基于moldflow玩具汽車外殼注塑模優(yōu)化設計(參考版)
2025-05-06 00:25本頁面
【正文】 ?向親愛的您們致敬 !!! 。對于我來說這可能是終身財富。在此表示深深地感謝。所以選取第二種方案。 二次分析結果比較： 初次分析： 二次分析： 0 流動前沿溫度： 縮痕指數(shù)： 頂出時收縮率： 凝固層厚度因子： 01 01 剪切應力： 熔接痕： 分析結果： ? 汽車覆蓋件是表面制品，減少溶接痕至關重要，通過兩種澆注系統(tǒng)相比較，取溶解痕較小的側澆口形式，再通過延長保壓時間，降低模溫來提高表面質(zhì)量。C，填充控制選擇自動，速度 /壓力控制轉換方式與初次分析相同，分三次保壓，保壓時間為 4，12,4。 側澆口的二次分析： ?工藝參數(shù)設置如圖所示，模具溫度選擇35186。但由于汽車覆蓋件是表面件。工藝參數(shù)選擇默認，執(zhí)行分析。因為準備采用單個澆口進澆方式，所以不需設定澆口，其分析結
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