【正文】 （ 2） 隧道坍塌 A． 隧道掌子面發(fā)生坍塌； B． 隧道掌子面與二襯間某部分發(fā)生坍塌； C． 隧道開(kāi)挖下臺(tái)階或仰拱時(shí)發(fā)生部分坍塌； D． 隧道內(nèi)出現(xiàn)斷層破碎帶發(fā)生坍塌； 中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 31 附圖一： 安全逃生管的安全措施 IIII逃生管緊急救援包出口下部上部1~2m圍巖開(kāi)挖 50 米 50 米掌子面掌子面 50 米 50 米圍巖開(kāi)挖掌子面2~4m簡(jiǎn)易梯子出口逃生管掌子面緊急救援包上部IIIII施工緊急預(yù)案示意圖（二）逃生管下部上部隧道中線開(kāi)挖線開(kāi)挖線隧道中線上部逃生管 。在進(jìn)行演練時(shí)，要先制定出演練計(jì)劃，再安排統(tǒng)一時(shí)間組織進(jìn)行室內(nèi)、實(shí)地演練、單項(xiàng)訓(xùn)練、部分演練、綜合演練，演習(xí)應(yīng)保持相應(yīng)記錄，并做好應(yīng)急演習(xí)評(píng)價(jià)結(jié)果、應(yīng)急演習(xí)總結(jié)與演習(xí)追蹤記錄。項(xiàng)目部安全部選擇 合適時(shí)間，提前組織進(jìn)行一次人員疏散、醫(yī)療救護(hù)、消防 、觸電或隧道坍塌 演習(xí)。 （ 9） 應(yīng)急培訓(xùn)的要求 中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 30 A．針對(duì)性：針對(duì)可能的事故情景及承擔(dān)的應(yīng)急職責(zé)，不同的人員應(yīng)培訓(xùn)不同的內(nèi)容； B．周期性：培訓(xùn)時(shí)間相對(duì)短，但有一定周期，一般至少每年進(jìn)行一次； C．定期性：定期進(jìn)行技能訓(xùn)練； D．真實(shí)性：盡量貼近實(shí)際應(yīng)急活動(dòng)。 （ 7）不同工種參與 應(yīng)急培訓(xùn) 分別從支護(hù)班、開(kāi)挖班、出渣班、二襯班挑選有專長(zhǎng)的人員進(jìn)行綜合 應(yīng)急培訓(xùn) ，滿足自救的反應(yīng)團(tuán)隊(duì)。 （ 5） 救護(hù)隊(duì)（組）的培訓(xùn) 督促業(yè)務(wù)訓(xùn)練，深入可能發(fā)生事故的地域，熟悉情況；參與審查事故應(yīng)急處理預(yù)案，并在實(shí)施中檢查預(yù)案的落實(shí)情況 ，協(xié)助搞好 項(xiàng)目 安全和消除事故隱患的工作；掌握并檢查救災(zāi)器材及設(shè)備的布置、管理和貯備情況，訓(xùn)練急救人員，進(jìn)行自救教育以及基本的應(yīng)急醫(yī)務(wù)人員應(yīng)掌握的急救措施操作程序。 中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 29 (3) 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的培訓(xùn) 正確識(shí)別和熟悉現(xiàn)場(chǎng)平面圖和實(shí)際位置；區(qū)域的布局；撤離的路線；危險(xiǎn)源的位置；指揮的手勢(shì)、音響、旗語(yǔ)、信號(hào)等。 （ 1） 應(yīng)急人員的培訓(xùn)內(nèi)容 A．如何識(shí)別危險(xiǎn)； B．如何啟動(dòng)緊急報(bào)警程序； C． 隧道坍塌 處理措施； D． 化學(xué)危險(xiǎn)品爆炸、隧道機(jī)械傷害、隧道觸電、火災(zāi)、瓦斯或有害氣體控制措施等 ； E．各種應(yīng)急設(shè)備的使用方法； F．防護(hù)用品的配戴； G．如何安全疏散人群等基本操作； H．部門的標(biāo)準(zhǔn)化操作程序。 (10)、 外部應(yīng)急資源 中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 28 交通事故報(bào)警： 122 急救中心： 120 火警： 119 匪警： 110 (11)、 教育、培訓(xùn)與演練 教育、培訓(xùn) 項(xiàng)目部安全部負(fù)責(zé)培訓(xùn)工作，應(yīng)根據(jù)本預(yù)案實(shí)施情況制定相應(yīng)的培訓(xùn)計(jì)劃，采取多種形式對(duì)應(yīng)急有關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)或應(yīng)急技能培訓(xùn)。有毒氣體存在的，救護(hù)人員搶救時(shí)一定要配備過(guò)濾式防毒面具或氧氣呼吸器，穿戴安全帽，防護(hù)衣鞋等。如窒息時(shí)間較長(zhǎng)，就要在皮膚搓摩后進(jìn)行人工呼吸。如心臟停止，應(yīng)迅速進(jìn)行體外心臟擠壓，同時(shí)進(jìn)行人工呼吸，并應(yīng)立即送往附近醫(yī)院。 有人受到有毒氣體傷害，應(yīng)將其運(yùn)至有新鮮風(fēng)流的安全地區(qū)，并立即檢查傷員的心跳、脈搏、呼吸及瞳孔，并注意包暖，同時(shí)保持傷者呼吸通暢。 (9)、 隧道瓦斯或有害氣體事故應(yīng)急救援 預(yù)案 隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)瓦斯或不明氣體，應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)通風(fēng)，采取防范措施。及時(shí)利用現(xiàn)場(chǎng)消防器材滅火，控制火勢(shì)大小，組織人員撤出火區(qū)。同時(shí)上報(bào)情況。急救需要耐心，防止“假死”現(xiàn)象，并且不要打強(qiáng)心針。 (6)、 隧道觸電事故應(yīng)急救援 預(yù)案 隧道內(nèi)發(fā)生觸電事故應(yīng)立即切斷或用干燥的木棒或絕緣物挑開(kāi)身上的電源，關(guān)閉開(kāi)關(guān)。 (5)、 隧道運(yùn)輸事故應(yīng)急救援 預(yù)案 隧道內(nèi)發(fā)生運(yùn)輸事故，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)行事故搶救，利用各種工 具、設(shè)備將傷員救出，并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。值勤門衛(wèi)在大門口迎接來(lái)救護(hù)的車輛，按程序處理事故、事件，最大限度地減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。 查明人員傷亡情況，估算經(jīng)濟(jì)損失等情況，調(diào)查分析事故原因，形成文字材料報(bào)告應(yīng)急救援指揮部及有關(guān)部門。 針對(duì)事故對(duì)人體、動(dòng)植物、土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實(shí)危害和可能產(chǎn)生的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施。 采取必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大。同時(shí)、迅速聯(lián)系 11 120 處理事故現(xiàn)場(chǎng)。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即上報(bào)應(yīng)急救援指揮部及有關(guān)部門，并啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員送外搶救，值勤門衛(wèi)在大門口迎接來(lái)救護(hù)的車輛。 班組長(zhǎng)組織有關(guān)人員進(jìn)行清理土方或雜物，如有人員被埋應(yīng)首先按部位進(jìn)行搶救人員，其他組員采取有效防護(hù)措施，防止事故發(fā)展擴(kuò)大。主要負(fù)責(zé)緊急事故發(fā)生時(shí)有條有理的進(jìn)行搶救或處理，其他人員做好協(xié)助工作。工程項(xiàng)目經(jīng)理部為一級(jí)單位設(shè)置應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施的一級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)；各工程施工隊(duì)為二級(jí)單位設(shè)置應(yīng)急救援預(yù)案 實(shí)施的二級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)。 直接向洞內(nèi)供電的饋線上，嚴(yán)禁設(shè)自動(dòng)重合閘，手動(dòng)合閘時(shí)應(yīng)與洞內(nèi)值班人中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 24 員聯(lián)系確認(rèn)后再合閘。使用前進(jìn)行絕緣檢查。所有線路架設(shè)使用合理、絕緣可靠并將線牢固地固定在隧道壁上， 并且不受隧道爆破影響而損壞。所有的動(dòng)力線和設(shè)置應(yīng)保持在最佳的絕緣和安全狀態(tài)。 保證作業(yè)區(qū)足夠的照明。 在雨季前作好防洪及洞頂?shù)乇硭呐欧糯胧?，防止洪水灌入洞?nèi)。各種器材做到定期檢查補(bǔ)充和更換，不得挪用。 噴射混凝土采用濕噴工藝。 隧道開(kāi)挖中使用的柴油機(jī)械，在設(shè)備排氣口安裝凈化器。通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人不準(zhǔn)靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁邊停留，不準(zhǔn)將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。 (8)、 洞內(nèi)通風(fēng)與防塵安全保證措施 中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 23 隧道通風(fēng)設(shè)備專人管理。 （ 5）、洞外準(zhǔn)備臨時(shí)鋼架、木材、鉆頭、抽水機(jī)具等設(shè)施。 （ 3）、洞內(nèi)設(shè)置無(wú)線電話，施工照明采用 UPS 供電照明。 洞內(nèi)二襯與掌子面坍塌安全保證措施 根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，當(dāng)隧道掌子面后方發(fā)生塌方等事故時(shí)容易造成施工人員被困洞內(nèi)的情況；為了保證被困人員的安全，快速、有效的實(shí)施救援，最大限度地減 少事故損失，在 隧道施工階段應(yīng)采取以下相關(guān)措施： （ 1）、隧道主洞施工至人行或車行橫通道時(shí)，應(yīng)及時(shí)貫通橫通道；以供救援時(shí)使用。 (7)、 防止隧道坍塌的措施 按治水與控制爆破雙管齊下，以保護(hù)圍巖，減小爆破振動(dòng)和加強(qiáng)支護(hù)為原則，按照“超前探、預(yù)支護(hù)、短進(jìn)尺、弱（不）爆破、快噴錨、勤量測(cè)、緊襯砌”的施工程序組織施工。 拆除混凝土軟管或管道時(shí)，必 須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，電源設(shè)備完整無(wú)損。 模板拆除后要堆放整齊，不得亂堆亂放，鋼筋盡量不堆放于洞內(nèi)，備倉(cāng)時(shí)隨用隨運(yùn)。 控制砼的入倉(cāng)速度，防止模板走形甚至崩倉(cāng)事故發(fā)生，鋼模臺(tái)車的移動(dòng)應(yīng)統(tǒng)中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 22 一指揮，任何人不得隨意啟動(dòng)牽引設(shè)備。 (6)、 隧道襯砌 安全技術(shù)措施 采用襯砌臺(tái)車襯砌，確保臺(tái)車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理并滿足施工要求，襯砌臺(tái)車的吊裝指定專人監(jiān)護(hù)，灌注作業(yè)時(shí)指定專人監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理。 對(duì)未噴錨地段的危石應(yīng)及時(shí)處理完畢，腳手架、防護(hù)欄桿、照明設(shè)施確保符合安全要求。 對(duì)開(kāi)挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖、噴射混凝土尚未達(dá)到一定強(qiáng)度即趨失穩(wěn)的圍巖、噴錨后變形量超過(guò)設(shè)計(jì)允許值以及發(fā)生突變的圍巖，應(yīng)及時(shí)采取加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)的措施。 (5)、 隧道支護(hù)安全保證措施 施工期間現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人會(huì)同有關(guān)人員對(duì)各部位支護(hù)定期檢查。 車輛在洞內(nèi)行駛時(shí)，施工人員嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：不準(zhǔn)與車輛機(jī)械搶道；不準(zhǔn)扒車、追車和強(qiáng)行搭車。 機(jī)械裝渣時(shí)，確保隧道斷面尺寸滿足裝渣機(jī)械安全限界，并符合下列要求 ：中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 21 裝渣不準(zhǔn)高于車廂；裝渣機(jī)與運(yùn)渣車之間不準(zhǔn)有人；為確保運(yùn)渣車就位良好和安全進(jìn)出，派專人指揮。 (4)、 裝渣與運(yùn)輸安全保證措施 洞內(nèi)裝渣作業(yè)的人員、車輛聽(tīng)從統(tǒng)一指揮。 爆破后立即進(jìn)行通風(fēng)排煙，且其相距時(shí)間不少于 15min，并檢查有無(wú)殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊；支護(hù)有無(wú)損壞與變形等，妥善處理后，工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。 遇到下列情況嚴(yán)禁裝藥爆破：照明不足；工作面巖石破碎尚未支護(hù)；高壓水涌出地 段。 每日放炮時(shí)間及次數(shù)根據(jù)施工條件明確規(guī)定，控制裝藥與放炮時(shí)間。并加于防護(hù)。 洞內(nèi)各爆破作業(yè)做到統(tǒng)一指揮，爆破前調(diào)度人員通知受影響的相鄰工作面人員、車輛撤離到安全距離外，一般距爆破工作面的距離不少于 200m。 進(jìn)洞施工人員必須戴安全帽、防護(hù)手套、穿工作服；電工和電鉆工穿絕緣鞋和戴絕緣手套。 (2)、 鉆孔安全保證措施 鉆孔前，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，燈光 照明是否良好，保證滿足施工規(guī)范中要求的最低規(guī)定亮度（一般照明系統(tǒng)最低亮度相當(dāng)于 100 W 白熾燈以6m 間隔所產(chǎn)生的亮度，照明系統(tǒng) 使用電壓在 36V 以下防爆燈具 ），檢查支護(hù)、頂板及兩幫是否牢固，有無(wú)松動(dòng)的巖石，如有松動(dòng)的巖石及時(shí)支護(hù)或清除。 七、 隧道施工安全保證措施 (1)、 隧道開(kāi)挖安全 保證 措施 隧道開(kāi)挖過(guò)程中，建立一套完善科學(xué)的洞內(nèi)施工安全監(jiān)測(cè)體系，定期進(jìn)行內(nèi)、外部觀測(cè)，用觀測(cè)資料指導(dǎo)施工，制定鉆爆設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮水平層、節(jié)理裂隙、碎石狀結(jié)構(gòu)及地下水較豐富等因素，防止振動(dòng)過(guò)大，引起洞體不穩(wěn)定，制定的鉆爆破設(shè)計(jì)必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)檢驗(yàn)后再推行，并依據(jù)監(jiān)測(cè)資料的變化及時(shí)調(diào)整施工程序。 開(kāi)挖與支護(hù)應(yīng)根據(jù)巖溶的大小、填充情況與隧道的相對(duì)位置等具體情況，采取相應(yīng)的安全措施。 軟弱破碎富水圍巖隧道施工，應(yīng)采取截、排、堵等綜合防水措施，并應(yīng)制定處理突發(fā)性大量涌水的措施。 中鐵 電氣化局西安鐵路工程公司銅旬高速 TXC03 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 以人為本，安全第一 19 如 發(fā)生坍塌，應(yīng)積極處理和搶救。情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)將全部人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。 。 高壓進(jìn)洞，應(yīng)制訂專項(xiàng)的安全技術(shù)措施。當(dāng)一路電源停電時(shí)，另一路電源能保證全負(fù)荷的供電。清洗風(fēng)動(dòng)工具應(yīng)在專用的洞室內(nèi)，并設(shè)置外開(kāi)的防火門。洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖。火源應(yīng)距洞口至少 30m 以外。 防火