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配套綜合管線下穿鐵路頂管工程施工組織設計(參考版)

2025-03-04 04:39本頁面
  

【正文】 43 檢驗總程序控制圖 原材料取樣 原材料試驗、檢驗 合格 出據(jù)報告 施工過程中檢驗試驗 符合要求 最終檢驗、試驗 不合格 不符合要求 進行整改 44 設備負責人 安全及文明保證體系框架圖 項目經(jīng)理: 常勝龍 治安負責人 文明施工: 趙志 忠 安全員: 卞鳳宏 消 防 負 責 人 后 勤 負 責 人 技 術 負 責 人 施工班組負責人 45 質量保證體系組織框架圖 業(yè)主 監(jiān)理工程師 項目經(jīng)理 試驗檢測 施工技術 質量檢查 物資供應 分項目技術負責 生產(chǎn)班組 分項目質量檢查 。 挖基坑棄土遠離基坑邊緣, 頂管等材料不得卸放在基坑邊, 減輕基坑頂?shù)暮奢d。 合理安排汛期施工 ,井內設置排水溝和集水坑,配以抽水機將積水排出到基坑以外。機電設備的電閘箱或開關采取進盒和搭 篷等防雨、防潮措施,并安裝接地保護裝置。 備足工程常用材料,特別是需要遠運的材料,防止雨天路滑交通受阻,影響材料進場及施工正常運行。 根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進行疏通,以保證水流暢通不積水,并防止周鄰地面水倒流進入場內。 施工時,首先要做好施工場地排水工作,尤其要保證工作坑的排水工作。 42 第十 一 章 季節(jié)性施工措施 本工程工程量大,工期緊,因此,應制定完善的季節(jié)性施工措施,以保證施工的正常進行和工程質量。施工現(xiàn)場入口處也要懸掛宣傳標語橫幅。不在公共場所隨意丟棄一次性塑料餐具和塑料袋廢棄物,而將其投于固定的垃圾收集站、點或者容器內。生活污水、基坑降水的排放要經(jīng)過沉淀池處理后排入城市下水管道。 (4)嚴格按照施工組織設計平面布置圖劃定的位置堆放成品、半成品及原材料,所有材料堆放 整齊,并應懸掛標識牌。 (3)施工現(xiàn)場懸掛“五牌一圖”即:工程概況牌、安全紀律牌、安全記錄牌、文明施工制度牌、消防安全警示牌和施工平面圖。 (2)施工現(xiàn)場內加工場地、預制場地、材料堆放場地、機械停放場地采用砼硬化,地坪硬化質量符合 XX 市有關規(guī)定。 ( 7)管理人員必須深入現(xiàn)場,及時解決施工中出現(xiàn)的各類問題。 ( 6)要提高對自然通道地段的協(xié)調、疏導,加強與地方政府及有關部門的協(xié)調,及時組織實施批準的疏解措施。 ( 4)強化施工管理,項目部、公司及各部門都應有全局一盤棋 的觀念,團結協(xié)作,共同保證施工安全,優(yōu)質的完成。 ( 2)加強施工計劃管理,根據(jù)施工工期及總計劃要求,定期編制施工的月計劃、周計劃,并定時召開施工協(xié)調會,各部門要結合計劃要求,認真安排各方面的工作,通過實現(xiàn)各階段來保證總體目標的實現(xiàn)。 ( 7)嚴把測量關,整個工程由測量班采用高精度全站儀和水準儀進行中線、標高控制,測量班由專業(yè)的工程師組成,同時對各測量工序采取換手復核和換手復算制度。 ( 5) 嚴把圖紙審核關,組織技術人員對圖紙進行認真審核,徹底了解各細部結構和施工順序,嚴格按 設計圖紙和規(guī)范組織實施。 ( 4) 狠抓質量教育,強化全體參施人員的質量意識和精品意識。 ( 2)認真理解設計意圖的要求,結合本工程特點,編制切實可行、針對性強的施工組織設計,編制詳細的施工方案和操作細則,保證工程質量。 質量保證措施 ( 1) 成立質量管理機構,嚴格執(zhí)行技術規(guī)范、監(jiān)理工程師的指令和我單位制定的《施工質量管理辦法》中有關規(guī)定、質量責任制,實行工程質量終身責任制、項目經(jīng)理質量責任制,總工程師對項目經(jīng)理負責,其他全體工程技術 人員對總工程師負責。實行三級檢查制度,公司定期或不定期對施工質量進行檢查;各施工班組和工程質檢工程師負責施工單元的日常質量管理、質量措施的落實和檢查,隨時對工程質量進行抽查。 ( 2)項目經(jīng)理部每月進行一 次工程質量大檢查 。 質量管理制度 ( 1)為了達到質量保證體系的要求,我們項目經(jīng)理部根據(jù)要求,對自己職責范圍內的工作職責和服務質量,制定本工程的質量手冊和有效的管理程序、工作程序。 安全組織機構 安全組織機構圖 安全組長:項目經(jīng)理 安全副組長: 項目總工 、專職安全員 后 勤 服 務 員 設 備 操 作 員 技 術 員 質 檢 員 施 工 員 防 護 員 材 料 員 高壓旋噴樁隊 沉井施工隊 頂管作業(yè)隊 明挖埋管作業(yè)隊 37 安全卡控責任分工 施工安全卡控措施責任分解表 項 目 內 容 責任人 檢查人 施工準備 三通一平準備工作 呂大財 常勝龍 圖紙會審、施工組織設計及專項施工方案的編制審批 常勝龍 胡守 軍 項目部組建、施工勞力組織 呂大財 常勝龍 材料、機具準備 孫忠林 常勝龍 對施工人員做好安全技術交底、安全教育 王 軼 常勝龍 沉井施工 開挖探溝、探明電纜 趙志忠 常勝龍 基坑放線 呂大財 常勝龍 施工機械指揮 顧盛旺 常勝龍 基坑支護 趙志忠 常勝龍 基坑降水 趙志忠 常勝龍 頂管施工 管材質量檢查 呂大財 常勝龍 頂機設備檢查 顧盛旺 常勝龍 頂進人員安全措施檢查 王軼 常勝龍 頂進軸線控制 呂大財 常勝龍 機械指揮 顧盛旺 常 勝龍 線路幾何狀態(tài)檢查 張銀虎 常勝龍 38 第 八 章 質量保證措施 質量方針、目標 ( 1)我們的質量方針:嚴格執(zhí)行標準,爭創(chuàng)行業(yè)一流,堅持優(yōu)質服務,建造滿意工程。 ( 7) 做好施工用電安全,嚴禁亂拉亂接電源線,必須有專業(yè)電工進行操作。 ( 5)施工現(xiàn)場設立警示牌,配備防火設備。 ( 3)認真執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制和負責制,實現(xiàn)安全生產(chǎn)。 其他安全控制 ( 1)做好保衛(wèi)、防火、防盜工作。 ( 2)規(guī)劃責任區(qū),落實責任制。 ( 4)非施工人員不得進入施工現(xiàn)場,以免發(fā)生 意外事故 。 ( 2)作業(yè)人員施工中必須帶安全帽,抬運材料、機具,統(tǒng)一指揮,步調一致,防止砸傷手腳、扭傷腰。 人身安全控制 ( 1)對工人進行崗前安全培訓,培訓合格后方可上崗。 對管線 要求相關設備管理單位應提供給項目部詳細的地下管線布置圖并且對現(xiàn)場進行詳細技術交底,探明地下管線的 路 徑。 (6)無職業(yè)病事故發(fā)生。 35 第七章 安全保證措施 安全目標: (1)無責任死亡、重傷事故; (2)無機械設備事故; (3)無等級火警事故; (4)在整個施工過程中,嚴格控制,確保施工、鐵路線路和行車安全。 (三)管線破損應急 在發(fā)生上 述管線破損的情況下,對危險性較大的管線,第一時間撤離現(xiàn)場,在外圍做好封鎖,通知設備管理單位,及有關部門、等專業(yè)人員到現(xiàn)場后進行搶修作業(yè)。 (二)路面塌陷應急 34 首先應從技術上和施工中確保避免路面塌陷,并采取以下應急措施: 建議 在發(fā)生路面塌陷情況下,首先停止頂管,在塌陷地點兩端信號燈初進行封道,組織好應急人員、機械、材料、第一時間進場,有序施工,塌陷處采用二灰結石進場回填并進行夯實,在回填到位后對塌陷處鋪設鋼板作為臨時路面,待以上工序完成后,在交通有關部門配合下放行車輛已 10km/h 的速度放行。對探明的電纜做好標志,分類及保護工作,便于施工管理。 機械開挖前及頂管穿越前對線路及地方電纜進行探測,探測必須采用人工開挖探溝的方式進行,嚴禁采用各種機械開挖。 32 選用優(yōu)質的 F型 管,對到場材料做好現(xiàn)場檢查驗收工作,對不合格產(chǎn)品堅決予以退回; 做好材料供應,開始起頂前做好材料計劃,并在現(xiàn)場備好足夠的余量,在頂管工作開始后 3天內,保證所有 F管到場; 在頂管的施工過程中,確實做好注漿減磨,選擇優(yōu)質的觸變泥漿材料,注漿壓力保持在 ~,根據(jù)地面變化和地下水位情況等因素及時調整壓力和 注漿量,每天的注漿量應做好記錄,作為分析地層損失的依據(jù),注漿工藝由專人負責,并保證注漿設備和管路可靠,并每日定期檢查; 在頂管的施工過程中必須做好換漿工作,在一段 F管頂進完成后,必須及時換漿,一般以 3天為一個周期,將水灰比為 :1 的 水泥漿從注漿孔高于膨潤土注漿的壓力注入,把頂管前面的第一節(jié)的注漿 孔 打開,使膨潤土泥漿流出,直到有水泥砂漿壓出時,再把注漿空塞上,換漿后 F管的周圍有充分的水泥漿,經(jīng)過一段時間后,水泥漿溶入粉砂土中,最終改變了土質和管壁合成一體,可充分保證塌陷問題的產(chǎn)生; 在頂通前應做好 出洞前的準備工作,在機頭出洞后及時將機頭和連接的管道分離,機頭及時吊出井外,在第一時間抓緊處理井內泥漿和進行洞口封門止水,保證洞內土體和水量不流失,保證管道沉漿得到控制; F 管頂進過程中,做到勤測勤調,軸線和高程控制在 5CM 之內,保證頂管順利推進。 現(xiàn)場準備應急材料機具 鋼鎬 10 把 籮筐 40 只 25 號槽鋼 5噸 草包 1000 條 道碴 40噸 二灰結石 40噸 花布 80 平方米 鋼板 100m2 水泵 8臺 25T 吊機 1 臺 1m3挖機 1 臺 二、安全防護重點 XX 線 污水管道工程主要安全防護重點為: 施工過程中的各種電纜的防護,施工過程中的 頂管對線路造成幾何狀態(tài)破壞及線路沉降、 路面沉降、塌陷事故、地下管線破損、交通事故和觸電事故等 三、技術措施 ( 一 )防止 線路幾何狀態(tài)破壞及 路面沉降、塌陷 做好頂管施工前的施工準備工作,對工班進行技術、安全交底,從思想上首先確應質量和安全意識; 穿越鐵路前派專人對線路 的幾何狀態(tài)進行檢查并做好記錄,同時做好線路限位裝置 ; 對線 路進行密切觀測,線路是否存在拱起變形癥狀,在頂管處左右 5m 的軌面上各設置觀測點,做好測量記錄。 (3)、現(xiàn)場封鎖施工(如下圖所示): 長度單位:米 移動減速信號 減速地點標 施工地點 移動減速信號牌 減速地點標 長度單位:米 29 30 333 扣軌示意圖 限界24mm孔3束軌扣板18410030303030 30 30304雙頭帶帽螺栓木枕1435/2雙六角螺母線路中心線24mm孔100雙頭帶帽螺栓雙六角螺母 31 第 六章 應急預案 本工程穿越 XX 鐵路專用線,并在西柿路上施工,西柿路 交通 車輛繁忙 ,因此在管道穿越施工時應做好應急預案,在思想上高度重視,在方案上嚴密可靠,在措施上嚴格保證。 U 型卡具加工 :U 型螺栓采用 Ф 2
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