光澤縣汽車服務(wù)中心可行性研究報(bào)告(參考版)
2024-09-04 20:03本頁(yè)面
【正文】 光澤縣冊(cè)下汽車服務(wù)公司 可行性研究報(bào)告 19 。 綜上所述，為了服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，方便我縣城鄉(xiāng)群眾對(duì)汽車駕駛考訓(xùn)、車輛檢測(cè)和維修等方面業(yè)務(wù)，以及減少汽車成本、節(jié)省開支、造福民生的需求、促進(jìn)交通安全管理，同時(shí)冊(cè)下地處城郊，交通方便、利于管 理，我們認(rèn)為，在該處建設(shè)冊(cè)下汽車服務(wù)中心是可行的。一方面企業(yè)外 部環(huán)境可以得到很好解決，另一方面又可享有 地方政府 的優(yōu)惠政策 ,?？墒蛊髽I(yè)的發(fā)展更上一層樓，既能增加地方財(cái)政收入，又能拉動(dòng)全區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)效益顯著。 廠址周邊已形成一定的配套，有利于項(xiàng)目的綜合發(fā)展。企業(yè)根據(jù)自己的創(chuàng)新能力與資本能力，可以較快地投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)。 綠地空間系統(tǒng)的規(guī)劃從交通系統(tǒng)和空間特點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，與人的活動(dòng)規(guī)律、視覺景觀有效的結(jié)合在一起，使區(qū)內(nèi)處處生機(jī)黯然。道路嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)定條件進(jìn)行設(shè)計(jì) ，滿足使用要求。 二、道路交通分析 根據(jù)現(xiàn)狀周邊道路情況，在基地東南面設(shè)置一個(gè)對(duì)外主要出入口。 主題分明：根據(jù)項(xiàng)目自身的需求，在入口處布置服務(wù)綜合樓，西北側(cè)布置訓(xùn)練場(chǎng)地，東北 側(cè)布置檢修廠，突出實(shí)用功能，并營(yíng)造良好的地域環(huán)境。 第 四 章 項(xiàng)目布局 設(shè)計(jì) 一、總體布局 光澤縣冊(cè)下汽車服務(wù)公司 可行性研究報(bào)告 16 通過合理布置道路用地、綠化用地和服務(wù)設(shè)施各種組成要素，有機(jī)的組合成一個(gè)有機(jī)的整體。 三 、項(xiàng)目 建設(shè)注意 事項(xiàng) 廠址對(duì)國(guó)道有一定的影響，因此 廠址 需要 與國(guó)道邊側(cè)后退 25m的距離建廠。 通訊便捷。 交通、通訊 交通方便。 氣候條件 光澤縣 地處 中亞熱 帶，屬大陸性季風(fēng)氣候， 雨量充沛 ，光澤縣冊(cè)下汽車服務(wù)公司 可行性研究報(bào)告 15 光熱資源豐富，日照充分，雨熱同季， 氣候溫和 。 工程地址、水文地質(zhì)條件 （ 1）工程地址 在 土地結(jié)構(gòu)上看 ， 本縣地形為兩側(cè)中低山地 所夾持的長(zhǎng)谷形光澤盆地 ， 西北部為北東走向的 武夷山脈 ，多由花崗巖、火山巖組成；是 閩江 和長(zhǎng)江水系的分水嶺；擬建場(chǎng)地 位于光澤盆地中部， 為低山丘陵， 地質(zhì)條件良好。 規(guī)劃 區(qū)域 為 山脈、丘陵 用地， 西南側(cè)為一個(gè)山脊，地貌以林地為主，占規(guī)劃區(qū)面積一半以上。 二 、 項(xiàng)目建設(shè)條件 地形、地貌條件 光澤縣位于 福建省 西北部， 富屯溪 上游，西北分別與江西省黎川、資溪、 貴溪 、鉛山縣相鄰。 （ 2）項(xiàng)目 所在地是城市的遠(yuǎn)期發(fā)展方向，但在城市規(guī)劃光澤縣冊(cè)下汽車服務(wù)公司 可行性研究報(bào)告 14 區(qū)范圍之外，對(duì)城市的 遠(yuǎn)期規(guī)劃 不產(chǎn)生影響， 區(qū) 內(nèi) 水、電 等基礎(chǔ)設(shè)施 齊備 。 廠址建設(shè)條件 （ 1）該區(qū)域 部分林地、荒地 ，交通十分便利，距 縣 中心3km、國(guó)道 316 線在門前通過，非常適宜建設(shè)汽車維修服務(wù)中心。該處道路交通方便，四通八達(dá)。這些公司將以 便捷的服務(wù)和過硬的質(zhì)量而取勝，做到有效增強(qiáng)汽車后期使用的質(zhì)量，起到了為汽車廠家維護(hù)品牌的作用。 從修理轉(zhuǎn)向維護(hù) 隨著消費(fèi)者汽車維護(hù)理念的轉(zhuǎn)變，汽修業(yè)將主要以汽車維護(hù)為主，護(hù)養(yǎng)的總次數(shù)將會(huì)增加，這將有效延長(zhǎng)汽車的壽命。 高科技不斷滲透 隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復(fù)雜，大批高科技維修設(shè)備應(yīng)用于汽車維修行業(yè)。這類維修廠規(guī)模較大，生產(chǎn)設(shè)備精良，維修人員受過統(tǒng)一培訓(xùn)，在技術(shù)上具有權(quán)威性，服務(wù)對(duì)象主要是定點(diǎn)維修品牌車。 三、 維修行業(yè)三大發(fā)展趨勢(shì) 品牌化經(jīng)營(yíng) 主要分為汽車制造商和專業(yè)汽配維修商兩類。在美國(guó)超過 500家以上連鎖店的零配件公司有近 20 家， 如 NAPA、AUTOZONE、 PEPBOYS 等就是汽配連鎖業(yè)的代表。 特約維修中心的效益相對(duì)較好，全國(guó)有 2020 家特約維修中心，占維修企業(yè)總數(shù)不到 1%，但產(chǎn)值卻占整個(gè)行業(yè)的 30%。 （ 3）維修質(zhì)量無法保證。 管理混亂服務(wù)水平低 （ 1）汽車維修業(yè)現(xiàn)行的管理法規(guī)還不健全，管理體制也存在缺陷，因此在一定程度上處于宏觀失控、盲目發(fā)展、無序競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。 光澤縣冊(cè)下汽車服務(wù)公司 可行性研究報(bào)告 10 （ 2）同時(shí)路邊店呈現(xiàn)出無序增長(zhǎng)的勢(shì)頭。 技術(shù)發(fā)展不平衡 （ 1）專業(yè)技術(shù)人員缺乏，我國(guó)維修企業(yè)診斷工人一般不超過 30%，而在美國(guó)診斷工人的比例占 80%； （ 2）檢測(cè)、維修設(shè)備落后； （ 3）維修質(zhì)量差、質(zhì)量保證期內(nèi)的返修率高； （ 4）高檔轎車的維修能力不足，多數(shù)企 業(yè)為 “小而全 ” 。 二、 維修行業(yè)主要存在問題 總數(shù)眾多效益低下 （ 1）我國(guó)共有維修企業(yè)大約 22 萬家，從業(yè)人員 170 萬人，年產(chǎn)值 250 億元人民幣，年平均效益僅 11 萬元左右，大多處于虧損狀態(tài)。按照國(guó)務(wù)院發(fā)展研究 中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)劉世錦的預(yù)測(cè)，在今后 10 到 15 年，中國(guó)將成為最大的汽車消費(fèi)國(guó)，汽車保有量將超過 1 億輛，同時(shí)也將成為最大的汽車生產(chǎn)國(guó)；只要走市場(chǎng)化發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的路子，在今后不很長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，中國(guó)汽車業(yè)的中低檔產(chǎn)品價(jià)格可能降至世界最低水平之列，中國(guó)將成為世界上具有光澤縣冊(cè)下汽車服務(wù)公司 可行性研究報(bào)告 9 競(jìng)爭(zhēng)力的汽車生產(chǎn)國(guó)。 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào) 名 稱 單位 數(shù)量 備 注 1 項(xiàng)目占地面積 ㎡ 20200
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