freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

光電傳感器在汽車技術(shù)中的應(yīng)用畢業(yè)論文(參考版)

2024-09-04 20:03本頁(yè)面
  

【正文】 在論文的撰寫過(guò)程中老師們給予我很大的幫助,幫助解決了不少的難點(diǎn),使得論文能夠及時(shí)完成,這里一并表示真誠(chéng)的感謝。老師們認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和深厚的理論水平都使我收益匪淺。 最后,我要特別感謝我的導(dǎo)師趙達(dá)睿老師、和研究生助教熊偉麗老師。四年的風(fēng)風(fēng)雨雨,我們一同走過(guò),充滿著關(guān)愛,給我留下了值得珍藏的最美好的 記憶。感謝老師四年來(lái)對(duì)我孜孜不倦的教誨,對(duì)我成長(zhǎng)的關(guān)心和愛護(hù)。從這里走出,對(duì)我的人生來(lái)說(shuō),將是踏上一個(gè)新的征程,要把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中去。 最后,我要感謝我的父母對(duì)我的關(guān)系和理解,如果沒有他們?cè)谖业膶W(xué)習(xí)生涯中的無(wú)私奉獻(xiàn)和默默支持,我將無(wú)法順利完成今天的學(xué)業(yè)。 其次,我要感謝大學(xué)四年中所有的任課老師和輔導(dǎo)員在學(xué)習(xí)期間對(duì)我的嚴(yán)格要求,感謝他們對(duì)我學(xué)習(xí)上和生活上的幫助,使我了解了許多專業(yè)知識(shí)和為人的道理,能夠在今后的生活道路上有繼續(xù)奮斗的力量。從他身上,我學(xué)到了許多能受益終生的東西。 首先,我要特別感謝我的知道郭謙功老師對(duì)我的悉心指導(dǎo),在我的論文書寫及設(shè)計(jì)過(guò)程中給了我大量的幫助和 指導(dǎo),為我理清了設(shè)計(jì)思路和操作方法,并對(duì)我所做的課題提出了有效的改進(jìn)方案。這期間凝聚了很多人的心血,在此我表示由衷的感謝。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)我大學(xué)四年學(xué)習(xí)下來(lái)最好的檢驗(yàn)。 首先非常感謝學(xué)校開設(shè)這個(gè)課題,為本人日后從事計(jì)算機(jī)方面的工作提供了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。 本人愿意按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版,同意學(xué)校保存學(xué)位論文的印刷本和電子版,或采用影印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存設(shè)計(jì)(論文);同意學(xué)校在不以營(yíng)利為目的的前提下,建立目錄檢索與閱覽服務(wù)系統(tǒng),公布設(shè)計(jì)(論文)的部分或全部?jī)?nèi)容,允許他人依法合理使用。 本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。盡我所知,除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,本設(shè)計(jì)(論文)不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的作品成果。 學(xué)位論文作者(本人簽名): 年 月 日 學(xué)位論文出版授權(quán)書 本 人及導(dǎo)師完全同意《中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)出版章程》、《中國(guó)優(yōu)秀 碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)出版章程》 (以下簡(jiǎn)稱“章程” ),愿意將本人的學(xué)位論文提交“中國(guó) 學(xué)術(shù)期刊(光盤版)電子雜志社”在《中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》、《中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》中全文發(fā)表和以電子、網(wǎng)絡(luò)形式公開出版,并同意編入 CNKI《中國(guó)知識(shí)資源總庫(kù)》,在《中國(guó)博碩士學(xué)位論文評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)》中使用和在互聯(lián)網(wǎng)上傳播,同意按“章程”規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體,均已在文中以明確方式注明并表示感謝。 安徽工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 24 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明:所呈交的學(xué)位論文,是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作所取得的成果。 在論文的寫作過(guò)程中,也得到了許多同學(xué)的寶貴建議,同時(shí)還到許多在工作過(guò)程中許多 朋友 的支持和幫助,在此一并致以誠(chéng)摯的謝意。 安徽工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 22 參考文獻(xiàn) [1] 林平勇 高嵩 .電工電子技術(shù) (第二版 ).北京: 高等教育出版社出版, 2020 [2] 李春明 .汽車電器與電路 . 北京:高等教育出版社出版, 202008 [3] 陳志恒 胡寧 .汽車電控技術(shù) . 北京:高等教育出版社出版, 2020 [4] 張建俊 .汽車檢測(cè)技術(shù) . 北京:高等教育出版社出版, 202012 [5] 郁有文,常健,程繼紅 .傳感器原理及工程應(yīng)用 .西安電子科技大學(xué)出版社, 2020;125— 148 [6] 吳文琳,李美生 .汽車傳感器識(shí)別與檢修精華 .機(jī)械工業(yè)出版社, 2020; 54— 76 [7] 顏曉河,董玲嬌,蘇紹興 .光電傳感器的發(fā)展及應(yīng)用 .電子工業(yè)專用設(shè)備, 2020 年01期 [8] 謝望 .光電傳感器技術(shù)的新發(fā)展及應(yīng)用 .儀器儀表用戶, 2020年 05期 安徽工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 23 致 謝 在論文完成之際,我要特別感謝我的指導(dǎo)老師 白志青 老師的熱情關(guān)懷和悉心指導(dǎo)。其中轉(zhuǎn)速傳感器是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、空氣流量傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量以更好的控制空燃比、節(jié)氣門位置傳感器是將節(jié)氣門開度轉(zhuǎn)換為電信號(hào),通過(guò) ECU 控制噴油量、進(jìn)氣溫度傳感器是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度,將進(jìn)氣溫度轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)輸入 ECU 作為噴油修正信號(hào)、氧傳感器是根據(jù)化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度, 達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制爐內(nèi)燃燒空然比,保證產(chǎn)品質(zhì)量及 尾氣 排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件 。 智能化是指?jìng)鞲衅髋c 大規(guī)模集成電路 相結(jié)合,帶有CPU,具有智能作用,以減少 ECU 的復(fù)雜程度,減少其體積,并降低成本。 多功能化是指一個(gè)傳感器能檢測(cè) 2 個(gè)或者兩個(gè)以上的特性參數(shù)或者化學(xué)參數(shù),從而減少汽車傳感器數(shù)量,提高 系統(tǒng)可靠性 。而傳感器制造的后工序一一封裝工藝和測(cè)試標(biāo)定(兩者的費(fèi)用約占產(chǎn)品總成本的 50%以上)的自動(dòng)化,將成為關(guān)鍵生產(chǎn)工藝予以突破。 傳感器產(chǎn)業(yè)將進(jìn)一步向著生產(chǎn)規(guī)?;I(yè)化和自動(dòng)化方向發(fā)展。 傳感技術(shù)涉及多學(xué)科的交叉,它的設(shè)計(jì)需要多學(xué)科綜合理論分析,常規(guī)方法已難于滿足, CAD 技術(shù)將得到廣泛應(yīng)用。 敏感元件與傳感器的更新?lián)Q代 周期 將越來(lái)越短,其應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒌玫酵卣梗蝹鞲衅骱蛡鞲衅飨到y(tǒng)的應(yīng)用將大幅度增長(zhǎng),廉價(jià)傳感器的比例將增大,必將促進(jìn)世界傳感器市場(chǎng)的迅速發(fā)展。如 :新一代光纖傳感器、超導(dǎo)傳感器、焦平面 陣列紅列探測(cè)器、生物傳感器、診斷傳感器、智能傳感器、 基因傳感器 以及模糊傳感器等。采用 MEMT 制作的 MEMS 產(chǎn)品( 微傳感器 和微系統(tǒng)),具有劃時(shí)代的微小體積、低成本、高可靠等獨(dú)特的 優(yōu)點(diǎn) ,預(yù)計(jì)由微傳感器、微執(zhí)行器以及信號(hào)和數(shù)據(jù)處理裝置總裝集成的微系統(tǒng)將進(jìn)入商業(yè)市場(chǎng)。傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以延伸和提高,并加速新一代傳感器的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。 隨著微電子技術(shù)的發(fā)展和電子控制系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用迅速增加,汽車傳感器市 場(chǎng)需求將保持高速增長(zhǎng),以 Memes 技術(shù)為基礎(chǔ)的微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統(tǒng)的傳感器,成為汽車傳感器的主流。目前,正在研發(fā)和小批量生產(chǎn)的 MEMS/MST 產(chǎn)品有:輪速旋轉(zhuǎn)傳感器 , 胎壓傳感器 , 制冷壓力傳感器 , 發(fā)動(dòng)機(jī)油壓傳感器 , 剎車壓力傳感器和偏離速率傳感器等等。 Memes 傳感器成本低、可靠性好、尺寸小,可以集成在新的系統(tǒng)中 ,工作時(shí)間達(dá)到幾百萬(wàn)個(gè)小時(shí)。 兩個(gè)公司共同開發(fā)有源磁場(chǎng)傳感器的前瞻性技術(shù) ,產(chǎn)品應(yīng)用在汽車廠家生產(chǎn)的最新的轎車上。 汽車傳感器和電子系統(tǒng)向著采用 Memes 傳感器的方向發(fā)展。 由于 Memes 微型傳感器在降低汽車電子系統(tǒng)成本及提高其性能方面的優(yōu)勢(shì),它們已開始逐步取代基于傳統(tǒng)機(jī)電技術(shù)的傳感器。 20 世紀(jì)末期,設(shè)計(jì)技術(shù)、材料技術(shù),特別是 Meant (微電子機(jī)械系統(tǒng) )技術(shù)的發(fā)展使微型傳感器提高到了一個(gè)新的水平,利用微電子機(jī)械加工技術(shù)將微米級(jí)的敏感元件、信號(hào)處理器、數(shù)據(jù)處理裝置封裝在同一芯片上,它具有體積小、價(jià)格便宜、可靠性高等特點(diǎn),并且可以明顯提高系統(tǒng)測(cè)試精度。定時(shí)電路輸出信號(hào)決定著計(jì)數(shù)電路的計(jì)測(cè)時(shí)間和記憶時(shí)間,記憶電路中的輸出信號(hào)加到顯示電路上,熒光管根據(jù)光電 式車速傳感器輸出的脈沖數(shù)顯示車速。 數(shù)字式車速表的安裝位置。如圖 34 所示 安徽工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 17 如圖 34 所示 如圖 34 所示 光電式車速傳感器在數(shù)字式車速報(bào)警系統(tǒng)中的應(yīng) 用,數(shù)字式車速表主要由熒光管、電控單元、集成電路 IC 等構(gòu)成。 光電式車速傳感器 光電式車速傳感器用于數(shù)字式速度表,由發(fā)光二極管、光敏晶體管以及安裝在速度表驅(qū)動(dòng)軸上的遮光板構(gòu)成。燈光控制器安裝在儀表板的上方,到傍 晚時(shí),它使尾燈點(diǎn)亮,當(dāng)天色變得更暗時(shí),前照燈被點(diǎn)亮。目前在汽車上用于各種燈具亮、熄的自動(dòng)控制。根據(jù)先導(dǎo)通的脈沖信號(hào) (波形下降),可檢測(cè)出轉(zhuǎn)向器的旋轉(zhuǎn)方向,而且,圖中的光敏晶體管在轉(zhuǎn)向圓盤的作 用下導(dǎo)通或截止,根據(jù)其導(dǎo)通或截止的速度,就可檢測(cè)出轉(zhuǎn)向器的速度。根據(jù)晶體管導(dǎo)通、截止的速度,就可以檢測(cè)出轉(zhuǎn)向器的角速度。盤的周圍開有許多均勻的槽,隨著轉(zhuǎn)向主軸的旋轉(zhuǎn),圓盤也隨著旋轉(zhuǎn),通過(guò)等間隔配列的開縫口,使光電元件之間的光間斷開閉,由此可檢出旋轉(zhuǎn)角度。在豐田轎車上裝用的電子控制懸架系統(tǒng)上應(yīng)用的光電式轉(zhuǎn)向傳感器,其結(jié)構(gòu)如圖 7 所示。在電子控制懸架中,電子控制裝置根據(jù)車速傳感器信號(hào)和轉(zhuǎn)向傳感器信號(hào),判斷汽車轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)向力的大小,以控制車身的側(cè)傾。 車高調(diào)整裝置的控制原理,利用光電元件接通或斷開的組合,就可把車高的變化范圍分為多個(gè)區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)車身上下振動(dòng)時(shí),拉緊螺栓帶動(dòng)連桿使傳感器的軸左右旋轉(zhuǎn),光電耦合件把旋轉(zhuǎn)信號(hào)轉(zhuǎn)換成車高信號(hào)輸出。 為車身高度傳感器的安裝位置及工作狀態(tài)。 車高傳感器的結(jié)構(gòu)有一靠連桿帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的軸,在軸上裝有一個(gè)開有許多槽的盤形遮光板,在遮光板的兩側(cè)裝有 4 組光電元件(由發(fā) 光二極管和光敏晶體管組成),當(dāng)連桿帶動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí),光電元件之間時(shí)而透光,時(shí)而被遮光板遮上,使電路接通( ON)或斷開( OFF)。車高傳感器可根據(jù)乘員和貨物的增減,把車高變化(
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
文庫(kù)吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1