【正文】 64 。 表 7－ 3 噪聲影響預(yù)測(cè)結(jié)果 預(yù)測(cè)點(diǎn) 時(shí)段 L 本 L L 預(yù) 增量 東廠界 晝間 夜間 南廠界 晝間 夜間 西廠界 晝間 夜間 北廠界 晝間 25 夜間 32 噪聲影響評(píng)價(jià) 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)采用《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB12348－ 90）中Ⅰ類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，詳見(jiàn)表 7－ 4。 c) 預(yù)測(cè)點(diǎn)噪聲預(yù)測(cè)值（ L 預(yù) ）計(jì)算公式： ）本預(yù) 10/10/ 1010lg (10 LLL ?? 式中： L 本 — 評(píng)價(jià)點(diǎn)噪聲本底值， dB（ A）。 其中：orrL lg201 ?? 式中： r— 預(yù)測(cè)點(diǎn)距聲源的距離， m； ro— 參考位置距聲源的距離； m。擬建廠區(qū)占地東西跨度約120m，南北跨度約 96m，噪聲源距廠界大約距離見(jiàn)表 7－ 2。 表 7－ 1 主要噪聲設(shè)備情況 噪聲源 數(shù)量 （臺(tái)） 源強(qiáng) （ dB（ A）） 持續(xù)工作時(shí)間 車間 設(shè)備名稱 燒結(jié)車間 煤氣發(fā)生爐 風(fēng)機(jī) 13 94 24 粉碎車間 粉碎 機(jī) 1 20 噪聲影響預(yù)測(cè) 預(yù)測(cè)時(shí)段 根據(jù)本項(xiàng)目工作制度（每天 3 班制，每班 8 小時(shí)），本評(píng)價(jià)按晝、夜兩個(gè)時(shí)段進(jìn)行噪聲影響預(yù)測(cè)。在滿負(fù)荷生產(chǎn)時(shí)，上述噪聲設(shè)備均晝夜連續(xù)運(yùn)行。因此，本項(xiàng)目必須采取有效的粉塵治理措施，確保雷蒙機(jī)除塵效率達(dá)到 95%以上并穩(wěn)定運(yùn)行，加強(qiáng)管理，在不影響生產(chǎn)的情況下盡量錯(cuò)開(kāi)每座輕燒窯的下料時(shí)間，以減少粉塵瞬間排放源強(qiáng)強(qiáng)度，并采取有效措施減少粉塵的外泄量，確保粉塵穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放（無(wú)組織排放粉塵濃度應(yīng)達(dá)到《工業(yè)爐窯大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的 5mg/m3 的監(jiān)控 60 濃度限值），嚴(yán)禁事故排放，將本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響減少到最低限度。 事故排放（雷蒙機(jī)除塵器除塵效率為零或達(dá)不到設(shè)計(jì)水平）時(shí)，粉碎車間無(wú)組織排放的粉塵將使下風(fēng)向 600m 范圍內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量超標(biāo)，若此時(shí) 15 座窯同時(shí)下料，則兩個(gè)車間共同排放的粉塵將造成下風(fēng)向800m 范圍內(nèi)粉塵濃度超標(biāo)，對(duì)環(huán)境空氣造成嚴(yán)重污染。 59 小結(jié) 從上述評(píng)價(jià)結(jié)果可以得出：本項(xiàng)目有組織排放源排放的煙塵和 SO2對(duì)周圍環(huán)境空氣質(zhì)量影響不大。因此，生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)管理，經(jīng)常檢查檢修，采取有效措施防止事故發(fā)生，同時(shí)合理安排生產(chǎn)，錯(cuò)開(kāi)各窯下料時(shí)間， 有效控制無(wú)組織粉塵的排放量，嚴(yán)禁事故排放，避免對(duì)周圍環(huán)境造成污染。 以上可見(jiàn)，正常情況下（雷蒙機(jī)除塵效率 95%），若 15 座輕燒窯同時(shí)下料時(shí)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)下風(fēng)向 400m 范圍內(nèi)粉塵超標(biāo)；若 2 座輕燒窯同時(shí)下料時(shí)，則對(duì)廠界外環(huán)境影響不大。預(yù)測(cè)結(jié)果表明，當(dāng)燒結(jié)車間15 座輕燒窯同時(shí)下料時(shí)，瞬間排放的粉塵將使下風(fēng)向 400m 范圍內(nèi)的TSP 濃度超標(biāo)；當(dāng) 2 座窯同時(shí)下料時(shí)，對(duì)廠界外環(huán)境影響不大。 無(wú)組織排放源地面濃度預(yù)測(cè)值評(píng)價(jià) 從表 6－ 11 及表 6－ 12 的預(yù)測(cè)結(jié)果可以看出，在風(fēng)速 、 D 類穩(wěn)定度的氣象條件下，預(yù)測(cè)粉塵的地面濃度較大，為此選擇該氣象條件下的無(wú)組織排放 源地面濃度預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，見(jiàn)表 6－ 14。在正常排放時(shí)，污染物在 D 類穩(wěn)定度、有風(fēng)氣象條件下的 Ki值較大，其中 TSP 的 Ki值為 %、 SO2 的 Ki值為%，說(shuō)明本項(xiàng)目排放的污染物污染分擔(dān)率較大，是當(dāng)?shù)丨h(huán)境空氣的主要污染源；在非正常排放時(shí)， TSP 的 Ii 值小于 1，說(shuō)明 TSP 不超標(biāo)，但 Ki值有所增加，說(shuō)明非正常排放時(shí)本項(xiàng)目污染負(fù)荷增大。 評(píng)價(jià)結(jié)果 有組織排放源影響評(píng)價(jià) 有組織排放源污染物最大落地濃度預(yù)測(cè)值評(píng)價(jià)結(jié)果見(jiàn)表 6－ 13。 評(píng)價(jià) 指數(shù)法計(jì)算公式 如下： OIII CCI ? Ii— 某 種污染 因子 的 評(píng)價(jià) 指數(shù)； Ci— 某 種污染 因子 不同取樣時(shí) 間 的濃度 預(yù)測(cè) 值， mg/m3； Coi— 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)值（ i 為污染因子的序號(hào)）， mg/m3。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 11 和表 54。 表 6－ 11 粉碎車間下風(fēng)向粉塵地面濃度預(yù)測(cè) 單位： mg/m3 風(fēng)速（ m/s） 主導(dǎo)風(fēng)軸線下風(fēng)方向至源的距離（ m） 100 200 300 400 500 600 700 800 η =0 η =95% η =0 η =95% η =0 η =95% 從表 6－ 11 及表 6－ 12 中可見(jiàn)，風(fēng)速為 ，粉塵濃度相對(duì)較大，影響范圍主要在 600 米以內(nèi)。 非正常排放情況下， D 類穩(wěn)定度時(shí) TSP 一次值預(yù)測(cè)濃度值最大，最大值為 ，出現(xiàn)在距源 處，不超標(biāo)。 46 圖 6－ 5 小風(fēng)時(shí) TSP 擴(kuò)散預(yù)測(cè)濃度分布圖 圖 6－ 6 小風(fēng)時(shí) SO2 擴(kuò)散預(yù)測(cè)濃度分布圖 （ 3）靜風(fēng)氣象條件下預(yù)測(cè)結(jié)果 選擇 D、 E、 F 類穩(wěn)定度、主導(dǎo)風(fēng)向 NNW、不同工況條件下進(jìn)行預(yù)測(cè)計(jì)算，計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表 6－ 10；正常工況下，在 D 類穩(wěn)定度，污染物分 47 布狀況見(jiàn)圖 6－ 7 及圖 6－ 8。 表 6－ 10 小風(fēng)時(shí)濃度最大值及出現(xiàn)距離 工況 風(fēng)速（ m/s） 穩(wěn)定度 TSP SO2 最大值 （ mg/m3） 距源距離 （ m） 最大值 (mg/m3 ) 距源距離 （ m） 正常工況 D E F 非正常工況 D E F 從表 6－ 9 中可見(jiàn)，小風(fēng)時(shí)，正常排放情況下， D 類穩(wěn)定度時(shí) TSP及 SO2 一次值預(yù)測(cè)濃度值最大，最大值均為 ，均出現(xiàn)在距源 處，不超標(biāo)。 非正常排放情況下， D 類穩(wěn)定度時(shí) TSP 一次值預(yù)測(cè)濃度值最大，最大值為 ，出現(xiàn)在距源 處，不超標(biāo)。 預(yù)測(cè)結(jié)果及分析 有組織排放源預(yù)測(cè)結(jié)果及分析 （ 1）有風(fēng)氣象條件下預(yù)測(cè)結(jié)果 以出現(xiàn)頻率最大的 D、 E、 F 類穩(wěn)定度，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)?NNW，風(fēng)速為，不同工況下污染物最大落地濃度和距離見(jiàn)表 6－ 8；正常工況下，在 D 類穩(wěn)定度，污染物分布狀況見(jiàn)圖 6－ 3 及圖 6－ 4。小風(fēng)及靜風(fēng)時(shí)的擴(kuò)散參數(shù)直接查算。 表 6－ 6 有組織排放源源強(qiáng)參數(shù) 排放源 污染物 源強(qiáng)（ mg/s） 源高 （ m） 出口 內(nèi)徑 （ m） 出口 氣速 （ m/s） 排煙 溫度 （℃） 正常 非正常 輕燒窯排氣筒 （點(diǎn)源） 煙塵 15 159（正常） 182（非正常） SO2 表 6－ 7 無(wú)組織排放源源強(qiáng)參數(shù) 排放源 源強(qiáng)（ mg/s） 平均源高 （ m） 源面積（ m2） 單窯 15 座窯 單窯 15 座窯 燒結(jié)車間 產(chǎn)生量 1277 19155 15 外泄量 6385 粉碎車間事故排放（η =0） 產(chǎn)生量 8666 外泄量 擴(kuò)散參數(shù)的確定 根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（ HJ/～ － 93）中規(guī)定，對(duì)于丘陵山區(qū)的農(nóng)村，其擴(kuò)散參數(shù)選取同工業(yè)區(qū)。 因本項(xiàng)目無(wú)組織粉塵排放的隨機(jī)性較大，影響因素較 多，本評(píng)價(jià)對(duì)無(wú)組織排放源粗略估算如下： 對(duì)本項(xiàng)目燒結(jié)車間輕燒窯下料時(shí)無(wú)組織排放的粉塵，考慮到下料口較低（ ），且燒結(jié)車間的面積較大（約 2562m2），粉塵大部分散落 41 在車間內(nèi)，按經(jīng)驗(yàn)估算，外泄量約占粉塵總產(chǎn)生量的三分之一，由此估算燒結(jié)車間粉塵無(wú)組織排放源強(qiáng)參數(shù)見(jiàn)表 6－ 7。即： C= （ Q/Лuσyσz） exp[－ H2/(2σy2)] 式中： Q— 源強(qiáng)， g/s； u— 平均風(fēng)速， m/s； σy、 σz— 污染物在 y、 z 方向的標(biāo)準(zhǔn)差； H— 排放源的平均高度， m； C— 排放源下風(fēng)向距離 X m 處的地面濃度。 預(yù)測(cè)采用虛擬點(diǎn)源的面源擴(kuò)散模式，選擇出現(xiàn)頻率最大的 D 類穩(wěn)定度及風(fēng)速 ，具體如下： 假定虛擬點(diǎn)源在面源單元中心線處產(chǎn)生的煙流寬度等于面源單元寬度（ W），則有： σy o= 由 σy o 和穩(wěn)定度可應(yīng)用帕斯圭爾曲線反求出 Xy0，虛擬點(diǎn)源就設(shè)在面源單元形心上風(fēng)向 Xy0 處。 排氣筒下風(fēng)方一次（ 30 分鐘）取樣時(shí)間的最大地面濃度 Cm（ mg/m3）及其距排氣筒的距離 Xm（ m）按下式計(jì)算： 式中： FYU QCYZY)2ex p()2( 22???? ??)2e x p(2 22ZeHF ???122)( PUHe QXCemm ?? 39 b） 小風(fēng) (U10≥)和靜風(fēng) (U10)時(shí) ， 地面任一點(diǎn) (x,y)小于24 小時(shí)取樣時(shí)間的濃度 CL(mg/m3)按下式計(jì)算： 式中 η和 G 按下式計(jì)算 ： 式中： γ 0 γ 02— 橫向和鉛直向擴(kuò)散參數(shù)的回歸系數(shù)（ σy=σx=γ 01T， σz=γ 02T）， T 為擴(kuò)散時(shí)間（ s）。 有組織排放源預(yù)測(cè) 38 按點(diǎn)源擴(kuò)散模式預(yù)測(cè)，其中分別為： a） 有風(fēng)時(shí) (距地面 10m 高平均風(fēng)速 U10≥)，以排氣筒地面位置為原點(diǎn)，下風(fēng)方地面任一點(diǎn) (x,y)，小于 24 小時(shí)取樣時(shí)間的濃度C(mg/m3)按下式計(jì)算： 對(duì)于三級(jí)評(píng)價(jià)項(xiàng)目： 式中： Q— 單位時(shí)間排放量， mg/s； Y— 該點(diǎn)與排氣筒的平均風(fēng)向軸線在水平面上的垂直距離， m； σy— 垂直于平均風(fēng)向的水平橫向擴(kuò)散參數(shù)， m； σz— 鉛直擴(kuò)散參數(shù)， m； He— 排氣筒有效高度， m； U— 排氣筒出口處的平均風(fēng)速， m/s， PHUU )10(10?。 表 6－ 5 穩(wěn)定度頻率分布 (%) 穩(wěn)定度 時(shí)間 A AB B BC C CD D E F 春季 夏季 秋季 冬季 全年 環(huán)境空氣質(zhì)量影響預(yù)測(cè) 預(yù)測(cè)內(nèi)容及方法 預(yù)測(cè)因子： TSP、 SO粉塵。有關(guān)逆溫層資料見(jiàn)表 6－ 4。月平均風(fēng)速變化曲線見(jiàn)圖 62。各月靜風(fēng)頻率見(jiàn)表 62。 6 環(huán)境空氣質(zhì)量影響評(píng)價(jià) 污染氣象特征 氣象特征 岫巖縣氣象臺(tái)距建設(shè)項(xiàng)目所在地約 15 公里，根據(jù)收集的該氣象臺(tái)氣象觀測(cè)資料，該地區(qū)氣象特征如下： （ 1） 風(fēng)向 35 全年風(fēng)向頻率玫瑰圖見(jiàn)圖 61。 表 5－ 9 土壤現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果 監(jiān)測(cè)位置 擬建廠區(qū) 南側(cè)居民區(qū) 平均 土壤中 Mg 含量（ mg/kg） 7296 904 4100 土壤現(xiàn)狀分析 分析方法 以《海城鎂礦排污對(duì)牌樓鎮(zhèn)影響情況的研究報(bào)告》中對(duì)海城地區(qū)棕壤土中 Mg 的環(huán)境背景監(jiān)測(cè)值及遼河平原棕壤土中 Mg 的環(huán)境背景監(jiān)測(cè)值作為比較對(duì)象，采用比較法進(jìn)行土壤分析，詳見(jiàn)表 5－ 10。 分析方法 按《 土壤元素的近代 分析方法》 和《水質(zhì)環(huán)境分析方法標(biāo)準(zhǔn)工作手冊(cè)》 中有關(guān)分析方法進(jìn)行。 監(jiān)測(cè)布點(diǎn) 為了解項(xiàng)目建設(shè)后可能影響范圍內(nèi)的地表土壤現(xiàn)狀，土壤采樣點(diǎn)設(shè) 33 置二處，即擬建廠址、廠址南側(cè)居民點(diǎn)，具體位置詳見(jiàn)附 圖 2。 綜上所述，本項(xiàng)目廠址周圍及附近居民區(qū)的本底噪聲均不超標(biāo)，說(shuō)明該地區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀較好。 現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 評(píng)價(jià)結(jié)果詳見(jiàn)表 5— 8。 表 5— 7 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果 單位： dB（ A） 點(diǎn)位 日期 晝間 夜間 廠東 廠西 廠北 廠南 居民點(diǎn) 廠東 廠西 廠北 廠南 居民點(diǎn) 4 月 1 日 4 月 2 日 4 月 3 日 平均值 聲環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 采用 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3096— 93）中 1 類標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行評(píng)價(jià) 。 監(jiān)測(cè)方法 按 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量方法》（ GB/T14623— 93）中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 監(jiān)測(cè)時(shí)間及頻率 監(jiān)測(cè)時(shí)間： 2020 年 4 月 1 日～ 3 日，連續(xù) 監(jiān)測(cè) 3 天 。 上述評(píng)價(jià)結(jié)果可以說(shuō)明，項(xiàng)目擬建廠址所在地區(qū)環(huán)境空氣中的主要污染物 TSP 及 SO2 小時(shí)平均濃度值遠(yuǎn)低于評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)