某高速公路互通式立交初步施工組織設(shè)計(jì)(參考版)
2025-03-03 10:05本頁面
【正文】 項(xiàng)目經(jīng)理通過保暢工程還要建立專保暢員和分包保暢員責(zé)任制度，并由他 們?nèi)プズ冒嘟M長和兼職保暢員，將保暢生產(chǎn)落實(shí)到人，保證保暢工作順利實(shí)施 。 保暢管理網(wǎng)絡(luò) 保暢管理網(wǎng)絡(luò)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，由總工程師、質(zhì)檢工程師三條線分管共抓。 ，精心操作。非機(jī)動(dòng)機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。 ，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)保暢措施檢查工作時(shí)，必須總結(jié)保暢情況，提出保暢要求把保暢貫徹到施工的全過程中去。 第 七節(jié) 施工保暢 保障措施 為杜絕重大交通事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進(jìn)展，特制訂預(yù)案如下： 建立交通保暢保證體系，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢科，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保暢的一切工作。 購買（租賃）設(shè)備的支付：先簽訂合同，合同除明確單價(jià)外，還要明確款項(xiàng)的支付日期、方式等，機(jī)械設(shè)備到場后或每月結(jié)算日期后，在取得工程款后向供方及時(shí)支付。 對(duì)沿線的生產(chǎn)及生活營地的垃圾、污水，設(shè)立垃圾池、污水處理池等定點(diǎn)定期進(jìn) 行處理，防止污染環(huán)境。切實(shí)加以貫徹落實(shí)。 (四 )搞好食堂和環(huán)境衛(wèi)生，杜絕食物中毒。 (二 )堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，堅(jiān)持安全生產(chǎn)“五同時(shí)”的安全管理措施即：下達(dá)施工計(jì)劃、布置工作、檢查現(xiàn)場、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的五個(gè)同時(shí)，要計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作。 本項(xiàng)目人員投入將根據(jù)工程實(shí)際情況和施工進(jìn)度安排，本著均衡生產(chǎn)，滿足施工需要的原則，采取分期分批進(jìn)駐施工現(xiàn)場，并根據(jù)各項(xiàng)工程的輕、重、緩、急和開工條件及時(shí)調(diào)整加強(qiáng)，滿足服務(wù)周期要求。項(xiàng)目部另設(shè)副經(jīng)理 3 名，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理主抓安全、文明、環(huán)境保護(hù)及日常施工生產(chǎn)工作。向 “四新 ”要質(zhì)量，要進(jìn)度。對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項(xiàng)目強(qiáng)化跟蹤指導(dǎo)，跟蹤監(jiān)測。 二、 保證工期的技術(shù)措施 西安繞城高速公路杏園互通式立交改造工程（路基、橋涵、交安工程） 資格預(yù)審申請(qǐng)文件 編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 根據(jù)本標(biāo)段工程的技術(shù)特點(diǎn)、現(xiàn)場實(shí)際情況等編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點(diǎn)線明確、輕重分明、計(jì)劃可靠、資源配置合理。 抓好資金管理，確保資金投入 管理利用好工程資金，保證各項(xiàng)施工活動(dòng)得以正常進(jìn)行，確保建設(shè)資金專款專用。 科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作 隨著施工情況的不斷變化，及時(shí)分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計(jì)劃。 第 二節(jié) 工期保證措施 一、 技術(shù)組織措施 發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，全力保障施工生產(chǎn) 選配合理配套的施工機(jī)械，建立合理的機(jī)械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機(jī)械的完好率；同時(shí)，建立強(qiáng)有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時(shí)足額到位，全方位保障施工生產(chǎn)。 班組堅(jiān)持 “三檢制 ”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。 質(zhì)量安全部每月組織一次質(zhì)量檢查，每季度由總工程師組織一次質(zhì)量檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會(huì)。 在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由質(zhì)量安全部專職負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。 建立縱成線、橫成網(wǎng)、嚴(yán)密的工程質(zhì)量組織與管理體系。自檢人員須監(jiān)控各個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時(shí)進(jìn)行放線測量、材質(zhì)試驗(yàn)、工序與工藝檢查、質(zhì)量檢測等工作，保證質(zhì)量檢查控制的及時(shí)性、準(zhǔn)確性。項(xiàng)目部質(zhì)量安全部為實(shí)施單位，中心試驗(yàn)室配合，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，現(xiàn)場設(shè)工地試驗(yàn)室，按照 “跟蹤檢查 ”、 “復(fù)檢 ”、 “抽檢 ’’三個(gè)檢測方法實(shí)施檢測任務(wù)，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。 （二）建立自檢體系 建立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人專門主持的質(zhì)量自檢體系。 人員配置 設(shè)置質(zhì)量安全部配備 質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員、安全員；中心試驗(yàn)室配備試驗(yàn)負(fù)責(zé)人西安繞城高速公路杏園互通式立交改造工程（路基、橋涵、交安工程） 資格預(yù)審申請(qǐng)文件 和試驗(yàn)員。拆模后要有專人及時(shí)修補(bǔ)因拆?；蚱渌蛩卦斐傻捻疟砻娌蛔悴糠?，同時(shí)用砂紙磨光表面，使其盡量美觀。內(nèi)外模頂口應(yīng) 保持通視，以便于頂口砼的抹光和檢查防撞欄頂邊緣線形的順滑。 防撞護(hù)欄 防撞護(hù)欄砼在橋面 整體化層的砼鋪裝完成后再進(jìn)行 ，其模板采用鋼板壓制成型。 砼澆注后及時(shí)養(yǎng)生，并及早進(jìn)行砼的切縫處理。 橋面鋪裝砼的好壞，直接影響 到行車的舒適和使用壽命，因此，要特別注意以下幾點(diǎn)： 確保整體化層的設(shè)計(jì)厚度和橋面上部的清潔。 （ 三 ） 、橋面系及附屬工程施工 整體化層 西安繞城高速公路杏園互通式立交改造工程（路基、橋涵、交安工程） 資格預(yù)審申請(qǐng)文件 （ 1）、在箱梁頂板砼澆注快完成時(shí)，預(yù)埋橋面整體化層標(biāo)高樁，以便澆注整體化層砼時(shí)控制標(biāo)高。 模板、支架的拆除 砼達(dá)到 90%強(qiáng)度以上可以拆除底板，根據(jù)《施工規(guī)范》從跨中向兩側(cè)支座方向依次循環(huán)拆除的原則，即先拆除跨中橫橋向處的 支架 ，再拆除兩邊的 支架 ，由此向兩支
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