【正文】 的 機(jī)頭時(shí)，要與順 槽溜子司機(jī)取得聯(lián)系，防止拉跑機(jī)頭或擠人。 （ 3 移溜人 員 要站在支架完整的地點(diǎn)，移溜中不允許有人站在移溜器的對(duì)面和煤幫。揀到的零散藥、管及時(shí)交給放炮員或班長(zhǎng)。 (2)在攉煤過程中還要隨時(shí) 檢查幫 、 頂?shù)陌踩珷顩r，并要注意運(yùn)輸機(jī)上 落 下來的大塊煤和物料、防止擠傷下方的工作人員。 以防發(fā)生頂、幫垮落和牽引鏈傷人事故。 (4)采煤 機(jī)開動(dòng) 前 ，機(jī)組要先開 灑 水噴霧降塵 裝置 ，然后開啟電機(jī)，待聲音正常后，再行啟動(dòng)機(jī)組螺旋滾筒，最后開牽引部，由低速逐步調(diào)到所需速度進(jìn)行正常割煤。 (1)在開機(jī)前必須詳細(xì)檢查采煤機(jī)各部件是否完好， 機(jī)組、刮板運(yùn)輸機(jī)的按鈕、機(jī)組管制器、隔斷開關(guān)是否靈活可靠，電纜是否漏電，噴霧灑水設(shè)施是否正常，牽引鏈?zhǔn)欠裢旰脽o損。 4．接班人應(yīng)主動(dòng)詢問上一班工作中出現(xiàn)的問題和處理情況，認(rèn)真檢查工作面交班時(shí)遺漏的問題。 2．交接雙方，都必須 用團(tuán)結(jié)友愛和對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度交接班。若發(fā)現(xiàn)這種征兆要立即報(bào)告調(diào)度室，以便及時(shí)采取防范措施。 第十一章 熟悉事故征兆，消除事故隱患 1．入井人員要時(shí)刻注意工作地點(diǎn)的兩幫和頂板。 任何人在行進(jìn)中，接近放炮警戒區(qū)時(shí)，都要聽 從警戒人員的勸告，不準(zhǔn) 強(qiáng) 行 進(jìn)入放炮區(qū)。 3．任何人在井下拾 到?jīng)]有爆炸或殘留的炸藥、雷管，都必須 交放炮員統(tǒng)一送回火藥庫(kù)處理，不得私自收藏，更不準(zhǔn)帶到地面。嚴(yán)禁鉆進(jìn)采空區(qū)休息或作業(yè)。 6．在綜 采工作面生產(chǎn)或行走時(shí)，不要接近采煤機(jī)的滾筒和牽引鏈。 4．裝煤時(shí)不要超出車沿，大塊煤要砸碎。 2．禁止用溜子、皮帶運(yùn)送設(shè)備。作為第一線的工人，必須牢固樹立“質(zhì)量為本，安全為天”的思想，按照“三大規(guī)程”作業(yè)。 6．一旦風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)，盲巷內(nèi)人員要自動(dòng)停止工作，并撤離工作面，到有新鮮 風(fēng)流的巷道中去。切不可把鄰近的兩道風(fēng)門同時(shí)打開，否則，將會(huì)造成風(fēng)流短路，使工作面得不到足夠的新鮮空氣，并將造成有害氣體聚積超限。 礦井通風(fēng)的好壞，直接關(guān)系到安全生產(chǎn)。新鮮風(fēng)流還起著調(diào)節(jié)溫度、濕度和改善勞動(dòng)環(huán)境的作用，因此，必須加強(qiáng)礦井通風(fēng)。 4．愛護(hù)井下電纜，任何人不準(zhǔn)損壞。 2．機(jī)電峒室 非工作人員嚴(yán)禁入內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)信號(hào)失靈或不起作用時(shí)，要及時(shí)報(bào)告，以便修復(fù)或更換。此外還有發(fā)生災(zāi)害時(shí)的報(bào)警信號(hào)，瓦斯報(bào)警斷電儀發(fā)出的瓦斯超限報(bào)警， 設(shè)備啟動(dòng)和停止的 聯(lián)絡(luò)信號(hào)， 推車工人推車時(shí)的大聲呼喊 ，用口哨發(fā)出的放炮信號(hào)等等。 3．在井下嚴(yán)禁進(jìn)入失修和不通風(fēng)的巷道，禁止到與本人工作無關(guān)的井巷中去 ，不許私拆柵欄、密閉等安全設(shè)施，不許進(jìn)入盲巷和老空巷道，不許越過掛有警戒牌或設(shè)有警 示 的地點(diǎn)。嚴(yán)禁騎在鋼絲繩上行走。 9．在巷道內(nèi)行走時(shí)，鉆桿、橇棍、鐵鍬等長(zhǎng)工具，最好拿在手里，不要扛在肩上，避免碰傷人，碰壞燈、電纜等設(shè)備。溜煤跟和下料眼內(nèi)不準(zhǔn)行人，也不準(zhǔn) 在溜煤眼的放煤口停留，防止被滾落下來的煤塊打傷。 3．禁止在皮帶和刮板 運(yùn)輸 機(jī)上行走。特別是在跨越鋼絲繩時(shí)，更要多加小心，防止絆倒或被抽打。 8．車開動(dòng)以后，無論什么東西掉落車外，必須立即發(fā)出信號(hào)讓列車停穩(wěn)后，方可下車去撿，以免發(fā)生意外。 6．嚴(yán)禁蹬車、扒車、跳車或坐重車。 4．在人車到來之前，要在指定的安全地點(diǎn)或候車室候車。 2．在乘坐乘人架空裝置時(shí)，嚴(yán)禁乘坐人員用手扶牽引鋼絲繩。 6．不帶礦燈者不準(zhǔn)下井，領(lǐng)取礦燈時(shí)要認(rèn)真檢查： (1) 燈頭有無裂傷，燈圈是否松動(dòng)，燈頭面玻璃有無破裂； (2) 電池盒有無破裂或漏液； (3) 燈線是否破損，燈線、燈頭 與燈盒的聯(lián)接是否牢固； (4) 燈鎖是否鎖好，有無松動(dòng)； (5) 開關(guān)是否完好、可靠； (6) 光照 亮度是否充足，備用燈泡是否完好。 2．入井之前，嚴(yán)禁喝酒。 3．嚴(yán)禁帶香煙和點(diǎn)火工具入 井。 檢查后，若發(fā)現(xiàn)有上述任何一種不正?，F(xiàn)象，必須交回?zé)舴扛鼡Q。乘坐架空裝置時(shí)，上下車要提前做好準(zhǔn)備，做到穩(wěn)上穩(wěn)下，手要扶牢吊桿，不準(zhǔn) 扶摸繩輪 ； 每座只乘一人，不準(zhǔn)超乘，在乘坐運(yùn)行中 ，不準(zhǔn)左 右搖動(dòng)； 不準(zhǔn)攜帶超重超長(zhǎng)器具。乘坐人車時(shí)，必須聽從跟車人員或司機(jī)的指揮，排隊(duì)按次序上車入坐，掛好安全鏈，保護(hù)好尖刃器具，身體任何部位不得伸出車外。如果車輛掉道，要及時(shí)向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。 9．?dāng)y帶鋼釬、鉆桿、鐵鍬等超長(zhǎng)物體乘坐人車時(shí)，上下車時(shí)必須注意防止鋼釬、鉆桿、鐵鍬與架線相碰，以免造成觸電傷亡。在人行道寬度不夠的巷道行走時(shí)，要在車輛接近前就立即進(jìn)入躲避峒或?qū)挸ㄌ帟罕埽溶囕v駛過后再出來行走 。 4．任何人都不準(zhǔn)從斜井底穿過，必須從井下繞道過去。 7．通過行人兼運(yùn)料、溜煤 (矸 )的上山或采掘工作面的放煤地 點(diǎn)時(shí) ，要與上部人員聯(lián)系，停止運(yùn)料，放煤后方可通過。帶著工具在有架空線的巷道里行走時(shí)，尤其要注意不能使所帶工 具碰著架空線，否則，有觸電的危險(xiǎn)。 第四章 熟悉井巷出口和避災(zāi)路線 1．所有下井工作人員都必須熟悉本礦井安全出口的位置和各條巷道通向安全出口的路線，隔一定時(shí)期或井巷安全出口有變更時(shí)，全體井下人員都要再一次熟悉。 第五章 時(shí)刻注意和愛護(hù)井下信號(hào) 井下很多工作地點(diǎn)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都設(shè)有各種聲光信號(hào)，信號(hào)分工作信號(hào)和安全信號(hào)，它是保證工作聯(lián)系和安全生產(chǎn)所必需的重要手段。這些也是重要的信號(hào)，聽到或看到這些信號(hào)， 必須迅速停止工作，躲避到安全地點(diǎn)。 3．信號(hào)是指揮生產(chǎn)和確保安全的專用設(shè)備，必須專人發(fā)送信號(hào)，其他人不得擅自發(fā)送。機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障時(shí)只能由專職人員檢查和修理。見到電纜落地，要把它重新掛好。 井下所需的新鮮風(fēng)流是靠安裝在井上、下的主通風(fēng)機(jī)輸送的。搞好礦井通風(fēng)不僅僅是通風(fēng)部門的事，而是井下每個(gè)職工應(yīng)盡的責(zé)任 。 3．局 部通風(fēng)機(jī) 要指定專人管理，其他人員不準(zhǔn)隨便開關(guān)。 第八章 礦燈 如果礦燈在井下熄滅或損壞，絕不允許私自拆卸修理，也不準(zhǔn) 敲打燈頭和電池盒，以免產(chǎn)生電火花，引起瓦斯、煤塵爆炸。支柱打正，打牢，上尺上線。用溜子運(yùn)送支護(hù)材料時(shí)，做到要面向溜子運(yùn)轉(zhuǎn)方向，先放前端，再放后端；從溜子上取材料時(shí)，要先取后端，再取前端。 5．推車前要發(fā)出信號(hào)，推車時(shí)嚴(yán)禁放飛車。非支架工不準(zhǔn) 撥弄液 壓支架上的開關(guān)手柄，要注意保護(hù)機(jī)電、運(yùn)輸和采掘等所有設(shè)備。 9．油紙及擦機(jī)器用的綿紗和布頭，要放進(jìn)蓋嚴(yán)的鐵桶 (箱 )內(nèi)，不準(zhǔn)亂扔亂放。 4．放炮前后，放炮員都要用口哨發(fā)出信號(hào)。只有在放炮地點(diǎn)經(jīng)過通風(fēng)吹散炮煙，檢查 瓦斯和頂板，放炮員已發(fā)出解除信號(hào)后，才能回到 工作面恢復(fù)工作。若頂板下沉，有裂縫，片幫掉渣，支架折斷，這是冒頂?shù)那罢?，必須立即采取措施，若情況緊急，要立即撤離險(xiǎn)區(qū)，以防冒頂傷人。 3．采掘工作面若出現(xiàn)淋水增大，空氣變冷，掛銹掛汗，有霧氣 ，有水吼叫聲，頂板來壓，底板鼓起，這是突水前的征兆，必須立即停止作業(yè)，采取措施，并報(bào)告礦調(diào)度室 ， 如果情況危急，必須立即發(fā)出警報(bào)，撤出所有受水害威脅的工作人員。交接人要把本班的生產(chǎn) 、安全情況、可能發(fā)生危險(xiǎn)的地方，詳細(xì)向接班人交待清楚，然后才能離開。在開始工作之前，先把工作地點(diǎn)存在的不安全隱患處理完，做到在安全條 件下進(jìn)行生產(chǎn)。還應(yīng)檢查運(yùn)輸 機(jī) 是否 平直，有無損壞的槽子或錯(cuò)節(jié)現(xiàn)象。 (5)在機(jī)組割煤過程中要及時(shí)收、放電纜，并把水管放置好，以免擠傷或拉斷。 2．攉煤，一般是對(duì)炮采工作面而言，但機(jī)采面移溜子時(shí)機(jī)道浮煤過多也需進(jìn)行清理。 (3)攉煤必須站在梁下或有支護(hù)的地點(diǎn)，并及時(shí)打上臨時(shí)貼幫點(diǎn)柱，嚴(yán)禁空項(xiàng)作業(yè)。 (6)煤壁要刷齊，托跟要挖掉。 (4)每個(gè)工作面要用數(shù)臺(tái)移溜器交替推移，溜子移設(shè)不能超過允許彎度。 4．支護(hù)工 作 ，當(dāng)溜子移過后必須及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。 (4)支 柱必須挖柱窩或打麻面，并打在實(shí)底上。 (7)支柱要與工作面運(yùn)輸機(jī)有 200 毫米左右的距離，并打成 直線。正確確定采面的支護(hù)形式和方法、頂板管理方法、控頂距、初次來壓和周期來壓的特殊支護(hù)措施。 5． 認(rèn)真執(zhí)行 “三大規(guī)程” ，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格工程質(zhì)量。工作面 要做到“三直一平兩暢通”，即煤壁 、溜子、支柱都是一條直線；運(yùn)輸機(jī)平；上、下出口暢通。 第三節(jié) 做好敲幫問頂 （ 要求：生產(chǎn)、安全管理人員及采煤作業(yè)人員掌握） 1．在采掘工作面開始工作前和工作中都要嚴(yán)格執(zhí)行 敲幫問頂 制度，檢查周圍頂幫。 3．工作地點(diǎn)如有松動(dòng)的煤塊傘檐，也應(yīng)及時(shí) 撬 放下來。沿煤壁增設(shè)貼幫柱，防煤壁處頂板出現(xiàn)裂隙和 臺(tái)階 下沉，在密集支柱工作面一側(cè)支設(shè)向老塘傾斜的戧柱 1— 2 排，提高密集支柱的穩(wěn)定性，提高工作面支護(hù)強(qiáng)度和支柱的初撐力。 第五節(jié)．回采工作面初次來壓和周期來壓時(shí)頂板管理措施 （ 要求：生產(chǎn)、安全管理人員及采煤作業(yè)人員掌握） 一．來壓預(yù)兆 １．響聲。冒頂前煤壁片幫比平時(shí)多。 頂板快冒落時(shí)，會(huì)出現(xiàn)脫層現(xiàn)象，可用“問頂”的方法查知。 2．來壓前，沿放頂線增設(shè) 1～ 2 排密集支柱或叢柱，增加支撐力 并 隔離老塘。 6．在工作面和采空區(qū)內(nèi)設(shè)木信號(hào)點(diǎn)柱，頂板來壓時(shí)能及時(shí)報(bào)警。 第六節(jié) 回采工作面上、 下出口的支護(hù) （ 要求：生產(chǎn)、安全管理人員及采煤作業(yè)人員掌握） 1．采用運(yùn)輸機(jī)頭支架。也可用十字頂梁端頭支架在順槽超前支護(hù)。 第七節(jié) 回采工作面發(fā)生冒頂時(shí)處理方法 （ 要求：生產(chǎn)、安全管理人員及采煤作業(yè) 人員掌握） 處理采煤 工作 面冒頂應(yīng)根據(jù)采煤方法、冒頂區(qū)巖層冒落高度和垮度、冒頂位置和影響范圍的大小來決定。 (3)清除浮煤浮矸，打好貼幫柱，支好棚梁。 (2)準(zhǔn)備好支護(hù)材料，把人員退路清理好，設(shè)置專人監(jiān)視頂板變化。 (2)在工作面由外向里，邊整理工作面，邊支棚子處理。 4．冒頂范圍大，上述方法無法通過，可沿煤壁重掘開切眼或部分開切眼，繞過冒頂區(qū)。 （ 4）重掘整個(gè)開切眼的工作面要同工作面初采一樣處理放頂。 (3)如果是流矸，垂直工作面支設(shè)雙腿套棚，托住頂網(wǎng)不再下沉 ， 再用撞楔止住破網(wǎng)處流矸和托住頂，出凈矸石后補(bǔ)好網(wǎng) ， 這樣由外向里循環(huán)往復(fù)，一米一米整修，直到采煤 面 整通為止。 3．對(duì)壓力很大、頂板破碎老巷，應(yīng)在接近老巷時(shí)逐步調(diào)整工作面方向與老巷斜交，不能與老巷平行推進(jìn)。 7．如果老巷在工作面上方，要用大于老 巷寬度的長(zhǎng)木梁托頂，木梁一頭深入煤壁梁窩，打上貼幫柱，另一頭架在沿傾斜方向打的抬棚上。工作面推到老 巷時(shí)，底板要打上長(zhǎng)底梁，支柱支在底梁 上，防止支柱下沉。 1．走向斷層落差大于采高 當(dāng)工作面遇到這種類型的斷層時(shí)，可以以斷層為界，將工作面分為兩段，沿著斷層掘中巷，上段工作面的煤由中巷運(yùn)出，如斷層延展不長(zhǎng)，也可不掘中巷，而沿走向每隔數(shù)米開掘斜眼，經(jīng)下段工作面運(yùn)出 。 (2)當(dāng)夾角小于 250時(shí)，采用夾楔子調(diào) 整 的方法處理，這時(shí)工作面的推進(jìn) 要 保證直線。 二．注意采煤機(jī)的牽引鏈傷人問題 。 第十 一 節(jié) 巷道貫通時(shí)的安全措施 （ 要求：生產(chǎn)、安全管理人員掌握及采煤作業(yè)人員熟悉） 一．兩巷貫通掘進(jìn)時(shí)的安全措施及要求 1．必須有準(zhǔn)確的測(cè)量圖，每班在圖上填明進(jìn)度。每次放炮前，在兩個(gè)工作面的入口處都要設(shè)專人擔(dān)任警戒。 4．間距小于 20 米的平行巷道，其中一個(gè)巷 道進(jìn)行放炮時(shí)，兩個(gè)工作面的人員都必須撤至安全地點(diǎn)。 3．打透老巷放炮時(shí)，要撤出全部人員。所以掘進(jìn)接近上述區(qū)域時(shí)要堅(jiān)持“有疑必探，先探后掘”的原則，并要做好以下工作： (1)接近積水區(qū)時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況，編制切實(shí)可行的探放水設(shè)計(jì)和安全措施，否則不得放炮掘進(jìn)。若在打眼時(shí)發(fā)現(xiàn)炮眼滲水，不要拔出釬桿。如果掘進(jìn)巷道接近時(shí)，放炮最容易引起冒頂事故，應(yīng)采取一定措施，予以防止。 第十二節(jié) 溜煤眼的安全措施 （ 要求：生產(chǎn)、安全管理人員及采煤作業(yè)人員掌握） 一．溜煤眼上口 必修 安裝篦子 和 設(shè)置欄桿。下口應(yīng)設(shè)寬度不小于 1 米的人行道 ，保證人員躲車和操作的安全。若需要放炮處理時(shí)，必須用剛性被筒安全炸藥，放炮前必須檢查溜煤眼內(nèi)堵塞的上部和下部空間的沼氣，沼氣濃度不得超過 l％。 2．控制工作面的空頂距離。在大面積修復(fù)巷道時(shí)，工作面應(yīng)停止作業(yè)，預(yù)防冒頂堵人。頂板淋水不大時(shí)，用風(fēng)管邊吹邊噴砂漿止水，保持頂板穩(wěn)定后再繼續(xù)掘進(jìn)。 3．用砌碹支護(hù)，每次掘砌寬度≯ 1 米。 3．在松軟或破碎煤、巖層中掘進(jìn)巷道應(yīng)采用使圍巖暴露面小、時(shí)間短的施工方法。 當(dāng)空氣中沼氣濃度升高，氧含量降到 17％，使人感到呼吸困難；氧含量降到 12％以下，使人窒 息死亡。 溫度 可達(dá) 185039。 主要是一氧化碳和二氧化碳 ，能造成人員中毒。 （ 1） 瓦斯 濃度 。 （ 3） 充足的氧含量 。 1．加強(qiáng)通風(fēng)，切實(shí)做好通風(fēng)工作 (1)所有礦井必須采用機(jī)械通風(fēng)，禁止自然通 風(fēng) 。在特殊情況下，確需串聯(lián)通風(fēng)時(shí)，必須符合 《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定 要求。 (6)掘進(jìn)工作面必須采用全風(fēng)壓通風(fēng)或局 部通風(fēng)機(jī) 通風(fēng)，禁止采用擴(kuò)散通風(fēng)。 13 2．恢復(fù)通風(fēng)、排除瓦斯、送電時(shí)必須有安全措施 (1)礦井因 停電和檢修，主要通 風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或通風(fēng)系統(tǒng)因事故遭到破壞以后，必須 有排除瓦斯、恢復(fù)通風(fēng) 和送電的措施。否則，必須制訂排放瓦斯的安全措施。 ③ 排放 瓦斯前要派救護(hù)隊(duì)專門檢查瓦斯?jié)舛?，并估算出瓦?的積存量，以便有控制 地 排放。 ⑥瓦斯排出之后，只有經(jīng)過檢查， 恢復(fù)通風(fēng)的 巷道中 瓦斯 降到 1％以下時(shí)，方可 人工恢復(fù)局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)， 向掘進(jìn)巷道中的機(jī)電設(shè)備送電。 ③瓦斯檢查人員要持 證上崗，要堅(jiān)守