【正文】 完善各種考核制度。 做好高溫天氣的設(shè)備降溫工作。 制定詳細(xì)的大修計(jì)劃，認(rèn)真組織好春、秋兩季大修工作。 穩(wěn)定生料的質(zhì)量，保證熟料質(zhì)量，提高 fcao 合格率，達(dá)到穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)。 七、 2021年主要工作： 圍繞“最小經(jīng)濟(jì)核算單位”，提高成本控制。 安全存在問題，在檢修時(shí)，出現(xiàn)幾起安全未遂事故，在檢查上不到位，員工思想教育上有待加強(qiáng)。 六、安全防盜管理 夯實(shí)基礎(chǔ)工作，建立健全管理網(wǎng)絡(luò) 加強(qiáng)安全思想教育，提高安全防范意識(shí) 查隱患、抓落實(shí)，完善崗位作業(yè)環(huán)境 加強(qiáng)防火、防盜 教育，完善防火、防盜設(shè)施 七、存在的問題： 2021 年工藝上出現(xiàn)幾次紅窯事件，雖然經(jīng)過分析，有一些外部原因，但是從車間調(diào)整及控制上還存在不足之處，同時(shí)也是造成紅窯的因素。要進(jìn)一步健全和規(guī)范物資出庫手續(xù)，把成本指標(biāo)的構(gòu)成細(xì)化并分解到班組、崗位，在班組的日常工作中實(shí)現(xiàn)成本費(fèi)用的過程控制，進(jìn)一步嚴(yán)格落實(shí)成本考核制度，考核兌現(xiàn)落實(shí)到班組，充分發(fā)揮崗位人員的成本控制能動(dòng)性。 五、成本控制 嚴(yán)格對(duì)成本進(jìn)行控制。車間加強(qiáng)了原煤的均化，煤換堆前提前通知質(zhì)檢部取樣化驗(yàn)，為生產(chǎn)提供依據(jù)。 6）下半年鐵礦石進(jìn)廠家數(shù)多，品位雜，硅含量高，致使熟料煅燒困難。給熟料 4 的產(chǎn)、質(zhì)量帶來一定的影響。 3）生料質(zhì)量由于原材料的波動(dòng)，致使出磨質(zhì)量波動(dòng)大，造成煤、料不對(duì)口， fcao 偏高。 2） 15 月份尾秤頻繁跳停，嚴(yán)重影響系統(tǒng)熱工制度。而揮發(fā)份的波動(dòng)帶來的影響主要體現(xiàn)在窯內(nèi)火點(diǎn)的位置，使系統(tǒng)的整個(gè)熱工制度受到嚴(yán)重的破壞。 質(zhì)量分析 全年 fcao 合 格率為： %，超出計(jì)劃 %影響熟料質(zhì)量的主要原因有以下幾點(diǎn)： 1）煤質(zhì)的質(zhì)量與變化是造成 fcao 合格率低的一個(gè)重要原因。 4）變頻改造后，一段時(shí)間內(nèi)不能滿足系統(tǒng)需求，致使大窯臺(tái)時(shí)低，浪費(fèi)煤粉。 2）上半年原煤質(zhì)量波動(dòng)大、數(shù)量少，得不到有效的均化，使用煤量不穩(wěn)，造成不必要的浪費(fèi)。實(shí)物煤耗超計(jì)劃的原因： 1）在今年上半年中，原煤的質(zhì)量差，灰份高，揮發(fā)份低，平均熱值低，僅僅為 5100 大卡左右。四： 電耗分析 全年電耗指標(biāo)超出計(jì)劃，使車間成本上升，分析電耗超計(jì)劃的主要原因有： 1）生料磨經(jīng)過 5 年的運(yùn)轉(zhuǎn)后，階梯襯板磨損嚴(yán)重，已不能起到帶起研磨體進(jìn)行正常破碎及研磨的效果，嚴(yán)重制約生料磨的臺(tái)時(shí)，使原料磨運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長，很大程度上使電耗增加。 在每月設(shè) 備備件計(jì)劃提報(bào)前，能充分分析設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，掌握設(shè)備部件的使用壽命、更換周期，使備件計(jì)劃提報(bào)的較為準(zhǔn)確。車間進(jìn)行不定期的檢查。 規(guī)范了設(shè)備潤滑工作。 三、在設(shè)備管理方面： 全年的運(yùn)轉(zhuǎn)率 %，主要做了以下工作： 重點(diǎn)抓工段長、專業(yè)工程師的專業(yè)巡檢，通過車間對(duì)專業(yè)巡檢記錄和現(xiàn)場實(shí)際的檢查為主要手段，檢查督促專業(yè)巡檢質(zhì)量和頻次，真正發(fā)揮專業(yè)巡檢的作用，避免設(shè)備事故的發(fā)生。如窯頭噴煤管頭部的雪人，要求每班至少清理三次，避免雪人過大影響火焰形狀；篦冷機(jī)推雪人裝置要求每班至少推三次，有效的解決了篦冷機(jī)堆雪人的問題；加大了預(yù)熱器煙室的清理力度。 針對(duì)季節(jié)性特點(diǎn)，著重做好了各處的防凍、保溫工作 ，確保了各處的物料暢通，保證了熟料產(chǎn)、質(zhì)量的完成。每月評(píng)比出兩個(gè)操作能手，進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，連續(xù)三個(gè)月指標(biāo)完成的最差，予以轉(zhuǎn)崗處理，在操作員中形成比學(xué)、趕、超、的氛圍。 為提高窯、磨操作員的操作技能及質(zhì)量意識(shí)，繼續(xù)執(zhí)行“操作能手月月評(píng)”和“末位轉(zhuǎn)崗”的考核機(jī)制，成立車間內(nèi)部考核小組。 建立建全生產(chǎn)數(shù)據(jù)臺(tái)賬，不斷的對(duì)各類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)，摸索規(guī)律，根據(jù)不同時(shí)期的原料特點(diǎn)，確定合理的配料方案。讓員工的業(yè)務(wù)水平有所提升。繼續(xù)堅(jiān)持不懈地規(guī)范員工的行為，加大對(duì)員工勞動(dòng)紀(jì)律的教育和檢查考核。要求車間員工向工段長承諾全年的違紀(jì)和責(zé)任事故次數(shù)，工段長向車間承諾本工段違紀(jì)人數(shù)比例、責(zé)任事故次數(shù)、各項(xiàng)指標(biāo)計(jì)劃及指標(biāo)完不成的考核辦法，各專業(yè)工程師向車間承諾 本專業(yè)維修費(fèi)用的控制指標(biāo)、本專業(yè)停機(jī)的時(shí)間和本專業(yè)責(zé)任事故的次數(shù)及指標(biāo)完不成的考核辦法。耐火材料：單耗為 kg/： kg/： 度 /噸，大窯運(yùn)轉(zhuǎn)率 %。標(biāo)準(zhǔn)煤耗為： kg/t，球耗：單耗為： g/t，低 于計(jì)劃 g/t。 3 天強(qiáng)度：平均 MPa，合格率為 %。 制造車間 2021 年 7 月 10日 第五篇：制造車間 2021 年工作總結(jié) 制造車間 2021 年工作總結(jié) 在 2021 年的生產(chǎn)中，制造車間全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的指導(dǎo)幫助下，精誠團(tuán)結(jié)、緊密協(xié)作，以完成生產(chǎn)任務(wù)為中心，克服了重重困難、付出了艱辛的努力。 在安全管理上，總結(jié)一季度的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步完善安全管理，杜絕重大事故的發(fā)生。 繼續(xù)抓好員工的培訓(xùn)工作 按年初制定的培訓(xùn)計(jì)劃，有針對(duì)性的對(duì)所有崗位人員進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，不斷提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。要充分抓住機(jī)會(huì)，利用設(shè)備檢修完成、系統(tǒng)較為正常有利時(shí)機(jī)，充分調(diào)動(dòng)員工生產(chǎn)的積極性，加大車間管理考核力度，發(fā)揮工段長、管理人員的協(xié)調(diào)、指揮作用，及時(shí)解決制約生產(chǎn)中的困難，實(shí)現(xiàn)月月穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)，為完成 04 年升級(jí)目標(biāo)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。目前，檢修計(jì)劃已經(jīng)編制完成，關(guān)鍵是如何落實(shí)的問題，車間將總結(jié)運(yùn)用以往檢修的經(jīng)驗(yàn)，將項(xiàng)目落實(shí)到人、到日，不缺項(xiàng)、漏項(xiàng)，嚴(yán)把檢修項(xiàng)目的質(zhì)量關(guān)，利用修機(jī)時(shí)間 ，做好對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面仔細(xì)的檢查，把檢修工作抓實(shí)抓細(xì)。 四、下一步工作安排： 加強(qiáng)設(shè)備巡檢維護(hù)、及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài) 車間要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的巡檢，特別是要注重車間管理人員、工段長級(jí)的巡檢，充分掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況，及時(shí)、迅速處理好設(shè)備隱患，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率。 車輛及臨時(shí)用工有時(shí)到位不及時(shí)，影響了搶修速度。 三、存在的問題 中控操作員、機(jī)電維修人員的素質(zhì)還需要進(jìn)一步提高，機(jī)械、工藝管理力量薄弱。 在安全管理中：對(duì)“車間安全防火管理體系 ”和“車間安全防火責(zé)任區(qū)劃分”進(jìn)行了完善，形成了以崗位為基礎(chǔ)、以班組為單位、以工段為龍頭和車間聯(lián)檢相結(jié)合的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。二是嚴(yán)格領(lǐng)料單審批制度，實(shí)行主任“一支筆”審批制，使成本在過程中有效控制。四是抓好了四月份春季大修 ,經(jīng)過車間員工的共同努力 ,提前完成計(jì)劃檢修項(xiàng)目 ,計(jì)劃 141項(xiàng)、實(shí)際完成 224 項(xiàng)，完成了計(jì)劃的 159％。通過加強(qiáng)巡檢 維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了圓形取料機(jī)牽引頭開焊、矩形取料機(jī)鏈條銷軸斷、入磨斜皮帶接頭開裂、斜拉鏈刮斗子、篦冷機(jī)風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承壞、窯頭排風(fēng)機(jī)軸承損壞等設(shè)備隱患，降低了機(jī)電設(shè)備事故損失；二是進(jìn)一步加強(qiáng)兩大維修觀念轉(zhuǎn)變和技術(shù)素質(zhì)提高的培訓(xùn)，實(shí)行維修任務(wù)單制度，使維修速度有所提高。二月份重點(diǎn)開展查找設(shè)備隱患、編制春季大檢修設(shè)備檢修計(jì)劃。 在設(shè)備管理上：一是進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備巡檢維護(hù)力度，每月突出一個(gè)重點(diǎn)。如針對(duì) 一、二月份熟料 質(zhì)量波動(dòng)情況，在天津院和亞泰水泥公司專家調(diào)整的基礎(chǔ)上，車間多次召開現(xiàn)場分析研究，發(fā)現(xiàn)三次風(fēng)閥磨損后重新調(diào)整，從根本上根除了影響熟料質(zhì)量的最主要原因。二是加強(qiáng)車間的值班值宿，使生產(chǎn)時(shí)刻處于受控狀態(tài)，保證了正常的生產(chǎn)秩序和加快了生產(chǎn)故障的處理速度。同時(shí)還加強(qiáng)了車間員工的技能培訓(xùn)，上半年共進(jìn)行工藝、機(jī)械、電氣等專業(yè)知識(shí)培訓(xùn) 500 多人次，使員工專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)不斷在進(jìn)步提高。 三、上半年所抓的主要工作 在人員管理上：車間班子精誠團(tuán)結(jié)，以身作則，帶領(lǐng)管理人員、工段長共同一心撲在生產(chǎn)中，尤其是在二月份質(zhì)量波動(dòng)大、三月份開展“求真務(wù)實(shí)講奉獻(xiàn)，突破月份十五萬”活動(dòng)及窯頭排風(fēng)機(jī)等設(shè)備故障搶修和四月份大修中，車間管理人員、工段長放棄休息日，堅(jiān)守現(xiàn)場，解決問題，共計(jì)獻(xiàn)工達(dá) 4000 余個(gè)。 二季度回轉(zhuǎn)窯臺(tái)時(shí)較高達(dá) 噸 ,但運(yùn)轉(zhuǎn)率較低 ,去掉檢修時(shí)間有效運(yùn)轉(zhuǎn)率為 %,其中機(jī)械停機(jī)占總停機(jī)的 66%,在機(jī)械停機(jī)中 ,主要影響因素有 :更換窯頭排風(fēng)機(jī)軸承 3 次 ,補(bǔ)焊風(fēng)機(jī)葉輪 1 次 ,共停機(jī) 小時(shí) ,占機(jī)械總停機(jī)的 %,檢修窯頭電收塵 小時(shí) ,占機(jī)械部停機(jī)的 %,處理篦冷機(jī)篦板停 20 小時(shí) ,占機(jī)械總停機(jī)的%,這三項(xiàng)故障共占機(jī)械總停機(jī)的 %。這些因素都導(dǎo)致出窯熟料游離鈣偏高、出現(xiàn)廢品，導(dǎo)致被迫降低投料量，在一月份平均臺(tái)時(shí) 噸 ,二月份平均臺(tái)時(shí) 噸 。 一季度回轉(zhuǎn)窯運(yùn)轉(zhuǎn)率比較高，平均為 %,產(chǎn)量為 441,噸 ,平均臺(tái)時(shí)為 ,主要影響因素有 :一是在 一 、二月份石灰石中 SiO2 成份波動(dòng)較大，導(dǎo)致生料飽和比波動(dòng)，給窯煅燒帶來很大困難。 安全生產(chǎn)完成情況：實(shí)現(xiàn)了公司升級(jí)目標(biāo)，上半年無重大設(shè)備事故、無重傷以上事故、無重大火災(zāi)事故， 發(fā)生了三起輕傷事故。 回轉(zhuǎn)窯運(yùn)轉(zhuǎn)率完成情況：上半年回轉(zhuǎn)窯運(yùn)轉(zhuǎn)率為 %,去除檢修時(shí)間有效運(yùn)轉(zhuǎn)率實(shí)際為 %。2021 年，我們準(zhǔn)備好了！ 第四篇：制造車間上半年工作總結(jié) 制造車間上半年工作總結(jié) 一、各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)完成情況 熟料生產(chǎn)完成情況：上半年共生產(chǎn)熟料 827, 噸，與公司同集團(tuán)簽訂的全年 165 萬噸指標(biāo)比實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過半任務(wù)過半 ,與公司上半年下達(dá)的產(chǎn)量指標(biāo) 82 萬噸相比 ,超計(jì)劃 7, 噸 ,完成計(jì)劃的%。有句話說的非常好，“這個(gè)世界上唯一不變的規(guī)律就是‘變化’。 小結(jié) 2021 年是向管理要效益，向時(shí)間要效益，向困難要效益的一年，也是我們在技術(shù)改造上下大力氣的一年，經(jīng)過全區(qū)員工的不懈努力和磨合下，車將各項(xiàng)工作已經(jīng)步入正軌，管理深入而富有成效，取得的