【正文】 項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人；項目安全環(huán)保部為安全保證職能部門，設(shè)專職安全工程師；架子隊設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下的安全保證體系。員工因工重傷率小于 ‰，員工因工職業(yè)病發(fā)生率小于 ‰ 。 1安全目標(biāo)、安全保障體系及保證措施 建立健全安全管理體系，依法對本單位安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。 新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 28 表 11 質(zhì)檢人員名單 序號 姓名 負(fù)責(zé)墩位 職務(wù) 1 李貫讓 0臺 7臺 工區(qū)工程部長 2 張廷凱 0臺 5墩 技術(shù)員 3 宿仕星 6墩、 7臺 技術(shù)員 為確保橋梁墩臺身的工程質(zhì)量，施工過程中采取針對性強(qiáng)及切實可行的措施，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)控制，并進(jìn)行全過程和全員質(zhì)量管理。用來獎勵優(yōu)質(zhì)工程、獎勵檢查中質(zhì)量好的工程和為質(zhì)量管理做出相當(dāng)貢獻(xiàn)的人員。做到先培訓(xùn)后上崗。 11 質(zhì)量管理責(zé)任人登記制度 進(jìn)場后及時對各主要管理責(zé)任人進(jìn)行登記上報，主要人員包括第一負(fù)責(zé)人，安全、質(zhì)量主要負(fù)責(zé)人。 10 工程質(zhì)量舉 報制度 在現(xiàn)場工程告示牌上，公布工程質(zhì)量舉報電話及網(wǎng)絡(luò)郵箱，實現(xiàn)社會質(zhì)量 監(jiān)督。 8 施工過程質(zhì)量“三檢”制度 施工單位嚴(yán)格執(zhí)行工程 質(zhì)量“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢），真實填寫檢查記錄，及時向監(jiān)理工程師報檢。 6 質(zhì)量保證措施審批制度 在開工前，先將各項工程質(zhì)量保證措施報于總工程師進(jìn)行審核，審核后再上報監(jiān)理單位進(jìn)行審批，關(guān)鍵或重要工程的質(zhì)量技術(shù)保證措施報咨詢單位進(jìn)行檢算。 5 工程質(zhì)量“三 自”制度 “三自”即：自糾、自檢、自控。需要委外檢測的檢測機(jī)構(gòu)必須申報監(jiān)理單位和建設(shè)單位，經(jīng)審查合格后方實施委外試驗。 2 工程材料質(zhì)量監(jiān)控制度 嚴(yán)格供應(yīng)商資質(zhì)審查，實行市場準(zhǔn)入制度，在合格供應(yīng)商范圍內(nèi)進(jìn)行招標(biāo)， 重要材料實行駐場 (廠 )監(jiān)造。 圖 7 質(zhì)量保證體系框圖 質(zhì)量管理制度 專職質(zhì)檢工程師 完善的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 貫徹ISO9001質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn) 推行 全面 質(zhì)量 管理 質(zhì)量保證體系 缺陷糾正 技術(shù)交底 工藝審定方法培訓(xùn) 作業(yè)指導(dǎo)書 測量監(jiān)測 組織保證 施工保證 技術(shù)保證 思想保證 QC教育 質(zhì)量第一 普及性教育 專題性教育 專項技能培訓(xùn) 提高質(zhì)量意識 物資設(shè)備保證 反饋 實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo) 技術(shù)崗 位責(zé)任制 檢查落實 接受建設(shè)單位和監(jiān)理監(jiān)督 嚴(yán)格施工工藝加強(qiáng)過程控制 進(jìn)行自檢互檢交接檢 施工作業(yè) 工 作 制 度 和 標(biāo) 準(zhǔn) 加強(qiáng)現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段 熟悉圖紙掌握規(guī)范 物 資 材 料 機(jī) 械 設(shè) 備 性 能 檢 驗 貨源 調(diào)查 采購過程質(zhì)量控制 施工過程質(zhì)量控制及調(diào)試 配備強(qiáng)有力的班子 強(qiáng)化技術(shù)力量 整合架子隊隊伍 新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 27 表 10 質(zhì)量管理制度 序號 制度名稱 具體說明 1 工程質(zhì)量監(jiān) 督制度 質(zhì)檢工程師熟練掌握各項工程的檢查驗收和評定標(biāo)準(zhǔn)與程序，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)控制度，及時對每項工序工程進(jìn)行評價和對質(zhì)量偏差進(jìn)行糾正，消除不合格的原因，防止不合 格工程的發(fā)生。 3 建立質(zhì)量檢查考核體系 項目經(jīng)理部定期對本標(biāo)段組織全面質(zhì)量檢查，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢），真實填寫檢查記錄，及時向監(jiān)理工程師報檢；杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場；每月組織一次定期質(zhì) 量檢查，并配合建設(shè)單位的每季度進(jìn)行的全面質(zhì)量檢查和考評。 新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 25 表 9 各項體系及說明 序號 體系名稱 具體說明 1 建立工程質(zhì)量責(zé)任體系 項目經(jīng)理部建立完備的個人質(zhì)量責(zé)任檔案，實現(xiàn)工程質(zhì)量責(zé)任的可追溯性，實行工程質(zhì)量責(zé)任追究制度，誰施工誰負(fù)責(zé)工程質(zhì)量，發(fā)生質(zhì)量事故，根據(jù)分 析結(jié)果追究相關(guān)施工人員和主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。 質(zhì)量保證體系 項目經(jīng)理部建立一個從設(shè)計源頭開始到工程計劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購，再到工程試驗、項目施工的質(zhì)量保證體系詳見圖 7。 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項目經(jīng)理任組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項目質(zhì)量管理工作，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 在防止大風(fēng)襲擊 的同時，注意防洪水、防火、防觸電、防交通事故、防道路阻塞事故發(fā)生。大風(fēng)到來之前到大風(fēng)停止之后這段時間，作業(yè)隊要安排專人值班，記錄并隨時掌握大風(fēng)動向，進(jìn)行大風(fēng)發(fā)展趨勢跟蹤并及時向工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)匯報情況。 作業(yè)隊指定專人每天定時通過廣播或電視收聽 、收看天氣預(yù)報和大風(fēng)預(yù)報，或接到業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)大風(fēng)來臨的通知，預(yù)先了解有關(guān)大風(fēng)來臨的信息，提前發(fā)出預(yù)警信息。手機(jī)短信定制氣象信息，每晚了解當(dāng)晚及第二天氣象情況。 起重設(shè)備在投入使用前進(jìn)行全面檢查，保證設(shè)備性能良好、運(yùn)轉(zhuǎn)正常，當(dāng)有 6級以上大風(fēng)禁止露天高空施工作業(yè)和起重施工作業(yè)，停止作業(yè)及非作業(yè)期間把起重設(shè)備的起重臂鎖定，防止隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。為確保工程按期完成，保證 高墩施工 安全均衡，特針對風(fēng)季及風(fēng)區(qū)施工做以下安全要求： 風(fēng)區(qū)所建塔吊 、爬梯 設(shè)備等須采取能抗擊 12 級大風(fēng)的防風(fēng)加固措施。 3 混凝土雨季施工技術(shù)保證措施 在雨季之前，制訂必要的防雨、防洪措施，備足水泥、砂、碎石等主要材料，為施工人員配備必要的勞動保護(hù)用品，以達(dá)到連續(xù)施工，不間斷生產(chǎn)。 2 鋼筋雨季施工技術(shù)保證措施 雨天施工時，加工鋼筋在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，正在進(jìn)行施工的鋼筋骨架或已綁扎完準(zhǔn)備澆注混凝土的，用棚布、雨布加以覆蓋，并把中間墊高，以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。 基坑回填時，各環(huán)節(jié)緊密銜接，且不填筑非透水性土壤。 表 8 雨季質(zhì)量保證措施 新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 23 序號 保證措施 具體說明 1 基坑雨季施工技術(shù)保證措施 在雨季前做好雨季施工防范，為防止雨水浸泡基坑，在順線路方向挖排水溝，對全線的截、排水溝和既有排水設(shè)施等進(jìn)行一次全面的疏通工作，并且經(jīng)常 進(jìn)行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保證地面水不流入基坑和現(xiàn)場道路的暢通。雨天時停止混凝土的澆筑施工。 （ 5）與氣象部門時刻保持溝通，如雨水較大或有雷電天氣，為保證人員安全，馬上停止施工。 （ 3）配備防滑鞋及防滑手套，增加施工人員的安全保障措施。 （ 1）加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)雨季施工中施工人員的自我保護(hù)措施。 （ 6）加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，取得氣象預(yù)報資料，避免在雨天作業(yè)。 （ 5）施工材料如水泥、鋼筋等要存放在庫房內(nèi)，按要求墊高、堆碼、防止雨水侵襲，砂石料也應(yīng)存放在防雨棚內(nèi)，防止因含水量變化而影響混凝土質(zhì)量。 （ 3）雨季時，砼施工作業(yè)場地應(yīng)設(shè)置好防雨措施，保證必要時連續(xù)作業(yè)不會因下雨影響施工質(zhì)量。 φ4 2鋼 管， mmHRB 335 φ2 0鋼 筋 圖 4 步行爬梯示意圖 圖 5 塔吊及電梯示意圖 雨季施工措施 新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 22 （ 1）雨季施工中，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)合理安排機(jī)具和勞動力，快速組織施工，并注意保持施工主便道暢通，以免影響各種施工機(jī)具及材料的運(yùn)輸。 xxWM?max 336 mmmmN??? ??EIql3845 4 4425 4103912/ )975(/ mmmmN mmmmN ????? ?? 1000l 1000900新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 21 其他橋墩高度較低，不采用施工電梯，通過安裝步行爬梯進(jìn)行上下。 本橋計劃于 5墩安裝電梯 1 臺，設(shè)置在橋梁里程 保德 方向的右側(cè)，將采用直電梯上下通行，并于 2021 年 9 月 10 日進(jìn)行安裝完成。 塔吊及電梯設(shè)置 本橋主橋墩高度在 32m～ 85m 之間，施工是考慮在主墩墩身處分別設(shè)置塔吊施工時利用塔吊安裝、拆卸模板和向上運(yùn)送鋼筋。 ()2179。 φ 25 精軋螺紋 鋼的最大抗拉強(qiáng)度設(shè)計值為： [f]=215 KN/m2179。 ） = F總荷載， KN/m2； A拉桿作用面積， A=拉桿橫向間距179。 A=179。 經(jīng)驗算如使用 10槽鋼作背楞，背楞撓度不符合設(shè)計要求，應(yīng)采用 12槽鋼作模板背楞。 179。 391179。 106N178。 179。 L相鄰背楞間距， mm。 L=179。因此可以采用 8槽鋼作豎肋。 豎肋跨中部分撓度驗算： Vmax= = =＜ = =2mm 所以豎肋的撓度（最大）符合設(shè)計要求。 103 ㎜ 3； 截面慣性矩 Ix=198179。 Lx=㎜ 2179。 2． 豎肋的驗算：以背楞為支點(diǎn) 。 105 N/㎜ 2 ； 0xmK61nmaxγxWM 3 ??mm mmN04?xf FLK)1(12 23???Eh ）（ 2325 6N / m ?? ?? mm新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標(biāo)段 安家山河 大橋 高墩 墩 身 專項施工方案 19 h高度（板厚度）， mm； γ 鋼板泊松系數(shù)， ； 則 Vmax=179。 106N178。 所以面板強(qiáng)度符合設(shè)計要求。 1 mm179。（ 300 mm） 2 =178。 Lx2=179。 1mm= N /mm 由于 Lx/Ly≈ ,則取最大彎曲系數(shù)為 0xmK 約為 ，撓度計算系數(shù) Kf=面板所受彎矩最大值： Mmax= 178。 =㎡。 = KN/㎡ 振搗力 F3=6 KN/㎡179。 由振搗產(chǎn)生的荷載 F 按 6KN/㎡計算，傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載值 F 按 2KN/㎡計算（振搗產(chǎn)生的荷載與傾倒混凝土沖擊荷載不同時計算），恒載分項系數(shù)取 ，活載分項系數(shù)取 ，折減調(diào)整系數(shù)取 ，則 混凝土側(cè)壓力設(shè)計值為： F2=㎡179。 3 m/h =㎡ ① F2=25 KN/m3179。 1179。 25 KN/m3179。 ④主要對面板強(qiáng)度及撓度、豎肋強(qiáng)度及撓度、背楞強(qiáng)度及撓度、拉桿抗拉強(qiáng)度進(jìn)行驗算。內(nèi)模面板使用用δ 5mm 鋼板制作，豎向使用 [10加強(qiáng)，背楞 [12加強(qiáng)，由于內(nèi)?？v向加支撐，故不驗算內(nèi)模的受力。 墩身模板驗算 ①采用泵車勻速澆筑； ②設(shè)混凝土澆筑速度 ? ≤ 3m/h。所以對墩身各部位進(jìn)行施工測量放樣時，應(yīng)盡量選擇夜間溫度較低、風(fēng)力較小、外界環(huán)境相對穩(wěn)定的時段進(jìn)行。 3mm 內(nèi)外模板軸線位置 177。 模板安裝允許偏差如下表所示： 表 7 模板安裝允許偏差 (mm) 項目 允許偏差 前后左右距中心線尺寸 177?？刂茰y量方法：在模板的頂面選取其墩身中心點(diǎn)和 4個角點(diǎn)作為測量放樣的定位點(diǎn)，用全站儀三維坐標(biāo)法在預(yù)先設(shè)置的控制點(diǎn)上先測量各定位點(diǎn)坐標(biāo) X、 Y 和高程 H，然后根據(jù)各點(diǎn)高程 H 計算各點(diǎn)設(shè)計坐標(biāo) X＇、 Y＇ ,則各點(diǎn)實測坐標(biāo) X、 Y 與其設(shè)計坐標(biāo) X＇、 Y＇的差值即 為模板的調(diào)整量，據(jù)此可以校正模板至設(shè)計位置，以保證墩身的正確空間位置。 鋼筋安裝時安裝豎向主鋼筋，在定位鋼筋上用 鋼卷尺按照設(shè)計位置對豎向主鋼筋進(jìn)行測量放樣并進(jìn)行“粗定位”，然后在豎向主鋼筋上用鋼卷尺放樣，安裝水平構(gòu)造鋼筋，待模板安裝完成后，調(diào)整好鋼筋保護(hù)層。由于墩身均比較高，使用高壓水泵將水輸送至墩頂，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，并在拆