馬家河特大橋跨武漢外環(huán)公路施工防護(hù)方案(掛籃法)(參考版)
2025-04-07 00:13本頁面
【正文】 設(shè)立專職安全員，并建立值班制度，施工現(xiàn)場 24 小進(jìn)進(jìn)行安全值班，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的安全隱患。經(jīng)常檢查安全網(wǎng)、防護(hù)馬家湖特大橋跨武漢外環(huán)高速公路施工 安全 防護(hù)方案 14 棚的可靠性，避免高空墜物傷及車輛行人。 跨越高速公路施工必須保障交通順暢，確保行車安全。 圖 51 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機(jī)構(gòu)圖 應(yīng)急處理程序見圖 52 應(yīng)急處理程序圖。 搶險隊：應(yīng)急搶險隊由作業(yè)隊長領(lǐng)導(dǎo)，由富有施工經(jīng)驗、具有專業(yè)技能、身體健康強(qiáng)壯的中青年職工、管理人員組成。 架子隊隊長在出現(xiàn)緊急情況后，與技術(shù)主管負(fù)責(zé)組織并帶領(lǐng)應(yīng)急搶險隊實施應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組確定的施工方案和技術(shù)措施。 副組長（副經(jīng)理）的職責(zé)是迅速組織有關(guān)責(zé)任部門和搶險隊，落實、指揮實施應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施。 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長的職責(zé)：若出現(xiàn)人為或自然災(zāi)害的緊急情況時，組織有關(guān)人員察看現(xiàn)場，討論應(yīng)急方案，發(fā)布各項搶險應(yīng)急指令。建立醫(yī)療救護(hù)隊，作業(yè)隊建立搶險隊。 主要安全緊急事故如跨越公路處車輛和行人安全；橋梁墩身、現(xiàn)澆施工人員安全；漏電觸電危機(jī)人員安全；高溫中暑；高空墜物傷及車輛及行人。 5 應(yīng)急預(yù)案 成立以 項目 經(jīng)理為首的安全施工保障領(lǐng)導(dǎo)小組。 馬家湖特大橋跨武漢外環(huán)高速公路施工 安全 防護(hù)方案 12 生產(chǎn)、生活房屋規(guī)劃 項目經(jīng)理部在施工現(xiàn)場下設(shè)管理組，生活營地在 DK016+ 附近 ，離施工現(xiàn)場約 500m。 汽車運輸便道規(guī)劃 根據(jù)現(xiàn)場勘察， 為保證大型設(shè)備及物資運到施工現(xiàn)場， 修建 縱向 施工便道 。 （ 1） 施工安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組 組長： 副組長： 組員： 現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人： 專職安全員： （ 2） 安全管理組織機(jī)構(gòu)見圖 41安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖。 4 現(xiàn)場 施工組織 施工隊伍安排 根據(jù)現(xiàn)場勘察及工期要求， 安排 組織富有 經(jīng)驗的橋梁隊伍進(jìn)行 跨 高速公路連續(xù)梁 施工 。 （ 6） 邊跨直線段施工 兩邊墩樁基、承臺、墩身、邊跨直線段施工不占用直線工期 ，根據(jù)現(xiàn)場實際施工進(jìn)度考慮，安排在邊跨合龍段施工前完成。掛籃懸澆共由 40 個節(jié)段，采用兩對掛籃同時進(jìn)行施工，單個節(jié)段安排 90 天完成施工，共需 90天完成。 （ 4） 0塊施工 連續(xù)梁 0塊支架搭設(shè)及預(yù)壓安排 15天完成，模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑安排 25 天完成。承臺施工時間段為： ～。 （ 2） 承臺施工 單個墩臺樁基施工完成后，承臺基坑開挖、剝除樁頭混凝土，承臺墊層混凝土澆筑及完成樁基無損檢測，此過程約需 12天。樁基施工時間段為： ～ 。時間緊，任務(wù)重，為確保施工進(jìn)度，每道工序的銜接均需合理安排，合理施工。 懸灌梁掛藍(lán)施工： 2021 年 6 月 25 日至 2021年 1月 31日期間，將跨高速公路施工，擺設(shè)錐形交通標(biāo)。 大風(fēng)、大雨、大霧、雷電等不良天氣條件下不得進(jìn)行高空作業(yè)及掛藍(lán)前移作馬家湖特大橋跨武漢外環(huán)高速公路施工 安全 防護(hù)方案 9 業(yè)。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴(yán)禁從高空向下亂扔亂丟。 高空作業(yè)人員配給工具袋。 高空作業(yè)的安全措施 從事高空作業(yè)人員，定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項工作。 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。不酒后操作機(jī)械，機(jī)械不帶病運轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 操作人員按照機(jī)械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。距接觸網(wǎng)帶電部分 5m 以外的所有金屬結(jié)構(gòu)均應(yīng) 接地。 施工時工人須使用高壓絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊等耐高壓的絕緣用品。 安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。 所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝 置，并有良好的接地保護(hù)措施。 施工現(xiàn)場安全用電措施 開 關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機(jī)一閘保險。 張拉或退錨時，張拉油頂后面嚴(yán)禁站人，并在張拉作業(yè)區(qū)后方設(shè)置木防護(hù)板以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。 張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導(dǎo)鏈吊掛，以防油頂?shù)袈?，傷及張拉操作人員。在變壓器、配電柜周圍，設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火引起火災(zāi) ； 氧氣、乙炔瓶 10m 以上 分開 放置 ； 電氣焊焊渣不允許落在可燃或易燃物附近，特別是不得掉落在防護(hù)網(wǎng)和防護(hù)棚上，現(xiàn)場 需配備滅火器及滅火沙等相關(guān)滅火器材。 另外為保證防護(hù)棚的中央分隔帶處的支墩安全，在防護(hù)棚的超車道處設(shè)置錐形交通標(biāo) 150m。駛過施工地段設(shè)有限速 60km 解除標(biāo)志。 道路警示牌在上下行的硬路肩處設(shè)立。所以不進(jìn)行道路封
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