【導讀】1．入井之前，一定要休息好。4．下井前必須把工作服、安全帽、膠鞋、皮帶等穿戴整齊。5．不佩帶自救器和不會使用自救器者嚴禁入井。燈頭有無裂傷，燈圈是否松動，燈頭面玻璃有無破裂；電池盒有無破裂或漏液；檢查后，若發(fā)現(xiàn)有上述任何一種不正?，F(xiàn)象，必須交回燈房更換。2．在乘坐乘人架空裝置時，嚴禁乘坐人員用手扶牽引鋼絲繩。乘，在乘坐運行中，不準左右搖動；不準攜帶超重超長器具。3．在平巷內(nèi)要乘坐專門運送人員的人車。不準乘坐底卸式、側卸式礦車，平板車或已。7．不準超員乘車。去撿，以免發(fā)生意外。鐵鍬與架線相碰，以免造成觸電傷亡。此外還有發(fā)生災害時的報警信號，瓦斯報警斷電儀。1．機電設備必須由經(jīng)過培訓的專人操作。設備，妨礙生產(chǎn)，甚至會發(fā)生重大事故。機電設備發(fā)生故障時只能由專職人員檢查和修理。3．在井下維修機電設備時，必須先切斷電源，嚴禁帶電檢修?；蚵冻雒骶€，要立即報告，由專職維護人員及時處理。

　　

【正文】 、或者 工作，被刮板、鏈條擠住，發(fā)生人身事故。 （４） 由于刮板運輸機的機頭、機尾安裝不牢靠，當鏈條被卡住就有升起的危險，有時會將人員擠住，發(fā)生人身事故。 （５） 人員被刮板鏈條打傷。 （６） 不給信號便擅自 開 啟刮板運輸 機造成事故。 第 二 章 皮帶運輸機安全運行知識 一 ．皮帶運輸機的安全使用 １． 運行前的檢查工作 （１） 皮帶運輸機工作之前必須仔細檢查液壓聯(lián)軸 器 有無漏 液 ，液 量是否充足，防護罩是否齊全，出現(xiàn)問題及時處理。 （２） 檢查皮帶運輸機頭部及尾部有無障礙物，減速機油量是否充足，齒輪磨損是否 超限 。 （３） 檢查皮帶張緊是否合 適， 接 頭聯(lián)結是否良好，皮帶有無損傷等。 （４） 機器周圍是否清潔，電機周圍 禁止 有浮煤，要保證電機、液壓聯(lián)軸 器 和減速機有良好的散熱條件。 （５） 檢查機頭、機尾 的 各滾筒、托輥、吊架的位置是否與運輸機的中心線保持垂直。檢查電氣設備，信號裝置是否完好。 ２． 運行中注意的事項及要求 （１） 盡量避免頻繁啟動電動機，一般情況下要空載啟動。 （２） 運轉當中要經(jīng)常檢查機身鋼絲繩的張緊程度，出現(xiàn)松弛現(xiàn)象要立即張緊，保證正常工作狀態(tài)。 （３） 運轉中要經(jīng)常注意托輥的轉動情況，定期對托輥檢修，保證托輥潤滑良好，轉動靈活。 20 （４） 隨時注意皮帶的張緊情況 ， 張緊力適當。 （５） 隨時注意皮帶的張緊情況 ， 出現(xiàn)打滑現(xiàn)象要及時張緊，如遇跑偏及時調(diào)整，以免皮帶邊緣磨損。 （６） 檢查皮帶接頭情況，出現(xiàn) 撕 裂和折斷現(xiàn)象時，要及時 處理。 （７） 經(jīng)常檢查皮帶清掃裝置工作情況。清掃 裝置 與皮帶接觸是否嚴密， 必須保證 清掃后的皮帶表面無浮煤等物。 （８） 幾臺皮帶運輸機在一條巷中工作時，開車順序是先外后里，停車順序是先里后外。 （９） 皮帶運輸機停止工作時，必須 讓 皮帶上的煤全部卸完 ， 以便為下次啟動皮帶運輸機創(chuàng)造條件 (空載啟動最有利 )。 （１０） 為了避免摩擦起火事故， 必須使用阻燃皮帶。 ３． 皮帶跑偏現(xiàn)象的調(diào)整方法 皮帶運輸機的皮帶跑偏，是運行當中常見的一種故障。如不及時處理，會磨損 或撕裂 皮帶， 甚至造成摩 擦起火。 調(diào)整跑偏的方法：要注意皮帶的運行方向和跑偏方向。順著皮帶運行方向看，如果皮帶向右跑偏，就將托輥或滾筒的右端向運行方向移動 ，反之則向左端調(diào)整。 二． 皮帶運輸機的常見事故及預防 １． 常見事故及處理方法 皮帶運輸機在運行中可能出現(xiàn)的故障：如摩擦起火、皮帶跑偏、皮帶打滑、 覆 蓋膠破損、皮帶斷裂及接頭拉壞等，造成這些事故的主要原因是運行管理不善，維護不好造成的，因此要 求裝設防保護裝置，一旦發(fā)生上述情況，即可切斷電源，自動停機。加強巡視和維護，出現(xiàn)問題及時排除。應該強調(diào)指出，皮帶運輸機最嚴重的故障是皮帶打滑后摩擦起火 ， 這類事故 時有 發(fā)生，而且都造成了極為嚴重的后果。因此，必須加強對機頭機尾的維護，嚴防皮帶打滑后摩擦起火 。 2． 皮帶運輸機的日常檢查內(nèi)容 為了避免皮帶運輸機的事故發(fā)生，要加強皮帶運輸機的日常檢查，主要檢查機頭、機尾、膠帶、膠帶接頭部位和機械設備 ，對運輸機的每次檢查要有記錄。 3． 采區(qū)皮帶運輸機的完好標準 （１） 電氣設備 要符合隔爆要求。 （２） 減速機中 的 潤滑油 要 符合要求 ，保證齒輪能飛濺潤滑，無漏油現(xiàn)象，運轉無異常聲響。 （３） 各滾筒無裂痕，聯(lián)結件無松動現(xiàn)象。清掃裝置安裝正確，對機頭、機尾膠帶清掃狀況良好。 （４） 皮帶無打滑、破裂、跑偏 ，皮帶 接頭卡子 無 不平直、不牢固等現(xiàn)象。 （５） 托輥齊全，轉動靈活，調(diào)繩機架完整，工作狀況良好。 （６） 拉緊裝置零件齊全 完好 ，動作靈活，有足夠的調(diào)節(jié)余程。 （７） 信號裝置 靈敏 可靠。 （８） 所有螺栓、螺帽、墊圈、銷子、頂絲、油環(huán)等要求齊全、完整，聯(lián)接緊固。 （９） 整臺設備要保持清潔，機器周圍無雜物，通風散熱性好，有淋水和積水的地方 ，要有防水裝置，并及時清除積水，皮帶下面浮煤要清理干凈。 （１０） 巷道寬度高度 便于對機器維修、保養(yǎng) 。 第三 章 大巷運輸安全知識 一 ．對運輸巷道的要求 ,運輸設備與巷道 壁 之間的 安全 距離 應符合規(guī)定。 二 ．井下人力運輸安全 21 井下人力運輸可分為；人力推車、人力搬運兩類。 1 人力推車 人力推車線路要求：軌道平直，接頭平穩(wěn)，線路上無雜物，坡度通常 為 ≤ 5‰ ，坡度過大，超過這一數(shù)值，往往下坡行車速度太快，比較危險；上坡時推車比較困難費力。 兩車同向推進時，要拉開適當?shù)木嚯x，以防碰車造成撞人事故。在 5‰以下坡度巷道內(nèi)，前后兩 車距離 小于 10 米，坡度 ≥ 5‰ 時不得小于 30 米。 推車進入車場后，應該將推車速度降低，發(fā)現(xiàn)前方紅色信號燈，或有障礙物，應立即停車。礦車停在坡道上應使用木楔將車輛 楔死 ，有擋車器時，應采用擋車器，以防跑車。 推車時不要將手放在車沿及車角上，防止擠 傷 。礦車掉道時，應立即在前方設置 安全警示， 迅速復軌。復軌時盡量不要用肩扛、手抬，應使用撬棍 或專用工具 ，避免發(fā)生危險。 2 人力搬運 人力搬運主要是工人手拉肩扛來完成物品的移動，勞動強度比較大 ， 稍有疏忽大意時，就容易發(fā)生事故 。 禁止采用打滾的方法搬運設備，這樣不但易 損壞設備，也容易傷人。 裝卸較重設備時，可使用手葫蘆。 三 ．無極繩運輸 (1)采用無極繩運輸?shù)南锏?，要求平、直、無雜物、無障 礙 ，有利于礦車通行。若巷道拐彎太多，礦車容易掉道，不利于安全行車。 (2)無極繩運輸是連續(xù)工作的，其摘掛鉤都需要不停車操作。因此這一環(huán)節(jié)最容易發(fā)生事故。為了保證安全，要求摘掛鉤人員動作敏捷、精力集中。同時，井下無極繩運輸車場，要求兩幫寬敞，光線明亮，軌道和路基要平整，以便摘掛鉤工作。 (3)無極繩是否運行，行人都不得在軌道中間跨越鋼絲繩行走，以免鋼絲繩突然彈起傷人，工人摘掛鉤時不要 站在軌道中間，頭和身體不要伸到兩車端頭之間，以免碰傷。 (4)開車前，要發(fā)出警告，摘鉤、掛鉤都應提前作好準備，遇到摘掛不了時，應立即停車，進行處理。 (5)定期檢查鋼絲繩、地滾和絞車等設備情況，加強維修工作，發(fā)現(xiàn)損壞，及時修理更換，防止發(fā)生事故。 四 ．電機車運輸 1 控制速度。 許多井下運輸事故就是因為機車運行速度太快，出現(xiàn)緊急情況時，列車停止不了而發(fā)生事故。 2 列車制動距離 。 列車在運送物料時，制動距離不能大于 40 米，在運送人員時不得超過 20 米。 3 信 號裝置 。 為了避免 機車相撞 事故的發(fā)生，要求列車或電機車單機運行時，必須前有照明燈，后有紅尾燈，機車的閘、燈、警鈴 (喇叭 )、連接器和撤砂裝置必須正常，防爆部分不失爆，同時必須制定用紅燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。 ４ 電機車運行注意事項 。 為了保證電機車安全運行，司機必須按照要求操作。 （１） 司機必須持有司機合格證才準上崗。開車前要認真對機車進行安全檢查。 （２） 電機車必須在列車前端牽引行駛，除調(diào)車或處理事故外，嚴禁頂車行駛。 （３） 司機 不得擅離工作崗位，在開車 前必須發(fā)出開車信號。機車在運行中 司機 嚴禁將頭或身 體 探出車外。司機必須遵照信號行駛， 嚴禁 闖紅燈 。 （４） 行車時司機必須全神貫注，隨時注意線路前方有無障礙物、 危險情況以及沿線的聯(lián)絡信號。 （５） 機車接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、岔道、坡度較大或噪音較大等處所，以及前面有機車或視線有障礙時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。 22 （６） 停車時，司機必須切斷電源，將手把閘閘緊，打開前后燈。離開機車時必須將手把板手取下，隨身攜帶，禁止其他人員隨意開車。 （７） 要注意與摘鉤工的聯(lián)系，要求跟車工思想 集中，只有車停穩(wěn)后才能摘掛鉤， 嚴禁摘跑鉤。 （８） 嚴禁追尾，兩機車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時， 必須保持不少于 100米的距離。 （９） 電機車運送人員時，每班發(fā)車前，應檢查各車輛的連接裝置、軸承和車閘，發(fā)現(xiàn)問題不得發(fā)車。 （１０） 乘人車場應有光線充足的照明，架空線應設分段開關。當進入乘人車場時，人員上下車前，要斷開架空線電源。未斷開電源前不許人員上下車。雙軌巷道乘人車場，在人員上、下車時，禁止其它車輛駛入乘車場。 （１１） 運送人員的列車，禁止同時運送具有爆作性、易燃性 、 腐蝕性 及危險 物品 和 附掛物料車。 （１２） 在巷道中修支架或修理、安裝管線時，沖洗粉刷巷道時，應切斷該段架空線電源，或采取其它措施，以防觸電。 ５ 電機車運輸?shù)某Ｒ娛鹿手饕菣C械事故、電器事故和運行事故 （１） 制動系統(tǒng)的事故。由于連接件磨損嚴重、間隙增大，或者閘瓦磨損過度，造成制動失靈。 （２） 撒砂系統(tǒng)的故障。造成這類故障的原因是連桿系統(tǒng)缺油，操作不靈活，砂子硬結、潮濕、不流動：砂筒歪斜，砂子流不到軌面上或砂筒沒裝砂。 （３） 輪軸事故。輪軸受到劇烈撞擊后，輪軸產(chǎn)生裂紋，或聯(lián)結松動，引起機車 掉 落道。 （４） 電氣事故 。 主要有整流器嚴重冒火，電動機過熱甚至燒毀 ； 控制器接觸不良或觸頭燒損 ； 電弓磨出深槽導電不良，弓子彈簧斷裂，弓子被拉壞。 （５） 電機車運行中由于軌道不平整造成機頭 掉 道 。 （６） 由于司機思想不集中，或其它特殊情況，而造成機車撞人、壓人、相撞事故。 第四 章 礦井提升安全知識 一． 斜井串車提升的安全裝置 1．斜井跑車事故分析 由于斜井串車提升工作中，摘掛鉤頻繁，鋼絲繩容易 磨 損和斷裂，發(fā)生跑車重大惡性事故。造成事故的原因有： (1)在車輛運行中，由于鉤頭和礦車間插銷跳出而發(fā)生 跑車事故。 (2)礦車連接器不合要求而引起跑車事故。 (3)連接裝置不合要求造成跑車事故。 (4)鋼絲繩斷裂引起的跑車事故。 (5)由于絞車司機誤操作和信號工誤發(fā)信號，也常發(fā)生提升事故，造成人身傷亡。 (7)由于不按規(guī)定設置一坡三擋。 2．安全 設施 （ 1） 躲避峒 (2)阻車器 。 所有軌道斜巷必須按規(guī)定設置一坡三擋。 (3)防跑車 及跑車防護 裝置 ，種類有： ① 阻車器。 ② 常閉式 跑車 防護 裝置 （液動、氣動、電動） 。 23 ③ 自動 跑車 防護 裝置。 ④ 斜井人車防墜器。 (3)必須設置行車不行人的信號裝 置，保證 做 到行車不行人。 二． 斜井井巷運送人員時的安全規(guī)定 1． 人車運送 (1)斜井運送人員的專用列車車輛必須有頂蓋和可靠的防墜器。當斷繩時，防墜器能自動發(fā)生作用，也能用手操縱。 (2)運送人員的列車必須有跟車人，跟車人必須坐在列車行駛方向的第一輛車內(nèi)的第一排座位上，面向前方，防墜器把手或制動器把手必須裝在該車內(nèi)。 (3)每班運送人員前必須檢查人車的連接裝置，保險鏈和防墜器，并且先開一次空車，證實巷道和軌道不會引起掉道的危險，才能載人運行。 (4)使用人車的斜井各車場，應有足夠的空間做候車峒室用。 2． 架空乘人裝置運送 在傾斜井巷中，采用架空乘人裝置運送人員時，應遵守下列規(guī)定： (1)巷道傾角不應超過 25 度，巷遭最大傾斜角也不得超過 30 度。 (2) 座 蹬中心同巷道一側的距離不得小于 o． 6 米，踏蹬離地一般 o． 2 米，運行速度不得超過 1 米／秒，乘坐間距不小于 5 米。 (3)驅動裝置必須有制動器。 ． (4)吊桿和牽引繩之間的連接，不得自動脫扣。 (5)在下人地點，必須設有能自動停車的安全裝置，嚴禁乘坐人員用手扶鋼絲繩，以免手被鋼絲繩和鋼繩導向輪卡住擠傷。 (6)每日必須對整個裝置檢查一次，發(fā)現(xiàn) 問題，及時處理。 三． 對提升絞車的有關規(guī)定及注意事項 1．有關規(guī)定 (1)信號規(guī)定。絞車司機操作必須按信號指示進行，有關信號規(guī)定為： ①每一提升絞車除有常用的聲光信號外，還必須有備用信號 。 ②司機必須熟悉全部的信號使用，防止由于弄錯信號發(fā)生提升事故。 ③如果司機聽到的信號不清，或對信號有疑問時，不準開車：應用電話問清對方，待信號工再次發(fā)出信號聽清后，再進行操作。 ④絞車司機不得無信號自行開車，需要開車時，應通知信號工，待發(fā)來所需信號后，方可開車。 ⑤ 每天應將全部信號 (包括 緊急信號與備用信號 )試驗一 次，以檢查信號系統(tǒng)是否可靠。 ⑥當常用信號發(fā)生故障后，司機應及時與信號工聯(lián)系，改用備用信號。 (2)提升速度的規(guī)定。絞車提升的速度要嚴格按規(guī)定的速度圖進行。 (3)提升監(jiān)護制。 ①每臺提升絞車，每班應有兩名司機值班，在進行升降人員、爆破器材、危險器材、大型特殊器材設備時，應執(zhí)行監(jiān)護制，即一人操作，一人在旁監(jiān)護。 ②監(jiān)護司機的職責是，及時提醒操作司機進行減速、施閘和停車；必要時可直接操縱保險閘或緊急停車開關。 2．注意事項 。 提升絞車在運行中出現(xiàn)故障時，司機應注意的事項： (1)提升絞車運行中如遇故障，安全保護裝置動作，提升絞車突然停車，司機應立即進行下列工作 ： 將手