱貨運(yùn)站,由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱
【摘要】編號:時間:2021年x月x日書山有路勤為徑,學(xué)海無涯苦作舟頁碼:第12頁共12頁承運(yùn)人識別的若干法律問題 提要:在海上貨物運(yùn)輸合同的無單放貨和貨損貨差糾紛中,能否正確區(qū)分海上貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的各種“承運(yùn)人”和“代理人”的法律地位,從而選擇應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的承運(yùn)人作為被告,是直接影響到托運(yùn)人最終勝訴權(quán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在提單簽發(fā)人與提單抬頭人不一致或提單記載內(nèi)容的真實
2025-01-03 16:53
【摘要】國際貨運(yùn)代理交通工程與物流系物流專業(yè)任課教師:張麗彩E-mail:多思是知識的鑰匙勤學(xué)是知識的土壤一、集拼箱運(yùn)輸條款::L/CCFS/CFS、B/LCY/CY:對貨主是拼箱交接形式,對船公司是整箱交接形式,即前者是指幾個托運(yùn)人與幾個收貨
【摘要】附件1無車承運(yùn)人試點(diǎn)考核合格企業(yè)名單省份試點(diǎn)企業(yè)名稱數(shù)量北京北京數(shù)據(jù)在線國際供應(yīng)鏈管理股份有限公司1天津天津運(yùn)友物流科技股份有限公司8聯(lián)合運(yùn)輸(天津)有限公司世德現(xiàn)代物流有限公司滴滴集運(yùn)(天津)科技股份有限公司五礦物流集團(tuán)天津貨運(yùn)有限公司天津陸路港公路運(yùn)輸發(fā)展有限公司振華東疆(天津)有限公司天津大田運(yùn)輸服務(wù)有限公司河北
2025-07-01 19:45
【摘要】國際投資法湯玲玲CompanyName第三章貨物運(yùn)輸與航空及海運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任一、海上貨物運(yùn)輸合同的定義我國《海商法》第四十一條規(guī)定:“海上貨物運(yùn)輸合同,是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi),負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。從上述海上貨物運(yùn)輸合同的定
2025-05-17 07:31
【摘要】第3講國際貨運(yùn)代理人的法律地位和法律責(zé)任何為國際貨運(yùn)代理人?國際貨運(yùn)代理,英文命名為FORWARDER,指處于貨主與承運(yùn)人之間,接受貨主委托,代辦訂艙、倉儲、報關(guān)、報驗、保險、集裝箱、拆箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)等。FIATA(國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會)對貨運(yùn)代理人的定義是:“國際貨運(yùn)代理
2024-08-16 04:39