物流系統(tǒng)建模與仿真(參考版)
2025-05-14 05:08本頁面
【正文】 。 由表也可以看出本系統(tǒng)運(yùn)行的效率并不高 ， 這和所采用的調(diào)度策略比較簡單有關(guān) 。 物流系統(tǒng)建模與仿真 自動(dòng)化立體倉庫平面圖 物流系統(tǒng)建模與仿真 2． 自動(dòng)化立體倉庫出入庫系 統(tǒng) 的Petri 網(wǎng)模型的建立 物流系統(tǒng)建模與仿真 3．自動(dòng)化立體倉庫出入庫調(diào)度仿真 仿真時(shí)間（ h） 堆垛機(jī)忙閑比 在緩沖站滯留 4min以上的貨物比例 320 仿真結(jié)果表 物流系統(tǒng)建模與仿真 本例給出的自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)出入庫調(diào)度的OOTPN模型 ， 由于該模型采用對(duì)象模塊化的思想 ， 因此非常易于擴(kuò)展 。 2．系統(tǒng)邊界的確定 庫存分為兩類：一類是產(chǎn)品庫存；一類是原材料庫存。 物流系統(tǒng)建模與仿真 第四節(jié) 物流系統(tǒng)仿真實(shí)例 實(shí)例 1：企業(yè)物流庫存子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真 本例以國內(nèi)某儀表生產(chǎn)廠家的企業(yè)物流庫存作為例子，說明用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法進(jìn)行企業(yè)物流庫存仿真分析的方法和過程，數(shù)據(jù)來源于該儀表企業(yè)。 樂龍（ RaLC）軟件由日本 AIS人工智能服務(wù)有限公司開發(fā)，上海樂龍人工智能軟件有限公司為其在華獨(dú)資子公司，完全中文化界面。 物流系統(tǒng)建模與仿真 6． Witness Witness是英國 Lanner Group的產(chǎn)品，是平面離散系統(tǒng)生產(chǎn)線仿真器，操作簡單，在低配置計(jì)算機(jī)上也完全可以靈活使用，是生產(chǎn)線仿真器的老字號(hào)，其齊備的基本仿真功能和處理優(yōu)勢，一直是大家所公認(rèn)的。 4． Quest Quest是法國達(dá)索系統(tǒng)（ Dassault Systemes）公司開發(fā)，針對(duì)設(shè)備建模、實(shí)驗(yàn)、分析設(shè)備分布和工藝流程的柔性、面向?qū)ο蟮?、基于連續(xù)事件的專用模擬軟件。 物流系統(tǒng)建模與仿真 2． Automod Automod是 Brooks公司開發(fā)三維物流仿真軟件，主要包括了三大模塊：AutoMod、 AutoStat和 AutoView。同時(shí)仿真模型還包括豐富的交互特點(diǎn)。 物流系統(tǒng)建模與仿真 （六）物流系統(tǒng)仿真軟件介紹 1． SIMAnimation SIMAnimation是美國 3i公司設(shè)計(jì)開發(fā)的集成化物流仿真軟件。 物流系統(tǒng)建模與仿真 （五）仿真結(jié)果分析 ? 一次仿真的結(jié)果，只能是系統(tǒng)性能的一次抽樣分析，不能完全代表系統(tǒng) “ 真正 ” 的性能。 面向進(jìn)程的進(jìn)程交互法： 是事件調(diào)度法與活動(dòng)掃描法的結(jié)合。 面向活動(dòng)的活動(dòng)掃描法： 是面向活動(dòng)的。 物流系統(tǒng)建模與仿真 （四）離散事件系統(tǒng)仿真方法 離散事件系統(tǒng)仿真的仿真鐘推進(jìn)方法分為： 常用的仿真算法有： 下一事件步長法 固定增量法。 （ 5）進(jìn)程：若干事件與若干活動(dòng)組成的過程稱為進(jìn)程，它描述了各事件活動(dòng)發(fā)生的相互邏輯關(guān)系。 成分分為主動(dòng)成分和被動(dòng)成分 。 分必然事件和條件事件 。可分為臨時(shí)實(shí)體和永久實(shí)體兩類 。 物流系統(tǒng)建模與仿真 三、物流系統(tǒng)仿真概述 （一）系統(tǒng)仿真的概念 針對(duì)真實(shí)系統(tǒng)首先建立模型，然后在模型上進(jìn)行試驗(yàn)，用模型代替真實(shí)系統(tǒng)，從而研究系統(tǒng)性能的方法稱為系統(tǒng)仿真。 物流系統(tǒng)建模與仿真 1．普通 Petri網(wǎng)模型 普通 Petri網(wǎng)示例 物流系統(tǒng)建模與仿真 2． Petri網(wǎng)的變遷規(guī)則 變遷 t1激發(fā)后的 Petri網(wǎng) 物流系統(tǒng)建模與仿真 變遷 t3激發(fā)后的 Petri網(wǎng) 物流系統(tǒng)建模與仿真 變遷 t4激發(fā)后的 Petri網(wǎng) 物流系統(tǒng)建模與仿真 3．時(shí)間 Petri網(wǎng)模型 時(shí)間參數(shù)的引入有兩種方式： 一是每個(gè)庫所關(guān)聯(lián)于一個(gè)時(shí)間參數(shù)， 二是每個(gè)變遷關(guān)聯(lián)于一個(gè)時(shí)間參數(shù)。 （ 2）庫所：資源按其在系統(tǒng)中的作用分類，每一類存放一處，則該處抽象為一個(gè)庫所，又稱 P元素，庫所不僅是一個(gè)場所，而且表示該場所存放的資源。 物流系統(tǒng)建模與仿真 Petri網(wǎng)的三個(gè)基本術(shù)語： （ 1）資源：系統(tǒng)中發(fā)生變化所涉及的與系統(tǒng)狀態(tài)有關(guān)的因素，稱為資源。一階反饋回路主要包含三種基本變量：狀態(tài)變量、速率變量、輔助變量。 6．需求為連續(xù)隨機(jī)變量的單一周期的庫存模型 ? ?? a drraF 0 )()()(r?物流系統(tǒng)建模與仿真 二、仿真模型 （一）系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型 1．系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ) （ 1）系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的基本術(shù)語 ? 狀態(tài)變量及狀態(tài)方程 ? 速率變量及速率方程 ? 輔助變量及輔助變量方程 ? 常量及常量方程 ? 輔助常量及輔助方程 物流系統(tǒng)建模與仿真 2．系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)圖形表示 ? 根據(jù)系統(tǒng)分解的原理把系統(tǒng) S劃分為若干個(gè)（ P個(gè)）相互聯(lián)系的子系統(tǒng) Si。 同時(shí) ，設(shè) vpvr；單位庫存費(fèi)為 C1， 單位缺貨費(fèi)為 C2， 每次生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)為C3， 不考慮貨物價(jià)值 。 物流系統(tǒng)建模與仿真 ? 設(shè)補(bǔ)充間隔時(shí)間為 t，補(bǔ)充時(shí)庫存已用盡，每次補(bǔ)充量（訂貨量）為 Q，則 ? T時(shí)間的平均總費(fèi)用： ? 訂貨時(shí)間間隔： ? 平均總費(fèi)用 ? 經(jīng)濟(jì)訂購批量 tvCKvtCtC rr 13 21)( ???rvCCt13* 2?rr KvvCCtCC ??? 31** 2)(
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