生產(chǎn)計(jì)劃與控制課程設(shè)計(jì)報(bào)告冊(參考版)
2024-09-06 10:41本頁面
【正文】 26 參 考 文 獻(xiàn) [1]陳榮秋，馬士華 .生產(chǎn)運(yùn)作管理 .高等教育出版社， 2020,12 [3]網(wǎng)絡(luò)文獻(xiàn) 。 這就要求我們在進(jìn)行團(tuán)隊(duì)工作討論的同時(shí) ,注意汲取別人的好的東西 ,幾個(gè)人進(jìn)行綜合平衡 ,最終得出一個(gè)組都認(rèn)同得方案 。 最后 ,通過本次課設(shè)讓我們體會到 ,對于幾個(gè)人組成的一個(gè)團(tuán)隊(duì)在解決問題方面具有優(yōu)勢也有不足 。 另外 ,通過本次課設(shè)我們感到 ,理論上的東西往往是建立在理想化的基礎(chǔ)上得出的 .而當(dāng)我們?nèi)ソ鉀Q實(shí)踐問題是 ,總會存在以些不確定的因素 ,所以在解決實(shí)際中遇到的問題時(shí)不能完全按照理論上的模式對實(shí)際問題進(jìn)行分析 ,應(yīng)該具體問題具體分析靈活運(yùn)用理論知識 ,而非照搬 .例如本次設(shè)計(jì)中對生產(chǎn)設(shè)備的增減和人員的安排方面 ,考慮生產(chǎn)能力的要求以及設(shè)備的利用率的同時(shí) ,也要考慮到它人力成本的增加 ,以及由 25 此所帶來的中間庫存管理費(fèi)用還有對于訂單交貨期的要求問題 ,并由此所帶來的生 產(chǎn)設(shè)備的排序問題 。通過這次課程設(shè)計(jì)使我懂得了理論與實(shí)際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正提高自己的實(shí)際動手能力和獨(dú)立思考的能力。 這就要求我們要學(xué)會在課本的基礎(chǔ)上去查找自己在實(shí)際中所遇到問題的詳細(xì)信息 ,去找解決具體問題方法 ,掌握信息檢索能力 ,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行信息的整合 ,歸納 ,形成自己解決問題所需要的東西 。負(fù)責(zé)第六步信息反饋系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，制作 信息處理及報(bào)表等 。選擇合理的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制方法編制廠級生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃（加工車間及裝配車間） 及 加工車間內(nèi)部作業(yè)計(jì)劃（各工段或設(shè)備組的進(jìn)度與負(fù)荷平衡圖）。 。 。負(fù)責(zé)前三步，主要通過查閱相關(guān)資料 對螺桿泵的特點(diǎn)及國內(nèi)市場需求狀況 進(jìn)行 了解從而確定企業(yè)的目標(biāo)和功能； 根據(jù)資料給出的情況，設(shè)置與產(chǎn)品生產(chǎn)直接相關(guān)的職能科室 及 生產(chǎn)車間。 19 對輪班、晝夜、周、旬或月計(jì)劃完成情況的統(tǒng)計(jì)資料和其它生產(chǎn)信息（如由于各種原因造 成的工時(shí)損失記錄；機(jī)器損壞造成的損失記錄；生產(chǎn)能力的變動記錄等）進(jìn)行分析研究。 根據(jù)生產(chǎn)需要合理調(diào)配勞動力，督促檢查原材料、工具、動力等供應(yīng)情況和廠內(nèi)運(yùn)輸工作。這樣，用了看板，可以實(shí)現(xiàn) 信息的及時(shí)反饋，使得生產(chǎn)的每一個(gè)過程和細(xì)節(jié)都能很快地反映給生產(chǎn)者，方便作對應(yīng)的決策。在當(dāng)天的生產(chǎn)中，每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間，也都用看板來管理，包括生產(chǎn)和倉庫管理。然后再下達(dá)到車間主任。在調(diào)度室是采用三者結(jié) 合，然后根據(jù)反饋結(jié)果下達(dá)下一步的生產(chǎn)決策；在車間實(shí)行看板管理。具體進(jìn)度與負(fù)荷如圖所示。 最后得到各生產(chǎn)設(shè)備的需求量如下表： 表 1 設(shè)備需求量 車間平面布局 根據(jù)車間設(shè)備數(shù)量的要求得到以下車間設(shè)備的布局圖： 序號 名稱 臺數(shù) 序號 名稱 臺數(shù) 1 立車 1 15 鉗工臺 1 2 立車 1 2 16 檢驗(yàn)臺 2 1 3 搖臂孔 1 17 銑床 1 4 立鉆 1 18 車 5 5 立銑 1 1 19 深鉆孔 1 6 檢驗(yàn)臺 1 1 20 外圓磨 1 7 熱處理爐 1 21 數(shù)控銑 1 2 8 普車 3 22 專用調(diào)直儀 1 9 內(nèi)圓磨 1 23 立銑 2 10 專用鏜床 1 1 24 檢驗(yàn)臺 3 1 11 鏜床 2 1 25 檢驗(yàn)臺 5 1 12 專用鏜床 2 1 26 數(shù)控紋 2 1 13 數(shù)控銑 2 1 27 調(diào)直儀 1 14 檢驗(yàn)臺 4 1 12 原 材 料 倉 庫 原 材 料 倉 庫 成 品 庫 圖 3 車間平面布局 外殼裝配 主體裝配 閥裝配 成品裝配車間 緩存區(qū) 緩存區(qū) 緩存區(qū) 搖臂孔 立車1 立車1 立車 立銑 立銑 1 檢驗(yàn)臺 1 熱處理爐 車 專用鏜床 2 鏜床 2 專用鏜床 1 普車 檢驗(yàn)臺 2 數(shù)控銑1 專用調(diào)直儀 外圓磨 深鉆孔 車 車 檢驗(yàn)臺 3 立銑 檢驗(yàn)臺 4 車 調(diào)直儀 數(shù)控銑 2 數(shù)控紋 2 車 普車 普車 鉗工臺 銑床 立鉆 內(nèi)圓磨 檢驗(yàn)臺 5 數(shù)控銑1 入 口 出口 口 13 5 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃 需求分析 產(chǎn)品品種 A— 1 A— 2 A— 3 B— 2 C— 2 C— 3 數(shù)量 450 400 350 200 120 100 交貨期 11 11 22 22 22 22 表 2 成品需求 配件品種 a— 122 a— 123 a— 124 數(shù)量 100 100 100 交貨期 22 22 22 表 3 零配件需求 投產(chǎn)順序 根據(jù)交貨期的長短 安排 生產(chǎn)順序?yàn)?: 先生產(chǎn) A A2 產(chǎn)品 A A2 的生產(chǎn) A1 a11 a111 a112 a12 a121 需求量 450 900 450 450 450 生產(chǎn)時(shí)間 \每日生產(chǎn)量 5/180 累計(jì)已經(jīng)加工量 表 4 A1的生產(chǎn) 安排 A2 a21 a211 a212 a22 a221 需求量 400 800 400 400 400 生產(chǎn)時(shí)間 \每日生產(chǎn)量 累計(jì)已經(jīng)加工量
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