船舶電氣設備與系統(tǒng)(參考版)
2025-05-16 12:37本頁面
【正文】 無線電通信導航系統(tǒng) 6 無線電通信導航系統(tǒng) 6 船舶無線電通信導航系統(tǒng) 導航系統(tǒng) 導航系統(tǒng)的使命是確保海洋運輸船舶及海洋工程船舶的航行安全、準確地引導船舶按預定的航線迅速地到達目的地。 ? 甚高頻無線電示位標 甚高頻無線電示位標是 SOLAS公約中規(guī)定必須配備的設備，安裝在船舶上的設備必須具有自動浮起以及自動起動，同時亦應具有人工起動功能。 無線電通信導航系統(tǒng) 6 船舶無線電通信導航系統(tǒng) . ? 緊急無線電示位標－緊急無線電示位標（ EPIRB) 是一種能發(fā)射無線電信標的設備，其用途是利用設備發(fā)射的射頻信號表示自己的存在狀態(tài)及其位置以期待搜救它的接收裝置找到它。 ? 甚高頻無線電話－又稱超短波電臺或稱 VHF 無線電話，一般由天線、收發(fā)信機、手持送受話器、喇叭和數字選擇性呼叫值班接收機組成。需配置二路電源。 無線電通信導航系統(tǒng) 6 無線電通信導航系統(tǒng) 6 無線電通信導航系統(tǒng) 6 船舶無線電通信導航系統(tǒng) .2 常規(guī)無線電通信 ? 發(fā)射機－由主機、天線調諧器和天線等組成。 國際國內規(guī)則、條例、法規(guī) ? 全球海上遇險與安全系統(tǒng)（ Global Maritime Distress and Safety System，縮寫為 GMDSS)是由國際海事組織（ IMO）提出并負責制訂和實施的全球系統(tǒng)。 冷藏集裝箱監(jiān)視系統(tǒng) 無線電通信導航系統(tǒng) 6 船舶無線電通信導航系統(tǒng) 無線電通信 常規(guī)無線電通信是指常規(guī)的地面無線電通信系統(tǒng)，使用的設備是發(fā)射機、接收機、電臺、救生通信設備和終端等。如有異常情況，則向其他航海人員、公共場所發(fā)出報警。 呼叫 由一個人向另一個人或一群人要求聯系、支援、和 , 或采取行動，為此發(fā)出的信號和指示。 船內通訊系統(tǒng) 5 自動探火報警和可燃氣體探測報警 自動探火報警 火災探測器的電源 火災報警系統(tǒng)應有兩路電源，其中一路應為應急電源，兩路電源應能自動轉換。 ? 對于客船，一個分區(qū)一般不得同時包括左右兩舷，不得多于一層甲板，也不得超過一個主豎區(qū)。 船內通訊系統(tǒng) 5 自動探火報警和可燃氣體探測報警 自動探火報警 火災探測器的分區(qū) ? 探測器應分成若干分區(qū)，一般一層甲板或一個防火區(qū)域為一個分區(qū)。 ? 周期性無人值班的機艙。 ? 起居處所內的通道、梯道和脫險通道。 滅火劑施放報警 對將充滿 CO2或其他滅火劑的處所，如機艙、泵艙，在施放之前和施放過程中發(fā)出的緊急報警。 ? 通用緊急報警和火災報警可以共用一個或幾個聲信號裝置，如果采用氣笛或號笛時，通用緊急報警應為連續(xù)的，火災報警應為間斷的；如用電子報警器時，則音調應予以區(qū)別。聲壓級應在基頻附近的三分之一倍頻帶之內。 ? 通用緊急報警系統(tǒng)的分電箱應設在艙壁甲板以上的適當處所，由分電箱引出的每一分路的絕緣極上均需設熔斷器保護。 船內通訊系統(tǒng) 5 電氣信號裝置 通用緊急報警 ? 應由兩路電源供電，當主電源供電失效時，應能自動轉換至應急電源供電。 ? 報警裝置在被觸發(fā)后應一直保持報警狀態(tài)，直至人工將其關閉或由廣播系統(tǒng)工作而暫時中止。 船內通訊系統(tǒng) 5 電氣信號裝置 通用緊急報警 通用緊急報警是在緊急情況下，向全體船員發(fā)出的、召喚旅客、船員至集合部位的緊急報警。 ? 新的報警或呼叫應當用閃光指示的辦法，以便能與原有的指示明顯地相區(qū)別。 ? 聲信號應在通常預期人員會停留的所有處所中，均能清晰地聽到和區(qū)別，要高于背景噪聲且能有效地聽到。 ? 在環(huán)境噪聲級大得可能聽不見聲信號之處，應輔以光信號。 ? 失火報警 ? 滅火劑施放報警 ? 探火系統(tǒng)報警 ? 機器報警 ? 呼叫 ? 還有如液貨船上液貨艙液位過高的報警等。 ? 霧笛和信號控制裝置－用于發(fā)出霧航信號，也可用于發(fā)出通用緊急報警信號。 ? 調距槳傳令和指示器－在設有調距漿的船上，控制調距槳的角度以實現對船的航速、前進和后退的控制。 ? 舵角指示器－用于駕駛室和操舵站指示舵板轉動角度，即舵板對船舯剖面的相對位置。 船內電話通信系統(tǒng)的分類 ? 航行指揮電話系統(tǒng) ? 直通電話系統(tǒng) ? 日用電話通信系統(tǒng) 船內通訊系統(tǒng) 5 船舶內部通信系統(tǒng) 船舶操縱信號設備 船舶操縱信號設備是供船舶駕駛員了解各種航行機械運行情況，得以正確指揮并進行操縱，提高船舶操縱性能，實現船舶正常安全航行的重要設備。這一點對有些船舶，如破冰船等具有十分重要的意義。 ? 在輕負載時可使用一部分原動機，從而提高動力裝置的運行效率。 ? 原動機可在最大限度上統(tǒng)一化，以至標準化，從而可減少備品，提高互換性。這一點對有些船舶，如破冰船等具有十分重要的意義。 ? 在輕負載時可使用一部分原動機，從而提高動力裝置的運行效率。 ? 原動機可在最大限度上統(tǒng)一化，以至標準化，從而可減少備品，提高互換性。 電力推動系統(tǒng) 4 船舶電力推進系統(tǒng) 電力推進
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