砼橋梁施工技術(shù)研究論文[5篇模版](參考版)
2025-05-01 04:03本頁面
【正文】 通過加強對公路橋梁涵洞隧道工 程的理論研究，希望能對實際的工程施工有一定啟示作用，從而促進實際施工質(zhì)量的提升。通過混凝土的基礎(chǔ)科學(xué)施工方法的應(yīng)用，就能保障施工的質(zhì)量。在混凝土的澆筑中插入振動器振搗密實。洞口一字墻采用 漿砌片石砌筑。洞身凈高 3m。設(shè)有圓管涵 88m/4 道、箱涵 117m/2 道、圓管涵倒虹吸 62m/1 道鋼筋混凝土箱涵，本箱涵為過水涵；洞與線路交角 90176。公路橋梁涵洞隧道工程施工案例：某公路橋梁涵洞隧道工程施工中項目起點與某大道平交，終點樁號 ZK15+。在模板施工技術(shù)中對腳手架和定型鋼模的實際應(yīng)用要加強重視，做好質(zhì)量審查的工作，對模板的材料和 規(guī)格尺寸的把握要嚴(yán)格。第五，公路橋梁涵洞隧道模板施工技術(shù)應(yīng)用。在對混凝土的澆筑施工方面，注重澆筑的連續(xù)性，避免對工程的結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定造成影響。公路橋梁涵洞隧道工程的施工過程中，對混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用是比較關(guān)鍵的，這也是工程施工中必要的應(yīng)用 技術(shù)。施工中也要能在地基的結(jié)構(gòu)方面充分重視其承載力，保障基礎(chǔ)的安全穩(wěn)定性能滿足實際的工程施工需要。所以在這一施工中，就要充分重視基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。 第三，公路橋梁涵洞隧道基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用。鋼筋的綁扎處理過程中，需要進行焊接，這就需要專業(yè)人員進行操作，對焊接的環(huán)境有效控制，最大化的降低對鋼筋焊接的缺陷幾率 [3]。實際的工程施工過程中，對鋼筋材料的應(yīng)用是較為關(guān)鍵的，這也是施工的重點內(nèi)容。測量放線技術(shù)的 應(yīng)用，不只是要選擇合理測量設(shè)備加以應(yīng)用，其中有全站儀和自動安平水準(zhǔn)儀等測量設(shè)備儀器，在具體的測量放線工作中，選擇合適的技術(shù)加以應(yīng)用，保障測量放線的準(zhǔn)確性，把握好放線的要點內(nèi)容，只有在這些基礎(chǔ)層面得到了加強，才能真正有助于工程施工的質(zhì)量保障。公路橋梁涵洞隧道工程的施工中，會應(yīng)用到諸多的技術(shù)，其中測量放線技術(shù)就是比較基礎(chǔ)性的應(yīng)用技術(shù)。為能有效保障施工技術(shù)的良好應(yīng)用，發(fā)揮其積極作用，就要在施工后的質(zhì)量驗收工作層面加強重視，對技術(shù)應(yīng)用的效果能及時了解，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時的匯報以及解決，避免造成嚴(yán)重的問題影響。 在施工人員的入場方面加強資質(zhì)審查的力度，對施工人員的高素質(zhì)以及能力要能保證，避免存在不合格得人員進入到工程施工場地當(dāng)中。公路橋梁涵洞隧道工程施工中，對施工人員的審查工作要得以落實，施工中對各種施工技術(shù)手段的應(yīng)用要加強 [2]。具體的工程施工中，都要能夠和設(shè)計方案相結(jié)合，保障施工技術(shù)手段和設(shè)計方案的需求能得到緊密的結(jié)合，保障設(shè)計方案的有效落實，在對設(shè)計方案的審查工作方面要加強重視 ?；蛘呤遣捎猛坎ＡЮw維布防水層和鋼纖維混凝土保護層這些新材料加以應(yīng)用，在對這一方法的應(yīng)用下延伸性能比較好，也有著良好的防水性，對裂縫質(zhì)量病害也能得到有效控制。 可通過耐磨以及抗壓橡膠填塞管節(jié)接口的縫隙，對縫隙的密實度要能對保證。結(jié)合基礎(chǔ)抗滑動力作為控制數(shù)據(jù)，采用簡易有效的鋪砌方法進行防護。在結(jié)構(gòu)設(shè)計中，就要按照經(jīng)驗對孔徑和形式進行選擇，在縱向連接構(gòu)造方面得以充分重視，不能產(chǎn)生錨口以及沉陷。在對公路橋梁涵洞隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，要結(jié)合水 文資料進行詳細(xì)的計算，對涵洞的宣泄能力要加強，使得洪水的排泄正常進行。工程中，涵洞和公路橋梁的作用是相同的，在施工中就要能從細(xì)節(jié)出發(fā)，在施工技術(shù)的應(yīng)用方面加強重視，通過強化公路橋梁涵洞隧道的施工技術(shù)應(yīng)用研究，對實際工程施工就有著積極意義。本文主要就公路橋梁涵洞隧道工程施工的控制和注意事項等進行詳細(xì)探究，然后對公路橋梁涵洞隧道工程的施工技術(shù)應(yīng)用進行分析，希望通過此次理論研究，能對實際施工水平的提高起到一定的促進作用。 參考文獻 : ［ 1］李平芳．新形勢下橋梁加固工程施工技術(shù)［ J］．交通世界 (運輸．車輛 )， 2021(07):64－ 65． ［ 2］呂雙賓．對我國橋梁加固工程技術(shù)的探討［ J］．中國水運 (下半月 )， 2021(08):240－ 241． 第五篇：公路橋梁涵洞隧道施工技術(shù)研究論文 摘要：著我國基礎(chǔ)設(shè)施的普及，交通領(lǐng)域特隨之迅速發(fā)展，國家對公路橋梁涵洞隧道工程的施工也相應(yīng)提高了要求，并制定相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 3．加大科學(xué)研究力度 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，橋梁加固工程施工也應(yīng)當(dāng)更多的運用科學(xué)技術(shù)成果，加大科學(xué)研究力度，從而對現(xiàn)階段橋梁加固工程施工技術(shù)的難點問題進行改善和突破，讓科研成果能更好的服務(wù)于橋梁加固工程施工技術(shù)。常規(guī)加固技術(shù)主要分為改變原結(jié)構(gòu)的受力體系，減少原結(jié)構(gòu)的受力程度，或者利用全新的結(jié)構(gòu)代替原有結(jié)構(gòu)的抗力，也可以擴大原有結(jié)構(gòu)面，從而以原結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)提升強度。而橋梁發(fā)生病害后需要加固工程的工作流程，應(yīng)當(dāng)先進行橋梁結(jié)構(gòu)的可靠性固定，并確定橋梁加固工程 方案，才能進行施工組織設(shè)計。而橋梁加固工程施工技術(shù)在實踐過程中也會面臨各種問題，施工人員的技術(shù)素養(yǎng)問題，地形地勢對施工技術(shù)的影響作用等，許多細(xì)節(jié)都會導(dǎo)致橋梁加固工程施工技術(shù)無法正常實施。 3．施工技術(shù)難點方面 橋梁加固工程施工技術(shù)是我國現(xiàn)階段最需要的技術(shù)創(chuàng)造之一，我國的橋梁大多建筑在上世紀(jì)，橋梁使用時間較長，對危險橋梁進行橋梁加固施工，不禁能保證人民的出行安全，還能減少經(jīng)費支出。 2．施工技術(shù)人員方面 橋梁加固工程施工技術(shù)與其他橋梁工程施工技術(shù)具有明顯差異，橋梁加固工程施工技術(shù)需要以橋梁工程受到破壞為前提，因此橋梁加固工程施工技術(shù)不僅是橋梁工程施工環(huán)節(jié)的保障，也屬于對橋梁的保養(yǎng)和維修范疇。 二、新形勢下橋梁加固工程技術(shù)現(xiàn)狀及存在問題 1．橋梁現(xiàn)狀分析 現(xiàn)今我國橋梁數(shù)量眾多，大多數(shù)橋梁是在上世紀(jì)修建，而使用時間也都較長，許多危橋在 技術(shù)狀況中處于危險狀態(tài)，重要的構(gòu)件大多出現(xiàn)嚴(yán)重缺損的情況，這也導(dǎo)致橋梁承載能力嚴(yán)重降低，并對橋梁安全產(chǎn)生威脅。這樣不僅可以有效降低耗費費用，還可以減少由于施工帶來的交通影響。另一方面，我們還應(yīng)當(dāng)考慮到橋梁承載能力的強弱，擴大橋梁的使用能力。 3．橋梁加固原則 一般情況下，在橋梁工程加固施工過程中，我們應(yīng)當(dāng)明確橋梁加固的原則，即保證橋梁加固 的安全性、實用性、美觀性、經(jīng)濟性。橋梁工程加固施工技術(shù)基本包括 :裂縫修補技術(shù)、橋梁加固增強技術(shù)、橋梁結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)。通過了解不同的橋梁加固方式，對于橋梁加固工程的進展有著重要的意義。由此可以看出，橋梁安全評估對于橋梁加固工程是十分重要的。另一方面，通過橋梁安全評估，可以確定施工缺陷、周邊環(huán)境等因素，以確保橋梁加固工程施工的順利進行。 1．橋梁安全評估 對于橋梁加固工程施工，可以在施工之前對橋梁的承載能力進行橋梁安全評估，根據(jù)橋梁的損傷程度以及承載能力的實際情況，進行具體、針對性的橋梁加固工程施工。并且隨著時間的推移，需要對許多早期建設(shè)的橋梁進行橋梁加固工程。工程技術(shù) 。本文將明確橋梁加固工程施工技術(shù)的必要性，并探究橋梁加固工程施工技術(shù)存在的問題，并提出相應(yīng)對策。 第四篇：橋梁加固工程施工技術(shù)研究論文 [大全 ] 摘要
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1