【正文】 （ 5）對施工用電進(jìn)行專門檢查，若發(fā)現(xiàn)違規(guī)接電和可能的安全隱患立刻整改。做好施工現(xiàn)場排水，防止生產(chǎn)材料、設(shè)備和臨時設(shè)施被淹。 （ 2）疏通既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通。 2）大雨被迫中斷施工后，應(yīng)做好混凝土的施工縫處理，不得隨便設(shè)置。雨后應(yīng)將模板及鋼筋上淤泥、積水清除掉。 3）大塊模板落地時，地面應(yīng)堅實(shí)，并支撐牢固。鋼模板拆下后及時清理，刷脫模劑 。 模板工程 1）模板堆放場地必須進(jìn)行硬化處理，并有排水處理 ， 現(xiàn)場不得積水。 3）雨天鋼筋焊接不得施工，如必須施工時，要有防雨措施，以防觸電事故發(fā)生。 2） 雨后鋼筋視情況進(jìn)行防銹處理，不得把銹蝕的鋼筋用于結(jié)構(gòu)上 ?，F(xiàn)場鋼筋應(yīng)堆放在鋼筋骨架上，以防鋼筋泡水銹蝕。三次回填分層厚度、壓實(shí)度一致。每層回填壓實(shí)后不得大于 10cm，回填一層夯實(shí)一層，采用 HZD90 激振式電動 平板夯夯實(shí)，承臺頂面以下由于工作面太小，無法施工機(jī)械夯實(shí)，采用小型氣夯夯實(shí)，每層夯實(shí) 3 遍 ，每層夯實(shí)后壓實(shí)度檢測達(dá)到 96%以上。 基坑回填 （ 1）清理基坑坑壁松動土體和底坑底部雜物，并進(jìn)行平整。承臺拆模后立刻將模板等轉(zhuǎn)移準(zhǔn)備下一個承臺的施工，轉(zhuǎn)移后模板要分層擺放，底層用方木墊鋪，上部中間每層用方木架空。 模板拆除 非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土的抗壓強(qiáng)度達(dá)到 ，且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆模，拆模時嚴(yán)禁重?fù)艉陀睬?，避免造成模板局部變形或損壞混凝土棱角拆除承臺模板時按照安裝時的逆向順序進(jìn)行，先支的后拆，后支的先拆；拆模時應(yīng)由人工先松動模板與腳手架間的調(diào)節(jié)絲杠，待模板自行松動脫模后利用 25t 吊車拆除模板。特別是對大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)根據(jù)氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內(nèi)部溫度，將溫差控制在設(shè)計要求的范圍內(nèi)，當(dāng)設(shè)計無要求時，溫差不宜超過 25℃。 混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時間一般為 7d，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外27 加劑等情況，酌情延長或縮短。混凝土面有模板覆蓋時，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間始終使模板保持濕潤。對大面積裸露的混凝土，收漿后予以覆蓋土工布和灑水養(yǎng)生?；炷琉B(yǎng)護(hù)安排專人負(fù)責(zé)，分為三班次，每班兩人，每個施工承臺處要設(shè)置一個支管接水點(diǎn)，并提供全套的常溫養(yǎng)護(hù)材料和低溫時加溫養(yǎng)護(hù)材料。澆筑過程中安排專人檢查模板情況和預(yù)埋墩身身鋼筋位置，以防模板松動和臺身鋼筋移動。 待混凝土澆筑至設(shè)計標(biāo)高后，為保證混凝土面平整，利用模板上的標(biāo)高線，拉線繩對混凝土面進(jìn)行收面。不得隨意留置施工縫。振動器的振動深度一般不超過棒長度 2/3 倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡?；炷寥肽囟瓤刂圃?5～ 30℃，每工作班至少測溫 3 次，并填寫測溫記錄，并且高溫天氣混凝土罐車加裝帆布，低溫天氣加蓋保溫被，保證混凝土入倉溫度。 承臺采用 溜槽 進(jìn)行澆筑， φ 50 軟軸插入式振搗器振搗。砼澆注前，要把模板、鋼筋上的污垢清理干凈。 2 177。 3 177。每次卸出混凝土后，盛器內(nèi)不得留有剩余混凝土，還應(yīng)滿足入倉前的混凝土均勻、不離析。 混凝土在運(yùn)輸過程中不能發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水 及坍落度損失超過要求等現(xiàn)象。 （ 2）摻用外加劑或采用快硬水泥拌制混凝土?xí)r，應(yīng)通過試驗(yàn)查明所配制混凝土的凝結(jié)時間后，確定運(yùn)輸時間限制。 混凝土運(yùn)輸 混凝 土采用混凝土罐車（罐容 14m3）運(yùn)輸至澆筑現(xiàn)場，平均運(yùn)距約 7km。在檢測坍落度時，還應(yīng)觀察、檢查混凝土拌和物的均勻性、粘聚性和保水性。評定時應(yīng)以澆筑地點(diǎn)的測值為準(zhǔn)。 （ 4）當(dāng)采用其他的攪拌工藝時，攪拌時間應(yīng)按工藝要求執(zhí)行。 （ 2）攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r，攪拌時間應(yīng)適當(dāng)延長 2min。 2 177?？紤]到市內(nèi)運(yùn)輸，及混凝土初凝時間， 選擇以下路線：沿經(jīng) 江山路至南陽路立交左轉(zhuǎn)駛向北三環(huán)， 沿北環(huán)路直行可到達(dá)本管段施工位置，行駛時間大約 30 分鐘。角模拆除后若有扭曲變行，在平整場地進(jìn)行校正、標(biāo)識 混凝土拌制 混凝土拌合系統(tǒng)位于 南陽路立交北 3000m 江山路， 站 內(nèi) 設(shè)有一套 180（ HZS）和 120（ HZS）型砼拌合站，各類設(shè)施齊全。 模板運(yùn)輸堆放防止雨淋水浸；模板面板嚴(yán)禁與硬物碰撞、撬棍敲打、振搗器振搗等現(xiàn)象，以保證板面不受損壞；模板切割或鉆孔要規(guī)范，模板使用前要將模板表面砼殘渣清理干凈并涂刷脫模劑。定型模板在使用地程中應(yīng)加強(qiáng)管理，分規(guī)格堆放，及時修理，保證編號的清晰。模板與砼表面粘結(jié)時，禁止用吊車吊拉模板，防止將砼表面拉裂。用撬棍調(diào)整大模板時，要注意保護(hù)模板下口海綿條。拆除后，及時清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑，與此同時還應(yīng)清點(diǎn)和維修、保養(yǎng)、保管好模板零部件，如有缺損及時補(bǔ)齊，以備下次使用。拆模時，先松動模板之間的連接螺栓，并在接縫處用木楔加塞，然后稍緊固連接螺栓，最后吊機(jī)拆除模板。 （ 7） 模板 拆除 24 當(dāng)澆筑混凝土強(qiáng)度達(dá)到 （常溫 1 天，冬季 2 天）允許進(jìn)行拆模施工，拆模時混凝土強(qiáng)度以同條件養(yǎng)護(hù)試塊抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。 （ 5）標(biāo)高測量 所有的準(zhǔn)備工作做好后，測量承臺的頂標(biāo)高，用紅油漆在模板的內(nèi)側(cè)做標(biāo)記，并請測量監(jiān)理工程師復(fù)核，合格后開始澆筑混凝土。 ** 承臺模板加固布置示意圖如下： 邊坡排水溝承臺砼墊層鋼模槽鋼50 鋼管頂托 （ 4）模板的調(diào)整 立模前，擦凈表面的灰塵，涂刷專用脫模劑；模板立好后，應(yīng)對模板平整度、軸線等進(jìn)行檢查，平整度用 2m 靠尺和塞尺檢查，不小于 2處；模板的側(cè)向彎曲用拉線檢查，兩模板的內(nèi)側(cè)寬度用卷尺丈量，在設(shè)計值的 +10mm～ 5mm 即為合格；相 鄰兩模板面高差用卷尺檢測，允許誤差為 2mm。 拉桿采用25鋼筋，拉桿孔平面布置圖見下圖。 模板加固采用拉桿對拉形式，在模板外部設(shè)水平槽鋼增加模板整體性。模板底部垂直植入壁厚 的鋼管使模板生根，防止受力橫向滑移。在進(jìn)行承臺 模板安裝時對長期露出表面的位置應(yīng)選取完好規(guī)整的模板安裝。模板 在 安裝前，用鋼絲刷將模板表面打磨光潔，用脫模劑 涂抹均勻 。 模板拆除后起吊過程中，必須聽從指揮，緩慢起落，防止大模板碰撞混凝土墻體造成結(jié)構(gòu)破損。 摘鉤后，塔吊鉤及鋼絲繩必須超過模板平臺 架架護(hù)欄及其它障礙后方可轉(zhuǎn)臂。禁止使用鉛絲纏繞在鋼絲骨架上的方式進(jìn)行模板臨時固定 。大模板吊裝就位后，在未裝對拉螺栓前，板面要向后傾斜一定角度并撐牢，以防傾倒。禁 止人力搬運(yùn)大模板，吊裝穿墻螺栓等小件物品要用專用鐵斗。摘鉤后 鋼絲必須超過平臺架和其它障礙物后再轉(zhuǎn)臂。不準(zhǔn)碰撞已安裝好的模板和其它設(shè)施。吊裝過程中模板下方禁止人員通過或停留。起吊時所有人員應(yīng)離開模板 2m 以外，吊裝時要穩(wěn)起穩(wěn)落。 （ 2） 模板 的 吊裝 21 吊運(yùn)模板前信號工應(yīng)對吊索吊具進(jìn)行查 驗(yàn)，確保無安全隱患后由掛鉤工開始掛鉤 。 10 模板內(nèi)部尺寸（基礎(chǔ)） 177。模板安裝的允許偏差參見表 11。標(biāo)準(zhǔn)：長寬不大于 1mm,對角線不大于 2mm,表面平整度不大于 1mm。 接地極樁內(nèi)鋼筋籠及聲測管接地極樁內(nèi)鋼筋籠及聲測管接地引下線承臺內(nèi)鋼筋水平連接線承臺內(nèi)鋼筋接地引下線墩內(nèi)鋼筋水平連接線（墩內(nèi)鋼筋）均3米 一道與接地線焊接承臺樁基墩柱 模板安裝 模板采用拼裝式組合鋼模 ，首先畫出模板的拼裝圖，對模板進(jìn)行編號，用紅油漆在外側(cè)做好標(biāo)記，方便吊裝。接地鋼筋網(wǎng)應(yīng)保證各點(diǎn)電氣連續(xù)貫通，綜合混凝土澆筑前逐一測試無誤后方可施工。 20mm 4 箍筋間距 177。 20mm 柱、梁 177。 3 序號 名稱 允許偏差 1 受力鋼筋排距 177。 偏移 ，且不大于 2mm 接頭表面裂紋 不允許 表 10 鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法 防雷接地裝置 防雷接地設(shè)施在每橋墩內(nèi)各設(shè)置一套，將照明燈桿、梁內(nèi)鋼筋、立柱鋼筋、承臺內(nèi)的鋼筋連接，承臺內(nèi)的鋼筋與樁內(nèi)的接地引下鋼筋連接，防雷接地電阻不應(yīng)大于 4歐姆。 10 尺量 2 彎起鋼筋的彎折位置 20 19 表 9 鋼筋電弧焊和閃光對焊接頭允許偏差 序號 類別 項(xiàng)目 允許偏差 1 電弧焊接頭 幫條沿接頭中心線的縱向偏移 接頭處彎折角 3176。墩身鋼筋預(yù)埋完成后，用篷布覆蓋墩身鋼筋，防止?jié)仓r有混凝土濺出附在鋼筋上，在每根鋼筋頂 部用套筒套好，用防水膠帶封閉纏緊，保護(hù)鋼筋螺紋。 鋼筋按 驗(yàn)標(biāo)要求進(jìn)行 搭接 焊， 搭接焊焊縫長度應(yīng)不小于 5倍鋼筋直徑（雙面焊）或 10 倍鋼筋直徑（單面焊），焊縫飽滿平整、無氣泡、無裂紋、無焊渣，鋼筋軸線錯位小于 2mm。為保證墩身鋼筋骨架的整體剛度，在預(yù)埋筋外側(cè)安裝墩柱箍圈鋼筋至頂層固定圈處。墩身頂層固定圈與預(yù)埋筋之間采用綁扎連接，待安裝綁扎墩身鋼筋骨架時拆除。 （ 2）為防止墩身預(yù)埋鋼筋水平和豎向移動， 設(shè)置上 ,下兩層固定圈 。 承臺施工中，在混凝土澆筑前需要將墩柱鋼筋經(jīng)過提前計算后，進(jìn)行預(yù)埋安裝。若樁基鋼筋與承臺鋼筋發(fā)生碰撞，可適當(dāng)調(diào)整伸入其內(nèi)的樁基鋼筋。 18 鋼筋在車間加工為半成品，運(yùn)至現(xiàn)場后綁扎成型，綁扎成型的鋼筋品種、規(guī)格、間距、形 狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范要求。要保證每層鋼筋網(wǎng)片綁扎的順直度、間距、保護(hù)層等項(xiàng)目確保合格，檢驗(yàn)合格后即可綁扎架立筋，架立筋采用Φ 25 鋼筋， 采用三根鋼筋焊接成三角架的形式 ， 放在墊層上，對鋼筋進(jìn)行支撐，承臺縱橫方向各四排，高度以不超高承臺鋼筋網(wǎng)頂部為準(zhǔn)。 承臺第一層鋼筋網(wǎng)綁扎好以后，在鋼筋網(wǎng)底部放置混凝土墊塊，將底部鋼筋墊起，墊塊呈十字形放置，每平米 4 個。架立筋以墊層為受力層，每層鋼筋擺放位置均要在架立鋼筋上相應(yīng)標(biāo)注出來。 底層表面配焊接防裂鋼筋網(wǎng)，采用 D10 熱軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，網(wǎng)眼間距 10cm 10cm。底層承臺鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固；為了確保墩柱預(yù)埋鋼筋位置的準(zhǔn)確及均勻，在澆筑混凝土前利用鋼管和鋼筋制作一個簡易固定架，專門用于綁扎、固定預(yù)埋于承臺內(nèi)的墩身鋼筋，同時要將墩柱預(yù)埋鋼筋與承臺鋼筋焊接到一起，防止在振搗過程中鋼筋位置發(fā)生移位。承臺底層鋼筋網(wǎng)在穿過樁頂處不得截斷，可以適當(dāng)調(diào)整承臺鋼筋位置。樁基鋼筋嵌入承臺部分按設(shè)計要求做成向外彎折 15176。 鋼筋綁扎前，對基坑墊層進(jìn)行清掃，對樁頭清洗，清理鋼筋上的污泥，用鋼絲刷刷干凈，把彎曲的樁頭鋼筋進(jìn)行調(diào)直。鋼筋在鋼筋加工廠內(nèi)集中加工完成后，當(dāng)需要進(jìn)行綁扎作業(yè)時，提前用鋼筋運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，在現(xiàn)場綁扎成型。 鋼筋加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，將彎折的鋼筋調(diào)直。 為滿足本管段工作面同時施工， 為每個施工隊(duì)及時提供承臺綁扎所需鋼筋，因場地狹窄，無法在現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋加工作業(yè)，擬另行租用場地建設(shè)鋼筋加工廠共 七 個， 1鋼筋廠位于 南線豐慶路口東側(cè) ，為 1722 聯(lián)北線施工 提供鋼筋加工 ，平均運(yùn)距約為 600m； 2鋼筋廠位于南線豐慶路口西側(cè)，為 1722 聯(lián)南線以及 H匝道施工提供鋼筋加工 ，平均運(yùn)距約為 400m； 3鋼筋廠位于南線索凌路 至豐慶路中段，為 1316 聯(lián)施工提供鋼筋加工 ，平均運(yùn)距約為 400m； 4鋼筋廠位于南線 索凌 路口東側(cè)，為 S8S12聯(lián)施工提供鋼筋加工 ，平均運(yùn)距約為 300m； 5鋼筋廠位于 北 線 索凌路口西 側(cè)，為 N8N12 聯(lián)北線施工提供鋼筋加工 ，平均運(yùn)距約為 500m； 6鋼筋廠位于 南陽路立交東側(cè)施工圍擋內(nèi) ，為 S1S7 聯(lián) 南 線施工提供鋼筋加工 ，平均運(yùn)距約為 600m； 7鋼筋廠位于 北線豐華北路 東側(cè)，為 N1N7 聯(lián)北線施工提供鋼筋加工 平均運(yùn)距約為 500m?；炷翂|層邊緣要超出承臺 10cm，墊層上部放砂漿墊塊作為鋼筋骨架的保護(hù)層，墊塊 縱橫間距 1m。用全站儀檢測基坑中心、軸線、平面位置、尺寸大小，用水準(zhǔn)儀檢測基底高程，經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行墊層施工。吊樁頭時，不能有人員站在基坑底部，所有人員必須在坑頂安全護(hù)欄以外。鑿除樁頭后對部分彎曲鋼筋人工用鋼管調(diào)整順直。破除樁頭時采用空壓機(jī)、風(fēng) 鉆 ，并結(jié)合破石器進(jìn)行人工鑿除，上部采用風(fēng)鎬鑿除，下部留有 20cm 由人工進(jìn)行鑿除，保證樁頂嵌入承臺內(nèi)的高度控制在 15cm?；娱_挖前先在基坑開挖線以外 2m 處設(shè)置橫向截水溝，將地表水通過截水溝引入集水井后排走，截水溝寬 40cm，深 40cm，采用人工圍繞開挖邊線以外開挖并隨時安排工人清理，防止有松散泥土隨雨水流進(jìn)截水溝，造成截水溝於塞不利排水。 受城市交管部門的限制，施工產(chǎn)生的渣土只能夜間運(yùn)輸，白班施工產(chǎn)生的渣土需堆存在施工區(qū)域內(nèi)臨時堆存場內(nèi) ，以保持路面整潔 ,晚上運(yùn)輸至指定的棄渣場內(nèi)。 對于承臺開挖范圍內(nèi)有軍用、國防光纜，天然氣、雨、污水管道時，在開挖前要進(jìn)行探明，開挖時采取針對性措施進(jìn)行保護(hù)，以防破壞管線。 承臺開挖斷面及平面圖如下： 基坑開挖平面示意圖 承臺防護(hù)欄排水溝開挖邊線 基坑開挖斷面示意圖 邊坡排水溝承臺砼墊層 樁基施工完成后，為保證承臺基坑開挖時確無地下管線干擾，需再次進(jìn)行人工物探作業(yè)，探點(diǎn)圍繞開挖邊線及承臺中心呈十字形交叉布置，物探深度為 3m，相鄰探點(diǎn)間距為15 25cm。開挖時基底預(yù)留 20～ 30cm 保護(hù)層，由人工鏟平至設(shè)計標(biāo)高。 表 5