【正文】 地質(zhì)災(zāi)害影響分析 ..................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 生態(tài)環(huán)境影響分析 ..................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 編制參考依據(jù) ............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 征地拆遷和移民安置規(guī)劃方案 .................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 項(xiàng)目選址及用地方案 ................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 采用以上措施，基本可以保證加氣站內(nèi)用氣的穩(wěn)定性。此種方案可以解決臨時(shí)運(yùn)輸?shù)膯栴}，但道路條件可能不很好，因此煤層氣的運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間比較方案一要長，所以應(yīng)考慮預(yù)留一定的運(yùn)輸時(shí)間，以保證加氣站內(nèi)不能斷氣。它具有運(yùn)輸用時(shí)短，道路條件好的優(yōu)點(diǎn)，但高速公路受天氣影響較為嚴(yán)重，濃霧或大將雪都會(huì)造成高速公路的關(guān)閉，成為影響其源運(yùn)輸?shù)闹萍s因素。針對(duì)以上風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)確定以下三套煤層氣運(yùn)輸?shù)姆桨?，以保證煤層氣運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性。 該項(xiàng)目所需氣源為沁水縣境內(nèi)。為了有效的控制資金風(fēng)險(xiǎn)，以地理位置、距銀行距離、上門收款頻率、過夜現(xiàn)金量、硬件設(shè)施、人員配備、現(xiàn)金制度執(zhí)行情況等作為指標(biāo)，對(duì)各加油加氣站資金安全進(jìn)行評(píng)級(jí)，根據(jù)對(duì)加油加氣站的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，將加油加氣站風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為可忽略風(fēng)險(xiǎn)（ ≥95 分）、可容忍風(fēng)險(xiǎn)（ ≥85分）、中度風(fēng)險(xiǎn)（ ≥75分）、重大風(fēng)險(xiǎn)（ ≥60分）和不可接受風(fēng)險(xiǎn)（ ＜ 60 分）等幾個(gè)級(jí)次，有針對(duì)性地改進(jìn)薄弱環(huán)節(jié)，有選擇性地加大對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較大加氣站的監(jiān)控力度，并建立有效的安全信 息傳遞、預(yù)警機(jī)制，確保加油加氣站的資金安全。為了做到防患于未然，減少企業(yè)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，加大對(duì)站內(nèi)資金安全的硬件投入，改善站內(nèi)硬件環(huán)境是建立加油加氣站資金風(fēng)險(xiǎn)防范的基礎(chǔ)。 改善加油加氣站硬件環(huán)境。 密切銀企合作關(guān)系。 加油加氣站資金跟蹤報(bào)告。 （ 3）為了防止搶劫、盜竊等惡性事件，加油加氣站應(yīng)采用收款室收款方式，收款室應(yīng)加裝鋼制防盜門窗和報(bào)警系統(tǒng)，應(yīng)配備 鑲?cè)雺Ρ趦?nèi)或固定地下投幣式保 險(xiǎn)柜。 （ 1）盡量減少現(xiàn)金銷售，從源頭上減輕加氣站資金安全壓力，主要措施是推廣刷卡消費(fèi)，積極推進(jìn)使用 POS 結(jié)算業(yè)務(wù)。公司內(nèi)部資金 管理相關(guān)制度不健全，內(nèi)控失效，導(dǎo)致內(nèi)部人員能夠利用管理上的漏洞為個(gè)人謀取私利。資金在加油加氣站停留期間，各種搶劫、盜竊、詐騙以及偽造票據(jù)等刑事犯罪行為嚴(yán)重威脅加油加氣站的資金安全。 資金運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)分析 資金風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)在經(jīng)營過程當(dāng)中客觀存在的，它會(huì)給企業(yè)的生存和發(fā)展引發(fā)如資金短缺、盈利能力下降等一系列的問題，因此企業(yè)必須建立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范體系，以達(dá)到降低風(fēng)險(xiǎn)，改善經(jīng)營管理，提高企業(yè)效益的最終目的。 社會(huì)適應(yīng)性分析 天然氣的綜合利用在當(dāng)?shù)匾驯蝗藗儚V泛接受，而且該項(xiàng)目的建設(shè)將 會(huì)優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)、緩解燃油緊張，對(duì)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān) 行業(yè)的發(fā)展和環(huán)境的改善起到極大的促進(jìn)作用，同時(shí)保證了成品油的供應(yīng)，所以該項(xiàng)目的建設(shè)定會(huì)得到當(dāng)?shù)鼐用窈屠嫦嚓P(guān)者的大力支持，為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)環(huán)境、人文條件所接納并對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)揮積極作用。采用天然氣作為能源，可減少煤和石油的用量，因而大大改善環(huán)境污染問題；天然氣作為一種清潔能源，能減少二氧化硫和粉塵排放量近 100%，減少二氧化碳排放量 60%和氮氧化合物排放量 50%，并有助于減少酸雨形成，舒緩地球溫室效應(yīng)，從根本上改善環(huán)境質(zhì)量。該加氣站的投入使用一定會(huì)帶動(dòng)大 量的出租車和私家車加入 “環(huán)保汽車 ”的行列，周邊汽車修理行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)大為改觀。目前油價(jià)居高不下，希望進(jìn)行 “油改氣 ”，進(jìn)而節(jié)約費(fèi)用的出租車和私家車主不在少數(shù)。 對(duì) 市汽車修理行業(yè)的影響。因此，該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)市加氣行業(yè)的由弱至強(qiáng)、逐步發(fā)展 將會(huì)起到巨大的推動(dòng)作用。隨著油價(jià)的繼續(xù)攀升， 市廣大的出租車和私家車主渴望加入 “天然氣 ”機(jī)車的行列，該項(xiàng)目的建設(shè)正好滿足的廣大出租車和私家車主的要求。加油加氣站的建設(shè)不僅 緩解了氣源緊張，供應(yīng)不足的狀況 ，同時(shí)節(jié)約時(shí)間，提高效率。而且近年來晉煤集團(tuán)成莊礦部分運(yùn)煤車也進(jìn)行了油改氣，大大降低煤炭的運(yùn)營成本。 對(duì)私家車和煤炭運(yùn)輸行業(yè)影響 面對(duì)油價(jià)節(jié)節(jié)攀升，少數(shù)私家車們也開始轉(zhuǎn)向 “油改氣 ”，現(xiàn)在使用雙燃料的私家車高中低檔次的轎車都有。由此可見，天然氣在價(jià)格方面具有汽油無可比擬的優(yōu)勢(shì)。 社會(huì)影響效果分析 對(duì)出租車、公交車和煤炭運(yùn)輸行業(yè)的影響 我市目前 1 立方米天然氣的價(jià)格為 元， 1 升 93 號(hào)汽油為 元 。 第七章 經(jīng)濟(jì)影響分析 第八章 社會(huì)影響分析 社會(huì)影響范圍界定 該項(xiàng)目的影響范圍主要在 市東大路。 噪聲環(huán)境影響分析及防治對(duì)策 該項(xiàng)目噪聲主要來源是壓縮機(jī)所產(chǎn)生的，為減小噪聲，給員工提供一個(gè)良好的工作環(huán)境，應(yīng)把壓縮機(jī)置于集裝箱內(nèi)，以減少噪聲的產(chǎn)生。 運(yùn)行期環(huán)境影響分析及防治對(duì)策 大氣環(huán)境影響分析及防治對(duì)策 該項(xiàng)目產(chǎn)生的大氣污染物主要是售氣機(jī)售氣后的 管路氣體以及油品揮發(fā)。 施工期間的污染防治措施要包括在工程承包合同中，在環(huán)保部門和建設(shè)方的監(jiān)督下，由施工單位組織實(shí)施。盡量減少揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的影響。 施工期間排放的廢水要進(jìn)行控制，對(duì)工地施工廢水加強(qiáng)管理，防止隨便流淌，施工人員的生活污水應(yīng)倒入廁所，不得亂灑亂潑。因此，在施工過程中，要嚴(yán)格防止和減少噪聲和揚(yáng)塵的污染。由于天然氣是一種潔凈的能 源，該項(xiàng)目的建設(shè)有助于當(dāng)?shù)卮髿猸h(huán)境的改善。由于項(xiàng)目對(duì)噪音已采取相應(yīng)措施，且項(xiàng)目所在地離村莊較遠(yuǎn)，對(duì)環(huán)境影響相對(duì)較小。 廢氣主要為售氣機(jī)售氣后的管路氣體，氣 體是間斷、揮發(fā)性的無組織排放源，排放的污染物主要為甲烷 。可見天然氣對(duì)環(huán)境造成的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于石油和煤炭，是一種優(yōu)良的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)綠色代用燃料。與傳統(tǒng)的汽車相比．天然氣汽車所產(chǎn)生的臭氧量只有其 20％ 35％．碳黑顆粒物和二氧化硫幾乎可以忽略不計(jì)．是一種理想的低污染車。如果設(shè)計(jì)合理，且空燃比選擇較好，天然氣汽車的排放將會(huì)低于目前世界上任何最嚴(yán)格的廢氣排放法規(guī)。 能有效的減輕大氣污染 天然氣是一種潔凈的能源，主要成分是甲烷，燃燒后的 主要生成物為二氧化碳和水，其產(chǎn)生的溫室氣體只有煤炭的 1／ 2，是石油的 2／ 3。 我國的能源十分緊缺，石油的依存度約為 50%需要進(jìn)口，隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，缺口還得不斷增 加，而近幾年，相繼在 柴達(dá)木、塔里木、陜甘寧、東海、南海發(fā)現(xiàn)了大型天然氣氣田，西氣東輸管線的貫通，標(biāo)志著中國天然氣時(shí)代已經(jīng)到來，發(fā)展 天然氣汽車 將成為調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的有效途徑。由于汽車排放的污染物多集中在離地面 lm左右區(qū)域．正處在人們的呼吸帶附近，所以對(duì)人的危害尤為嚴(yán)重。達(dá)不到我國關(guān)于汽車排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的要求。由此引起的機(jī)動(dòng)車排氣污染也呈上升勢(shì)頭。而汽車是城市的重要污染源，汽油和柴油的使用會(huì)產(chǎn)生 CO、 HC、 NO SO CO2等有害氣體，對(duì)空氣造成污染。 第六章 環(huán)境和生態(tài)影響分析 環(huán)境和生態(tài)現(xiàn)狀 市是全國 30 個(gè)污染嚴(yán)重的城市之一，市委、市政府及有關(guān)部門高度重視環(huán)境的治理，全市人民也十分關(guān)注。加氣站應(yīng)設(shè)置緊急切斷系統(tǒng)，以便在事故發(fā)生時(shí)迅速切斷物流，避免液化 石油氣大量外泄。加油加氣合建站和城市建成區(qū)的加氣站內(nèi)，液化石油氣罐應(yīng)埋地設(shè)置．且不應(yīng)布置在車行道下。 液化石油氣加氣站或加油加氣合建站內(nèi)．由于液化石油氣的氣體比重比空氣大，如果液化石油氣儲(chǔ)罐設(shè)在室內(nèi)或室內(nèi)地下．泄漏出來的液化石油氣體易于積聚形成爆炸氣體。加油站內(nèi)的工藝管線應(yīng)采用無縫鋼管埋地敷設(shè)，且不得穿過站房等建、構(gòu)筑 物。 汽車加油加氣站的設(shè)計(jì)與安全防護(hù)處應(yīng)設(shè)快速接頭及悶蓋．以減少油氣的揮發(fā)。儲(chǔ)油罐的進(jìn)油管應(yīng)向下伸至距罐底0． 2m 處，這樣可以減少靜電的產(chǎn)生。 消防措施 加油站內(nèi)的儲(chǔ)油罐應(yīng)采用埋地設(shè)備，即使著火也 不易發(fā)生油品漫流而危及相鄰油罐。配電線路穿管保護(hù)，暗敷時(shí)保護(hù)層厚度不應(yīng)小于 3cm，明敷時(shí)必須穿金屬管，并采取防火保護(hù)措施。在加油機(jī)、加氣機(jī)和油罐人孔附近應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的干粉滅火器或泡沫滅火器，其數(shù)量應(yīng)根據(jù)加油機(jī)、加氣機(jī)和油罐的數(shù)量確定 。 消防器材 加油和液化石油氣加氣合建站應(yīng)設(shè)消防給水系統(tǒng) ．站內(nèi)的生產(chǎn)、生活水管道應(yīng)和消防給水管道合并設(shè)置．即使當(dāng)生產(chǎn)、生活用水達(dá)到最大時(shí)，仍應(yīng)保證消防用水量。 消防水池：消防水池提供場區(qū)的室外消火栓系統(tǒng)的用水。 （ 2）消防給水系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 給水系統(tǒng)：室外消防用水量按 20L/S 考慮。 消防給水及管道設(shè)計(jì) （ 1）消防水源 消防用水由原陵沁路市政管網(wǎng)接入，接入點(diǎn)到消防水池的距離大約為 30m?；馂?zāi)防護(hù)屬于 B 類。 消防設(shè)計(jì)及措施 （與第 8 頁不一致） 消防設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)原則 項(xiàng)目消防設(shè)計(jì)遵循 “以防為主、防消結(jié)合 ”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)規(guī)范。 （前述空調(diào)） 第五章 勞動(dòng)安全、衛(wèi)生及消防 依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn) 《建設(shè)項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》國家勞動(dòng)部令第 3 號(hào) 《關(guān)于生產(chǎn)性建設(shè)工程項(xiàng)目職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)察的暫行規(guī)定》勞字（ 1998） 48 號(hào)文 《中華人民共和國消防法》 1997 年 8 月 29 日 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（ GB500162021） 《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GBJ14090） 《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)施工與驗(yàn)收規(guī)范》（ GB501562021） 勞動(dòng)安全衛(wèi)生措施 加油加氣車輛進(jìn)出產(chǎn)生的噪音、粉塵、有害氣體侵害人體，防火不當(dāng)引起的火災(zāi)等危險(xiǎn)事故，具體防范措施如下： 勞動(dòng)安全措施 合理布置場區(qū)道路，使車輛進(jìn)出場區(qū)道路通暢，避免車輛滯留，保證人員和車輛的安全； 正確使用安全色、安全標(biāo)志等，危險(xiǎn)場所必須設(shè)置 標(biāo)有危險(xiǎn)等級(jí)和注意事項(xiàng)的警示標(biāo)志； 使用安全電壓，防止人體直接、間接和跨步電壓觸電； 勞動(dòng)工人上崗前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后持證上崗，項(xiàng)目投產(chǎn)后要定期進(jìn)行安全教育。 公用工程條件 項(xiàng)目所需的電源為 鎮(zhèn)電管站， （距離？） 水源為鎮(zhèn)供水站， （距離？） 電信網(wǎng)絡(luò)由電信局就近接入，（距離？） 以上線路均由場地內(nèi)現(xiàn)有接口接入。但考慮到場區(qū)整體下挖 2m，持力層改變，地基承載力可能出現(xiàn)變化，報(bào)告建議項(xiàng)目建設(shè)前要進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察，取得詳實(shí)、準(zhǔn)確的地質(zhì)資料為設(shè)計(jì)提供依據(jù)。具體氣象參數(shù)如下： 年平均氣溫 ℃ 最冷月（一月）平均氣溫 ℃ 最熱月（七