【正文】 衛(wèi)生填埋處理 相比之下，衛(wèi)生填埋一次性投。 從投資的角度分析， 如果采用簡(jiǎn)易堆肥，由于垃圾實(shí)現(xiàn)了部分減量化和資源化，其投資比衛(wèi)生填埋法約高 1 倍，比焚燒發(fā)投資小，運(yùn)營(yíng)成本比焚燒小而比衛(wèi)生填埋略高 。 從環(huán)境角度分析 燃燒爐如爐膛溫度不能達(dá)到 800℃ 以上，有產(chǎn)生二惡因等有害物質(zhì)的可能， 對(duì)環(huán)境造成威脅 。 垃圾處理方法比較表 項(xiàng)目 方法 衛(wèi)生 填埋 處理 堆肥 處理 焚燒 處理 技術(shù)可靠性 可靠，有一定經(jīng)驗(yàn) 可靠，有一定經(jīng)驗(yàn) 可靠 操 作安全性 較大，注意防火 好 好 選址 較困難，要考慮地理?xiàng)l件， 防止水系受污染 教易，避開住宅密集區(qū)氣 味 影 響 半 徑 小 于200m 最易，可靠近市區(qū)建設(shè)，運(yùn)輸距離可小于 10km 占地面積 大 中等 小 適用條件 適用范圍廣，對(duì)垃圾成分無 嚴(yán)格要求 垃圾中生物可降解有機(jī) 物含量大于 40% 要求垃圾熱值大于 5000kJ/kg 最終處置 無 非堆肥物需作處置，占 初始量的 35％左右 殘?jiān)枳魈幚?占初始量的15%左右 產(chǎn)品市場(chǎng) 無 垃圾堆肥 爐渣磚、熱水 能源化意義 沼氣可作發(fā)電等利用 無 熱能或電能易為社會(huì)使用， 經(jīng)濟(jì)效益較好 資源利用 恢復(fù)土地利用 作農(nóng)肥和回收部分物資 分選可回收部分物質(zhì) 地面水污染 需采取措施防止污染 有少量廢水產(chǎn)生 有少量廢水產(chǎn)生 地下水污染 需采取防滲保護(hù) 可能性教小 無 《畹町生態(tài)垃圾處理場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目》可行性研究報(bào)告 第 29 頁 共 92 頁 大氣污染 可用導(dǎo)氣等措施控制 有輕微氣味 煙氣處理不當(dāng)有污染 土壤污染 限于填埋場(chǎng)區(qū)域 需控制堆肥有害物含量 無 管理水平 一般 較高 較高 第四節(jié) 垃圾處理工藝的選擇 焚燒處理 l、從垃圾性質(zhì)分析 畹町經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)垃圾產(chǎn)生量較小，垃圾成份中廚余量等有機(jī)物及煤灰、砂土等無機(jī)物含量高，紙張、橡膠等 高熱值物質(zhì)少，垃圾含水率較高，熱值低，因此從垃圾成分分析不適宜采用焚燒處理方法。重視開發(fā)垃圾綜合利用技術(shù)，逐步實(shí)現(xiàn)垃圾處理無害化、減量化、資 源化的總目標(biāo)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，我國(guó)垃圾的， 性 質(zhì)也會(huì)發(fā)生變化，焚燒、熱解、氣化和綜合處理技術(shù)將會(huì)在我國(guó)被逐步采用。 由于衛(wèi)生填埋的建設(shè)投資和運(yùn)行費(fèi)相對(duì)較低，同時(shí)考慮到垃圾中紙、金屬、塑料等廢品的含量很少，且在收集和運(yùn)送過程中多次揀選，可再利用的物質(zhì)不多，因此對(duì)我國(guó)目前的垃圾在有條件地區(qū)進(jìn)行衛(wèi)生填埋處理，是符合我國(guó)當(dāng)前副霄的處理方法之一。 我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，垃圾成分歸納起來大致有如下一些特點(diǎn)： 無機(jī)類物質(zhì)含量高，可燃物質(zhì)含量低，我國(guó)大多數(shù)城市仍以煤作為主要燃料，垃圾中煤渣等無機(jī)物含量高； 有機(jī)類物質(zhì)中紙張、橡膠等高 熱值物質(zhì)少； 燃垃圾含水率高，我國(guó)垃圾還有不少地區(qū)采用露天容器收集，一旦下雨，垃圾就會(huì)被雨水淋濕而使其含水率更高。垃圾焚燒時(shí)釋放出的熱量可以轉(zhuǎn)換成其它形式的能量而進(jìn)行有效的利用。 . 3 焚燒處理 垃圾焚燒處理是使可燃性垃圾與空氣中的氧進(jìn)行燃燒反應(yīng)，將可燃垃圾轉(zhuǎn)換成惰性殘?jiān)倪^程。堆肥處理按需氧程度可分為厭氧堆肥和好氧堆肥；按溫度范圍可分為中溫堆肥與高溫堆肥；按技術(shù)條件又可分為露天堆肥與封閉機(jī)械裝置堆肥。 衛(wèi)生填埋處理 垃圾衛(wèi)生填埋是采用工程技術(shù)措施處理垃圾，即經(jīng)過充填、堆平、壓實(shí)、覆蓋和再壓實(shí)及封場(chǎng)等操作過程，使城市垃圾得到最終處理，并防止產(chǎn)生污染 及危害環(huán)境的垃圾土地處理方法。因此，最優(yōu)先方案是：盡量避免產(chǎn)生垃圾，同時(shí)產(chǎn)出量要最小，并按實(shí)際情況最大可能地進(jìn)行回用或回收。 在處理技術(shù)方案的選擇上，遵循以國(guó)情、省情、縣情出發(fā)，貫徹城市生活垃圾處理的總目標(biāo)：“無害化、減量化、資源化”，此三原則既消除垃圾處理 的污染危害，又為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，在環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)三方面的效益兼而得之，達(dá)到化害為利的目的。 本設(shè)計(jì)只考慮 畹町經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 城區(qū)域內(nèi)的垃圾收運(yùn)系統(tǒng)及設(shè)備配置，縣城區(qū)域按近期 (2021 年 )垃圾產(chǎn)量來配置設(shè)備，則收運(yùn)系統(tǒng)配備如 下表： 增加垃圾收集、清掃設(shè)施一覽表 第 五 章 垃圾處理技術(shù)方案選擇 第一節(jié) 垃圾處理工藝概述 由于城市垃圾的多變性、復(fù)雜性，并受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城市歷史條件、自然條件及市民傳統(tǒng)生活習(xí)慣、處理費(fèi)用等因素的影響，因而在處理上很難有統(tǒng)一的模式。根據(jù)定額要求， 10km 以內(nèi)《畹町生態(tài)垃圾處理場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目》可行性研究報(bào)告 第 25 頁 共 92 頁 的 ，每工日應(yīng)工作 8 次，考慮 80％的使用率，則 45 噸垃圾需勾臂車 2 輛。 勾臂車（ 5 噸） 勾臂車數(shù)量應(yīng)用如下公式計(jì)算 N 勾臂車 ＝?? 日車次車次噸 日）垃圾清運(yùn)量（噸 上式中， n 代表車輛每日工作定額， N 代表 勾臂車數(shù)量。 米 垃圾集裝箱自重 噸 垃圾集裝箱額 定載重量 噸 垃圾集裝箱有效容積 8 立方米 垃圾集裝箱配套裝載車規(guī)格 5 噸勾臂車 收集用車 1）微型垃圾車 近期可先購置 3 輛微型垃圾車，遠(yuǎn)期逐步添置。高） 米179。 米 移位機(jī)移動(dòng)速度 米～ 11 米（可調(diào)） 壓縮機(jī)理論最大工作能力 60 萬立方米 /小時(shí) 垃圾集裝箱 1 個(gè)壓縮機(jī)配有 2 個(gè)垃圾集裝箱，考慮 1 個(gè)垃圾集裝箱備用，共需 3個(gè)垃圾集裝箱，垃圾集裝箱主要技術(shù)參數(shù)見表 垃圾集裝箱主要技術(shù)參數(shù) 垃圾集裝箱外形尺寸（長(zhǎng)179。高） 米179。 米 壓縮機(jī)自重 噸 電機(jī)功率 千瓦 壓縮腔容積 立方米 壓頭工作周期 40 秒 垃圾處理場(chǎng) 《畹町生態(tài)垃圾處理場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目》可行性研究報(bào)告 第 24 頁 共 92 頁 壓頭最大推力 10 噸 壓 頭最大伸入箱口距離 310 毫米 翻斗容積 立方米 翻斗提升質(zhì)量 300 千克 翻斗工作周期 20 秒 翻斗工作空間（長(zhǎng)179。高） 米179。 壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 參數(shù) 數(shù)值 壓縮機(jī)外形（長(zhǎng)179。 ＝ 466 只。 240 升高密度聚乙烯塑料垃圾桶 布置于各居民區(qū)（可長(zhǎng)期放置或定時(shí)放置），也可以作為道路清掃的容器。 居民生活垃圾 其他生活垃圾 道路清掃垃圾 塑料垃圾桶 專用運(yùn)輸車或直接推送 壓縮機(jī) 運(yùn)輸 壓縮機(jī) 專用勾臂車及垃圾集裝箱 《畹町生態(tài)垃圾處理場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目》可行性研究報(bào)告 第 23 頁 共 92 頁 垃圾收集系統(tǒng)工藝流程 第五節(jié) 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站處理規(guī)模 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站處理規(guī)模按垃圾平均產(chǎn)生量確定為 30t/d，以每天 8 小時(shí)工作計(jì)算，采用連續(xù)工作日制。這種方式有效解決了原壓縮車裝車需要定時(shí)等車排隊(duì)的問題，機(jī)動(dòng)性很強(qiáng)，得到了 城市環(huán)衛(wèi)部門的歡迎。這種轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)采用了固定壓縮機(jī)和活動(dòng)垃圾集裝箱配套的方式，由收集工人運(yùn)來的垃圾，經(jīng)壓縮機(jī)的翻斗倒入壓縮機(jī)內(nèi)，推入垃圾集裝箱并壓縮。 轉(zhuǎn)運(yùn)站方案的確定 畹町經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城市生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)采用車廂可卸式的小型直接壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)與密閉垃圾桶配套收運(yùn)模式。該種車型由于汽車地盤與垃圾集裝箱可自由分離、組合，壓縮機(jī)向垃圾集裝箱內(nèi)壓裝垃圾時(shí)，司機(jī)和車輛不需要在站內(nèi)停留等候，提高了轉(zhuǎn)運(yùn)車和司機(jī)的效率，因此設(shè)備投資和運(yùn)行成本均較低，維修保養(yǎng)也更方便。箱車一體式轉(zhuǎn)運(yùn)車比較適用于大型的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，如目前有一種載重能力達(dá) 15 噸的垃圾車己用于國(guó)內(nèi)的大型轉(zhuǎn)運(yùn)站。而且該種車型由于箱車不分離，同等能力下需配置較多的汽車底盤，導(dǎo)致投資浪費(fèi)，司機(jī)和車輛在轉(zhuǎn)運(yùn)站的等候時(shí)間較長(zhǎng)，影響了車輛的利用率和站內(nèi)交通，人工成本和運(yùn)行成本較高。 箱車 一 體式轉(zhuǎn)運(yùn)車與車廂可卸式轉(zhuǎn)運(yùn)車 的比較 箱車一體式轉(zhuǎn)運(yùn)車即是將垃圾箱固定于汽車底盤上，在垃圾箱內(nèi)部裝有推板和多級(jí)油缸，以便垃圾卸料時(shí)將垃圾平行推出。此種壓縮方式工藝成熟，操作方便可靠，維修簡(jiǎn)易，成本較低，壓縮機(jī)設(shè)備造價(jià)相對(duì)較低，占地面積小，轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)投資較少，運(yùn)行成本較低。該種壓縮方式適合于處理規(guī)模較大的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)《畹町生態(tài)垃圾處理場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目》可行性研究報(bào)告 第 21 頁 共 92 頁 站采用。此種壓縮方式 具 有壓縮比率高，壓縮時(shí)不需要轉(zhuǎn)運(yùn)車與集裝箱配合等特點(diǎn)。壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)中較常見的為預(yù)壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)和直接壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)。另外，壓縮機(jī)的購置費(fèi)用也不是很高，壓縮工藝的采用還可減少轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的購置。 各種模式轉(zhuǎn)運(yùn)站的綜合評(píng)價(jià)表 不同模式轉(zhuǎn)運(yùn)站的評(píng)價(jià)結(jié)果 評(píng)價(jià)參數(shù) 直接轉(zhuǎn)運(yùn)式 壓入裝箱式 壓實(shí)裝箱式 擠壓垃圾推力 無 較低 高 箱內(nèi)垃圾密實(shí)度 低 較高 高 對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾性能的適應(yīng)性 好 好 較好 運(yùn)輸封閉程度 較好 較好 較好 設(shè)備投資、運(yùn)行費(fèi) 低 較高 高 轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)效率 較低 較高 高 根據(jù) 畹町經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 的垃圾特性，其容重比較小，僅 350kg／ m’，如不采用壓縮運(yùn)輸， 則運(yùn)輸車輛 “虧載”嚴(yán)重，造成垃圾運(yùn)輸成本的浪費(fèi)。根據(jù)工藝流程和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備對(duì)垃圾壓實(shí)程度的不同，轉(zhuǎn)運(yùn)站可分為直接轉(zhuǎn)運(yùn)式、壓入裝箱式 （ 或推入裝箱 式 ） 和壓實(shí)裝箱式。 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站采用自帶壓縮機(jī)構(gòu)的垃圾集裝 式轉(zhuǎn)運(yùn)方式，具有污染小、 噪聲輕、投資省、效率高等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)畹町經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 目前的具體情況及總體規(guī)劃，考慮到城內(nèi)用地緊張，近期內(nèi)在縣城設(shè)置過多的轉(zhuǎn)運(yùn)站并不現(xiàn)實(shí)。 垃圾清運(yùn) 從降低垃圾運(yùn)費(fèi)、緩解交通壓力、減少垃圾運(yùn)輸過程中污染的角度出發(fā)，采用轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸?shù)姆椒ㄇ暹\(yùn)垃圾，是高效率完成垃圾清運(yùn)任務(wù)的最好途徑。 在道路兩側(cè)和路口設(shè)置果皮箱。在推廣垃圾分類收集方式的同時(shí)，要加強(qiáng)宣傳工作，以取得居民和社會(huì)的支持與配合，并制訂必要的法規(guī)，以保證垃圾分類收《畹町生態(tài)垃圾處理場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目》可行性研究報(bào)告 第 19 頁 共 92 頁 集方式的順利實(shí)施。 為防止垃圾收集點(diǎn)對(duì)市容環(huán)境的影響和清運(yùn)時(shí)的二次污染，并為今后逐步實(shí)行垃圾分類收集做準(zhǔn)備，垃圾收集方式首先應(yīng)在新建住宅區(qū)及燃?xì)饴瘦^高的居民點(diǎn)逐步實(shí)行袋裝化。 垃圾收集 按照建設(shè)部《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》第 條、第 條規(guī)定，垃圾收集點(diǎn)的服務(wù)半徑一般不應(yīng)超過 70m，供居民使用的生活垃圾容器，以及袋裝垃圾收集點(diǎn)的位置要固定，應(yīng)符合方便居民并為市容觀瞻增色等要求。 不 按照國(guó)務(wù)院第 101 號(hào)《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》：“城市街道兩側(cè)，居住區(qū)或人流密集地區(qū)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置封閉式垃圾容器、果皮箱等設(shè)施。 第三節(jié) 垃圾收集、清運(yùn)設(shè)計(jì) 根據(jù)《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》、《城市生活垃圾管理辦法》等有關(guān)文件內(nèi)容，結(jié)合畹町經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)衛(wèi)工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，垃圾清掃、收集及 運(yùn)輸項(xiàng)目 內(nèi)容主 要包括兩方面：一方面是加強(qiáng)管理（軟環(huán)境建設(shè)），包括加強(qiáng)城市環(huán)境衛(wèi)生管理；制定合理收集運(yùn)輸線路；垃圾收集方式逐步由定點(diǎn)收集向流動(dòng)定時(shí)收集過渡，混裝垃《畹町生態(tài)垃圾處理場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目》可行性研究報(bào)告 第 18 頁 共 92 頁 圾向分類垃圾過渡等措施。 第四章 垃圾收運(yùn)系統(tǒng) 第一節(jié) 收運(yùn)系統(tǒng)存在的主要問題 畹町經(jīng)濟(jì)開發(fā) 區(qū)環(huán)衛(wèi)設(shè)施目前主要存在如下問題： 敞開式收集和運(yùn)輸，沒有實(shí)現(xiàn)密閉化，對(duì)外暴露，沿途拋灑； 垃圾收集布點(diǎn)混亂； 設(shè)施欠缺較多，環(huán)境較差； 垃圾沒有壓縮，車輛虧載嚴(yán)重。 隨著 畹町經(jīng)濟(jì)開發(fā) 區(qū) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，垃圾性質(zhì)將會(huì)發(fā)生一些變化，參考國(guó)內(nèi)外有關(guān)城市垃圾性質(zhì)的變化情況，未來 畹町經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 縣垃圾將會(huì)有如下變化趨勢(shì)： l、隨著建筑垃圾與生活垃圾分類處置、燃?xì)饴实奶岣撸瑹o機(jī)成份將有所下降，有機(jī)物含量會(huì)相應(yīng)提高，并逐漸趨向于穩(wěn)定，這有利于垃圾有機(jī)質(zhì)的綜合利用； 紙、塑料、織物、廢電池和金屬的含量會(huì)呈逐年上升的趨勢(shì)； 含水率在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)會(huì)逐年提高，并逐漸趨向于基本穩(wěn)定，而后再出現(xiàn)逐年減少的變化： 容重將會(huì)逐年下降，并趨向于穩(wěn)定。 畹町經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)垃圾成分表 序號(hào) 成份 百分比 （％） 備注 1 可回收物：玻璃、塑料、金屬、紙屑、織物等 2 有機(jī)物：瓜果蔬菜等、動(dòng)植物殘?jiān)? 3 無機(jī)物：煤灰渣土、砂石等 合計(jì) 100 《畹町生態(tài)垃圾處理場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目》可行性研究報(bào)告 第 16 頁 共 92 頁 垃圾成分為 可回收物： ％，有機(jī)物 ％，無機(jī)物 ％， 根據(jù) 垃