【正文】 本項(xiàng)目為街巷道道改建工程，當(dāng)?shù)卣畬f(xié)調(diào)有關(guān)部門落實(shí)好資金籌措渠道，加強(qiáng)資金籌措力度，爭(zhēng)取配套資金及時(shí)到位，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。該項(xiàng)目即要考慮地區(qū)現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，又應(yīng)考慮區(qū)域長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和發(fā)展趨勢(shì)，制定嚴(yán)格工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和資金管理制度，保證項(xiàng)目順利完成以及 完成后，要及時(shí)移交給 XX 村委會(huì)養(yǎng)護(hù)管理。 第九章 結(jié)論 與建議 結(jié)論 本項(xiàng)目的建設(shè)有助于加快城鎮(zhèn)化建設(shè)的進(jìn)程；有助于推進(jìn)移民村的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，改善農(nóng)民的生產(chǎn)生活環(huán)境，是社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)工程的重要組織部分，必將全面帶動(dòng)農(nóng)民生產(chǎn)生活方式的轉(zhuǎn)變，社會(huì)效益顯著，項(xiàng)目建設(shè)是必要的。加快農(nóng)村公路建設(shè)不僅 可以打破庫(kù)區(qū)的自然封閉狀態(tài)，改變交通落后狀況，為庫(kù)區(qū)社會(huì)提供便利的交通條件，有效地促進(jìn)庫(kù)區(qū)資源的綜合開發(fā)，使項(xiàng)目區(qū)蘊(yùn)藏的土地、礦產(chǎn)、森林以及旅游等資源潛力轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，使項(xiàng)目區(qū)的自然物產(chǎn)和 農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，從而增加庫(kù)區(qū)和移民安置區(qū)農(nóng)民收入，提高移民的 生活水平，帶動(dòng) 本村的 經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)的發(fā)展。根據(jù)移民村的配套資金的實(shí)際情況，申請(qǐng)采取邀標(biāo)方式實(shí)施招投標(biāo)。 招標(biāo)范圍 本項(xiàng)目招標(biāo)范圍包括：工程設(shè)計(jì)、工程監(jiān)理、土建施工。 招標(biāo)目的 嚴(yán)格按照國(guó)家和黑龍江省有關(guān)招投標(biāo)規(guī)定確定招標(biāo)范圍、招標(biāo)組織形式和招標(biāo)方式，通過(guò)這種公開、公平、公正的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)行為來(lái)先擇條 件優(yōu)越者進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)用最優(yōu)的技術(shù)、最佳的質(zhì)量、最低的價(jià)格和最短的周期來(lái)完成該項(xiàng)目。資金來(lái)源：申請(qǐng)國(guó)家資金 萬(wàn)元，占總投資的 96%，地方配套 10 萬(wàn)元，占總投資的4%。 投資估算結(jié)果 XX 村街巷道改建投資估算結(jié)果見表 61。 勘察設(shè)計(jì)費(fèi) 按交通部 [1991]交工字 654 號(hào)《關(guān)于改進(jìn)和調(diào)整部分公路工程勘察設(shè)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通知》規(guī)定計(jì)算。 主要材料價(jià)格 本工程項(xiàng)目主要的沙石、水泥、鋼材等主要材料的價(jià)格，按黑龍江省公路造價(jià)管理總站主要建筑材料 2021 年綜合價(jià)格表計(jì)算，地方性材料的單價(jià)按現(xiàn)行調(diào)查的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。 編制依據(jù) 本工程項(xiàng)目投資估算主要依據(jù)交通部交公路發(fā) [1996]611 號(hào)《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》、交公路發(fā) [1996]612 號(hào)《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》和交通部交公路發(fā) 611 號(hào)《公路工程估算指標(biāo)》，以及黑交發(fā) [1997]22 號(hào)“黑龍江省交通廳關(guān)于貫徹交通部公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算編制辦法有關(guān)問(wèn)題的補(bǔ)充規(guī)定的通知”等要求 進(jìn)行本項(xiàng)目投資估算的編制。養(yǎng)護(hù)管理由村委會(huì)負(fù)責(zé)，及時(shí)清掃，保證路面的平整度 。 項(xiàng)目建成后，運(yùn)營(yíng)時(shí)期庫(kù)區(qū)內(nèi)汽車交通量會(huì)逐年增加，從而帶來(lái)對(duì)環(huán)境的污染，運(yùn)營(yíng)時(shí)期主要對(duì)環(huán)境的影響是尾氣、噪音和揚(yáng)塵。施工機(jī)械產(chǎn)生的噪音和尾氣污染，應(yīng)采取消音和除塵措施，使有害氣體和噪音降到最低限度。在施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行“十分珍惜和合理利用每一寸土地，切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策，保護(hù)好沿線耕地和林地。施工中運(yùn)輸揚(yáng)塵，噪音對(duì)環(huán)境的影響 街巷道改 建設(shè)也將會(huì)有大氣污染、噪音污染等對(duì)社會(huì)環(huán)境和自然環(huán)境的不利影響。 表 路基壓實(shí)度表 填 挖 類 別 路槽底面以下深度（ cm） 壓實(shí)度（ %） 填 方 080 ≥ 93 80以下 ≥ 90 零填及挖方 030 ≥ 98 建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)保的影響及防護(hù)措施 根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、交通部第 17 號(hào)全發(fā)布的《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)法》以及（ 91）政法字第 43 號(hào)“關(guān)于修改《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理法》的通知”中規(guī)定：保護(hù)環(huán)境，維護(hù)生態(tài)平衡，防治大氣污染，凈化水體，在公路工程前期準(zhǔn)備階段和勘測(cè)設(shè)計(jì)中，應(yīng)綜合考慮建設(shè)階段、運(yùn)營(yíng)時(shí)期對(duì)社會(huì)環(huán)境、自然環(huán)境的保護(hù)，采取必要的技術(shù)和工程措施。沿線個(gè)別不良地質(zhì)地段主要是濕地及舊路翻漿段，根據(jù)鉆孔資料確定清基深度，之后回填天然砂礫。其中行車道 ，土路肩 2 m。在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的前提下，提高線形指標(biāo)，并應(yīng)注意自然生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，節(jié)約公路用地， 不占耕地和森林植被，而降低工程造價(jià)。 路線走向與方案確定 工程方案的實(shí)施以節(jié)約工程造價(jià)為原則。其它建筑材料如鋼材、水泥、瀝青可由牡丹江市購(gòu)進(jìn)。 表 水泥路面結(jié)構(gòu)表 設(shè) 計(jì) 厚 度 路 面 結(jié) 構(gòu) 層 結(jié) 構(gòu) 名 稱 20 面 層 水泥混凝土 18 墊 層 6%水泥穩(wěn)定砂礫 路基筑路材料 沿線用于筑路材料儲(chǔ)量豐富。 3）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案：根據(jù)交通預(yù)測(cè)分析結(jié)果，按現(xiàn)行交通部頒發(fā)的《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JDGD402021）進(jìn)行設(shè)計(jì)。 1） 面層：根據(jù)通村公路的地位和作用、現(xiàn)狀交通量水平和適應(yīng)性，考慮項(xiàng)目資金、投資回報(bào)等多方面因素，采用水泥路面。路基填筑，在路基全寬范圍內(nèi)分層填筑，分層碾壓。 路基施工采用機(jī)械化，大型機(jī)械作業(yè)。 路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定執(zhí)行，見下表 。路基、路面排水防護(hù)工程，依原地面自然坡度及路基線橫向匯水面積設(shè)置排水溝、邊溝、截水溝、跌水等路基排水設(shè)施。 路基工程 本段街巷道路基選用舊路基，寬 。 先清理現(xiàn)場(chǎng)，安排好人員將專 用 機(jī)械 設(shè)備 及所需物資 運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，組織 修建 臨時(shí)設(shè)施， 滿足工程需要，確保工程按期開工。施工用電可從附近電網(wǎng)就近引用。 表 路基壓實(shí)度表 填 挖 類 別 路槽底面以下深度（ cm） 壓實(shí)度（ %） 填 方 080 ≥ 93 80以下 ≥ 90 零填及挖方 030 ≥ 98 施工條件 本項(xiàng)目所在區(qū)域道路暢通，可以滿足項(xiàng)目所需要材料、設(shè)備、機(jī)械的運(yùn)輸要求。沿線個(gè)別不良地質(zhì)地段主要是濕地及舊路翻漿段，根據(jù)鉆孔資料確定清基深度，之后回填天然砂礫。其中行 車道 ，土路肩 2 m。在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的前提下，提高線形指標(biāo)，并應(yīng)注意自然生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，節(jié)約公路用地，不占耕地和森林植被，而降低工程造價(jià)。 第五章 工程 實(shí)施 方案 工程方案的實(shí)施以節(jié)約工程造價(jià)為原則。本項(xiàng)目在選擇路