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哈爾濱鐵路局大機(jī)維修作業(yè)前測(cè)量管理辦法(參考版)

2024-09-11 21:52本頁面
  

【正文】 第 44 條 編制下列諸表(格式附后): 水準(zhǔn)基點(diǎn)表; 高程計(jì)算表; 曲線計(jì)算表; 大機(jī)維修設(shè)計(jì)表; 單元撥道量表。 第 43 條 在重點(diǎn) 不良地段,起落量、撥移量較大的地段,需單獨(dú)進(jìn)行平面設(shè)計(jì)。 第 42 條 高程計(jì)算宜 將兩次測(cè)量結(jié)果列于同一表中,以便于數(shù)據(jù)計(jì)算和比對(duì)。 第四章 設(shè)計(jì) 資料 第 41 條 里程、高程、角度或坐標(biāo)測(cè)量記錄薄需有限差計(jì)算、平差結(jié)果、中誤差計(jì)算,及負(fù)責(zé)人簽字。 第 40 條 在油田、煤礦、草原及林區(qū)進(jìn)行測(cè)量工作時(shí),應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)防火規(guī)定,禁止帶火或在室外吸煙(特別是防火期內(nèi)),預(yù)防火災(zāi)發(fā)生。 禁 止酒后上道作業(yè)。如遇雷雨天氣,必須停止作業(yè),妥善放置測(cè)量工具,并不準(zhǔn)在電桿、大樹、車輛下、橋涵下避雨。嚴(yán)禁搶道、鉆車及在車下傳遞工具,要繞出停留車5米以外垂直通過。 在電氣化鐵路區(qū)段作業(yè),嚴(yán)禁使用金屬塔尺,棱鏡不得加高。并要面向列車尾部,注意觀察車上有無物品(車門、繩索、蓬布貨物等)脫落,防止碰 傷,確保人身安全。 在站內(nèi)或道岔區(qū)進(jìn)行測(cè)量工作時(shí),負(fù)責(zé)督促防護(hù)員要精力集中,認(rèn)真瞭望各線來車情況,確認(rèn)不清進(jìn)路時(shí),要通知所有人員下道避車,嚴(yán)禁臆測(cè)列車進(jìn)路,及在兩線間或鄰線上避車、觀望。 配齊狀態(tài)完好的通信器材,全員聯(lián)控、互控 ,瞭望困難地段應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。 第 38 條 測(cè)量作業(yè)安全防護(hù) 各工務(wù)段要根據(jù)測(cè)量分組情況,派設(shè)專職現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。攜行測(cè)量儀器時(shí),嚴(yán)禁橫端或在肩上橫扛。嚴(yán)禁在兩線間及鄰線上避車。 丈量里程時(shí),遇有來車,不收卷鋼 尺時(shí),應(yīng)將鋼尺拉直,使全部鋼尺高出軌面以上后,人員與鋼尺同時(shí)下道,鋼尺使用完畢,應(yīng)及時(shí)收尺。 在有軌道電路的線路上使用鋼尺丈量時(shí),不得使鋼尺同時(shí)接觸兩股鋼軌、絕緣接頭兩端鋼軌及連接配件;在裝有絕緣軌距桿的地段,不得使鋼尺同時(shí)接觸絕緣部分的兩側(cè);在遇有軌道電路的引線時(shí),應(yīng)由人將鋼尺托起離開引線,或在引線與鋼尺間加墊絕緣物;遇絕緣接頭時(shí)將鋼尺移出線路丈量或在絕緣接頭兩端分段丈量,防止連電故障的發(fā)生。 分中方尺必 須做好絕緣處理。 第 37 條 測(cè)量作業(yè)安全控制 測(cè)量儀器應(yīng)根據(jù)地形條件,盡量架支在開闊地帶,要與列車和其他移動(dòng)物體及車輛保持足夠的安全距離。 技術(shù)測(cè)量組實(shí)行月度安全例會(huì)制度,每月 25 日前召開月份安全分析例會(huì),總結(jié)分析當(dāng)月安全工作及存在的問題,結(jié)合具體工作,預(yù)測(cè)下月安全工作重點(diǎn),制定針對(duì)性安全防范措施。 每日測(cè)量工作開始前,測(cè)量安全負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)當(dāng)日工作任務(wù)及設(shè)備、行車、天氣、地形等情況,部署當(dāng)日安全 注意事項(xiàng)并進(jìn)行針對(duì)性的安全教育。 第 三 章 安全管理 第 36 條 測(cè)量工作安全管理 技術(shù)測(cè)量組負(fù)責(zé)人對(duì)日常測(cè)量安全工作負(fù)全責(zé)。 第 34 條 在進(jìn)行水 準(zhǔn) 測(cè)量時(shí),水平尺應(yīng)垂直 置 立在 標(biāo)注的 20m點(diǎn)及其它加標(biāo)點(diǎn)上。嚴(yán)禁將工作間斷于軌道上、線路標(biāo)志上或其它可能發(fā)生變動(dòng)的地點(diǎn)。在路肩上或地面上 轉(zhuǎn)點(diǎn)時(shí) ,應(yīng) 選擇穩(wěn)固的位置,以減小誤差 。 第 32 條
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