【正文】 采取措施：施工期間材料運(yùn)輸盡量采取封閉式運(yùn)輸方式，妥善安排施工計(jì)劃，采取隔擋，作。但項(xiàng)目施工對環(huán)境空氣的影響是短期的 ，工程竣工后該部分影響也會隨之消失。因此，施工時(shí)盡量采用低噪聲的設(shè)備，合理選擇施工時(shí)間和施工方法，將噪聲大的施工機(jī)械的工作時(shí)間控制在 22∶00 時(shí) ~06∶00 以外，同時(shí)施工單位本身應(yīng)提高環(huán)境意識，對施工機(jī)械要及時(shí)采取維修、保養(yǎng)等措施，減少人為噪聲污染。營運(yùn)期間的噪聲主要產(chǎn)生于行車、碰撞、急剎車、鳴笛產(chǎn)生振動的環(huán)境污染，這種交通噪聲值與車輛、發(fā)動機(jī)型號、轉(zhuǎn)速和車輛行駛速度密切相關(guān)。 第三節(jié) 施工揚(yáng)塵、噪聲的處理措施 一、減少揚(yáng)塵影響的措施 工程施工中季節(jié)風(fēng)揚(yáng)塵和機(jī)械揚(yáng)塵導(dǎo)致沿線塵土飛揚(yáng)，影響附近居民和工廠，為了減少工程揚(yáng)塵對周圍環(huán)境的影響，建設(shè)施工中遇到連續(xù)的晴好天氣又起風(fēng)的情況下，對堆土表面用水噴灑，防止揚(yáng) 塵。園藝場的所有職工已經(jīng)由縣府安排到全額撥款的單位，將園藝場的用地劃撥為項(xiàng)目用地。項(xiàng)目區(qū)范圍內(nèi)無耕地。 第六章 環(huán)境保護(hù) 第一節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù) 一、環(huán) 境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) GB30951996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB38382021《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 37 GB/T188832021《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 二、污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GB897896《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB1252390《建筑施工場界噪聲限值》 GB162971996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 第二節(jié) 建設(shè)場址環(huán)境現(xiàn)狀 項(xiàng)目位于縣城西郊， XX 天公路旁，距縣城一公里，交通方便。 建筑物均作防雷設(shè)防，一般建筑物的防雷接地電阻應(yīng)小于 3 歐。 四、安全防護(hù) （一）簡述 本項(xiàng)目在設(shè)計(jì)中已采取了必要的安全防護(hù)措施保障人員安全。 (5)人身防護(hù)措施 要按相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為相關(guān)人員配備防護(hù)用具和用品。 (4)機(jī)械意外傷害防范措施 地面平坦、防滑、耐磨。 ⑥所有動力配電采用帶漏電保護(hù)開關(guān)的設(shè)備。 ④電氣線路和用電設(shè)備的布置均須符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，所有用電設(shè)備正常時(shí)不帶電的金屬外殼、導(dǎo)線保護(hù)鋼管等均進(jìn)行可靠的接零保護(hù)，且可利用導(dǎo)線保護(hù)鋼管作為接零支線。 ②進(jìn)線開關(guān)采用可同 時(shí)斷開相線與中性線的開關(guān)電器，以防止中性線上對地泄漏電流對人體的傷害。 (2)雷電防范措施 所有用電設(shè)備外殼不帶電的部分均應(yīng)可靠接地。 三、勞動保護(hù) （一）簡述 根據(jù)國務(wù)院和有關(guān)部門的勞動保護(hù)條例的規(guī)定，本項(xiàng)目在技術(shù)方案中輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 35 采取了必要的勞動保護(hù)措施，保障各相關(guān)人員的身體健康。若實(shí)測達(dá)不到要求，應(yīng)增加垂直接地極。采用 Φ12 鍍鋅圓鋼將垂直地級與箱式變電站接地裝置和各路燈燈桿作總等電位聯(lián)結(jié)。供電系統(tǒng)采用集中動態(tài)補(bǔ)償方式，要求補(bǔ)償后功率因數(shù)達(dá)到 及以上。 （ 6）路燈控制方式 路燈控制采用智能照明調(diào)控裝置統(tǒng)一控制，并利用該裝置中的調(diào)壓、輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 34 穩(wěn)壓功能實(shí)行半夜燈的節(jié)能控制。 （ 5）電源及供電方式 本工程道路照明及廣告電源等均采用 380V/220V 電源供電。進(jìn)出檢查井、接線井及箱變時(shí)應(yīng)穿 DN100/4 涂塑鋼管保護(hù)。桿體下部設(shè)有活門，內(nèi)部可裝配電器。 （ 3）照明燈桿 燈桿桿體應(yīng)采用高強(qiáng)度鋼板壓制而成，橫斷面不應(yīng)采取任何焊接工作。 單 臂路燈采用的反光器為高純度鋁制造并經(jīng)過拋光和陽極處理的反光器，燈座應(yīng)具有良好的抗震性能。所有 T 型路口均在道路的盡端設(shè)置路燈。 （ 2）遠(yuǎn)近結(jié)合，以近期為主，考慮遠(yuǎn)期，做好相關(guān)預(yù)留、預(yù)埋以及今后擴(kuò)容的需要。 整條道路喬 木與灌木錯落有致，顏色和圖案搭配和諧，注重行車誘導(dǎo)功能，改善行車視野，環(huán)境與綠化美化和諧統(tǒng)一，莊重中帶著活潑，給人一種賞心悅目的自然美。 樹種選擇上選用了具有 本土特色的 植物，及根系發(fā)達(dá)遮陰效果好、抗風(fēng)性強(qiáng)的榕樹。 二、 管理設(shè)施 為改善交通運(yùn)行狀態(tài)，有效地提高交通服務(wù)水平，在沿線重要平面交叉路口設(shè)置交通信號燈控制系統(tǒng)。道路交通標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置，應(yīng)以提高道路通行能力，減少交通事故，防止交通阻塞，節(jié)省能源，降低公害，美化路容為設(shè)計(jì)原則。 檢查井內(nèi)爬梯采用成品的塑鋼爬梯。 ⑦ 采用新技術(shù)、新材料說明 污水管及雨水口連接管選用承插 式橡胼圈柔性接口管。消火栓布置在道路兩側(cè)，沿道路方向以 100～ 120m 間距交替在道路兩側(cè)設(shè)置SS100 市政消火栓。 ⑥ 給水管道、消火栓數(shù)量統(tǒng)計(jì) 遵循 《 XXXX 自治縣縣城總體規(guī)劃（ 20212020）》 并結(jié)合規(guī)范要求，給水管分道路兩側(cè)布置。 橫過車行道處且管頂覆土小于 的管道采用 360176。 承插式鋼筋混凝土管：采用承插橡膠圈柔性接口，管道基礎(chǔ) 采用 180176。 ④ 管材選擇 輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 30 鑒于近年來鋼筋混凝土管的施工經(jīng)驗(yàn)已比較成熟和生產(chǎn)的改良，已成功開發(fā)應(yīng)用承插式橡膠圈柔性接口的鋼筋管，防滲、防漏、抗震等方面明顯加強(qiáng)，區(qū)內(nèi)眾多工程使用的該管材效果良好，質(zhì)量可靠，結(jié)合本地資源條件，采用耐腐蝕、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、價(jià)格便宜、貨源近的橡膠圈承插連接的鋼砼管， n 取 。選用成品的重型復(fù)合材料防盜井蓋及蓋座，井內(nèi)爬梯采用成品的塑（高密度聚乙烯）鋼爬梯。 各路段沿道路收集污水后排往污水干管，最終再排入規(guī)劃的污水處理廠。 污水管采用雙側(cè)布置，布置在道路兩側(cè)非機(jī)動車道下 ， 并在沿線及各相交路口預(yù)留支管。在設(shè)計(jì)中充分利用地形高差，污水盡量采用重力流。 三、污水管設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)原則 輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 29 逐步建設(shè)雨污水分流的排水體系，污水管按照非滿流設(shè)計(jì)。 ③ 橫過車行道處且管頂覆土小于 的管道采用 360176。 ② 平口鋼筋混凝土管：采用鋼絲網(wǎng)水 泥砂漿抹帶接口，管道基礎(chǔ)采用120176。 ⑥ 管道基礎(chǔ)及接口形式 根據(jù)不同的條件選用不同的管道基礎(chǔ)及接口形式。雨水連接管，采用承插鋼筋混凝土管。因管徑較大，結(jié)合本地資源條件，雨水管選用技術(shù)成熟、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、價(jià)格便宜、貨源較近的鋼筋砼平口管。選用成品的重型復(fù)合材料防盜井蓋及蓋座，井內(nèi)爬梯采用成品的重型復(fù)合材料防盜井蓋及井座，減少成本和被盜；井內(nèi)爬梯采用成品的塑（高密度聚乙烯）鋼爬梯，以免生銹腐蝕，提高安全保障。 輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 28 ③ 雨水口設(shè)計(jì) 根據(jù)道路設(shè)計(jì)橫斷面特點(diǎn)，通過計(jì)算選擇不同箅數(shù)的雨水。 雨水管線設(shè)計(jì) ① 平面布置 雨水管采用雙側(cè)布置，布置在道路兩側(cè)非機(jī)動車道下，距離側(cè)分帶靠路邊線的路緣石 ，在沿線及各相交路口預(yù)留支管。雨水管溝的運(yùn)行情況直接與受納水體的水位有關(guān)，在高程設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮其相互關(guān)系。 一、設(shè)計(jì)依據(jù) （ 1） 《 XXXX 自治縣縣城總體規(guī)劃（ 20212020）》 （ 2）《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（城鄉(xiāng)規(guī)劃部分）、（城市建設(shè)部分） （ 3）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GBJ1487）（ 1997 年版） （ 4）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（ GB 5028998） 二、雨水管設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)原則 雨水管按滿流設(shè)計(jì)。 主要處理措施為 :素填土等土層未經(jīng)處理 ,不得作為路基持力層 ,施工時(shí)應(yīng)將以上土層挖除 ,然后分層回填其它合格的路基填料 (如硬土、級配砂輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 27 礫、砂性土等 ),并按照 ～ 米厚度分層碾壓 ,經(jīng)檢驗(yàn)合格后再回填上層填料 ,直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 （八）路基路面排水 另見給排水工程設(shè)計(jì)。 封油層的要求 a、封油層施工必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》第九條的要求。 b、二級道路或交通量相當(dāng)于一級廠外道路的其它道路的瀝青混疑土、瀝青碎石的混合料的瀝青結(jié)合料須執(zhí)行重交通量道路石油瀝青的 AH 系列標(biāo)準(zhǔn) ,其它道路則執(zhí)行中、輕交通道路石油瀝青的 A 系列標(biāo)準(zhǔn)與軟煤瀝青的T 系列標(biāo)準(zhǔn)。 輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 26 a、細(xì)粒瀝青混疑土混合料的級配類型分別為 LH25I LH25I2 與LS20。碎石采用扎制碎石 ,不得用礫石、礦渣代替。 ②、其它要求按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行?；鶎由衔翠伔鈱訒r(shí) ,禁止開放交通 。 c、 施工時(shí)配料要準(zhǔn)確 ,拌和要均勻 ,攤鋪平整 ,避免基料離散 ,碾壓必須達(dá)到要求的壓實(shí)度 (≥ 95％ )并嚴(yán)格控制基層的頂面標(biāo)高和平整度。 ①、對水泥穩(wěn)定層的要求 a、 對水泥穩(wěn)定碎石基層所用材料應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ0342021)的有關(guān)規(guī)定。瀝青標(biāo)號用 AH70。因化學(xué)產(chǎn) 品性能有一定的波動 ,所以瀝青和聚酯超短纖維在施輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 25 工前需將物理化學(xué)性能證明交設(shè)計(jì)院認(rèn)可。經(jīng)計(jì)算 ,具體結(jié)構(gòu)組合如下： 附路面結(jié)構(gòu)組合表： 52 路 面 結(jié) 構(gòu) 厚度 (cm) 瀝青碎石表處 4 1cm 瀝青下封油層 1 水泥穩(wěn)定土基層 30 級配碎石底基層 20 設(shè)計(jì)依據(jù)及使用參數(shù) ①、面層細(xì)粒式瀝青混疑土采用 SBS 改性瀝青 ,摻和聚酯纖維 ,纖維摻量為 千克 /噸瀝青混合料。本期工程的筑路材料，在符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的條件下，由 XXXX 自治縣華 XX 國有資產(chǎn)經(jīng)營投資有限責(zé)任公司 確定購置。 根據(jù) XXXX 自治縣華 XX 國有資產(chǎn)經(jīng)營投資有限責(zé)任公司 要求 ,該路段擬建瀝青混疑土路面。填方路段路面底面以下 0～ 80cm 深度范圍內(nèi)壓實(shí)度≥95％ ,80～ 150cm 深度范圍內(nèi)壓實(shí)度≥ 94％ ,150cm 以下深度范圍內(nèi)壓實(shí)度≥ 92％ ,挖方路段路面底面以下 0～ 30cm 深度范圍內(nèi)壓實(shí)度≥ 95％ ,填方高度小于 80cm或不填不挖路段 ,路面底面以下 0～ 30cm范圍內(nèi)壓實(shí)度≥ 95％。 特殊路基設(shè)計(jì) :本期工程不良地段 ,主要以素填土、耕土、淤泥質(zhì)粘土為主 ,由于淤泥范圍不大 ,深淺不一 ,均采用清除換填土的方法進(jìn)行或采用 30cm 厚水泥穩(wěn)定層隔離的方法處理。 路基土石方 計(jì)算土石方中扣除路面厚度 ,即填方處減路面結(jié)構(gòu)層 ,挖方處加路面結(jié)構(gòu)層。 3 號路基寬為 18m,路面寬 12m,兩側(cè) 3m 土 路肩。 （ 六 ） 路基、邊坡設(shè)計(jì) 路基布置形式 1 號 路基寬為 30m,路面寬 20m,兩側(cè) 5m 土路肩。 4 號路規(guī)劃紅線為 16m，為雙幅路形式，其中左右機(jī)動車道寬各為 6m，左右土路肩各為 2m。 3 號路規(guī)劃紅線為 18m，為雙幅路形式，其中左右機(jī)動車道寬各為 6m，左右土路肩 各為 3m。 2 號路規(guī)劃紅線為 24m，為雙幅路形式，其中左右機(jī)動車道寬各為 7m，左右土路肩各為 5m。 （ 五 ） 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)： 1 號 路規(guī)劃紅線為 30m，為雙幅路形式，其中左右機(jī)動車道寬各為 10m，左右土路肩各為 5m。道路最大挖方高度10m，最大填方高度在 11 m。 輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 22 （ 四 ） 縱斷面設(shè)計(jì) 本次設(shè)計(jì)依據(jù) 業(yè)主 提供的道路交叉口規(guī)劃設(shè)計(jì)控制高程，結(jié)合原地面高程進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整。路面邊緣半徑為 15m。 路面邊緣半徑分別為 15m、 50 m。 路面邊緣半徑為 47m。 2 號、 3 號（兩條）、 4 號路，形成了兩橫兩縱的園區(qū)路網(wǎng)，將園區(qū)的交通有效的貫通。 安裝工程：主要是路燈、交通信號燈等設(shè)計(jì)。 排水工程：主要是雨、污水平、縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高、檢查井等設(shè)計(jì)。 第三節(jié) 道路設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)依據(jù) （ 1）建設(shè)部頒《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 (CJJ3790) （ 2）交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B012021) （ 3）交通部頒《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D202021) （ 4）交通部頒《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D302021) （ 5）交通部頒《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GB5009296) 輕工業(yè)集中區(qū)場地平整工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 廣西 建通工程咨詢有限責(zé)任公司 20 （ 6）交通部頒《 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 》 (JTG D602021) （ 7）交通部頒《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ00489) （ 8）交通部頒《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D50— 2021) （ 9）國家現(xiàn)行其他有關(guān)工程規(guī)程、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。填土區(qū)如遇有地下水或滯水時(shí)，必須采用排水措施，疏干積水。 厚度小于 1 米的填方應(yīng)清除基底上的草皮和軟弱土層。