物流系統(tǒng)分析方法和內(nèi)容(參考版)
2025-05-14 05:08本頁面
【正文】 計算模型如下： ???niin11 ??作業(yè)順序流程α0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101234平均活性系數(shù)α =3例：共計 10個工位組成的一個生產(chǎn)系統(tǒng)，物料儲存的活性系數(shù)見圖，其平均活性系數(shù)為： ? ? 31030414343331410 111????????????? ??niin ??34 52 物流研究的主要內(nèi)容 ? 物料的存放形式 ? 物料的搬運方式 (數(shù)量、時間 ) ? 物料搬運所使用的工具 (連續(xù)運輸、間歇運輸 ) ? 物料搬運經(jīng)過的路線 (路徑優(yōu)化 ) ? 物料的調(diào)度策略 (物料的分配 ) ? 物料的儲存位置 (倉庫的選址、倉庫的容量、庫存水平 ) ? 生產(chǎn)線的布置對物料搬運的需求 ? 物料控制的手段 (識別、查詢、管理 ) 35 物流活動與企業(yè)的生產(chǎn)活動緊密相關(guān) ? 企業(yè)生產(chǎn)活動的分類 – 產(chǎn)品為主導(dǎo)的生產(chǎn)活動，如：電視機生產(chǎn)線、電冰箱生產(chǎn)線等等 – 工藝為主導(dǎo)的生產(chǎn)活動，如：機加工車間、熱處理車間、沖壓車間等等 – 成組技術(shù)混合的生產(chǎn)活動，如：汽車生產(chǎn)線 – 產(chǎn)品定位模式的生產(chǎn)活動，如：船舶制造、建筑物制造、橋梁制造等等 不同的生產(chǎn)活動類型對應(yīng)的物流組織方式是不一 樣的，對于不同的物流組織方式，其物流的研究 內(nèi)容也存在差異。 費用α33 四、物流系統(tǒng)的活性系數(shù)曲線 用于分析某一物流在系統(tǒng)中的平均機動性?；钚韵禂?shù)越高，所要求的工位器具及其工位器具所消耗的費用水平越高，兩者的關(guān)系如圖。 物料已經(jīng)處于移動狀態(tài) ， 所以該狀態(tài)物料的活性指數(shù)最高 。 可以方便地采用帶貨叉的機械進行搬運機械作業(yè)。一般分為五級 α 的等級 0 1 2 3 4 物料的 存放狀態(tài) 堆在地面上 集中、裝在容器內(nèi) 墊起、可吊裝 裝載、可近距離移動 裝車移動 簡 圖 物料搬運方法說明 物料移動時，需要逐個地用人力進行搬運作業(yè)，或人力將物料集中到運輸工具中才能搬運，最不方便。 31 三、物料活性系數(shù) α ? 物料活性系數(shù) α 是一種度量物料搬運難易程度的指標(biāo) ，是物流分析的又一重要參數(shù) 。但若將現(xiàn)實中的所有物料都用瑪格數(shù)度量，其誤差較大。因為，每一種物料的運輸能力都與搬運方法 (裝載容器及搬運設(shè)備 )有關(guān)，而實際上，瑪格數(shù)對各種不同的物理、化學(xué)狀態(tài)的物料和搬運方法卻不能十分準(zhǔn)確地描述和度量，因而是一種近似描述物流量的標(biāo)準(zhǔn)值。 計算物料體積確定瑪格數(shù)基本值確定修正參數(shù)計算瑪格數(shù))(41 FEDCBAAM ??????F—— 價值因素，如不考慮則 F=0 28 1）瑪格曲線 基本值︵瑪格︶1001011/101/1001/1000 1 10 100 1000 10000 100000對數(shù)坐標(biāo)體積（英寸3）29 2）修正參數(shù)表 數(shù)值 修 正 因 素 松密程度或密度 (B) 形 狀 (C) 損傷危險性 (D) 情 況 (E) 3 ……… 十分扁平并且可以疊置或可以套疊 （ 平紙張或金屬板材 ） ……… ……… 2 非常輕或空的 （ 體積龐大的鈑金制品 ） 易于疊置或套疊的 （ 紙簿 、湯碗 ） 不易受任何損壞 （ 廢鐵屑 ） ……… 1 輕和龐大的 （ 拆散的瓦楞紙板箱 ） 較易疊置或略可套疊 （ 書 、茶杯 ） 實際上不易受損壞或受損極小 （ 堅實的鑄件 ） ……… 0 比較密實的 （ 干燥的木塊 ） 基本上是方形 ，
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