【正文】 4)、恢復(fù)石灰土底基層邊緣線，進(jìn)行水準(zhǔn)測量。 2） 、布設(shè)中線樁，恢復(fù)中線。 （一） 12%石灰土底基層 下承層準(zhǔn)備： 準(zhǔn)備下承層石灰土底基層施工時，下承層即路基頂面應(yīng)表面平整、堅實，不得存在松散、坑塘、低洼、軟弱等缺陷，縱斷面設(shè)計高程能滿足補強層或新建路面厚度時，保留原有路面結(jié)構(gòu)，老路路面銑刨 或拉毛后，在其上加鋪調(diào)平層及補強層，并按規(guī)范規(guī)定的要求，進(jìn)行各項指標(biāo)的檢查，待驗收合格后方可進(jìn)行底基層的施工。安砌時臥底砂漿虛厚 2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線 5cm，縫寬 1cm。側(cè)石鋪筑交先掛線，在穩(wěn)定層上澆筑側(cè)石底座混凝土，混凝土找平后安砌側(cè)石，安砌時臥底砂漿厚 2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線 5cm，縫寬1cm。不同材質(zhì)管道回填施工另 有不同規(guī)定，施工時應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定操作 （ 八 ）、 側(cè)平石施工 按設(shè)計邊線引出側(cè)、平石、緣石邊樁，直線部分樁距分為 10～ 15m，曲線部分為 5～10m，路口轉(zhuǎn)彎弧位為 1～ 5m，在邊樁測放側(cè)平石的高程。 常熟 市三環(huán)路快速化改造工程 S11標(biāo) 實施性施工組織設(shè)計 34 （ 4）、 管道回填 管道隱蔽工程驗收合格后立即回填，防止管道暴露時間過長。 （ 3）、管道試驗 分段試壓和系統(tǒng)試壓，試驗壓力為 ，試驗介質(zhì)為自來水。 HDPE 管 的連接 采用 平口式熱粘接接口，安裝時，將管材置于整平夯實的砂墊層基礎(chǔ)上，清理干凈管內(nèi)和承、插口，在插口上標(biāo)記出插入深度（注意插入深度不得插到承口底部，要留 1厘米的空隙），后把橡膠密封圈套入插口第二道波紋，調(diào)整橡膠密封圈為正常狀態(tài)，密封圈有大小口之分時，小口先進(jìn)入承口橡膠密封圈，將兩節(jié)管子近 接口端系上牽拉繩索，在承、插口上涂抹肥皂水或餐洗凈作為潤滑劑，利用手動緊線器迅速將插口拉入承口，拉入時注意不要偏向受拉，隨時活動拉入管的另一端，插入到標(biāo)記處即停。 鋪設(shè)管線前核對管溝地基夯實度，以免夯實不均造成管線受力不均，對管線連接處混凝土基礎(chǔ)標(biāo)高再次進(jìn)行復(fù)核，管線承口、插口、管 膛進(jìn)行清潔、除毛刺。 ，確定施工方案，盡可能避免工種交叉作業(yè)干擾，影響施工。 主要 施工方法 如下 ： 溝槽開挖 雨水管溝槽開挖采用挖機(jī)配合人工開挖，雨水管位于原地面以下的在路基填方之前施工，位于填土范圍內(nèi)在填土壓實后采用反切法開挖。 （ 七 ）、排水工程施工 本工程項目的排水工程主要是雨水管（鋼筋砼管、 HPDE 管）。 （ 六 ）、新老路拼接路段路基處理 為了保證拼接路基與舊路基的良好銜接，使其成為一個較好的整體，確保新老路基拼接成功，在填筑路基前在原路邊部開挖臺階 ，臺階寬度不小于 1m，向內(nèi)傾斜度不小于 3%，同時自下而上，開挖一階及時填筑一階。如不能連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)在路床底面以上預(yù)留 30cm厚的保護(hù)層，在路床基底壓實前迅速挖除。 路塹路床：土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。 路基開挖前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中路線外的水流向線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。 主要的 施工方法如下： 開挖前根據(jù)路基橫斷面測量數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確放開挖線，采取挖掘的方法為多層次、橫常熟 市三環(huán)路快速化改造工程 S11標(biāo) 實施性施工組織設(shè)計 32 向全寬挖進(jìn)法，同時可分 2個或 2 個以上的階梯，同時分層進(jìn)行掘進(jìn)，每層都留有運土路線，并做好臨時排水設(shè)施，防止上下層干擾。 b、 路基邊坡坡面不順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。 水準(zhǔn)儀：每 200m 4 個斷面 8 邊坡 符合設(shè)計要求 尺量：每 200m 4 處 注：表列壓實度以重型擊實試驗法為準(zhǔn)。 2 彎沉值（ ） 不大于設(shè)計要求值 按評定標(biāo)準(zhǔn)附錄 1 檢查。路基檢測項目根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時補做相關(guān)的土工試驗。 路基土的壓實最佳含水量及最大干密度及其他指標(biāo)應(yīng)相應(yīng)土土源使用半個月前，在取土地方取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實試驗確定。全線路基壓實度采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，路基頂部回彈模量 大于 30Mpa ，并滿足規(guī)范要求值，路基填料最小強度和填料最在粒徑滿足規(guī)范要求值。 9)、拓寬部分路基， 當(dāng)構(gòu)造物施工方案采用先施工構(gòu)造物后填路基時，對于大型壓實機(jī)具壓不到的地方，必須配以小型壓實機(jī)具薄層碾壓，以確保路基達(dá)到設(shè)計壓實度要求。 7)、壓 實度嚴(yán)格按壓實標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實，注意壓實順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰劑量和均勻性。對于縱橫向半填半挖、老路拓寬或坡度大于 1： 5的路段，將原地面挖成向內(nèi)傾大于 3％、寬度大于 1m 的臺階。 4)、路基填筑，根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實，分層的最大松鋪厚度不超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度大于 8cm。 2)、拓寬部分路基在填筑前對場地耕植土、河塘淤泥等進(jìn)行清除，場地耕植土厚度按 15cm計列、河塘淤泥厚度按 計列，然后進(jìn)行原地面壓實，壓實補償按 lOcm 計列，并要求壓實度分層夯 (壓 )實。 路基施工注意事項 1)、做好原地面臨時排水設(shè)施，開挖路基兩側(cè)臨時排水，以降低地下水位，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。 14） 、季節(jié)性施工 ：石灰土宜在春末和夏季組織施工。夯擊面在縱橫方向均做到相互重疊一半，防止漏夯。 在施工管線、管道和壓路機(jī)碾壓不到地方的回填碾壓時，用輕型夯實或人工使用夯錘等進(jìn)行碾壓。先用壓路機(jī)初步碾壓一遍，然后用平地機(jī)進(jìn)行路拱和橫坡整修；當(dāng)在原地面附近填筑時，施工橫坡采用 3%橫坡度，用 1821T三輪壓路機(jī)和 30T振動壓路機(jī)進(jìn)行充分碾壓。一般成型時間為早上 6： 00～ 8： 00，下午 16： 00～ 20： 00為宜。標(biāo)高控制要考慮壓實系數(shù)的預(yù)留量。前一段拌和整形、碾壓后，要做好成型段標(biāo)志線，后一段施工時，布石灰要超過標(biāo) 志線 ～ ，拌和時要留下 ～ 布灰段不拌，確保搭接段石灰劑量滿足要求。含水量控制標(biāo)準(zhǔn)為在碾壓前比最佳含水量大 1%～ %。 8） 、 布石灰：采用消解石灰時，畫出裝載機(jī)一斗所能布灰的面積方格，人工反揪扣法配合裝載機(jī)布灰，布石灰一定要均勻，并設(shè)專人檢查。 6） 、布土：按照試驗段確定的松鋪系數(shù)進(jìn)行上土，推土機(jī)按虛鋪標(biāo)高初步推平。 4） 、配合比設(shè)計：做好混合料的試驗工作，以確定石灰劑量，最佳含水量，標(biāo)準(zhǔn)干密度和強度，并于開工前 15d報監(jiān)理工程師簽批。生石灰塊在使用前 7～10d 充分消解并過篩，消解后的石灰保持一定的濕度，以免過干飛揚，過濕成團(tuán)。 2） 、施工放樣：恢復(fù)路中線，每 10m 設(shè)一中樁，并放出邊線外 ～ ，進(jìn)行水平測量，按松鋪系數(shù)準(zhǔn)確標(biāo)出上土標(biāo)高。 填 方路基 施工 工藝 流程 見附件 10。非機(jī)動車道土基要求達(dá)到 90%壓實度要求后向上填筑素土至路床底部； 40cm路床用 6%石灰土，壓實度要求為 93%。 （ 三 ）、填方路基施工 地表挖除耕植土 20cm。儲灰罐容量應(yīng)不小于一根樁的用量加 50kg， 當(dāng)上述重量不足時，不得開始下一根樁的施工； 8）、嚴(yán)格控制噴漿標(biāo)高和停漿標(biāo)高，不得中斷噴漿，確保樁體長度，嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行提升鉆桿作業(yè)； 9）、 施工中發(fā)現(xiàn) 噴漿 量不足，實行整樁復(fù)打，復(fù)打的 噴漿 量仍應(yīng)不小于設(shè)計用量； 10）、攪拌施工時，為確保成樁質(zhì)量，應(yīng)在樁體的全長范圍內(nèi)復(fù)攪； （ 7） 、樁長控制原則 處理深度以打穿軟土進(jìn)入相對硬層 50cm為原則，現(xiàn)場采用雙控，即以地勘資料和設(shè)計文件中的處理長度為基礎(chǔ)，結(jié)合施工機(jī)械的電流變化，以確定是否打穿軟土層，當(dāng)電流發(fā)生突變，一般電流達(dá)到 60～ 70A，可以認(rèn)為已進(jìn) 入相對硬層。沿壓河塘路段臨時填土采用由內(nèi)側(cè)向外側(cè)擠水 的方法進(jìn)行施工，嚴(yán)禁 排水、清淤。對于濕噴樁處理路段，回填粘性土至整平高程，壓實度要 求≥ 85%。路基臨時排水溝不得與農(nóng)田排、灌溝渠合用，且施工期間不能長期積水。根據(jù)路基設(shè)計圖中給出的原地面整平高程進(jìn)行整平夯實。 （ 3）、施工現(xiàn)場地臨近高壓線、電話線、地下管線等構(gòu)造物及障礙物的調(diào)查資料，應(yīng)常熟 市三環(huán)路快速化改造工程 S11標(biāo) 實施性施工組織設(shè)計 27 具備三通一平（通水、通電、通料）的條件，并測量 場地的施工標(biāo)高，做好抄平記錄。 施工準(zhǔn)備 （ 1）、施工前應(yīng)提供施工場地工程地質(zhì)報告書。水泥漿的水灰比配置應(yīng)根據(jù)試樁的參數(shù)確定（一般不超過 ）。 主要施工方法如下： 材料、設(shè)計要求及水泥摻量的確定 （ 1）、根據(jù)圖紙要求水泥選用 級 復(fù)合 硅酸鹽水泥，濕噴樁樁徑 50cm，設(shè)計水 泥用量 55Kg/m。 （二）、特殊路基處理 本標(biāo)段針對特殊局部地段（橋頭段、擋墻基礎(chǔ)底）以及工程地質(zhì)條件較差的地段 ,采用濕噴樁處理措施 。若遇有水塘、藕塘、魚塘、葦塘淺層泥沼底部 有淤泥則應(yīng)先打壩抽水，清除淤泥后，將原地面開挖成臺階狀，臺階寬大于 ，內(nèi)傾 4%，并回填 8%灰土至原地面，挖淤換填部分的壓實度及回填部分的壓實度不低于設(shè)計要求?；自瓲钔恋膹姸炔环弦髸r ,應(yīng)進(jìn)行換填 ,換填深度 ,應(yīng)不小于 30cm,并予以分層壓實 ,壓實度應(yīng)符合要求。 路基工程整體施工工藝 流程見 附件 8。結(jié)構(gòu)頂土方回填采用水平分層填筑，底層填筑采用人工配合小型機(jī)具攤鋪壓實，其余部分采用機(jī) 械攤鋪壓實。結(jié)構(gòu)邊墻兩側(cè) 1m 范圍內(nèi)的填筑采用常熟 市三環(huán)路快速化改造工程 S11標(biāo) 實施性施工組織設(shè)計 26 人工配合小型機(jī)具填筑、壓實。 （四）、本標(biāo)段各項混合料配比試驗須在監(jiān)理的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行，確保各項技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計要求。 （二）、所有原材料均按規(guī)范要求進(jìn)行試驗，確保各項試驗指標(biāo)符合規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可允許使用后，方可用于本工程。 二、試驗實施方案及方法 （一）、在 試 驗室建設(shè)方面，根據(jù)招標(biāo)文件的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計，并配備實驗儀器。在凍融以后也要進(jìn)行復(fù)測。若將路基范圍內(nèi)的導(dǎo)線點移位，根據(jù)移位的多少分別采用交會法或?qū)Ь€法測定。 （三）、路線控制樁的復(fù)測：根據(jù)導(dǎo)線點和設(shè)計單位移交的放樣原始資料進(jìn)行，檢測精度必須滿足要求。 （二）、水準(zhǔn)點的布設(shè)：水準(zhǔn)點間距一般控制在 500 以內(nèi)，在結(jié)構(gòu)物附近、高填挖方地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時水準(zhǔn)點。 （一）、導(dǎo)線點的布設(shè)：在施工路線兩旁布設(shè)導(dǎo)線點，高程和坐標(biāo)都在同一點上。在施工管理中，制定切實可行的各項規(guī)章制度，明確各層的管理權(quán)限，并與個人收入掛鉤，做到責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合。 （六）、施工現(xiàn)場管理 為高速、安全、優(yōu)質(zhì)地完成 S11 標(biāo)段項目施工，除了合理的施工方案技術(shù)措施以及投入必要的施工設(shè)備和人員外，最關(guān)鍵的是抓好現(xiàn)場管理，工程現(xiàn)場管理的水平，反映了一個單位的整體素質(zhì)，決定了項目各項目標(biāo)的實現(xiàn)。 （四）、材料投入計劃 本項目主要材料及周轉(zhuǎn)材料投入 計劃詳見表 6。 主要進(jìn)場機(jī)械設(shè)備匯總見表 5。 各施工隊的任務(wù)劃分見 表 4。 二、施工隊伍安排及資源配置 （一）、施工隊伍安排 針對工程特點，施工作業(yè)層設(shè) 3 個橋梁施工隊 、 1 個砼拌和站、 1 個路基施工隊及 1個 路面 施工隊。 常熟 市三環(huán)路快速化改造工程 S11標(biāo) 實施性施工組織設(shè)計 19 （ 4）、根據(jù)項目管理特點，制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實 施辦法，對工程使用的材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)全責(zé)。 （ 2）、編制材料、設(shè)備計劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實施。 （ 2）、行政事務(wù)：辦公用品、生活用品的采購、發(fā)放和歸口管理，食堂及炊事員管理等。 綜合科（下設(shè)警衛(wèi)室、食堂） 綜合科是項目經(jīng)理部的綜合性部門，主要負(fù)責(zé)項目的對外聯(lián)絡(luò)、 文秘、人事勞資、治安保險、職工食堂以及內(nèi)部行政事務(wù)。 （ 6）、負(fù)責(zé)財務(wù)分析表。 （ 4）、辦理驗工計價和內(nèi)部承包核算。 （ 2）、負(fù)責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的必須遞交的證明件，辦理工程款的收取、支付。 安全科 負(fù)責(zé)工程施工中安全管理，安全監(jiān) 督工作及安全培訓(xùn)工作。 （ 8）、負(fù)責(zé)隱蔽工程的檢查、評定、驗收、安全質(zhì)量和文明施工管理，配合設(shè)計、監(jiān)理的工作。 常熟 市三環(huán)路快速化改造工程 S11標(biāo) 實施性施工組織設(shè)計 18 （ 6）、根據(jù)工程具體情況，結(jié)合項目管理特點，制訂技術(shù)、質(zhì)量等管理細(xì)則和保證措施。 （ 4）、掌握項目各生產(chǎn)單位的工程進(jìn)度情況，歸檔分析影響進(jìn)度的因素，并提出改進(jìn)措施。 （ 2）、負(fù)責(zé)工程測量、試驗工作，配合設(shè)計部門、監(jiān)理的工作。 工程科 (包括測量組、試驗室、質(zhì)檢科、計量組等 ) （ 1）、組織設(shè)計文件會審，全面掌握施工圖、合同及技術(shù)規(guī)范。 總工程師 主抓技術(shù)工作和質(zhì)量控制， 并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)檢站和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作，分管技術(shù)科、安全科。