【正文】 危險化學(xué)品重大危險源辨識 根據(jù)《危險化學(xué)品重大危險源辨識》（ G。 風(fēng)暴潮：就是當(dāng)臺風(fēng)移向陸地時，由于臺風(fēng)的強風(fēng)和低氣壓的作用，使海水向海岸方向強力堆積，潮位猛漲，水浪排山倒海般向海岸壓去。 臺風(fēng)暴雨造成的洪澇災(zāi)害，是最具危險性的災(zāi)害。 臺風(fēng)是一個巨大的能量庫，其風(fēng)速都在 17 米 /秒以上，甚至在 60 米 / 安全評價技術(shù)課程技術(shù) 23 秒以上。但是，臺風(fēng)也總是帶來各種破壞，它具有突發(fā)性強、破壞力大的特點，是世界上最嚴(yán)重的自然災(zāi)害之一。如發(fā)生地震，除了可能對廠房建筑、設(shè)備設(shè)施造成破壞作用外，還可能造成火災(zāi)、爆炸等次生災(zāi)害。另外，由于閃擊雷產(chǎn)生的火花也會造成引燃油品或產(chǎn)生人身的傷害。甚至?xí)θ藛T和設(shè)備造成嚴(yán)重的危害。 自然條件危險有害因素辨識 自然條件一般包括暴雨、狂風(fēng)、雷電、地震、滑坡等自然現(xiàn)象形成的對人或加油站的設(shè)備設(shè)施造成危害的因素。 （ 3）設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝及使用等方面不能滿足有關(guān)規(guī)范的要求，也有可能造成設(shè)備損壞、油品泄漏，引起火災(zāi)、爆炸、中毒的危險性。 其他過程危險、有害因素辨識 烏市米東區(qū)石化加油站安全現(xiàn)狀評價 22 （ 1）汽油、柴油在用汽車、槽車運輸過程中，也存在著火災(zāi)、爆炸等危險因素。但如果長期或大量地接觸油品和油氣，有可能會產(chǎn)生與此相關(guān)的一些疾病， 如皮炎、油粉刺、皮膚癌腫、呼吸道疾病、腸胃道疾病、婦女病、中樞神經(jīng)系統(tǒng)衰弱等。 （ 3）距人孔（閥）井外邊緣 以內(nèi)，自地面算起 1m 高的圓柱形空間，以通氣管管口為中心，半徑為 3m 的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為 的球形并延至地面的空間劃為 2 區(qū)。 油罐車卸汽油時爆炸危險區(qū)域劃分 (三 )埋地臥式汽油儲罐爆炸危險區(qū)域 （ 1）罐內(nèi)部油品表面以上的空間劃為 0 區(qū)。 （ 2）以通氣口為中心，半徑為 的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為 的球形空間劃為 1 區(qū)。 汽油加油機爆炸危險區(qū)域劃分 注： 采用加油油氣回收系統(tǒng)的加油機爆炸危險區(qū)域用括號內(nèi)數(shù)字。 （ 2）以加油機中心線為中線， 以半徑為 的地面區(qū)域為底面和以加油機頂部以上 半徑為 3m 的平頂面的圓臺空間劃為 2 區(qū)。油氣與空氣形成爆炸性混合氣，若遇明火、靜電火花、或其它火源會引起爆炸或燃燒。 汽油加油機與油罐區(qū)的危險性 油罐區(qū)是加油站的 主要危險區(qū)域，其火災(zāi)危險性為甲類。 6 引導(dǎo)油罐車駛出卸油區(qū)。 5 關(guān)閉閥門、拆除卸油管線、蓋好卸油口蓋，拆除接地線。 4 卸油完畢，卸油工上油罐車確認(rèn)油品卸凈。 3 接好卸油管線，開啟閥門，開始卸油。 2 引導(dǎo)油罐車進入卸油區(qū)，駛上卸油臺，車輛熄火，連接地線，靜置 15min。 卸油作業(yè)的危險性 表 36 卸油作業(yè)危害辨識表 序號 作業(yè)內(nèi)容 可能存在的危害因素 1 作業(yè)準(zhǔn)備：卸油工、司機在卸油前，必須換好防靜電工作服，檢查車輛是否有異常情況，準(zhǔn)備消防器材。若發(fā)生跑、冒、灑油時，必須待清理完現(xiàn)場消除隱患后，加油車輛才能啟動離去。 發(fā)生油品跑、冒、灑和混油事故；靜電放電，發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故；人員吸入油品蒸氣導(dǎo)致急、慢性中毒，皮膚接觸致急性接觸性皮炎，濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍等。 3 打開油箱蓋，檢查加油槍手柄頂擋件是否歸位，將加油槍牢靠地插入油箱的灌油口內(nèi)，開啟加油槍、開始加油。 車輛對人的傷害和設(shè)備、設(shè)施等的損害。 車輛傷害 加油站進出車輛較多，當(dāng)車流量較大時，如果出現(xiàn)疏導(dǎo)不及時、指揮不得力、現(xiàn)場人員混亂，可能造成對人員、加油設(shè)備和加油車輛的傷害。 電氣（靜電）危害 加油站配電盤、各照明 開關(guān)及加油機電氣連接點，由于電氣設(shè)施故障或損壞使電氣導(dǎo)體外露，在正常操作或檢測維修時，可能造成人員觸電。 當(dāng)加油或卸油時，由于違反安全操作規(guī)程或誤操作，造成油品泄漏，若遇電氣火花、明火等火源時會發(fā)生爆炸或燃燒。針對加油站，油罐車卸油監(jiān)護、加油員的規(guī)范操作及對加油車輛的監(jiān)護是其日常安全管理工作的 重點。 行為性危 險有害因素 加油站的行為性危險有害因素主要包括以下幾個方面： 1）領(lǐng)導(dǎo)的指揮錯誤：指揮失誤、違章指揮等； 2）管理人員的監(jiān)護失誤：卸油人員不履行職責(zé)造成卸油過程的監(jiān)護失誤、加油車輛加油過程中的監(jiān)護失誤等； 3）操作人員的操作失誤：誤操作、違章作業(yè)等。 物理性危險有害因素 表 34 物理性危險、有害因素分析表 序號 危險有害因素 危害類型 防護措施 1 設(shè)備、設(shè)施缺陷 機械傷害、電擊、火災(zāi)、爆炸 加強維護、檢修 2 安全防護缺陷 機械傷害、電擊、火災(zāi)、爆炸 加強維護、檢修 3 電危害 電擊 加強電氣設(shè)備管理，完善操作規(guī)程 5 明 火 火災(zāi)、爆炸 加強明火管理，杜絕火源 6 作業(yè)環(huán)境不良 危害職工健康 改善作業(yè)環(huán)境，加強個體防護 化學(xué)性危險有害因素 加油站化學(xué)性危險有害因素主要指加油站各種易燃易爆物質(zhì)，這些易燃易爆物質(zhì)一旦大量泄漏，遇明火會產(chǎn)生火災(zāi)危險，若與空氣形成的爆炸性混合氣在爆炸極限范圍內(nèi)會導(dǎo)致爆炸危險。 2）按導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的直接原因及事故后果，將加油站的危險有害因素分為火災(zāi)爆炸危害、電氣（靜電）危害及車輛傷害等。對危險有害因素進行分類的目的在于評價時便于進行危險有害因素的分析與識別。 工藝過程的危險有害因素辨識 根據(jù)石油化工行業(yè)有關(guān)規(guī)定和建筑設(shè)計防火規(guī)范，參照同類企業(yè)情況，對項目中危險部位劃分及可能發(fā)生事故的性質(zhì)作了初步判定。皮膚接觸可致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。汽油可引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能障礙，高濃度時引起呼吸中樞麻痹，直接吸入呼吸道導(dǎo)致吸入性肺炎。油品中的某些添加 劑，雖含量較少，但毒性較大。因此，油料火災(zāi)應(yīng)注意防止油料的流動擴散，避免火災(zāi)擴大。其蒸氣比空氣重，能在低位擴散到相當(dāng)遠處，遇明火后燃燒并回燃，十分危險。所以存儲油品的設(shè)備由于穿孔、破損，會導(dǎo)致漏油事故。 易擴散和易流淌性 液體都有擴散和流淌的特性，油品的流動和擴散能力取決于油品的粘度。這種熱脹冷縮現(xiàn)象會損壞儲油容器而發(fā)生漏油現(xiàn)象。 易受熱膨脹性 油品受熱后，溫度升高，體積膨脹，同時也蒸氣壓力增高。油品的電阻率處于 1010～ 1012Ω cm 之間，導(dǎo)電性差，在快速流動時會產(chǎn)生靜電，如不采取措施排除，會產(chǎn)生靜電火花。 易積聚靜電荷性 兩種不同的物質(zhì)，包括固體、液體、氣體和粉塵，通過接觸、摩擦、分離等相互運動的機械作用，能產(chǎn)生靜電荷。 油品的易爆性還表現(xiàn)在爆炸溫度極限越接近環(huán)境溫度，越容易發(fā)生爆炸。 油品的易燃性與易爆性決定了油品的燃燒與爆炸是可以互相轉(zhuǎn)變的。汽油的熱值為 104kJ/kg，一旦燃燒起來，會釋放出大量的熱量，使火場周圍的溫度升高，造成火災(zāi)的蔓延和擴大，使撲救人員難以靠近，給滅火工作帶來很大困難。易燃液體的燃燒速度與液體的初始溫度、油罐材料、罐內(nèi)液位高低、液體中水分含量、油品性質(zhì)等因素有關(guān)，初始溫度高、罐壁材料導(dǎo)熱性好、罐內(nèi)液位低、液體中水分含量低，則燃燒速度就大。 易燃性 汽油和柴油（以下簡稱“油品”）主要成份是碳氫化合 物及其衍生物，是可燃性有機物，在常溫下蒸發(fā)速度比較快，當(dāng)油蒸汽積聚或飄移空氣中達到一定濃度時，只要有足夠的點火能量，就容易引發(fā)燃燒，造成嚴(yán)重的后果。處在火場中的容器若已變色或從安全泄壓裝置中產(chǎn)生聲音，必須馬上撤離。盡可能將容器從火場移至空曠處。 燃 燒 爆 燃燒性 易燃 自燃溫度（ ℃ ） 無資料 閃點（ ℃ ） 38 燃爆危險 易燃，具刺激性 危險性類別 高閃點易燃液體 安全評價技術(shù)課程技術(shù) 15 炸 危 險 性 危險特性 遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。能經(jīng)胎盤進入胎兒血中。柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。用水滅火無效。 燃燒 分解產(chǎn)物 一氧化碳、二氧化碳 穩(wěn)定性 穩(wěn)定 聚合危害 不聚合 禁忌物 強氧化劑 滅火方法 噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。與氧化劑能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)。大鼠吸入 2500 mg/m3,130 號催化裂解汽油， 4 小時 /天， 6 天 /周， 8周，體力活動能力降低，神經(jīng)系統(tǒng)發(fā)生機能性改變。皮膚損害。 慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥、植物神經(jīng)功能紊亂、周圍神經(jīng)病。皮膚接觸致急性接觸性皮炎， 甚至灼傷。部分患者出現(xiàn)中毒性神精病。高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止。petrol CAS 號 8006619 UN 編號 1203 分子量 危險貨物編號 31001 理 化 性 質(zhì) 外觀與性狀 無色或淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味 熔點（ ℃ ） 60 引燃溫度 (℃ ) 415530 沸點（ ℃ ） 40～ 200 最小點火能（ MJ） 無資料 相對密度 (水 =1) ～ 相對密度 (空油 =1) 爆炸上限 (V%) 爆炸下限 (V%) 毒 性 及 健 康 危 害 接觸限值 中國： MAC（ mg/m3） 300[溶劑汽油 ] 前蘇聯(lián)： MAC（ mg/m3） 300 美國： TVLTWA ACGIH 300ppm,890 mg/m3 美國： TVLSTEL ACGIH 300ppm,mg/m3 侵入途徑 吸入、食入、經(jīng)皮吸收 健康危害 急 性中毒：對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用。 安全評價技術(shù)課程技術(shù) 13 3 主要危險有害因素辨識 根據(jù)對加油站經(jīng)營的油品種類、工藝設(shè)備配置狀況進行危險、有害因素辨識，本評價工作組認(rèn)為其危險、有害因素主要包括經(jīng)營油品固有的危險、有害因素和經(jīng)營過程中可能產(chǎn)生的事故、災(zāi)害等兩個方面。 （ 4）油氣回收工藝 烏市米東區(qū)石化加油站安全現(xiàn)狀評價 12 1）一次油氣回收工藝 封閉的油罐車通過密閉卸油口把油加到儲油罐中，在油罐車卸油的同時，排出的油氣通過專門排氣口（密閉卸油油氣回收系統(tǒng)）回收到油罐車，在此過程中形成一個密閉循環(huán)是卸油和油氣回收過程。 加柴油時，柴油從油罐經(jīng)潛油泵、出油管輸送至加油機，再經(jīng)軟管送至加油槍。加油槍對停泊到位的汽車油箱加油，并根據(jù)用戶要求控制油量，從加油槍回收的油氣經(jīng)過專用的油氣回收管回收到油罐內(nèi)。加油工藝設(shè)置汽油油氣回收系統(tǒng)。卸汽油時油罐內(nèi)排出的油氣經(jīng)油氣回收系統(tǒng)回收至油罐車內(nèi)。 項目采用密閉卸油工藝，即油罐有專門的進油管道，向下深至罐內(nèi)距罐底 處，并采用快速接頭進行卸油，卸油工藝設(shè)置汽油卸油油氣回收系統(tǒng)。站房東南側(cè)為油罐區(qū)，油罐區(qū)有 4 個埋地油罐，柴 安全評價技術(shù)課程技術(shù) 11 油罐 1 個，汽油罐 3 個，油罐容積均為 30m3，總?cè)萘繛?105 m3（柴油折半計算），油罐由南向北排列，依次為柴油罐、汽油罐、汽油罐、汽油罐；汽油罐與圍墻的最近距離為 9 米，柴油罐與圍墻的最近距離為 米。地下臥式儲油罐采取防腐及防污染措施，地下油罐按照規(guī)范采取直埋式。 加油站主要建構(gòu)筑物 加油站建筑中的站房包括營業(yè)室、配電室 、控制室、辦公室、衛(wèi)生間等，站房采用磚混結(jié)構(gòu)，混凝土基礎(chǔ)埋深不小于 米。 油罐至加油機的輸油管線是由站房西側(cè)由南向北進入加油區(qū)域，按要求接入相應(yīng)的加油機（輸油管線不穿越站房）。加油站除面向公路的一側(cè)以外，其余三面設(shè)置了 高的非燃燒實體墻。 加油站平面布置 該加油站平面按照滿足工藝、安全生產(chǎn)及消防要求的原則進行布置。公司下設(shè)煉油廠、化肥廠等 27 個二級單位，工程項目管理部、營銷調(diào)運部等 5 個直屬機構(gòu)，機關(guān)有 14 個處室， 8 個附屬機構(gòu)。公司始建于 1975 年 4 月 (前身為烏魯木齊石油化工總廠 )，是集煉油、化肥、化纖、化工、塑料于一體的石油化工化纖生產(chǎn)基地，為中國石油天然氣集團公司的一類企業(yè)。 烏市米東區(qū)石化加油站安全現(xiàn)狀評價 10 2 加油站概況 情況簡介 中國石油天然氣股份有限公司烏魯木齊石化分公司（簡稱烏魯木齊石化公司）地處烏魯木齊市米東區(qū)，位于新疆三大油田中央，占地 18 平方公里，東臨吐哈油田 300 公里，南距塔里木油田 480 公里，西靠準(zhǔn)格爾盆地 313 公里。