【正文】 由于石料的不規(guī)則性以及干砌石結(jié)構(gòu)自身特點，干砌石施工質(zhì)量控制一直是人們頭疼的一件事，但只要我們端正工作態(tài)度，抓住質(zhì)量控制要點，實行科學的施工方法，認真進行質(zhì)量檢查，及時整改質(zhì)量問題，干砌石結(jié)構(gòu)會以美觀，亮麗的形象呈現(xiàn)在我們前面的。 （ 8）石料中難免有一部分厚度達不到要求的塊石，將塊石豎向砌筑，以保證砌石體的結(jié)構(gòu)厚度。 （ 6）排水棱體及護坡坡腳砌筑前，要在地基處開挖 左右的基槽，將第一層塊石埋入地基中，并掛工程線檢查是否順直，以保證砌石體的穩(wěn)定性。 （ 4）砌石過程塊石之間難免有空隙，要利用小石塞縫，并用大石將小石卡緊，這樣既避免了塊石之間過大縫隙，又 使塊石不松動。 （ 2）用鋼線在縱橫兩個方向掛工程線，鋼線掛緊、不松動、不下垂，給砌石工人一個標準的砌石結(jié)構(gòu)線。大錘將大石分塊，以使石料符合結(jié)構(gòu)要求的尺寸和形狀。首先，在干砌石施工前，要按設(shè)計要求鋪筑反濾料或墊層，反濾料或墊層完成后再進行干砌石砌筑，往往因反濾料或墊層厚度小使干砌石沉陷，反濾料或墊層厚度過厚干砌石不穩(wěn)定，增加干砌石施工難度；其次，進料要有序，先進反濾料，后進石料，進料要合理安排，講究進料順序，有的石料和反濾料混在一起，質(zhì)量不能得到保證，工人也無法施工；第三，石料盡量堆放在施工現(xiàn)場，減少工人施工場地搬運工作量，如果施工場地工人搬運石料工作量大，會影響工人的體力，也勢必影響干砌石質(zhì)量。（ 6）做好施工組織安排。所以，必須加大質(zhì)量檢查力度，要做到全過程的質(zhì)量檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時改正，對不合格的干砌石立即拆除，不留隱患。（ 4）加大質(zhì)量抽查力度。對未開始進行干砌石施工的水庫工程項目，組織施工人員到正在施工的工程項目學習取經(jīng)。 （ 3）相互交流學習。要使干砌石砌體施工達到質(zhì)量要求，如果沒有多年砌石施工經(jīng)驗是難以完成的。 （ 2）做好砌石人員的選配工作。 4 解決干砌石質(zhì)量問題的主要措施 （ 1）塊石原材質(zhì)量是干砌石質(zhì)量的基礎(chǔ)，嚴把石料進貨關(guān)。（ 9）新舊石料混用，顏色不一致，不美觀。（ 7）塊石大小搭 配不均，小石集中，外觀質(zhì)量差。（ 5）反濾料或墊層鋪筑不規(guī)范，不均勻，鋪筑不到位。 （ 3）干砌石結(jié)構(gòu)中塊石之間縫隙過大，甚至產(chǎn)生空洞。容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題有： （ 1）石料質(zhì)量達不到要求，石料形狀不規(guī)則，砌筑不能夠成面，鵝卵石料嚴禁使用。 （ 8）上、下游護坡砌筑時，新舊護坡應(yīng)緊密結(jié)合，交接處不得形成明顯的分界線。 （ 6）壩坡塊石護坡的砌筑應(yīng)做到：認真掛線，自下而上，錯縫豎砌，緊靠密實，塞墊穩(wěn)固，大塊封邊，表面平整。 （ 4）砌石與岸坡接觸處，應(yīng)開挖成適合塊石形狀，使塊石與岸坡結(jié)合緊密，護坡面砌縫的寬度不應(yīng)大于 25 ㎜，砌石邊緣應(yīng)順直，整齊牢固，砌體外露面的坡頂和側(cè)邊，應(yīng)選用較整齊 的石塊砌筑平整。 （ 2）干砌石砌體鋪筑前，應(yīng)按設(shè)計圖紙要求先鋪設(shè)墊層或反濾層，墊層或反濾層與干砌石鋪砌層配合砌筑，隨鋪隨砌。 2干砌石的質(zhì)量要求 （ 1）塊石料應(yīng)質(zhì)地堅硬，無裂痕的新鮮花崗 巖，表面色澤均勻。 ⑻應(yīng)由低向高逐步鋪砌，要嵌緊、整平，鋪砌厚度應(yīng)達到設(shè)計要求； 壩后塊石護坡單元工程質(zhì)量評定標準應(yīng)符合以下規(guī)定：合格標準：檢查項目達到標準，檢測項目合格率不小于 70％。護坡表面砌縫的寬度不應(yīng)大 25mm，砌石邊緣應(yīng)順直、整齊牢固，嚴禁出現(xiàn)通縫、疊砌和浮塞，拋填大塊石表面應(yīng)人工修面，表面質(zhì)量標準同壩后塊石護坡； ⑸砌體外露面的坡頂和側(cè)邊，應(yīng)選用較整齊的 石塊砌筑平整。 ⑵干砌石砌體鋪砌前，應(yīng)將地基平整夯實。 塊石砌筑應(yīng)符合下列要 求 ⑴坡面應(yīng)有均勻的顏色和外觀，不要求加水和碾壓。 密實：砌體以大石為主，選型配砌，必要時可以小石搭配，干砌石應(yīng)相互卡緊。 10cm。砌筑石料的物理力學性質(zhì)應(yīng)符合下表的規(guī)定： 塊石護坡和大塊石拋填質(zhì)量檢查項目與標準 平整：砌體的外露面應(yīng)平順和整齊。石料最小尺寸不宜小于 50cm。塊石應(yīng)大致方正，上下面大致平整，無尖角，石料的尖銳邊角應(yīng)鑿去。冰水堆積土路基填筑施工作為高速公路施工的主要內(nèi)容，選取合理的施工方案，提高施工技術(shù)水平，規(guī)范施工工藝，對工程建設(shè)整體質(zhì)量提升極為關(guān)鍵。為更好地提升工程建設(shè)質(zhì)量，必須將新技術(shù)、新工藝及新材料廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)。在對施工技術(shù)要求及經(jīng)濟性等條件綜合考慮的基礎(chǔ)上，對本工程碾壓速度進行確定，要求每小時速度控制在 3km～ 6km之間。通常情況下，冰水堆積土可按照 18t 壓路機進行 2 遍靜壓，隨后選取 18t 以上振動壓路機進行 4～ 6 遍碾壓施工。 (3)碾壓遍數(shù)。直線地段 :按照“兩側(cè) — 中間，慢速 — 快速，靜壓— 振動”順序施工 。第二，較薄鋪層情況下，壓路機可采取超重型靜壓式機械，并通過低速進行碾壓施工。第一，粘土具有良好粘結(jié)性，及較大的內(nèi)摩阻力，但其含水量較大。 4． 5 碾壓夯實 于路堤壓實效果而言，壓實機、碾壓速度、碾壓順序及碾壓遍數(shù)影響較大。也可向路堤位置運送冰水堆積土，進行攤鋪晾曬處理。當其含水率不在允許范圍內(nèi)時，填層在碾壓施工環(huán)節(jié)極易出現(xiàn)“側(cè)擠、橡皮土”等問題，導致填層壓實難度較大。按照測量結(jié)果通過平地機精平對其層厚進行有效控制。碾壓機械可選用輕型壓 路機 (6～ 8t)。為確保邊坡壓實質(zhì)量，填筑路堤時，需加寬路基兩側(cè)，長度可控制在 40cm～ 50cm 之間。選取挖掘機進行填料挖裝施工，按照施工現(xiàn)場實際情況，選取自卸汽車進行填料運輸。要求兩區(qū)段路堤接頭位置，必須將搭接臺階預(yù)設(shè)到各填層端頭位置。如滲水土連接非滲水土為相近兩區(qū)段填層時，需從非滲水土路基層逐步過渡到滲水土路基層， 10m 為過渡最小長度，同時將 4%人字橫向排水坡設(shè)置到非滲水土層兩側(cè)。如滲水土上填筑非滲水土時，平面為接觸面 。為便于施工，區(qū)段相同的情況下，填料種類也應(yīng)相同。如縱橫向坡度在 1∶ 10 以上，需選取人工方式進行搭接平臺開挖施工， 2m 為其最小寬度，隨后平整及碾壓基底。當?shù)乇砀餐帘磺謇砀蓛艉?，需及時進行排水溝開挖，將水順利排出，如土質(zhì)濕度過高，則應(yīng)及時進行換填。水田清理厚度為 0． 3m，且做好回填及壓實工作。如將砂卵石粗粒料鋪筑到濕度過高的冰水堆積土上，碾壓遍數(shù)為 6 遍時效果最佳，其壓實度可達到 93%以上，與公路路基設(shè)計要求相符。為此，應(yīng)選取密度測定器在實驗前對標準砂的密度進行測定。通過試驗確定松鋪系數(shù)為 1． 51。利用現(xiàn)場填筑壓實試驗，對其各項參數(shù)指標進行確定，如虛鋪厚度、壓實厚度、最佳機械組合等。砂礫石層－ 24． 37cm。 3 試驗段施工 本試驗段共進行了 5 層土填筑，從下到上依次為砂礫石墊層－35cm。為此，需將砂卵石粗粒料層分別填筑到其上下面，這樣才能起到良好排水功能。半用半借法是指將一層冰水堆積土料鋪設(shè)到填方場地，且做好壓實工作，隨后將一層砂卵石粗粒鋪設(shè)其上進行借料，同樣做好壓實作業(yè)，重復(fù)以上工序進行填筑?；诖?，具有較高飽和度的粘性土，在較大外部荷載影響下，將大大提升其飽和度，進而降低基質(zhì)吸力，按照以上公式分析，此時，將逐步增加非飽和土的滲透系數(shù)。在土體毛細管 作用下，干土可吸引水分，此吸力可看做是非飽和土的基質(zhì)吸力。其中，滲透系數(shù)由 K表示 。該混合液體具有可壓縮性，當壓力過大時，可壓縮或溶解該氣泡，進而提升孔隙水飽和度。與最佳含水量相比，壓實后含水量較佳時， 85%～ 90%之間為其相應(yīng)飽和度。按照就近原則，選取 K20 位置大挖方段填料，屬于第四紀中上更新統(tǒng)冰水堆積層，構(gòu)成材料為右下部礫石層與上覆粘土。要求將平原石設(shè)置到中央分隔帶兩側(cè)，并將排水設(shè)施安 設(shè)到分隔帶內(nèi)部，填土種草綠化，為避免夜間行車眩光，可進行灌木種植。路基填筑 1 試驗段概況 某高速公路工程試驗段起止標號為 K17+860— K17+960，總長度為100m，具有較為平坦地地勢。 ［關(guān)鍵詞］高速公路 。