雙離合器式自動(dòng)變速器(參考版)
2025-05-16 20:48本頁面
【正文】 四、 DCT系統(tǒng)各檔工作過程： 6. R檔 — C1充油接合， R檔齒輪與主、被齒輪嚙合，動(dòng)力從 ZR齒輪組輸出，其他齒輪空轉(zhuǎn)。 四、 DCT系統(tǒng)各檔工作過程： 四檔 — C2充油接合，同步器 A3向后接合，動(dòng)力從 Z4齒輪組輸出，其他齒輪空轉(zhuǎn)。 四、 DCT系統(tǒng)各檔工作過程： 2. 二檔 — C2充油接合，同步器 A3向前接合，動(dòng)力從 Z2齒輪組輸出，其他齒輪空轉(zhuǎn)。 四、 DCT系統(tǒng)各檔工作過程： 利用電控液動(dòng)方式，使雙離合器和同步器的液壓缸自動(dòng)交替充油、泄油而離合，將動(dòng)力輸入相關(guān)檔位的同步器和齒輪組，即：前一檔位泄油、后一檔位充油，反復(fù)交替，依次的升檔或降檔，這一過程在 1s內(nèi)完成，動(dòng)力衰減的時(shí)間極短，保證了行駛的平穩(wěn)性。 五檔 — C1充油接合，同步器 A2向前接合，動(dòng)力從 Z5齒輪組輸出，其他齒輪空轉(zhuǎn)。 三檔 — C1充油接合，同步器 A1向后接合，動(dòng)力從 Z3齒輪組輸出，其他齒輪空轉(zhuǎn)。 四、 DCT系統(tǒng)各檔工作過程： 一檔 — C1充油接合，同步器 A1向前接合，動(dòng)力從 Z1齒輪組輸出，其他齒輪空轉(zhuǎn)。 其他檔位的升檔和降檔過程和同步器的控制原理，皆類同故略。 三、 DCT電控液動(dòng)換檔系統(tǒng)的原理： 3. 汽車起步時(shí) — 變速手柄在 D檔，電腦接到節(jié)氣開度 TPS起步信號，使電磁閥 B通電開啟泄油，液壓滑閥右移，離合器 C1充油接合，同步器 A1也向前接合，換入一檔行駛。
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