【正文】 六、事故預(yù)防措施及對(duì)策 在有毒區(qū)域掛警示牌； 在有毒區(qū)域作業(yè)時(shí)，一人監(jiān)護(hù)，一人作業(yè)，嚴(yán)禁單獨(dú)作業(yè)； 作業(yè)時(shí)，感覺身體不適，應(yīng)立即撤離現(xiàn)場(chǎng)； 在明顯有毒區(qū)域作業(yè)時(shí)，必須佩戴防毒面具或空氣呼吸器。兩人互換體位不得停頓 5秒鐘； 1人操作時(shí)吹氣與按壓之比為 2： 15。 中國(guó)最龐大的下載資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 如果您不是在 網(wǎng)站下載此資料的 , 不要隨意相信 . 請(qǐng)?jiān)L問 3722, 加入 必要時(shí) 可將此文 件 解密 附：心肺復(fù)蘇（ CPR）急救術(shù) 首先保持呼吸道暢通，口對(duì)口人工呼吸和胸外心臟按壓同步進(jìn)行。 四、硫化氫中毒事故演練程序 年月日，操作工甲和乙一起去 V103處采樣，甲采樣，乙在旁監(jiān)護(hù)，作業(yè)過程中，甲突然暈倒在地； 在場(chǎng)人員迅速佩戴好防護(hù)器具將患者搶離中毒現(xiàn)場(chǎng)，放在空氣新鮮處； 根據(jù)患者癥狀表現(xiàn)，確定是否為 H2S中毒，并迅速查明原因，處理泄漏源 ； 立即撥打 4333，告知?dú)夥勒境p壓車間有人 H2S中毒，并告訴具體地點(diǎn)及患者癥狀； 在醫(yī)護(hù)人員到達(dá)之前，對(duì)患者進(jìn)行必要的救護(hù)。 二、事故原因 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) H2S濃度超標(biāo)，操作人員作業(yè)時(shí)，發(fā)生硫化氫中毒。 六、事故預(yù)防措施及對(duì)策 加強(qiáng)巡檢，發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)匯報(bào)處理。 后部（負(fù)責(zé)后部操作調(diào)整，停減粘注劑） ； ； 、三線油量，降注堿量； 。 外二（負(fù)責(zé)將渣油改出換 110/1,2，切斷事故部位進(jìn)料） HJT114A上方燃料油與渣油連通閥（圖中閥 2）； HJT114B從換 107/3,4補(bǔ)油閥（圖中閥 3），將渣油切出換 110/1,2； HJT114B前后手閥（圖中閥 7和閥 8）以及反 102補(bǔ)燃料油閥（圖中閥9）； 103手閥（圖中閥 10），關(guān)燃料油返回至反 101閥（圖中閥 11），將燃料油系統(tǒng)改進(jìn)反 102。 內(nèi)操（報(bào)火警，原油降量） ：一常換 110/1,2入口閥門處穿孔，高溫渣油泄漏，現(xiàn)火勢(shì)很大，速派人增援； 、值班、調(diào)度和后部崗位：一常換 110/1,2入口閥門處穿孔，高溫 渣油泄漏著火； ，兩爐適當(dāng)降溫，控制好三塔液面； ，確定是否改不合格線； ，通知催化關(guān)小蠟油去催化閥，確保減壓塔各側(cè)線回流量，避免填料結(jié)焦。 班組各崗位處理事故步驟： 班長(zhǎng)（負(fù)責(zé)指揮，對(duì)外聯(lián)系） ， 指揮內(nèi)操向消防大隊(duì)報(bào)火警，講清著火部位、性質(zhì)，并通知車間主任、值班、后部及調(diào)度； ； 121，關(guān)閉 HJT110閥組處渣油從泵 121來閥門（圖中閥 6），然后關(guān)換 107/5,6和換 107/7,8入口閥（圖中閥 4和閥 5）； HJT114A上方燃料油與渣油連通閥（圖中閥 2），然后打開燃料油 HJT114B從換 107/3,4補(bǔ)油閥（圖中閥 3） ，將渣油切出換 110/1,2； ，適當(dāng)降低兩爐溫度，控制好產(chǎn)品質(zhì)量； ，指揮外一操熄兩爐部分火嘴，控制好爐溫，根據(jù)原油降量情況，在爐 10爐 102四路適當(dāng)注汽，避免爐管結(jié)焦； ，停減粘注劑。 2）立即向車 間值班人員或車間領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告； 3）立即向總調(diào)、安全環(huán)保處報(bào)告，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒，防止機(jī)動(dòng)車輛及無關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。在保證裝置不停工的前提下，控制火勢(shì)，將換 110/1,2切除，具體流程見附圖。 換 110/1,2入口閥前泄漏著火事故應(yīng)急處理預(yù)案 一、事故現(xiàn)象 渣油泄漏著火 二 、事故原因 換 110/1,2入口閥（附圖中閥 1）內(nèi)漏嚴(yán)重，由于加工高硫原油，換 110/1,2管箱腐蝕穿孔，高溫渣油泄漏著火。 五、事故應(yīng)急處理注意事項(xiàng) 事故處理過程中做到 不停工，不超溫、不超壓，事故不擴(kuò)大； 保證減壓塔各側(cè)線回流，避免填料結(jié)焦； 若泄漏嚴(yán)重，火勢(shì)較大，應(yīng)按照緊急停工處理。 外三（負(fù)責(zé)停減底泵，甩減粘） 115/1,3出口閥，停止預(yù)熱，關(guān)泵 115/3封油閥； 115/2抽空后，停泵，關(guān)出口閥； ，減一、二、三線保持回流，避免減壓塔填料結(jié)焦，待減壓塔溫度降下來后，抽空各集油箱中的油，然后停各側(cè)線泵； ，停泵 121，同時(shí)通知后部停注渣油阻垢劑。 外二（負(fù)責(zé)切斷事故 部位進(jìn)料，緊急停減壓爐，減壓塔破真空） ； 、掃線，熄高瓦火嘴，低瓦切出減壓爐（容 10 10冷11初常頂?shù)屯吒姆趴栈蚬芫W(wǎng)），開減壓爐垂直煙道擋板和自然通風(fēng)門，爐管四路注汽； （直接關(guān)抽真空蒸汽壓控閥前或后手閥和付線閥），關(guān)冷 114低瓦去爐和放空手閥，減壓塔底給少量蒸汽，保持塔內(nèi)微正壓。 若事態(tài)嚴(yán)重，應(yīng)按緊急停工處理。 2）立即向車間值班人員或車間領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告； 3）立即向總調(diào)、安全環(huán)保處報(bào)告，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒，防止機(jī)動(dòng)車輛及無關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。 二、事故原因 渣油管線腐蝕穿孔，泄漏著火。 六、事故預(yù)防措施及對(duì)策 每天對(duì) 減壓爐進(jìn)行監(jiān)控，分支溫度、爐膛溫度嚴(yán)格控制工藝卡片范圍內(nèi)，若減壓爐四路進(jìn)料量太小，應(yīng)適當(dāng)注汽，避免爐管結(jié)焦； 內(nèi)操重點(diǎn)監(jiān)控爐膛溫度，負(fù)壓、氧含量的變化，發(fā)現(xiàn)較大波動(dòng)，指揮外操查明原因； 泄漏不嚴(yán)重時(shí)，可甩減壓，爐膛給消防蒸汽。 后部（負(fù)責(zé)后部工作） ； （包括減粘）各種注劑。 外一（切斷減壓爐進(jìn)料） ，切斷減壓爐進(jìn)料，將常重改入渣油系統(tǒng)； 、送風(fēng)機(jī)，常壓爐改自然通風(fēng)； 111出口或減壓爐四路進(jìn)料處給汽，將減壓爐爐管中存油掃入減壓塔內(nèi)。 ，開兩爐垂直煙道擋板，減壓破真空（室內(nèi)）； 、側(cè)線注堿及停減壓（減粘）各種注劑； 內(nèi)操（對(duì)外聯(lián)系，原油降量，開垂直煙道擋板） 、車間，同時(shí)報(bào)火警，聯(lián)系消防隊(duì)，講清著火部位、介質(zhì)、原因； ，減壓爐熄火，開垂直煙道擋板，減壓破真空； ，嚴(yán)防超壓、超 溫、超液面情況發(fā)生； 調(diào)整常壓系統(tǒng)操作。若長(zhǎng)時(shí)間停工，減壓系統(tǒng)和重油管線應(yīng)及時(shí)聯(lián)系調(diào)度掃線。 四、一常減壓爐爐管破裂事故應(yīng)急處理程序 立即聯(lián)系消防隊(duì)、調(diào)度及車間值班和領(lǐng)導(dǎo)； 減壓爐緊急停爐，切斷高壓瓦斯火、油火，低壓瓦斯切出減壓爐，低瓦改放空或去低瓦管網(wǎng)；停送、引風(fēng)機(jī)，開兩爐垂直煙道擋板，常壓爐改自然通風(fēng)； 原油降量處理，開三塔連通線，切斷減壓爐進(jìn)料，將常重改入渣油系統(tǒng)，爐膛給消防蒸汽； 減壓破真空，關(guān)冷 114不凝氣放空閥和去爐 102閥； 在爐 102四路注汽或直接在泵 111出口給汽，將爐管 內(nèi)存油趕到塔內(nèi)； 關(guān)蠟油去催化和外甩閥，維持減一、二、三線回流量，避免減壓塔填料結(jié)焦； 減壓塔塔底拿凈存油，塔底給少量蒸汽保持減壓塔微正壓，當(dāng)減壓塔溫度降下來后，抽凈各集油箱存油，停各減壓側(cè)線泵； 后部降注水及側(cè)線注堿，停減壓（減粘）各種注劑。 三、 信息報(bào)告程序 班長(zhǎng)指揮外二操迅速查清事故發(fā)生的具體部位，利用現(xiàn)場(chǎng)滅火設(shè)施滅火，指揮內(nèi)操有關(guān)部門報(bào)告： 1）內(nèi)操立即撥打“ 2119”報(bào)警，說明常減壓車間減壓爐爐管破裂，大量渣油泄漏著火，請(qǐng)速增援；運(yùn)行技師在路口引導(dǎo)消防車到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。 一常減壓爐爐管破裂著火事故應(yīng)急處理預(yù)案 一、事故現(xiàn)象 減壓爐爐膛溫度劇增，出現(xiàn)正壓，煙囪冒大量黑煙。 四、事故應(yīng)急處理注意事項(xiàng) 事故處理過程中做到 不停工、不超溫、不超壓； 短時(shí)間停汽，可先甩減壓，不需破真空，關(guān)冷 114去爐 102手閥； 冬季注意將渣油、蠟油管線掃線，伴熱線暢通，確保開工后路暢通。 外三（負(fù)責(zé)停減壓側(cè)線泵） ，關(guān)出口閥； 、常 四線泵，關(guān)出口閥； ，防止抽空。 外二（負(fù)責(zé)減壓爐熄火 , 減壓破真空） 、掃線，熄高瓦火嘴，低瓦切出減壓爐，開垂直煙道擋板，自然通風(fēng)門，過熱蒸汽改放空； ，開三塔連通線； 102－ 1＃ 掃線流程，在泵 11 11 114出口給汽將 減一、二、三線掃出； 114低瓦去爐 102和放空手閥； 105及 103放空或去低壓管網(wǎng)。 班組各崗位處理事故步驟 班長(zhǎng)（負(fù)責(zé)指揮，對(duì)外聯(lián)系） ，查明原因，通知車間值班及領(lǐng)導(dǎo)； 102熄火，減壓破真空，過熱蒸汽改放空，開三塔連通線；外一爐 101降溫，低瓦改管網(wǎng)或放空、停塔底吹汽及 側(cè)線吹汽 ,改原油閉路循環(huán)流程；內(nèi)操降量改循環(huán)；后部將產(chǎn)品改走不合格線，停一、二次注水，停注堿及其它各種注劑。 一常短時(shí)間停汽事故應(yīng)急處理預(yù)案 一、事故現(xiàn)象 減壓塔真空度下降； 常壓側(cè)線變重，初餾塔、常壓塔頂部壓力下降。 四、事故應(yīng)急處理注意事項(xiàng) 事故處理過程中做到 不超溫、不超壓； 短時(shí)間停電，應(yīng)做好及時(shí)開工的準(zhǔn)備工作。 外三（關(guān)機(jī)泵出口閥、封油手閥） ，封油手閥； 。 內(nèi)操（低瓦改放空，停塔底和側(cè)線吹汽，破真空，儀表改手動(dòng)） 10 10 105及 103放空或去低壓管網(wǎng)，停常壓塔底吹汽及側(cè)線汽提吹汽； 儀表改手動(dòng)控制。 一常短時(shí)間停電事故應(yīng)急處理預(yù)案 一、事故現(xiàn)象 裝置照明燈短時(shí)間停，部分轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備停 二、事故原因 電 網(wǎng)波動(dòng)或電器故障 三、短時(shí)間停電事故應(yīng)急處理程序 緊急停爐：熄兩爐所有油火、高、低壓瓦斯火，低瓦改放空，開垂直煙道擋板，自然通風(fēng)門； 后部停注水、注堿及各種注劑； 關(guān)各塔底及側(cè)線吹汽，過熱蒸汽改放空； 機(jī)泵關(guān)出口閥，電機(jī)按復(fù)位建； 停各容器切水和外排堿渣，視情況產(chǎn)品改不合格線； 減壓破真空； 所有儀表改手動(dòng)控制； 冬季注意做好防凍防凝工作。 后部：（負(fù)責(zé)后部 工作） 、注堿及其它各種注劑，關(guān)閉各注堿，注劑，注水泵出口閥； 、排渣； ，生產(chǎn)特種油品應(yīng)及時(shí)改線； 。 外一：（負(fù)責(zé)緊急停常壓爐，重油掃線工作） 、掃線，熄高瓦火嘴，低瓦切出常壓爐，改放空或去管網(wǎng)，關(guān)高瓦壓控手閥和副線閥，開自然通風(fēng)門，開垂直煙道擋板，四路給汽吹掃，停輕烴壓縮機(jī)； ；改重油（常三、四線、常三中、燃料油線）掃線流程，利用余汽吹掃重油管線。 內(nèi)操：（低瓦改放空，停塔底和側(cè)線吹汽，破真空，儀表改手動(dòng)） 10 10 105及 103放空或去低壓