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正文內(nèi)容

鄭州地鐵出入口設(shè)計獲獎作品(參考版)

2024-09-02 14:27本頁面
  

【正文】 鄭州市軌道交通公司提供的地鐵一號線出站口設(shè)計圖及相關(guān)資料;三等獎5名,分別為:中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司的出入口創(chuàng)意設(shè)計方案《鼎盛之冠》及風(fēng)亭創(chuàng)意設(shè)計方案中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司的出入口創(chuàng)意設(shè)計方案《翔》及風(fēng)亭創(chuàng)意設(shè)計方案 格外景觀設(shè)計咨詢有限公司的出入口創(chuàng)意設(shè)計方案《標(biāo)準(zhǔn)站C1》及風(fēng)亭創(chuàng)意設(shè)計方案四、設(shè)計依據(jù) 5 、屋面排水(方案一、方案二):、玻璃(方案一、方案二):表面鑿毛。室外地面選用25厚黃色花崗石板,表面鑿毛,材質(zhì)同條石。 鋁合金穿孔型材預(yù)制構(gòu)件(方案二):柱外裝飾及窗框包邊、鋁合金格柵穿孔板均為鋁合金型材+氟碳噴涂。龍骨間距根據(jù)圖紙計算確定。 鋁合金壓型板材預(yù)制構(gòu)件(方案一):外墻面金屬墻面及屋頂預(yù)制構(gòu)件。 基于鋼框架+預(yù)制圍護板及使用材料(金屬板)的特性,使用幕墻體系實現(xiàn)預(yù)制圍護板的搭接、防水等相關(guān)構(gòu)造問題成為較為合理的技術(shù)手段。 結(jié)合北京等其他城市的的經(jīng)驗,預(yù)制板以型鋼為龍骨,表面覆以金屬板(鋼、銅、鈦鋅、鋁合金)材料,既滿足外掛板材的輕質(zhì)要求,也具有了當(dāng)代建筑技術(shù)的時代特性。 通過對站亭所處環(huán)境的景觀分析,在相同立面分格系統(tǒng)下圍護板以不同的虛實關(guān)系處理,城市之窗的意象自然形成。出入口、風(fēng)亭、以及冷卻塔、安全出口等板塊可以在模數(shù)相同的情況下使用與站亭相異的材料,從而使地鐵的地面設(shè)施在保持一定整體性的同時避免產(chǎn)生對使用者的迷惑性。 整
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