21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略背景下廣西的機(jī)遇與挑戰(zhàn)畢業(yè)論文(參考版)
2025-03-08 01:24本頁面
【正文】 。 學(xué)位論文除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或在網(wǎng)上發(fā)表的論文 。尤其要感謝我的論文指導(dǎo)老師 —— 蘇超艷 老師，在此論文的寫作過程中， 蘇 老師從選題指導(dǎo)、 17 論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，在此，對(duì) 蘇 老師 的 悉心 指導(dǎo)表示深深的感謝。本文從實(shí)地考察和調(diào)研、資料查閱和搜集、提綱的擬寫到最后完稿，經(jīng)歷了近一年的時(shí)間。五是構(gòu)建海上絲綢之路的人文交流圈。三是構(gòu)建海上絲綢之路的商貿(mào)物流基地，廣西將積極打造中國(guó) — 東盟商品交易中心，建設(shè)大型專業(yè)市場(chǎng)和物流園區(qū)，也要實(shí)施電商思路。加快 航空網(wǎng) 、通信光纖網(wǎng)的建設(shè)形成東盟與中國(guó)之間海陸 空立體互聯(lián)互通的大格局。 總結(jié) 努力把廣西建設(shè)成為? 21 世紀(jì)海上絲綢之路?的新 門戶和新樞紐，一是構(gòu)建面向東盟的互聯(lián)互通大通道，重點(diǎn)是構(gòu)建 港口網(wǎng)。 西江沿岸與下游珠三角、粵港澳地區(qū)存在一衣帶水的天然聯(lián)系。 （六）在擁有相似的區(qū)位條件、趨同的資源條件下，廣西要開發(fā)新項(xiàng)目，其基礎(chǔ)設(shè)施和投資環(huán)境也亟待改善 廣西決定從今年下半年開始用３年左右時(shí)間實(shí)施西江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，涵蓋過船設(shè)施、水利樞紐、鐵路、高速公路、機(jī)場(chǎng)等１２大類１６６個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃總投資約６３０３億元。同時(shí)，繼續(xù)發(fā)揮泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇等平臺(tái)的作用。所以，廣西將抓住中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)建成的歷史機(jī)遇來加快發(fā)展，推進(jìn)全方位的開放。在貿(mào)易暢通方面，就要及時(shí)全面了解?一帶一路 ?沿線城市的發(fā)展戰(zhàn)略，理性分析相關(guān)城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和貿(mào)易特征 ，改善貿(mào)易結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模，簽署和完善雙邊投資保護(hù)協(xié)定。?一帶一路?交相輝映、相得益彰，必將促進(jìn)區(qū)域合作新格局的形成。 （四）借鑒青島的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，融入?一帶一路?戰(zhàn)略布局。一體 化發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)可選的一種成功發(fā)展模式。臨港產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)已成為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng) 濟(jì)快速發(fā)展的重要增長(zhǎng)劑。 (三 ) 欽北防構(gòu)建臨港產(chǎn)業(yè)帶，以重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)為支撐，在臨港后方規(guī)劃建設(shè)一批雙邊、多邊合作的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展 13 港口經(jīng)濟(jì)對(duì)一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用。 廣西與東盟山水相連，隨著中國(guó)和東盟國(guó)家經(jīng)貿(mào)廣西的發(fā)展，尤其是中國(guó) 東盟自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，作為中國(guó)對(duì)接?xùn)|盟?橋頭堡 ” 的廣西迎來了開放發(fā)展的春風(fēng)，廣西與東盟合作迅猛發(fā)展，東盟連續(xù) 12 年保持廣西第一大貿(mào)易伙伴地位。 （二）利用廣西與東盟國(guó)家獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建海陸互動(dòng)格局，加快推進(jìn)南寧 — 新加坡經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè) 南寧 新加坡經(jīng)濟(jì)走廊是一個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸。 在歷屆的泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論 壇和中國(guó) 東盟博覽會(huì)上，港口合作都是中國(guó)與東盟合作的重要部分。?海關(guān)等口岸聯(lián)檢部門積極采取優(yōu)化通 關(guān)作業(yè)模式、簡(jiǎn)化申報(bào)手續(xù)等貿(mào)易便利化措施，口岸通關(guān)效率不斷提高。南寧海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，今年 1 至 8 月，廣西外貿(mào)進(jìn)出口總值 億元人民幣，增長(zhǎng) %。廣西將構(gòu)建 面向東盟的互聯(lián)互通大通道，重點(diǎn)構(gòu)建港口網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、航空網(wǎng)和通信光纖網(wǎng)?五張網(wǎng)?，同時(shí)構(gòu)建包括泛北部灣產(chǎn)業(yè)群、中國(guó) 東盟海上合作基地在內(nèi)的海上絲綢之路的臨港產(chǎn)業(yè)帶。 廣西 作為唯一 與東盟國(guó)家既有陸地接壤又有海上通道的省份，是 21 世紀(jì)?海上絲綢之路?的重要節(jié)點(diǎn)。 “ 一帶一路的愿景與行動(dòng) ” 提出，發(fā)揮廣西與東盟國(guó)家陸海相鄰的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，加 快北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江－西江經(jīng)濟(jì)帶開放發(fā)展， 構(gòu)建面向東盟區(qū)域的國(guó)際通道，打造西南、中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn) . （二 ）著力打造廣西成為 21 世紀(jì)海上絲綢之路新門戶、新樞紐， 深化中國(guó)與東盟乃至整個(gè)亞太地區(qū)的海上合作 在廣西主要貿(mào)易伙伴中，東盟一直是廣西外貿(mào)的亮點(diǎn)。加大港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，打造北部灣區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心。要加快構(gòu)建港口合作網(wǎng)絡(luò)。 4. 東盟國(guó)家不斷開辟共建共享共贏的國(guó)際合作新模式，例如，中國(guó) 馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園和關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園?兩國(guó)雙園?、中國(guó)印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、中國(guó) 柬埔寨現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范中心、中國(guó) 越南跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、北海新加坡產(chǎn)業(yè)園等一系列產(chǎn)業(yè)合作和投資貿(mào)易的重要平臺(tái)的建設(shè)。 3. 當(dāng)前，在廣西港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，人才缺失 是 事實(shí)。 日本港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)我國(guó)的啟示： 1. 將民間投資和利用外資作為籌集港口建設(shè)資金的主要途徑之一，通過開發(fā)項(xiàng)目，有償吸引民間投資使其增值，引入市場(chǎng)機(jī)制，實(shí)行資本經(jīng)營(yíng)，將廣西港口資源多方位推向市場(chǎng)，實(shí)行產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)，通過發(fā)展工業(yè)園等，使 廣西港口建設(shè)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互促進(jìn)。隨著經(jīng)濟(jì) 全球化和亞洲各國(guó)主要港口競(jìng)爭(zhēng)的日趨加劇，日本也加快了港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。 （三）面對(duì)來自日本的壓力，廣西如何利用地緣優(yōu)勢(shì)構(gòu)建面向東盟互聯(lián)互通大通道 日本 是 經(jīng) 濟(jì)充滿活力和增長(zhǎng)潛力的國(guó)家。 （二）為了引進(jìn)外資，國(guó)際資本的競(jìng)爭(zhēng) 目前 就廣西自身 融資的能 力而言，無論從自有資金積累金融機(jī)構(gòu)融資潛力、資本市場(chǎng)融資，還是從近年來廣西利用外資水平考察，都難以支撐經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)建設(shè)的資金需求。 而 著重 競(jìng)爭(zhēng)，在一定階段， 無疑對(duì)促進(jìn)港口發(fā)展起到了巨大作用，包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善、管理水平提高、服務(wù)能力增強(qiáng)，但到了一定程度后，其負(fù)面效益 也會(huì) 越來越突出。 更高層次的競(jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)在國(guó)家之間。 競(jìng)爭(zhēng)同樣也存在于省際之間。欽州港近期主要依托臨港工業(yè)開發(fā)，形成以能源、原材料等大宗物資運(yùn)輸為主的規(guī)?；?、集約化港區(qū)； 9 北海港將以商貿(mào)和旅游服務(wù)為主，重 點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流和旅游業(yè)，形成以商貿(mào)旅游和清潔型物資運(yùn)輸為主的綜合性港口。 沿海三
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