【正文】 1=可伸縮式帶式。 179。 730179。 630179。 1090179。 25％＝ 4臺 則架線式電機車總臺數(shù)為 19 臺。 10)＝ 取 N＝ 15臺 檢修及備用電機車臺數(shù)取工作電機車臺數(shù)的 25%，但不小于 1 臺。 (11179。 31 R=15000=90R=15000=90R=15000=30R=15000=30R=15000=45R=15000=451234ⅠⅡⅢVⅣ1主井2副井3翻車站4人車站 圖 39 井底車場線路布置圖 32 表 36 井底車場調(diào)度表 33 開采順序 開采順序是指礦井采掘工作應有計劃、有步驟地按一定順序進行，做到采 2100― 每班工作時間與機車載重乘積； 30― 裝卸及調(diào)車時 間 ； N＝ 179。 副井系統(tǒng)硐室 副井與井底車場連接處設有中央水泵房、 中央變電所 、水倉及清理水倉硐室 。經(jīng)計算盛和礦的井底車場通過能力富余系數(shù)為 滿足設計規(guī)范要求。 =通過能力富余系數(shù)為 206/180=， 井底車場通過能力富余系數(shù)一般取 ～ 。 179。 3179。 通過能力驗算 按公式計算： N=TaQ/ =179。 13+179。 13） /（ 179。 22=75 列。10%=， 3t 底卸式礦車運煤量 179。 本設計車場能力為 ，井底車場線路布置采用 3t 底卸式礦車運煤， 14t 架線式 電機車牽引，每列車內(nèi)由 22 輛礦車組成，輔助運輸采用 固定式礦車，掘進出煤由副井運至井外，列車在車場 內(nèi) 平均運行時間 30 S=，日產(chǎn)量 ，矸石 179。 ＝ 24m 根據(jù)實際需要，開設水泵硐室和變電所，取材料車線長 60m。+ 15＝ ,取取 L＝ 112m （ 2）材料車線長度 L＝ n179。 22179。 +1179。+15 ＝ ，取 L＝ 117m b、副井 ： m= 列， n＝ 22 輛， L1＝ ， N=1 臺， L2＝ ， L3＝ 15m 則： L＝ 1179。22179。L 1+N179。 （ 1） 主、 副井空、重車線計算公式： L=m179。 2．存車線長度的確定 井底車場各線段長度，應以部級《煤礦設計規(guī)范》為準。 根據(jù)以上原則 盛和 礦采用斜井 立 式環(huán)形 井底車場。輔助運輸和掘進煤采用 ，煤矸混合列車由 22輛 組成，一臺 10t架線式電機車牽引。井底車場形式必須滿足下列要求： ，有足夠的富裕 系數(shù) ， 同時有 增產(chǎn)的可能性； ，管理方便 ，彎道及分岔點少； 遠 時，能夠布置存車線和調(diào)車線，可選擇立式井 底車場；大巷或石門與井筒的距離較近時，可選擇臥式或斜式井底車場。 26 800 1200 840 1320 3404500110015003400皮帶道中心線井筒中心線檢修道中心線1234561 波紋擋邊膠帶輸送機2 人行臺階 3 灑水管4 通訊信號電纜 5 燈具掛鉤 6 動力電纜架 圖 37 主井井筒斷面圖 27 600 6004500280014001400 12341 電纜掛鉤 2 燈具掛鉤 3 灑水管 4 水溝 圖 38 副井井筒斷面圖 28 井底車場及硐室 井底車場形式的確定及論證 井底車場是井下運輸?shù)臉屑~，井下的煤 、矸石 通過井底車場 轉(zhuǎn)運至地面；地面的材料、 設備 和人員 通過井底車場 轉(zhuǎn) 運到 井下 各 采區(qū)； 排水、通風、動力供應及人員上下等， 也要以 井底車場 為轉(zhuǎn)運中心 。并敷設通訊信號電纜。 井筒布置及裝備 筒斷面布置應綜合考慮井筒圍巖性質(zhì)，運輸方式，通風安全等因素．具體遵循如下 原則 ： （ 1） 符合 煤礦安全規(guī)程 ， 煤炭工業(yè) 礦井 設計規(guī)范 對運輸、通風、管線等布置的要求，滿足施工需要； （ 2）合理使用斷面空間，減少井筒工程量； （ 3） 當提升容器發(fā)生掉道或跑車事故，對井筒中各種管線或其它設備的破壞應減少到最低程度； （ 4）有利于井筒檢修、維護、清掃和人員通行安全； 根據(jù) 盛和礦 礦井年產(chǎn)量、提升方式等實際情況， 盛和礦 礦井井筒按有關規(guī)定布置運輸設施及輔助設施。 盛和礦 礦井井筒穿過的巖層性質(zhì)如下： 主要 以 粉沙巖為主。見 圖 （ 36） 采區(qū)劃分示意圖。 根據(jù) 盛和礦設計 井田的地質(zhì)構(gòu)造及煤層賦存等因素。煤層間距較小適合采用 石門聯(lián)系 。 表 35 斜井井底車場的基本類型 類型 結(jié)構(gòu)特點 適用條件 環(huán) 形 式 立 式 大巷垂直 遠，有足夠 長 度布置存車線 適于單一水平的箕斗斜井或帶式輸送機斜井 臥式 、副井距主要運輸大巷較近 適于單一水平的箕斗斜井或帶式輸送機斜井 折 返 式 折返式 主井空、重車線設于平行于大巷的頂板巷道內(nèi) 適用于單一水平的箕斗斜井 主井空、重車線設于大巷內(nèi) 適用于多水平的箕斗斜井或帶式輸送機斜井 甩車場 主井空、重車線設于井筒的一側(cè) 適用于多水平的串車斜井 根據(jù)盛和礦礦井井筒形式及 集中大巷、石門 的 布置，結(jié)合上述井底車場型式的選擇因素，盛和礦礦井選用斜井立式環(huán)形井底車場。 21 圖 34 石門斷面 圖 22 圖 35 大巷斷面圖 23 井底車場的形式選擇 與井底車場形 式選擇有關的因素： 調(diào)車 要簡單、 管理 要方便、 彎道及交叉點 要 少；要 保證有足夠的富裕系數(shù)，有增產(chǎn)的可能性； 井巷工程量小，建設投資省，便于維護 ；各井筒間，井底車場巷道與主要巷道間能迅速慣通 ；當大巷或石門與井筒距離較小時，不能夠布置下存車線和調(diào)車線，可選擇臥式井底車場，否則，可選擇立式井底車場。 石門、大巷 數(shù)目及布置 盛和礦 礦井中，大巷和石門服務年限較長，運輸能力要求大， 所以大巷和石門的斷面和支護設計在本設計中相同。 兩斜 井位于井田中央，坐標分別為： 主井：（ 403490， 502485）； 副井：（ 403550， 502500）。 （ 1）按運輸量確定井筒位置 ； （ 2）根據(jù)地質(zhì)條件確定井筒位置 ； （ 3） 勘探程度和初期工程量 ； （ 4） 煤柱量 。 19 圖 33 水平切面圖 選定開拓方案的系統(tǒng)描述 井硐形式和數(shù)目 盛和礦 礦井采用雙 斜 井開拓方式，一主 井一副井。 適 應 條 件 ，間距大小不同 ； ，煤層分組間距大 ； 時，初期工程少，工期 短。 缺 點 ； 工程量大 。 見水平切面圖（ 33） 表 34 大巷布置技術比較表 特點 分組集中大巷布置 集中大巷布置 優(yōu) 點 ； ； ； ，運輸條件好 。 兩種技術方案的優(yōu)缺點詳見表（ 34）技術比較表。自井底車場開掘主要石門與個分組集中大 18 巷貫通 ； (3)集中布置：在開采近距離煤層群時，只開掘一條水平集中運輸大巷，用采區(qū)石門聯(lián)系各煤層。 比較結(jié)果 選擇方案二比較合理 圖 32 水平劃分示意圖 開拓巷道的布置 ： 運輸大巷服務于整個開采水平的煤炭和輔助運輸 材料、設備 以及通風、排水和管線敷設，服務年限很長。 由 P= KAZ? 得 Z=P MtKA ?????? 17 得 kmZL 6 ???? 根據(jù)開拓面圖量出斜長 L= 綜合以上：盛和礦礦井為三個水平，一水平標高為 250，二水平標高為550,三水平標高為 900。平均總厚度 。 合理的水平垂高要求： （ 1）具有合理的階段斜長 ； （ 2）具有合理的區(qū)段數(shù)目 ； （ 3）證明開采水平有合理的服務年限及足夠的儲量 ； （ 4） 要有利于采區(qū)的正常接替 。 （ 2）地面條件 ①井筒應建在比較平坦的地方 ； ②井口應滿足防洪設計標準 ； ③井口要避開地面滑坡、巖崩、泥石流、流砂等危險地區(qū) ； ④井口及工業(yè)場地位置必須符合環(huán)境保護的要求 ； 16 ⑤工業(yè)場地要少占或不占良田 ； 依據(jù) 盛和礦 井田的儲量分布圖，及 勘探線 剖面圖．考慮水平劃分及主要巷道布置，確定井口 的位置在整個井田的儲量中央，坐標為： 主井： （ 403490,502485）； 副井： （ 403550,502500）。井筒應靠近初期移交、達產(chǎn)采區(qū)； ②采用多水平開拓時，在考慮各水平石門工程量總和小的同時，應首先考慮第一水平的開采，然后兼顧其他水平。在選擇開拓方式的同時，就要考慮各種可能的井口位置。 因此， 由技術和經(jīng)濟比較后確定 盛和礦 礦井 采用 雙 斜井開拓。 1150179。 1150179。 800179。 800179。 900179。 900179。 3000179。 1500179。 1500179。 3000179。 1500179。 3000179。 根據(jù)《規(guī)程》規(guī)定，對技術上可行的方案還要進行經(jīng)濟上的比較。 適用條件：介于雙立與雙斜之間。 缺點： 如果井口相 距 近，則井低車場相距較遠，布置及調(diào)度不太方便。 技術評價：根據(jù)本井田的地表情況，地質(zhì)構(gòu)造，煤層賦存等因素， 采用雙立井開拓方案在技術上可行。 適用條件：立井開拓的適應性很強，一般不受煤層傾角、厚度、瓦斯、 14 水文等自然條件限制。 （ 2）雙立井開拓 優(yōu)點： ①立井的井筒短、提升速度快、提升能力大、 對輔助提升特別有利； ②機械化程度高，易于自動控制； ③井筒為圓形斷 面，維護費用低、 有效斷面大 、通風條件好、 敷設 管線短、 人員升降速度快。井筒不需要特殊方法施工的緩傾斜及傾斜煤層。 缺點： ①在自然條件相同時，斜井要比立井長得多； ② 當斜井較長時，敷設管路長度較大； ③ 斜井通風風路較長，對瓦斯涌出量大的大型礦井，斜井井筒斷面小，通風阻力過大，可能滿足不了通風的要求，不得不另開專用進風或回風的立井并兼做輔助提升。 現(xiàn)根據(jù)具體情況提出三種方案 ： 方案 一 :雙斜井開拓 ； 方案 二 :雙立井開拓 ； 方案 三 :主 斜 副 立 開拓 。 礦井開拓方案的選擇 井硐形式和井口位置 開拓方式的選擇應全面考慮各種因素，主要因素包括： 地面外部條件； 水文地質(zhì)條件； 技術裝備 條件；施工技術條件； 煤層賦存條件； 礦井生產(chǎn)能力要求等。 在保證生產(chǎn)可靠和安全的條件下 盡量 減少開拓工程量 ，加快礦井建設 速度 ； ，避免生產(chǎn)分 散， 為集中生產(chǎn)創(chuàng)造條件； 。煤層間距離分別為 30m、 35m、 30m、 25m； F F F1 F1 F30五條斷層 ； ，粉細砂巖等硬質(zhì)巖層，穩(wěn)定性較好。 12 第 3 章 井田開拓 概 述 井田內(nèi)外及附近生產(chǎn)礦井開拓方式概述 附近有新建礦井采用立井開拓，單水平開采 。 及以上 6070 3035 ___ ____ 5060 2530 2025 1520 4050 2025 1520 1015 因本井田地質(zhì)儲量大，可采儲量多，則選擇方案二合理。 煤層傾角25～ 45176。)= 66a 方案三： T＝ Z/AK=(179。 方案一： T＝ Z/AK=(179。 礦井設計一般取 K=，地質(zhì)條件復雜的礦井及礦區(qū)總體設計可取 K=，地方小煤礦可取 K= 。 礦井設計服務年限 礦井設計服務年限 的計算 公式： Ｔ＝Ｚ／（Ａ179。 地質(zhì)構(gòu)造及水文地質(zhì) 情況 簡單，煤質(zhì)優(yōu)良，具有建設大型礦井的 有利 條件。 礦井生產(chǎn)能力及服務年限 ： 大型礦井： 、 、 、 、 、 （ Mt/a）； 中型礦井 :、 、 （ Mt/a）； 小型礦井： 、 、 、 （ Mt/a）； 除上述井型以外，不應出現(xiàn)介于兩種設計生產(chǎn)能力中間 的 井型。由于 目前 技術水平 有限，儲量的計算 涉及 所得到的各種儲量 可能 與實際有一定 誤差 。 井田邊界煤柱留設及斷層周邊煤柱的留設 井田邊界煤柱留設為 20m；斷層帶煤柱留設為 20m。斜井或 巷道下方煤層，應從巷道保護煤柱邊界起，用巖層移動角圈定保護煤柱； ③ 工業(yè)場地保護煤柱留設，應在確定地面受保護面積后，用移動角圈定煤柱范圍。 = 詳見表 21可采煤層儲量總表。 計算得： Z=(ZcP)179。 = Z=(ZcP)179。 179。 視密度 /cosθ 9 θ—為煤層平均傾角 計算得 Zc=64179。 塊段儲量 =塊段面積 179。 井田儲量 井田儲量的計算 ： （ 1）礦井地質(zhì)儲量：勘