【正文】 橋涵填筑的范圍：頂部為距翼墻尾端不小于臺高加 2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣。 （ 1）橋涵及其他結(jié)構(gòu)物的回填，在結(jié)構(gòu)物完成以后，按照設(shè)計(jì)的規(guī)定，一般采用透水性材料或砂礫土填筑。嚴(yán)格按有關(guān) 施工規(guī)范施工，控制每層填筑厚度 (一般不超過 15cm)，并對每層填筑質(zhì)量進(jìn)行檢測。 橋涵臺背填 筑 施工 為保證臺背處路堤質(zhì)量，選用 砂礫石 材料進(jìn)行回填。 若低挖方地段出現(xiàn)類似情況，可采取相同措施 施工 或報(bào)監(jiān)理工程師擬方案處理。先用挖掘機(jī)挖至路槽后，再在路槽底面以下超挖 50cm，并盡快采用 30cm 砂和 20cm 素土回填，以保證路基的穩(wěn)定性。臨水邊坡按 1： ，并采用漿砌片石護(hù)坡，其余邊坡按設(shè)計(jì)圖紙要求。 在河床最低處設(shè)置積水井，采用輕型壓路機(jī)壓平、擠密和壓穩(wěn)，由距積水井較遠(yuǎn)處開始碾壓，逐漸向積水井靠近，利于水流向積水井，并注意及時(shí)用抽水機(jī)抽干井中積水。 清淤厚度按設(shè)計(jì)圖紙或由監(jiān)理工程 師 依現(xiàn)場情況擬定 。 三亞市南山創(chuàng)意新城市政工程中央大道 A段施工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 31 2） 邊坡上層素土按河道形狀挖成臺階，臺階高度為 20cm,寬度至少為 30cm。結(jié)合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求和施工現(xiàn)場情況，此段路基施工 方法如下： 1） 必須先對河浜、魚塘進(jìn)行抽水、清淤。切實(shí)做到：嚴(yán)格施工順序，保證材料質(zhì)量，專業(yè)隊(duì)伍施工，質(zhì)量 措施有力。軟基處理制約涵洞 、地下管線 及路基土石方的施工進(jìn)度 ，進(jìn)場具備條件后即展 開 施工， 充分利用即將到來的旱季，集中優(yōu)勢力 量 來完成特殊地基的施工，確保 在最短時(shí)間內(nèi) 完成。因此，施工時(shí)盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。（ 4）有大型運(yùn)載車輛的區(qū)段，合理安排行車路線，充分利用大型車輛對路基的壓實(shí)作用。（ 3）幾個(gè)作業(yè)段之間的交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求按 1： 坡度分層留臺階。最大松鋪厚度不超過 30cm。路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量177。 4）路堤施工中縱橫坡度的控制 在填筑 93 區(qū)時(shí)可只考慮設(shè)置排水用的路基坡度，但在施工 9 95 區(qū)時(shí)應(yīng) 須 考慮逐漸調(diào)整路基縱橫坡度過渡為設(shè)計(jì)坡度 ，避免因設(shè)計(jì)標(biāo)高的影響造成此兩區(qū)間的填土厚度不均勻、過厚或過薄，從而影響路基質(zhì)量 。 3）路堤施工中排水系統(tǒng)的設(shè)置 三亞市南山創(chuàng)意新城市政工程中央大道 A段施工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 30 （ 1）、在填方地段進(jìn)行路堤施工期 間，可在路堤兩側(cè)均設(shè)置縱向排水溝排水，與自然水系相連，從而將水排出路基外。以控制路基的平整度和縱橫坡度。每層填筑前要采用灰點(diǎn)控制點(diǎn)（即在中線、 1/4 寬度線、邊線上按樁號或每 10 米筑有土堆、撒上白灰，其高度等于該層攤厚度）以確定卸料密度和厚度。到 3 分區(qū)域?qū)哟螘r(shí)，一般 93 區(qū)每五層終了、 94 區(qū)和95 區(qū)頂面最后一層的填筑中，測量人員對路面必須控制填筑標(biāo)高與填筑寬度，以免超寬或?qū)挾炔粔颍虺裉钪仍蛟斐晒こ藤|(zhì)量問題。采用推土機(jī)攤平，平地機(jī)進(jìn)行平整，再用壓路機(jī)按照試驗(yàn)路段獲取的壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓。縱向分層填筑法，當(dāng)原地縱坡大于 12%的路段， 由低至高， 沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)，采用機(jī)械碾壓時(shí)，分層最大松鋪厚度不超過 30cm。 1）土方填筑的施工 土方路堤根據(jù)路段地形情況的不同分別采用水平分層填筑法或縱向分層填筑法兩種形式。填筑前對這 兩 種類型的填筑都需先進(jìn)行至少 200 米的試驗(yàn)段施工，以確定施工參數(shù)。對開挖中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化的地層，應(yīng)修改挖方邊坡，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不能滿足路基填料要求的要廢棄到棄土場，以免影響路塹的開挖。 （ 7)、雨季施工重點(diǎn)做好排水，及時(shí)填筑，及時(shí)碾壓。引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。 （ 4)、機(jī)械開挖邊坡時(shí)，留 5cm～ 10cm 的余量人工修整。 （ 2)、路基范圍內(nèi)的洞穴必須清理、樹根、垃圾 土、腐蝕土等必須清除，并另選符合要求的土壤分層回填。當(dāng)運(yùn)距在 1Km 以上時(shí)， 采 用挖掘機(jī)、裝載機(jī)和 自卸汽車 配合 調(diào)運(yùn)。土方開挖采用推土機(jī)堆集，挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸為主進(jìn)行施工。 根據(jù)本工程的路塹深度和縱向長度，路塹土方開挖 由邊到中， 擬用分層縱挖法，沿路 塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。 根據(jù) 本標(biāo)具體情況， K2+550～ K2+700 土源計(jì)劃取自 K2+300～ K2+550 和 K2+700～K4+825 挖方范圍段 ， K4+825～ K5+ 土源計(jì)劃取自本段或 K2+700～ K4+825 挖方段 。 路基土石方調(diào)配 路基土石方施工前，根據(jù)所復(fù)測橫斷面的成果制定本標(biāo)范圍內(nèi)的土石 方調(diào)配方案。 （ 4）、作好路基范圍內(nèi)地下水、地表水的排放工作，可用人工挖溝排水，機(jī)械抽水以及幾種方式的組合方式排水。 (重型擊實(shí)，后同 ) （ 2）、路堤頂面寬度在設(shè)計(jì)道路寬度的基礎(chǔ)上兩側(cè)各加寬 1 米。 同時(shí)在征地邊線內(nèi)側(cè)挖出臨時(shí)排水溝，排水溝的深度和寬度要滿足當(dāng)?shù)赜晁竟?jié)暢通，路基不被水浸，施工場地流水不得排入農(nóng)田，或污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積，阻塞和沖刷。將原地面 50 厘米內(nèi)的原狀土用挖掘機(jī)挖掘表土，用裝載機(jī)裝土，自 卸汽車裝土運(yùn)至指定地點(diǎn)。明確監(jiān)理程序，為施工順利開展提供保證。 （ 3）、組織試驗(yàn)人員對沿線需用的填料按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，并形成試驗(yàn)報(bào)告及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師審核，為今后施工質(zhì)量控制提供指導(dǎo)數(shù)據(jù)。 三亞市南山創(chuàng)意新城市政工程中央大道 A段施工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 27 施工方法 1）技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）、樁、線位的復(fù)核：業(yè)主組織交樁后立即組織技術(shù)人員對業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、縱橫斷面等進(jìn)行復(fù)核和加密，并編寫成果報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師審批，為今后施工提供指導(dǎo)數(shù)據(jù)。挖方 共 約 萬 m3， 其來源 主要 于 K2+300～K2+550、 K2+700～ K4+425 及 K4+825～ K5+ 部位； 填方 共 約 萬 m3， 填方 區(qū)主要分布于 K2+550～ K2+700、 K4+825～ K5+；約需 棄 方 萬 m3，其 棄 土 位置定于 業(yè)主指定的 棄 土場 。 （ 3）側(cè)壁模板拆除后，將對拉止水螺桿周圍砼鑿除，深約 20mm，然后將螺桿用氧割切割，用 1： 2防水砂漿抹成餅狀。 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板及其支架拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1）側(cè)模：在混凝土強(qiáng)度能保證其表面棱角不因拆除模板面而受損后，方可拆除。 固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留洞不得遺漏 ,安裝必須牢固、位置準(zhǔn)確。 模板及其支架在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆的臨時(shí)固定。對油質(zhì)類等影響結(jié)構(gòu)或妨礙裝飾工程施工的隔離劑不得采用。 （ 4）模板的接縫不得漏漿。 （ 2）具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受現(xiàn)澆混凝土的自重和側(cè)壓，以及在施工過程中所產(chǎn) 生的荷載。 模板工程設(shè)計(jì)安拆要求 三亞市南山創(chuàng)意新城市政工程中央大道 A段施工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 25 模板的材質(zhì)應(yīng)符合有關(guān)的專門規(guī)定。 拉接橫梁 為保證各模板塊連接的整體性，以及將砼的側(cè)壓力傳遞到支撐滿堂腳手架，模板橫向采用鋼管“拉接橫梁”相互連接， 支撐體系 為保證模板安裝時(shí)的穩(wěn)定性，采用滿堂腳手架做支撐，用扣件與對拉橫梁相互連接。模板安裝一定要保證尺寸位置準(zhǔn)確，安裝牢固，接縫緊密，不漏漿，不跑模。選用合理、先進(jìn)、科學(xué)的模板體系不但可以提高工程質(zhì)量、縮短工期，工程成本也可以大為降低。 每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠的潤濕狀態(tài)。 混凝土澆水養(yǎng)護(hù)日期，摻用緩凝型外加劑或有 抗?jié)B要求的混凝土不得小于14 天。 三亞市南山創(chuàng)意新城市政工程中央大道 A段施工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 24 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)派專人經(jīng)常觀察模板鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止?jié)补啵?yīng)在已澆筑的混凝土上初凝前修整完畢。并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。 澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層混凝土面 50mm，以消除兩層間的接縫。 使用插入式振動(dòng)器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層進(jìn)行，每層澆筑高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、鋼筋疏密決定。 混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過 2 米，如超過 2m 時(shí)必須采取加串筒措施。拌料后至卸料前時(shí)間間隔小于 2小時(shí)，否則攪拌車內(nèi)混凝土不能用于主體結(jié)構(gòu)?；炷寥印⒃嚰谱?、養(yǎng)護(hù)，均應(yīng)由供需雙方共同簽證認(rèn)可。坍落度抽檢每車一次；混凝土整車容重檢查每一配合比每天不少于一次。 天氣滿足作業(yè)要求。 全部材料應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，符合使用要求。 設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，混凝土運(yùn)輸車輛數(shù)量滿足要求。交接 班搭接要求，以及供需雙方協(xié)調(diào)內(nèi)容，連同施工配合比通知單下起下達(dá)。 機(jī)械性能試驗(yàn)、檢查方法 根據(jù)焊件的機(jī)械性能的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行取樣送檢。焊瘤。 （ 3）所有焊接接頭必須進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，其要求是：焊縫表面平順，沒有較明顯的咬邊。 基本項(xiàng)目 （ 1）鋼筋、骨架綁扎，缺扣、松扣不超過應(yīng)綁扎數(shù)的 10％，且不應(yīng)集中。 （ 3）焊工必須持相應(yīng)等級焊工證才允許上崗操作。規(guī)格及焊條類型應(yīng)符合鋼筋工程的設(shè)計(jì)和施工規(guī)范，有材質(zhì)及產(chǎn)品合格證書和物理性能檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方能使用。 采用 20＃鐵絲綁扎直徑 12 以上鋼筋， 22＃鐵絲綁扎直徑 10 以下鋼筋。核對無誤后方可進(jìn)行綁扎。 （ 2）鋼筋下料長度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護(hù)層厚度、鋼筋彎曲調(diào)整值和彎鉤增加長度等規(guī)定綜合考慮。 鋼筋彎心直徑為 ，平直部分為 3d。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮。 鋼筋彎鉤或彎曲： （ 1）鋼筋彎鉤。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小 5％。 鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。 施工中如需要鋼筋代換時(shí)，必須先充分了解設(shè)計(jì)意圖和代換材料性能，嚴(yán)格遵守現(xiàn)行鋼筋混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范的各種規(guī)定，并不得以等面積的高強(qiáng)度鋼筋代換低強(qiáng)度的鋼筋。 （ 3）給水過橋管道安裝時(shí)采用沿橋側(cè)架管過河安裝 ,并在過橋管的最高點(diǎn)設(shè)置排氣閥。 10） 施工 注意事項(xiàng) 及技術(shù)要求 ： （ 1）本工程范圍內(nèi)有一條現(xiàn)狀高壓然氣輸送管，故排管前應(yīng)探明高壓然氣管的位置及標(biāo)高，預(yù)先采取保護(hù)措施以保證高壓然氣輸送管的安全。 (3) 為防止管道在回填夯實(shí)過程中裂損，其胸腔部分回填土必須按虛厚不超30cm?；靥钔帘仨氃诠茏炷翉?qiáng)度達(dá)到 ，方可進(jìn)行。 (2) 回填前要將槽內(nèi)雜物清理干凈。排水管回填應(yīng)從管道兩側(cè)平衡進(jìn)行，回填材料使用均勻 中、粗砂 或 砂石，（最大粒徑小于 25mm） 并按每層 15cm 分層夯實(shí)，具體施工要點(diǎn)如下： (1) 回 填時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況采用人工夯打或機(jī)械壓實(shí)。 給水管道水壓閉水試驗(yàn)后，在竣工驗(yàn)收前要對管道內(nèi)進(jìn)行沖冼并消毒。要注意隨砌隨摟縫，勾縫時(shí)要 深淺一致、平整、密實(shí)、光潔。 預(yù)制的蓋板要控制鋼筋網(wǎng)片墊塊高度和密度，以保證各層厚度，不露筋；控制底模平整度，以保證板底光潔、平整、直順；控制井室蓋板的人孔圓潤、規(guī)矩，以保證井筒磚接順美觀。如是圓井，每收進(jìn)一層變化一個(gè)直徑，為保證每層的直徑準(zhǔn)確，每一塊磚收進(jìn)尺寸要均勻，每層縮小后的直徑圓都要保持圓潤。水泥砂漿抹面要掌握厚度、均勻、平整和密實(shí)；抹完后要封閉井口，以保持井室濕潤養(yǎng)護(hù)，避免抹面造成裂縫和空鼓現(xiàn)象發(fā)生。井內(nèi)的流槽砌磚 應(yīng)交錯(cuò)插入井墻，使井墻與流槽形成整體，不應(yīng)先砌井墻，然后再堆砌流槽，造成流槽與井墻分離；流槽應(yīng)砌磚、抹面成為與上下游管徑相同的半圓弧形，不就無流槽，同時(shí)流槽過水 斷面不應(yīng)小于上游管徑的過水?dāng)嗝妗?所有檢查井采用 C20鋼筋混凝土基礎(chǔ)； 雨水 井身采用 ，污水井采用 M10水泥砂漿 滿漿砌 MU10磚，砌筑要求灰 縫均勻、砂漿飽滿無通縫，磚塊砌筑前浸水濕潤，流槽與井身一起砌筑 ,井內(nèi)外用 1： 2 水泥砂漿抹面。 (3) 檢查承插管安裝位置是否到位。接口時(shí)，先將承口的內(nèi) 三亞市南山創(chuàng)意新城市政工程中央大道 A段施工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 19 壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁及插口橡膠圈上涂潤滑劑，然后將承插口端的中心軸線對齊。管 道 采用人工 及機(jī)械配合 下管，并用手拉葫蘆予以就位。安管前要對管成品進(jìn)行檢驗(yàn)，管身不得有漏水、裂紋、 管口不得有殘缺；管內(nèi)外表面無露筋 、 空鼓、蜂窩和碰傷等缺陷。 4） 地基處理 ： 管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底低洼處進(jìn)行整平，清除溝底雜物，如遇到不良地質(zhì)情況或基底承載力不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)與現(xiàn)場監(jiān)理工程師協(xié)商，根據(jù)實(shí)際情況采用相應(yīng)的辦法予處理，經(jīng)復(fù)檢查符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后即抓緊基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過久。采用機(jī)械開挖時(shí)，挖至離設(shè)計(jì)管底約 時(shí)停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 3） 管溝開挖 ： 三亞市南山創(chuàng)意新城市政工程中央大道 A段施工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 18