【正文】 圖 717 型鋼對 接 示意圖 d、角接組合焊縫的焊接工藝： Ⅰ、全熔透雙面焊（平焊、立焊和仰焊）采用 K型坡口焊，根據(jù)板厚的大小，在圖718中選擇坡口形式，先單面焊，背部清根后再焊； 。 G、焊接 a、一般采用埋弧焊和 CO2 氣體保護焊（焊接電流、電壓應根據(jù)焊接工藝評定結果來選擇），小區(qū)域采用手工焊； b、焊接方法一般采用向下橫焊和立焊，以保證焊接的質量特殊區(qū)域也可采用仰焊。 b、焊接必需嚴格遵守焊接順序： 底板對接焊縫→縱肋板對接焊縫→腹板對接焊縫→腹板與底板間的主角焊縫→勁板與底板角焊縫→隔板與腹板角焊縫→隔板與底板角焊縫→隔板與勁板角焊縫→蓋板與腹板的主角焊縫。焊工資質應與施焊條件及焊接質量等級相適應，嚴禁低資質焊工施焊高質量等級的焊縫。焊接工藝評定應符合《鋼結構焊 接規(guī)范》（ JGJ8191）和現(xiàn)行《鐵路鋼橋橋制造規(guī)范》（ TB 10212）的規(guī)定，并根據(jù)工藝評定報告，確定焊接工藝。 33 ⑩焊接施工 A、鋼結構焊接應符合《建筑鋼結構焊接規(guī)范》（ JGJ8191） ,《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》（ GB502052020）的規(guī)定，《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTJ0412020）的規(guī)定。 箱形梁寬度 b 177。 鋼箱梁組裝成型允許偏差表 表 714 項 目 允 許 偏 差 圖 例 箱形梁底板、腹板的縱肋、橫肋間距 s 177。 圖 712 腹板安裝 D、頂板及翼 板安裝，見圖 713： a、先調整定位好隔板與腹板； b、平穩(wěn)將頂板吊至開口箱梁上，并調整對齊； c、頂板對接頭要求錯開隔板位置及腹板對接口（尺寸按有關規(guī)定）； d、安裝完之后，采埋弧自動焊進行頂板對接施焊（見焊接要求）； e、下弧板安裝，將下弧板緊帖邊隔板的下邊緣，與隔板弧線吻合； 中隔板 加強筋 腹 板 縱邊筋板 32 f、頂板及側隔板與下弧板修邊，整個邊緣對齊，分段口點焊并馬板固定； g、 翼 板定位安裝，分段口點焊并馬板固定。 ⑧主橋箱梁組裝 鋼梁的頂、底、腹板均應用 20%沖釘將整橋拼接為整體后在參與組裝，將縱、橫向板件全部裝上并點焊，組成縱橫格構箱體，調整梁的方正度和線形后全面按焊接工藝施焊，組裝順序如下： A、鋼箱梁的底板拼接： a、將箱梁底板放置在胎架上并與胎架的弧線吻合，見圖 710； b、對接好底板后，并采用手工電弧焊進行點焊固定； c、對接口要求避開隔板安裝位置（ 200）； d、加焊引弧板及焊墊； e、采用埋弧自動焊進行施焊（見焊接要求），分段口點焊并馬板固定。 F、用高強螺栓的表面須于噴丸完成后即以遮蓋保護。 D、若焊道上或其附近留有焊渣、油污等應予去除，去除部位應再作處理。 B、規(guī)格須符合規(guī)定要求。噴丸除銹需達到 SIS ：完全除去黑皮、鐵銹與其他外界異物，再經(jīng)過吸塵機或壓縮空氣徹底清除灰塵與銹垢，僅允許少量點銹或絲銹存在，鋼鐵表面呈近似灰白色金屬。 D、所有連接孔應采用配鉆的方式進行。 B、鉆孔應垂直材料面。已有孔的零件應按中心線找正邊緣。 — 拼接板 兩 邊 177。坡口可采用機 加工或精密切割，精密切割面質量應符合下表 78《切割表面質量要求表》，而坡口尺寸及允許偏差應由焊接工藝確定。 C、精密切割零部件邊緣允許偏差177。 焊接坡口，用碳弧氣刨槍清根，用砂輪機清除雜物及氧化層。 D、矯正后的鋼材表面，不應有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大于 ㎜ ，鋼材矯正后的允許偏差應按表 77《零件矯正允許偏差表》的規(guī)定執(zhí)行。 B、碳素結構鋼在環(huán)境溫度低于 16℃、低合金結構鋼在環(huán)境溫度低于 12℃，不得進行冷矯正和冷彎曲，冷矯正后的材料邊緣不得有裂紋及嚴重表傷痕。 機械剪切允許偏差吧表 表 76 序號 項 目 允許偏差（ mm） 1 零件的寬度、長度 177。 F、 機械下料 a、 機械剪切的零部件，其鋼材厚度不宜大于 14 ㎜ ，剪切線與下料線的偏差不得大于 2 ㎜ ，且要清除毛刺（見圖 7— 5）。 坡口允許偏差 表 表 74 27 序號 項 目 允許偏差（ mm） 1 坡口角度α Δα =177。 2 切割面不垂直度 且≤ 3 割紋深度 4 局部缺口深度 c、切割后須矯直板材由于切割引起的旁彎等，然后標上零件所屬的工件號零件號后，才能流入下道工序。 b、氣割的精度要求，見表 74。 D、 鋼箱梁制作下料切割是關鍵，嚴格控制下料尺寸及切割精度是保證鋼箱梁幾何尺寸關鍵工序，下料時要考慮切割的加工余量和焊接收縮余量 。低合金鋼和碳素鋼鋼板采用數(shù)控等離子 — 氧乙炔多頭切割機（見圖 73）、 CNC4A 門式數(shù)控切割 機、 門式自動多頭切割機、半自動切割機等進行精密切割，切口表面粗糙度達到 Ra25μ m。 ③下料 A、下料前準備 a、 下料前必須熟悉圖紙，并復核單件圖與總件圖是否相符； 26 b、 筋板及支承必須放樣核對； c、根據(jù)單件圖復核下料排板圖尺寸是否相符。少量的樣沖標記其深度應不大于 ，鋼板上不應留下任何永久性的劃線痕跡。 2 孔 位 177。 D、號料公差，見表 72。 C、號料的鋼材必須擺平放穩(wěn)，不得彎曲。 ②號料 A、號料前應先確認材質及規(guī)格和熟 悉工藝要求，然后根據(jù)排版圖、下料清單、零件草圖和樣板進行套裁，盡可能節(jié)約材料。 5 加工樣板的角度 177。 2 對 角 線 3 寬 度、長 度 177。并報專職檢驗人員檢驗； H、根據(jù)樣板編號編寫構件號料明細表； I、樣板精度要求，見表 71。交接點處應釘上薄鐵皮，用劃針劃上連接線并用尖銳的樣沖或劃針輕輕地將交接點敲出； E、放樣過程中碰到技術上的問題，要及時與技術部門聯(lián)系解決，尺寸的變更，材料的代用，而產(chǎn)生與原圖不相符處，要及時在圖紙上作好更改； F、放樣時，銑、刨的工件要考慮加工余量，焊接構件要按工藝要求放出焊接收縮量； G、放樣結束，應對照圖紙進行自檢。對一些三角形的構件，如果只對其節(jié)點有要求，則可以縮小比 例彈出樣子，但應注意其精度； D、先以構件的某一水平線和垂直線為基準，彈出十字線，二線必須垂直。使用的量具及儀器必須定25 期經(jīng)計量部門校核，合格后才能使用； C、放樣以 1： 1的比例在樣板臺上彈出大樣。如果利用舊的樣板及樣桿則必須鏟除原來樣板、樣桿上的字跡和記號后方能使用，以免產(chǎn)生差錯。發(fā)現(xiàn)有疑問之處，應與有關技術部門聯(lián)系解決； B、準備好薄鐵皮和小扁鋼等做樣板、樣桿。 A、首先應仔細閱讀技術要求及說明，逐個 核對圖紙之間的尺寸和方向等。 ?鋼結構制作 ①放樣 在整個鋼結構制造中，放樣工作是非常重量的一環(huán)，因為所有的零件尺寸和形狀都必須先行放樣，放樣工作必須在放樣平臺上進行，然后依樣進行加工，最后才把各個零件配成一個整體。不得使用過期變質油漆。加工所剩余料，應標明材質、規(guī)格后，退庫并登記。鋼材應存放于干燥的專用場地； ④配件、焊接、涂裝材料等按有關規(guī)定抽樣復驗，合格后方可入庫。不合格的材料不得入庫，更不得使用。 材料驗收 ①進入施工現(xiàn)場的材料必須有質保書，質管部必須檢查質保單； ②每件鋼板包含如下清晰標記： 牌號、爐（批）號或檢查號（檢查好的最大批量不得大于 60t）、規(guī)格、鋼廠名稱或代號； ③進場主材料（鋼材）必須按規(guī)定進行復驗。 ? 原材料控制 主材要求 所有鋼材均采用 Q345C 鋼 ,符合國標《橋梁用結構鋼》（ GB7142020）要求。并在施工現(xiàn)場制作與橋墩一樣高 5m（寬）179。 繪制鋼橋加工圖準備 核對圖紙 原材料檢驗矯正 頂、底、腹板排版圖 制 樣 下 料 切 割 邊緣加工 整 平 制 孔 拼 接 組 裝 焊 接 刷 漆 解 體 24 ?施工準備 在鋼結構加工廠應鋪設一座 40179。通過此設計質量保證措施，能確保加工圖設計質量； ②對于總體設計需要變更的部分，我公司將積極進行配合修改，以達到總體設計變更要求。 ?進度保證措施 在設計院提交總體設計資料前，我公司將組建專項深化設計組，派 1～ 2 名加工圖設計人員到設計院提前熟悉設計內容，領會設計意圖，以確保橋梁制作精確完美。部套圖、分段圖及起拱圖工廠內部要保存留底，作為工程施工及驗收的依據(jù)。根據(jù)安裝方案及分段要求，按結構部套分類進行工廠的細化設計。以便于在工廠直 接加工，減少現(xiàn)場的工作量，加快施工進度； ?在深化過程中，如發(fā)現(xiàn)設計圖有疑問，將立即與建設單位聯(lián)系，經(jīng)過建設單位協(xié)商達成一致后，方可進行下一步工作； ?工程圖深化完成后，先進行自審，然后校對再聘請專家進行審核，審核后深化設計人員進確認并修改圖紙，然后二次出圖，再由專家進行審核并修改，最后將通過審核的圖紙繪制出圖，經(jīng)有關部門審查批準后方可投入生產(chǎn)； ?在構件加工過程中，如發(fā)現(xiàn)加工圖有錯誤或原設計圖有修改，工程圖深化設計人員應及時進行確認，然后修改圖紙發(fā)修改圖，同時收回原圖，以免發(fā)生混洧。在結構吊裝完后應盡可能組織立體交叉，平行流水作業(yè)，完成安裝、焊接、油 漆、涂料等各項工作，以確保各項工作不留尾巴。組裝順序將配合總體施工進度進行。 (3)構件吊裝、組裝階段 根據(jù)施工現(xiàn)場情況，本工程結構吊裝、組裝均需要在大型汽車吊和大型拖車的配合下完成。 (2)構件制作階段 本工程構件在金屬結構廠制作，并進行預拼裝后好，才運至施工現(xiàn)場進行安裝。 (1)零部件、構件細化、深化階段 本鋼結構工程已有詳細的施工圖紙，但構件和零部件均需進行細化、深化。 施工進度 施工中應分段分塊進行加工制作和安裝，整個施工安排應滿總體施工進度要求。杜絕因工 程質量事故造成返工現(xiàn)象的出現(xiàn)，把安全質量事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。 ?認真落實冬雨季施工措施克服天氣和季節(jié)性不利因素，創(chuàng)造條件，減少雨季對施工的影響，做到雨季不停工、不窩工，農忙季節(jié)不誤工。 ?處理好階段目標和整體工期的關系，優(yōu)化施 工組織設計的各項施工方法及進度計劃，對滯后的項目 及時采取加大投入、增加人員、設備，多開工作面等有效措施進行調整，必要時，可設置夜間施工班組，以確保關鍵工序按時完成。 保證階段進度和整體工期的措施 ?強化領導指揮和生產(chǎn)調度，科學組織和管理，做到目標分解、責任到人，獎罰分明、考核兌現(xiàn)；做到施工有序進行；做到機械使用率高，作業(yè)層出勤率高；材料供應滿足進度要求。 ?嚴肅施工紀律，嚴格執(zhí)行施工組織設計的各項施工方法及進度計劃。 ?提高機械化程度， 充分發(fā)揮本施工企業(yè)的優(yōu)勢。 ?提高穩(wěn)定土混合料、瀝青混和料的集中攪拌能力，加快攤鋪速度。 ?采取分級網(wǎng)絡管理，明確進度目標，優(yōu)化網(wǎng)絡設計，并在施工過程中不斷修正與完善。本承包人的指揮機構將主動向業(yè)主匯報工程進展，下步工作計劃和有關問題的建議，充分尊重業(yè)主的意見，取得業(yè)主的協(xié)助和支持，也是保證施工得以順利進行的重要條件。所有職工都要十分注意與業(yè)主單位和代表的關系，對監(jiān)理工程師決定的所有事宜，都應持慎重態(tài)度，認真予以執(zhí)行，即使存在爭議，也要在執(zhí)行前或執(zhí)行過程通過正常渠道，向監(jiān)理工程師提出建議并陳述理由，以取得監(jiān)理工程師的理解。 ⑵尊重業(yè)主意愿，保持和監(jiān)理工程師良好的工作關系。 ⑴突出重點工程，采取傾斜政策， 確保工期。在施工組織中，選定了配套的機械化設備。從技術上為保證施工計劃和質量奠定基礎，在具體施工過程中，還將根據(jù)實際情況不斷進行技術更新。合 同條款對各方都將有充分的約束力，使每個參與本工程的人都成為合同的一方，使他們的經(jīng)濟利益與工作質量、效率直接掛鉤，且將得到合同的保護，對于違反合同的人與事也理所當然的應受到懲罰。 ?全面推行承包責任制，對各級均實行合同管理。 ?合理組織、精心計劃、編制切實可行的施工計劃網(wǎng)絡圖，動態(tài)調節(jié)管理。 ?加強與地方政府的聯(lián)系和 交 管部門的配合，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境，為順利施工，確保工期創(chuàng)造有利條件。重點分項工程將千方百計創(chuàng)造條件盡早開工，盡快形成施工高潮。對控制工期的重點工程靠前指揮，掌握形象進度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對其它各項工程則明確階段性工期目標，組織階段性施工生產(chǎn)高潮，緊張有序，按施工組織計劃 均衡持續(xù)地展開施工，確保階段工期和總工期。 各分部分項工程具體工期進度計劃詳見后附《 深圳市南坪快速路二期主線平南鐵路切分段工程 3 標段 工程進度計劃網(wǎng)絡圖》。 三、臨時用地表 用途 面積（ m2） 位置 需用時間 項目部駐地 4800 項目終點處，西麗貨場東邊 材料加工堆 場 1 1800 西麗貨站跨線橋北側 至 材料加工堆場 2 690 F 匝道橋起點處北側 至