【正文】 爆炸是可以互相轉(zhuǎn)變的。 易受熱膨脹性 油品受熱后，溫度升高，體積膨脹，同時(shí)也蒸氣壓力增高。其蒸氣比空氣重，能在低位擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)處，遇明火后燃燒并回燃，十分危險(xiǎn)。皮膚接觸可致急性接觸性皮炎或過(guò)敏性皮炎。 物理性危險(xiǎn)有害因素 表 34 物理性危險(xiǎn)、有害因素分析表 序號(hào) 危險(xiǎn)有害因素 危害類型 防護(hù)措施 1 設(shè)備、設(shè)施缺陷 機(jī)械傷害、電擊、火災(zāi)、爆炸 加強(qiáng)維護(hù)、檢修 2 安全防護(hù)缺陷 機(jī)械傷害、電擊、火災(zāi)、爆炸 加強(qiáng)維護(hù)、檢修 3 電危害 電擊 加強(qiáng)電氣設(shè)備管理，完善操作規(guī)程 5 明 火 火災(zāi)、爆炸 加強(qiáng)明火管理，杜絕火源 6 作業(yè)環(huán)境不良 危害職工健康 改善作業(yè)環(huán)境，加強(qiáng)個(gè)體防護(hù) 化學(xué)性危險(xiǎn)有害因素 加油站化學(xué)性危險(xiǎn)有害因素主要指加油站各種易燃易爆物質(zhì)，這些易燃易爆物質(zhì)一旦大量泄漏，遇明火會(huì)產(chǎn)生火災(zāi)危險(xiǎn)，若與空氣形成的爆炸性混合氣在爆炸極限范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致爆炸危險(xiǎn)。 電氣（靜電）危害 加油站配電盤、各照明 開(kāi)關(guān)及加油機(jī)電氣連接點(diǎn)，由于電氣設(shè)施故障或損壞使電氣導(dǎo)體外露，在正常操作或檢測(cè)維修時(shí)，可能造成人員觸電。 發(fā)生油品跑、冒、灑和混油事故；靜電放電，發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故；人員吸入油品蒸氣導(dǎo)致急、慢性中毒，皮膚接觸致急性接觸性皮炎，濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍等。 3 接好卸油管線，開(kāi)啟閥門，開(kāi)始卸油。 汽油加油機(jī)與油罐區(qū)的危險(xiǎn)性 油罐區(qū)是加油站的 主要危險(xiǎn)區(qū)域，其火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲類。 （ 2）以通氣口為中心，半徑為 的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為 的球形空間劃為 1 區(qū)。 其他過(guò)程危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí) 烏市米東區(qū)石化加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 22 （ 1）汽油、柴油在用汽車、槽車運(yùn)輸過(guò)程中，也存在著火災(zāi)、爆炸等危險(xiǎn)因素。另外，由于閃擊雷產(chǎn)生的火花也會(huì)造成引燃油品或產(chǎn)生人身的傷害。 臺(tái)風(fēng)暴雨造成的洪澇災(zāi)害，是最具危險(xiǎn)性的災(zāi)害。 風(fēng)暴潮：就是當(dāng)臺(tái)風(fēng)移向陸地時(shí)，由于臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)風(fēng)和低氣壓的作用，使海水向海岸方向強(qiáng)力堆積，潮位猛漲，水浪排山倒海般向海岸壓去。如發(fā)生地震，除了可能對(duì)廠房建筑、設(shè)備設(shè)施造成破壞作用外，還可能造成火災(zāi)、爆炸等次生災(zāi)害。 （ 3）設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝及使用等方面不能滿足有關(guān)規(guī)范的要求，也有可能造成設(shè)備損壞、油品泄漏，引起火災(zāi)、爆炸、中毒的危險(xiǎn)性。 油罐車卸汽油時(shí)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分 (三 )埋地臥式汽油儲(chǔ)罐爆炸危險(xiǎn)區(qū)域 （ 1）罐內(nèi)部油品表面以上的空間劃為 0 區(qū)。油氣與空氣形成爆炸性混合氣，若遇明火、靜電火花、或其它火源會(huì)引起爆炸或燃燒。 4 卸油完畢，卸油工上油罐車確認(rèn)油品卸凈。若發(fā)生跑、冒、灑油時(shí)，必須待清理完現(xiàn)場(chǎng)消除隱患后，加油車輛才能啟動(dòng)離去。 車輛傷害 加油站進(jìn)出車輛較多，當(dāng)車流量較大時(shí)，如果出現(xiàn)疏導(dǎo)不及時(shí)、指揮不得力、現(xiàn)場(chǎng)人員混亂，可能造成對(duì)人員、加油設(shè)備和加油車輛的傷害。 行為性危 險(xiǎn)有害因素 加油站的行為性危險(xiǎn)有害因素主要包括以下幾個(gè)方面： 1）領(lǐng)導(dǎo)的指揮錯(cuò)誤：指揮失誤、違章指揮等； 2）管理人員的監(jiān)護(hù)失誤：卸油人員不履行職責(zé)造成卸油過(guò)程的監(jiān)護(hù)失誤、加油車輛加油過(guò)程中的監(jiān)護(hù)失誤等； 3）操作人員的操作失誤：誤操作、違章作業(yè)等。 工藝過(guò)程的危險(xiǎn)有害因素辨識(shí) 根據(jù)石油化工行業(yè)有關(guān)規(guī)定和建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范，參照同類企業(yè)情況，對(duì)項(xiàng)目中危險(xiǎn)部位劃分及可能發(fā)生事故的性質(zhì)作了初步判定。因此，油料火災(zāi)應(yīng)注意防止油料的流動(dòng)擴(kuò)散，避免火災(zāi)擴(kuò)大。這種熱脹冷縮現(xiàn)象會(huì)損壞儲(chǔ)油容器而發(fā)生漏油現(xiàn)象。 油品的易爆性還表現(xiàn)在爆炸溫度極限越接近環(huán)境溫度，越容易發(fā)生爆炸。 易燃性 汽油和柴油（以下簡(jiǎn)稱“油品”）主要成份是碳?xì)浠?物及其衍生物，是可燃性有機(jī)物，在常溫下蒸發(fā)速度比較快，當(dāng)油蒸汽積聚或飄移空氣中達(dá)到一定濃度時(shí)，只要有足夠的點(diǎn)火能量，就容易引發(fā)燃燒，造成嚴(yán)重的后果。能經(jīng)胎盤進(jìn)入胎兒血中。與氧化劑能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)。皮膚接觸致急性接觸性皮炎， 甚至灼傷。 安全評(píng)價(jià)技術(shù)課程技術(shù) 13 3 主要危險(xiǎn)有害因素辨識(shí) 根據(jù)對(duì)加油站經(jīng)營(yíng)的油品種類、工藝設(shè)備配置狀況進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)，本評(píng)價(jià)工作組認(rèn)為其危險(xiǎn)、有害因素主要包括經(jīng)營(yíng)油品固有的危險(xiǎn)、有害因素和經(jīng)營(yíng)過(guò)程中可能產(chǎn)生的事故、災(zāi)害等兩個(gè)方面。加油工藝設(shè)置汽油油氣回收系統(tǒng)。地下臥式儲(chǔ)油罐采取防腐及防污染措施，地下油罐按照規(guī)范采取直埋式。 加油站平面布置 該加油站平面按照滿足工藝、安全生產(chǎn)及消防要求的原則進(jìn)行布置。 安全評(píng)價(jià)技術(shù)課程技術(shù) 9 評(píng)價(jià)程序 本次評(píng)價(jià)工作大體可分三個(gè)階段：第一階段為前期準(zhǔn)備階段，本階段主要工作是接受委托，成立評(píng)價(jià)小組，進(jìn)行項(xiàng)目調(diào)研，收集有關(guān)資料；第二階段為實(shí)施評(píng)價(jià)階段，通過(guò)進(jìn)行 危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)與分析，確定安全評(píng)價(jià)單元，選擇安全評(píng)價(jià)方法，經(jīng)過(guò)評(píng)價(jià)，提出合理可行的安全對(duì)策措施及建議，得出安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論 ， 第三階段為報(bào)告書的編制階段，主要是匯總第一、二階段所得到的各種資料、數(shù)據(jù)， 綜合分析得出結(jié)論及建議，完成本項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)報(bào)告的編制。 由于上述兩方面的原因，我國(guó)加油站 容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸、職業(yè)性急慢性中毒、觸電、車輛傷害等災(zāi)害。在這方面，歐美國(guó)家制定了非常嚴(yán)厲的處罰制度，如果加油站發(fā)生了油液泄露，造成環(huán)境污染，將面臨高額的處罰金，很可能使加油站全年的辛苦所得都將付之東流。由于歐美國(guó)家加油站的發(fā)展歷程不同于我國(guó)，在油站的選址和建設(shè)方面與我國(guó)也有所不同。 烏市米東區(qū)石化加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 4 2020 年 6 月 29 日頒布了《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的建設(shè)項(xiàng)目必須實(shí)施“三同時(shí)”，同時(shí)還規(guī)定礦山建設(shè)項(xiàng)目和用于生產(chǎn)、儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品的建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行安全條件論證和安全評(píng)價(jià)。 1991 年國(guó)家“八五”科技攻關(guān)課題中，將安全評(píng)價(jià)方法研究列為重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目。通過(guò)吸收、消化國(guó)外安全檢查表和安全分析方法，機(jī)械、冶金、化工、航空、航天等行業(yè)開(kāi)始應(yīng)用安全分析評(píng)價(jià)方法，如安全檢查表 (SCL)、事故樹(shù)分析 (FTA)、故障類型及影響分析 (FMFA)、事件樹(shù)分析 (ETA)、預(yù)先危險(xiǎn)分析 (PHA)、危險(xiǎn)與可操作性研究 (HAZOP)、作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià) (LEC)等，有許多生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位將安全檢查表和事故樹(shù)分析法應(yīng)用到生產(chǎn)班組和操作崗位。另一方面，該方法要求數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、充分，分析過(guò)程完整，判斷和假設(shè)合理。采用這種方法，有效地防止了化工系統(tǒng)的火災(zāi)、爆炸事故。 關(guān)鍵詞： 加油站；安全評(píng)價(jià)；道化法；事故樹(shù) 前 言 根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第 344 號(hào)）、《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法》（中華人民共和國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)令第 36 號(hào)）和《關(guān)于做好危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證換發(fā)工作的通知》新疆安監(jiān)局新安監(jiān)管二字 [2020]117 號(hào)的要求，劉亮于2020 年 8 月 18 日委托馬芮對(duì)石化加油站，進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品（成品油）經(jīng)營(yíng)的安全現(xiàn)狀評(píng) 價(jià)。 學(xué)生的勤勉態(tài)度。 通過(guò)本次課程設(shè)計(jì)，使學(xué)生進(jìn)一步鞏固所學(xué)安全評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)知識(shí)，深入理解和熟悉各種安全評(píng)價(jià)方法及其分析步驟，使學(xué)生能夠運(yùn)用所掌握的安全評(píng)價(jià)方法對(duì)不同行業(yè)的安全問(wèn)題進(jìn)分析、評(píng)價(jià)，并提出有效的安全對(duì)策措施，從而提高分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力以及編 寫安全評(píng)價(jià)報(bào)告的能力，并為以后的畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。 加油站是為各種機(jī)動(dòng)車輛添加油料的專用場(chǎng) 所，是儲(chǔ)存和經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)化學(xué)品的重要地點(diǎn)。 安全評(píng)價(jià)技術(shù)課程技術(shù) 1 1 概 述 安全評(píng)價(jià)的定義 安全評(píng)價(jià)是以實(shí)現(xiàn)安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法，辨識(shí)與分析工程、系統(tǒng)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的危險(xiǎn)、有害因素，預(yù)測(cè)發(fā)生事故造成職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，提出科學(xué)、合理、可行的安全對(duì)策措施建議，做出評(píng)價(jià)結(jié)論的活動(dòng)。 1979 年，英國(guó)帝國(guó)化學(xué)工業(yè)公司蒙德部結(jié)合道化學(xué)法第三版并加以擴(kuò)充，提出了 ICIMond 評(píng)價(jià)法。使用概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法需要取得組成系統(tǒng)各零件和子系統(tǒng)發(fā)生故障的概率數(shù)據(jù)，目前在民用工業(yè)系統(tǒng)中，這類數(shù)據(jù)的積累還很不充分，是使用這一方法的根本性障礙。 1987 年原機(jī)械電子部首先提出了在機(jī)械行業(yè)內(nèi)開(kāi)展機(jī) 械工廠安全評(píng)價(jià)，并于 1988 年 1月 1 日頒布了第一個(gè)部頒安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) (機(jī)械工廠安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) )， 1997 年進(jìn)行了修訂，頒布了修訂版?，F(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)是考慮各種控制因素，反映了人對(duì)控制事故發(fā)生和事故后果擴(kuò)大的主觀能動(dòng)作用。國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局陸續(xù)發(fā)布了《安全評(píng)價(jià)通則》及各類安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則，對(duì)安全評(píng)價(jià)單位資質(zhì)重新進(jìn)行了審核登記，并通過(guò)安全評(píng)價(jià)人員培訓(xùn)班和專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)培訓(xùn)班，對(duì)全國(guó)安全評(píng)價(jià)從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)和資格認(rèn)定，使得安全評(píng)價(jià)更加 有章可依，從業(yè)人員素質(zhì)大大提高，為新形勢(shì)下的安全評(píng)價(jià)工作提供了技術(shù)和質(zhì)量保證。 首先，歐美國(guó)家頒布了嚴(yán)格的法規(guī)，明確加油站必須達(dá)到安全、環(huán)保方面的標(biāo)準(zhǔn)，如果達(dá)不到就會(huì)被吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。改革開(kāi)放以來(lái)，加油站在經(jīng)過(guò)了近十年的快速發(fā)展之后，無(wú)論在規(guī)模、布局、設(shè)備還是在服務(wù)等各個(gè)方面，與國(guó)外加油站 的差距都在逐步縮小。 通過(guò)檢查，判定其是否符合下列法規(guī)規(guī)定的必備條件： （ 1）《危險(xiǎn)化 學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第三十四條規(guī)定的經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)具備的條件。 中國(guó)石油天然氣股份有限公司烏魯木齊石化分公司（簡(jiǎn)稱烏魯木齊石化公司）地處烏魯木齊市米東區(qū)，位于新疆三大油田 中央，占地 18 平方公里，東臨吐哈油田 300 公里，南距塔里木油田 480 公里，西靠準(zhǔn)格爾盆地 313 公里。加油站交通便利，道路開(kāi)闊。加油站內(nèi)平面 布置圖見(jiàn)附件：南城勝和加油站 工藝流程 加油站成品油經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存過(guò)程中包括儲(chǔ)油工藝、加油工藝及油氣回收工藝，其工藝流程如下： （ 1）儲(chǔ)油工藝 配送油品的槽車到達(dá)油站后同種類油品經(jīng)密閉卸油口、輸油管道卸入相應(yīng)標(biāo)號(hào)的埋地油罐，油罐設(shè)置有防靜電接地措施。汽油加油槍設(shè)有緊急拉斷閥，當(dāng)加油出現(xiàn)意外，加油車輛拖 著加油槍行走時(shí)，可以優(yōu)先從緊急拉斷閥拉斷，防止汽油的泄漏。輕度中毒：癥狀有頭暈、頭痛、興奮或嗜睡、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)，共濟(jì)失調(diào)。嚴(yán)重中毒出現(xiàn)中毒性腦病，癥狀類似精神分裂癥。滅火劑：泡沬、干粉、二氧化碳。 燃燒分解產(chǎn)物 一氧化碳、二氧化碳 穩(wěn)定性 穩(wěn)定 聚合危害 不聚合 禁忌物 強(qiáng)氧化劑、鹵素 滅火方法 消防人員須戴防毒面具、穿全身消防服，在上風(fēng)向滅火。汽油具有燃燒速度快（達(dá)到 ），火勢(shì)強(qiáng)的特征。當(dāng)油品在運(yùn)輸和裝卸作業(yè)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量靜電，并且油品產(chǎn)生靜電的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于流散速度。低粘度的輕質(zhì)油品密度小，流動(dòng)擴(kuò)散性強(qiáng)；重質(zhì)油品的粘度高，其流動(dòng)擴(kuò)散性弱，但隨著溫度的升高，粘度降 低，其流動(dòng)擴(kuò)散性也增強(qiáng)。汽油為麻醉性毒物，侵入途徑為吸入、食入和皮膚吸收。 根據(jù)評(píng)價(jià)項(xiàng)目實(shí)際情況，評(píng)價(jià)組采用以下 3 種分類方法對(duì)加油站的危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行分析辨識(shí)： 1）依據(jù)《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》（ GB138612020）將加油站的危險(xiǎn)有害因素主要分為物理性危險(xiǎn)有害因素、化學(xué)性危險(xiǎn)有害因素、行為性危險(xiǎn)有害因素等 3 類。 安全評(píng)價(jià)技術(shù)課程技術(shù) 19 火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn) 加油站經(jīng)營(yíng)的汽油為甲類火災(zāi)危險(xiǎn)性物質(zhì)，分布在加油站內(nèi)的儲(chǔ)罐區(qū)、卸油區(qū)、加油區(qū)，在正常情況下，除通氣管管口、卸油口和加油槍口在作業(yè)時(shí)有少量油氣揮發(fā)外，其它部位均為密閉結(jié)構(gòu)；當(dāng)密閉結(jié)構(gòu)失效，發(fā)生泄漏，大量油氣揮發(fā)時(shí)，遇明火會(huì)發(fā)生火災(zāi)爆炸。 2 加油工核實(shí)加油種類及數(shù)量 雷雨天存在雷電火花（球），應(yīng)停止加油作業(yè)。 雨雪天作業(yè)人員容易滑倒摔傷；雷雨天卸油有可能發(fā)生火災(zāi)事故。 出現(xiàn)誤操作造成對(duì)手的傷害。 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，該站 4 臺(tái)加油機(jī)均為潛泵式加油機(jī)，整機(jī)防爆，安裝時(shí)已對(duì)整機(jī)進(jìn)行防靜電接地。 現(xiàn)場(chǎng)職業(yè)衛(wèi)生危害 加油站員工通常在室外進(jìn)行敞開(kāi)式作業(yè)，接觸的有毒物質(zhì)主要是汽油、柴油等輕度危害物質(zhì)，正常情況下，對(duì)員工的身體健康危害不大。 （ 1）暴雨水災(zāi) 暴雨季節(jié)水量較大，可能造成較深地面積水現(xiàn)象或者水災(zāi)，如果排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，就存在設(shè)備或裝置被水浸泡的危險(xiǎn)，影響正常生產(chǎn)。 臺(tái)風(fēng)的破壞力主要由強(qiáng)風(fēng)、暴雨和風(fēng)暴潮三個(gè)