【正文】 提升絞車在運(yùn)行中出現(xiàn)故障時，司機(jī)應(yīng)注意的事項： (1)提升絞車運(yùn)行中如遇故障，安全保護(hù)裝置動作，提升絞車突然停車，司機(jī)應(yīng)立即進(jìn)行下列工作 ： 將手把。 ②監(jiān)護(hù)司機(jī)的職責(zé)是，及時提醒操作司機(jī)進(jìn)行減速、施閘和停車；必要時可直接操縱保險閘或緊急停車開關(guān)。 (3)提升監(jiān)護(hù)制。 (2)提升速度的規(guī)定。 ⑤ 每天應(yīng)將全部信號 (包括 緊急信號與備用信號 )試驗一 次，以檢查信號系統(tǒng)是否可靠。 ③如果司機(jī)聽到的信號不清，或?qū)π盘栍幸蓡枙r，不準(zhǔn)開車：應(yīng)用電話問清對方，待信號工再次發(fā)出信號聽清后，再進(jìn)行操作。絞車司機(jī)操作必須按信號指示進(jìn)行，有關(guān)信號規(guī)定為： ①每一提升絞車除有常用的聲光信號外，還必須有備用信號 。 (6)每日必須對整個裝置檢查一次，發(fā)現(xiàn) 問題，及時處理。 ． (4)吊桿和牽引繩之間的連接，不得自動脫扣。 (2) 座 蹬中心同巷道一側(cè)的距離不得小于 o． 6 米，踏蹬離地一般 o． 2 米，運(yùn)行速度不得超過 1 米／秒，乘坐間距不小于 5 米。 (4)使用人車的斜井各車場，應(yīng)有足夠的空間做候車峒室用。 (2)運(yùn)送人員的列車必須有跟車人，跟車人必須坐在列車行駛方向的第一輛車內(nèi)的第一排座位上，面向前方，防墜器把手或制動器把手必須裝在該車內(nèi)。 二． 斜井井巷運(yùn)送人員時的安全規(guī)定 1． 人車運(yùn)送 (1)斜井運(yùn)送人員的專用列車車輛必須有頂蓋和可靠的防墜器。 ④ 斜井人車防墜器。 ② 常閉式 跑車 防護(hù) 裝置 （液動、氣動、電動） 。 所有軌道斜巷必須按規(guī)定設(shè)置一坡三擋。 (7)由于不按規(guī)定設(shè)置一坡三擋。 (4)鋼絲繩斷裂引起的跑車事故。 (2)礦車連接器不合要求而引起跑車事故。 第四 章 礦井提升安全知識 一． 斜井串車提升的安全裝置 1．斜井跑車事故分析 由于斜井串車提升工作中，摘掛鉤頻繁，鋼絲繩容易 磨 損和斷裂，發(fā)生跑車重大惡性事故。 （５） 電機(jī)車運(yùn)行中由于軌道不平整造成機(jī)頭 掉 道 。 （４） 電氣事故 。 （３） 輪軸事故。 （２） 撒砂系統(tǒng)的故障。 ５ 電機(jī)車運(yùn)輸?shù)某Ｒ娛鹿手饕菣C(jī)械事故、電器事故和運(yùn)行事故 （１） 制動系統(tǒng)的事故。 （１１） 運(yùn)送人員的列車，禁止同時運(yùn)送具有爆作性、易燃性 、 腐蝕性 及危險 物品 和 附掛物料車。未斷開電源前不許人員上下車。 （１０） 乘人車場應(yīng)有光線充足的照明，架空線應(yīng)設(shè)分段開關(guān)。 （８） 嚴(yán)禁追尾，兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時， 必須保持不少于 100米的距離。離開機(jī)車時必須將手把板手取下，隨身攜帶，禁止其他人員隨意開車。 （５） 機(jī)車接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、岔道、坡度較大或噪音較大等處所，以及前面有機(jī)車或視線有障礙時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。司機(jī)必須遵照信號行駛， 嚴(yán)禁 闖紅燈 。 （３） 司機(jī) 不得擅離工作崗位，在開車 前必須發(fā)出開車信號。開車前要認(rèn)真對機(jī)車進(jìn)行安全檢查。 為了保證電機(jī)車安全運(yùn)行，司機(jī)必須按照要求操作。 為了避免 機(jī)車相撞 事故的發(fā)生，要求列車或電機(jī)車單機(jī)運(yùn)行時，必須前有照明燈，后有紅尾燈，機(jī)車的閘、燈、警鈴 (喇叭 )、連接器和撤砂裝置必須正常，防爆部分不失爆，同時必須制定用紅燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。 列車在運(yùn)送物料時，制動距離不能大于 40 米，在運(yùn)送人員時不得超過 20 米。 許多井下運(yùn)輸事故就是因為機(jī)車運(yùn)行速度太快，出現(xiàn)緊急情況時，列車停止不了而發(fā)生事故。 (5)定期檢查鋼絲繩、地滾和絞車等設(shè)備情況，加強(qiáng)維修工作，發(fā)現(xiàn)損壞，及時修理更換，防止發(fā)生事故。 (3)無極繩是否運(yùn)行，行人都不得在軌道中間跨越鋼絲繩行走，以免鋼絲繩突然彈起傷人，工人摘掛鉤時不要 站在軌道中間，頭和身體不要伸到兩車端頭之間，以免碰傷。為了保證安全，要求摘掛鉤人員動作敏捷、精力集中。 (2)無極繩運(yùn)輸是連續(xù)工作的，其摘掛鉤都需要不停車操作。 三 ．無極繩運(yùn)輸 (1)采用無極繩運(yùn)輸?shù)南锏?，要求平、直、無雜物、無障 礙 ，有利于礦車通行。 禁止采用打滾的方法搬運(yùn)設(shè)備，這樣不但易 損壞設(shè)備，也容易傷人。復(fù)軌時盡量不要用肩扛、手抬，應(yīng)使用撬棍 或?qū)Ｓ霉ぞ?，避免發(fā)生危險。 推車時不要將手放在車沿及車角上，防止擠 傷 。 推車進(jìn)入車場后，應(yīng)該將推車速度降低，發(fā)現(xiàn)前方紅色信號燈，或有障礙物，應(yīng)立即停車。 兩車同向推進(jìn)時，要拉開適當(dāng)?shù)木嚯x，以防碰車造成撞人事故。 二 ．井下人力運(yùn)輸安全 21 井下人力運(yùn)輸可分為；人力推車、人力搬運(yùn)兩類。 （１０） 巷道寬度高度 便于對機(jī)器維修、保養(yǎng) 。 （８） 所有螺栓、螺帽、墊圈、銷子、頂絲、油環(huán)等要求齊全、完整，聯(lián)接緊固。 （６） 拉緊裝置零件齊全 完好 ，動作靈活，有足夠的調(diào)節(jié)余程。 （４） 皮帶無打滑、破裂、跑偏 ，皮帶 接頭卡子 無 不平直、不牢固等現(xiàn)象。 （３） 各滾筒無裂痕，聯(lián)結(jié)件無松動現(xiàn)象。 3． 采區(qū)皮帶運(yùn)輸機(jī)的完好標(biāo)準(zhǔn) （１） 電氣設(shè)備 要符合隔爆要求。因此，必須加強(qiáng)對機(jī)頭機(jī)尾的維護(hù)，嚴(yán)防皮帶打滑后摩擦起火 。加強(qiáng)巡視和維護(hù)，出現(xiàn)問題及時排除。順著皮帶運(yùn)行方向看，如果皮帶向右跑偏，就將托輥或滾筒的右端向運(yùn)行方向移動 ，反之則向左端調(diào)整。如不及時處理，會磨損 或撕裂 皮帶， 甚至造成摩 擦起火。 （１０） 為了避免摩擦起火事故， 必須使用阻燃皮帶。 （８） 幾臺皮帶運(yùn)輸機(jī)在一條巷中工作時，開車順序是先外后里，停車順序是先里后外。 （７） 經(jīng)常檢查皮帶清掃裝置工作情況。 （５） 隨時注意皮帶的張緊情況 ， 出現(xiàn)打滑現(xiàn)象要及時張緊，如遇跑偏及時調(diào)整，以免皮帶邊緣磨損。 （３） 運(yùn)轉(zhuǎn)中要經(jīng)常注意托輥的轉(zhuǎn)動情況，定期對托輥檢修，保證托輥潤滑良好，轉(zhuǎn)動靈活。 ２． 運(yùn)行中注意的事項及要求 （１） 盡量避免頻繁啟動電動機(jī)，一般情況下要空載啟動。 （５） 檢查機(jī)頭、機(jī)尾 的 各滾筒、托輥、吊架的位置是否與運(yùn)輸機(jī)的中心線保持垂直。 （３） 檢查皮帶張緊是否合 適， 接 頭聯(lián)結(jié)是否良好，皮帶有無損傷等。 第 二 章 皮帶運(yùn)輸機(jī)安全運(yùn)行知識 一 ．皮帶運(yùn)輸機(jī)的安全使用 １． 運(yùn)行前的檢查工作 （１） 皮帶運(yùn)輸機(jī)工作之前必須仔細(xì)檢查液壓聯(lián)軸 器 有無漏 液 ，液 量是否充足，防護(hù)罩是否齊全，出現(xiàn)問題及時處理。 （５） 人員被刮板鏈條打傷。 （３） 人員在運(yùn)轉(zhuǎn)的刮板運(yùn)輸機(jī)上行走、或者 工作，被刮板、鏈條擠住，發(fā)生人身事故。 二 ．刮板運(yùn)輸機(jī)事故預(yù)防及處理方法 １． 機(jī)械事故 ２． 電氣事故 ３． 刮板運(yùn)輸機(jī)的人身事故 （１） 液壓聯(lián)軸 器 事故。 并 協(xié) 助相 關(guān)人員進(jìn)行修理。 ３． 運(yùn)行時對刮板運(yùn)輸機(jī)司機(jī)的要求 ： （１） 要作到“四勤”，即勤檢查、勤修理、勤注油、勤清理。應(yīng)采用分段放炮，避免刮板運(yùn)輸機(jī)過載運(yùn)行。 （４） 為防止刮板運(yùn)輸機(jī)啟動困難， 禁止 承載啟動。 （３） 工作面 刮板運(yùn)輸機(jī)應(yīng) 保持平直，不直 則 會使鏈條松緊不一致，導(dǎo)致卡鏈、掉鏈等事故。 ２． 運(yùn)行時注意事項 ： （１） 啟動運(yùn)輸機(jī) 前 必須先 發(fā)出啟動信號，然后正式啟動 。 檢查 電氣設(shè)備信號是否完好， 電纜吊掛是否 整齊 ，對機(jī)頭、機(jī)尾、機(jī)身主要部件進(jìn)行 全面 檢查。 第 三部分 礦井運(yùn)輸安全知識 （ 運(yùn)輸 人員 掌握 、 其他人員了解） 第 一 章 刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行安全知識 一 ．刮板運(yùn)輸機(jī)的安全使用 １． 運(yùn)行前的檢查工作 刮板運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)行前首先要對司機(jī)工作地點的巷道支架進(jìn)行檢查。 五 、 疏放降壓 對威脅開采的較弱的含水層，這些含水層位于煤層的直接或間接頂板或底板，那么對這種含水層最好的辦法是采用疏放的辦法，使其疏干或降壓， 方法是有計劃地 打 疏放鉆孔 。 8．老空放水后允許恢復(fù)掘進(jìn)時，還必須充分注意：當(dāng)掘到離老空 35 米處，應(yīng)先用煤電鉆打 23 個檢查孔進(jìn)行再一次檢查，只有證實積水確已放凈后方可與老空掘透。 7．探水巷道必須嚴(yán)格掌握方向，沿著探水孔的中心線掘進(jìn)。 5．在掘進(jìn)打眼沿麻花鉆桿向外流水時，應(yīng)停止工作，不準(zhǔn)拔出或晃動鉆桿，要設(shè)法固定并向調(diào)度室匯報，聽候處理。探水地區(qū)平巷應(yīng)避免起伏不 平，防止低處積水，否則施工人員有被堵截的危險。 2．掘進(jìn)工作面遇到透水征兆時，必須停止前進(jìn)，加固支架，并將人員撤到安全地點，向礦調(diào)度室匯報。 四 、 掘進(jìn)巷道接近積水地區(qū)時防止透水事故發(fā)生的安全措施 1．探水巷道的斷面不宜過大，以縮小受壓面積。 5．探水時如遇到從鉆孔沿鉆桿向外流水，應(yīng)立即停止探水，固定鉆桿，嚴(yán)禁移動鉆機(jī)或拔出鉆桿。在危險區(qū)探水，應(yīng)采用防 18 壓、防噴裝置鉆進(jìn)，防止鉆桿被高壓水沖出。 3．探水工作面要經(jīng)常檢查瓦斯，如 cH41％，需停電撤人，加強(qiáng)通風(fēng)進(jìn)行處理。 2．探水工作地點掛牌，明確探水眼的位置、方向、眼數(shù)、每次鉆孔深度。并及時撤出所有受水害威脅地點的人員。 若是情況緊急，透水即將發(fā)生，必須立即發(fā)出警報迅速采取果斷措施進(jìn)行處理。 二． 發(fā)現(xiàn)透水征兆的緊急處理 不管發(fā)現(xiàn)上述的其中任何一種透水預(yù)兆都必須立即停止掘進(jìn)迎頭工作， 立即 向上級匯報情況 及時采取安全措施。 5．煤層里發(fā)出嘶嘶水叫。煤巖壁上聚成很多水珠，叫掛汗。井下空氣中含有大量的水蒸氣，濕度較大，水蒸汽凝成霧氣。 第 五 章 礦井水 （要求：所 有入井人員掌握） 第 一 節(jié) 礦井水 透水征兆 一． 礦井透水預(yù)兆 1．本來是干燥光亮的煤，變得發(fā)暗潮濕，無光澤，空氣變冷。 （十） 通風(fēng)除塵 。 (八 ) 水幕防塵 。 （六） 對工作面和各轉(zhuǎn)截點進(jìn)行噴霧灑水 。 （四） 水炮泥填眼放炮 。 （二） 煤層注水 。 （２） 一氧化碳中毒。 （ 4） 各種明火引爆煤塵，如斜巷發(fā)生跑車 起火； 摩擦撞擊火花點燃；人員攜帶煙火 等。 （ 2） 局部火災(zāi)或沼氣爆炸揚(yáng)起的沉積煤塵。煤塵爆炸的引爆火源起始溫度一般為 610～ 10500C。 (2） 煤塵 浮游且 要達(dá)到一定的濃度。必須組織較多的滅火力量和高效的消防器材，運(yùn)用正確的滅火戰(zhàn)術(shù)，才能控制火勢，消滅火災(zāi)。必須組織相應(yīng)的人力和消防裝備，采取有力措施，才能阻止火勢的發(fā)展，有效地?fù)錅缁馂?zāi)。如發(fā)現(xiàn)及時，抓緊時機(jī)，撲救方法得當(dāng)，就能很快將初期火災(zāi)撲滅。 2．預(yù)防性注漿、注砂，灑注阻化荊、輸?shù)阑鸬?。 7．溜煤眼及聯(lián)絡(luò)巷發(fā)火 。 5．密閉墻內(nèi)發(fā)火：有些密閉墻質(zhì)量差，漏風(fēng)大，墻內(nèi)外巷道長期失修，雜物浮煤堆積，不便于檢查，問題不能及時發(fā)現(xiàn)，加之煤質(zhì)干燥 、砌墻位置不當(dāng)，受采后壓力影響壓裂變形，若漏風(fēng)供氧條件適宜， 易發(fā)生自燃。 3．采煤工作面的進(jìn)風(fēng)和回風(fēng)順槽、開切眼停采線附近及采空區(qū)內(nèi)所丟浮煤易發(fā)生自燃。 （四） 容易引起煤層自燃發(fā)火的主要地點有： 1．?dāng)鄬痈浇? ３． 從煤炭自燃或自熱地方流出的水或空氣的溫度都比平常明顯升高。 （ 三 ）煤層自燃發(fā)火的早期識別 16 １． 巷道中溫度升高，濕度增加，出現(xiàn)霧氣，巷道壁及支架上出現(xiàn)水珠，這是煤炭已開始自燃的征兆之一。 7．每個礦井必須在井口附近 100 米以內(nèi)設(shè)置消防材料庫，井下每個生產(chǎn)水平的 主要運(yùn)輸大巷中也應(yīng)設(shè)置消防材料庫，儲備消防器材，并備有消防列車。 5．井口房、井架和井口建筑物、進(jìn)風(fēng)井筒、回 風(fēng)井筒、平硐、主要巷道的連接處、井口主要硐室和采區(qū)變電所等， 采用不燃性材料支護(hù)或開鑿在巖層內(nèi)。 3． 放炮要用安全炸藥，炮眼的裝藥量和炮泥量要符合規(guī)定，禁止明火放炮、放明炮、放糊炮、不封炮泥放炮。 2． 井下和硐室不準(zhǔn)存放汽油、煤油和變壓器油。 5．瓦斯、煤塵爆炸出現(xiàn)再生火源引起火災(zāi)。 3．違章放炮引起火災(zāi)：如使用受潮、變質(zhì)炸藥，放糊炮、放明炮；或因炮眼深度不夠、封泥量不足而引起燃燒火焰。主要原因有以下幾點： 1．明火引起火 災(zāi)：如在井下抽煙、燒焊、使用電爐、使用燈泡取暖，將易燃物點燃引起火災(zāi)。及時用電話向礦調(diào)度室、礦總工程師匯報情況。 ７． 在有煤與瓦斯突出煤層中的采掘工作面，設(shè)專人檢查瓦斯，安設(shè)瓦斯檢測警報斷電儀。 ６． 在有突出危險的煤層中工作的區(qū)、隊長 ，應(yīng)由工程技術(shù)人員或經(jīng)過專門培訓(xùn)并考試合格的人員擔(dān)任。 ５． 在有煤和瓦斯突出地點工作的人員，要熟悉煤與瓦斯突出的各種預(yù)兆，熟悉井下的避難路線。 ４． 加強(qiáng)礦井通風(fēng)工作，建立獨立通風(fēng)系統(tǒng)，采用分區(qū)通風(fēng)，嚴(yán)禁任何兩個工作面之間的串聯(lián)通風(fēng)。 15 ２． 加強(qiáng)職工防治突出教 育工作。 (4)人在工作面感到頭昏發(fā)冷。 (2)煤質(zhì)變軟，有時軟硬相間，疏松易碎，層理紊亂，光澤暗淡。 (3)頂板來壓 ， 出現(xiàn)裂縫發(fā)出斷裂聲 ； 支架被壓斷發(fā)出折斷聲。 四 ．煤與瓦斯 突出及其預(yù)防 （一） 突出前的征兆 煤與沼氣突出前一般都有征兆，可分有聲征兆和無聲征兆： 1．有聲征兆 (1)煤壁發(fā)生震動或沖擊，并伴有聲響 (2)放煤炮。 6．下井人員必須佩戴自救器。 4．裝有主要通風(fēng)機(jī) 的出風(fēng)井口，必須安裝防爆門，防止瓦斯爆炸時扇風(fēng)機(jī)受到損壞。各水平、各采區(qū)和各工作面應(yīng)有獨立的進(jìn)、回風(fēng)系統(tǒng)。連通進(jìn)出風(fēng)井和總進(jìn)、回風(fēng)流的巷道必須砌筑兩道擋風(fēng)墻，在相通巷道間安