【正文】 工程完工后，清除各種垃圾、廢油、廢渣。 使用機械設(shè)備的工藝操作，要盡量減少噪音、廢氣等污染 。整個現(xiàn)場做到“五通一平”，保持工地整潔。對檢查不合格的線路設(shè)備及時維修或更換， 防止 帶故障運行。 , 照明燈具的金屬殼做接零保護。 ，開關(guān)要分開設(shè)置，并采用兩級漏電保護裝置；配電箱、開關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好，中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標(biāo)段項目經(jīng)理部 31 注意防塵、防水。 , 架空線必須設(shè)在專用電桿上 , 嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上；施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距地不小于４米。 ，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部分設(shè)備作保護接地。 2） 、施工機械安全防護 相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗； ， 進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準(zhǔn)從事機械操作工作； 中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標(biāo)段項目經(jīng)理部 30 ，對所使用的機械設(shè)備進行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)； ，必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖； （包括乘涼、午睡），行走前就檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。張拉梁板時 ，端頭有防護措施，作業(yè)人員 站在側(cè)面監(jiān)護儀表。 易燃易爆品、重要安全裝置處 懸掛安全警告標(biāo)志和完好的消防器材。每天工作前，操作人員 全面檢查傳動潤滑、緊固、安全閥等安全裝置，確認完好時方能上崗作業(yè)。試運轉(zhuǎn)時，要有廠方代理人、工程技術(shù)人員、安裝人員、操作使用人員聯(lián)合參加，并辦理驗收手續(xù)，方準(zhǔn)正式使用。安全工作有組織、有計劃，杜絕發(fā)生意外事故。 經(jīng)常進行衛(wèi)生檢查，防止各類職業(yè)病、流行性、傳染性疾病的發(fā)生 ，確保施工人員身體健康。 崗前安全技術(shù)培訓(xùn)和教育 ,特殊工種操作人員上崗證 ,定期與不定期的進行安全檢查 ,制定制度簽訂責(zé)任狀 ,建立臺帳 ,實施獎罰。 安全保障組織機構(gòu) 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 項目經(jīng)理 設(shè) 備 物 資 安 全 檢 查 施 工 技 術(shù) 衛(wèi) 生 防 疫 綜 合 辦 公 室 隨時掌握現(xiàn)場情況 ,協(xié)調(diào)各部門搞好安全防衛(wèi)工作 ,杜絕事故隱患。 中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標(biāo)段項目經(jīng)理部 28 安全施工保證體系及措施 安全保障組織機構(gòu)及人員配備 根據(jù)本合同的工程特點，進度 是 安全管理工作的重點，結(jié)合本標(biāo)段安全工作實際，認真布署，積極落實。 3）、養(yǎng)護 砼 禁止?jié)菜? 冬季施工安排 1）、 砼 澆筑選擇在白天氣溫較高時進行，并盡量縮短施工周期。 4） 、提前作好地材的儲備工作，必要時租用臨時場地集中儲備施工用材，以免因備料不足而影響施工。 冬、雨季施工 雨季施工 1） 、 及時與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，以取得氣候變化的信息，及時調(diào)整生產(chǎn)計劃，合理安排生產(chǎn)； 2） 、 做好水泥、鋼材等材料的防雨工作；在養(yǎng)生期內(nèi)覆蓋澆筑完的 砼 ，防止雨水沖刷；裸露在空氣中的鋼筋用塑料布罩住，以防雨水沖刷銹蝕。 6） 、 加強調(diào)度指揮，強化協(xié)調(diào)力度，超前布局謀勢，及時解決問題，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策和工作效率。 4） 、 加強施工設(shè)備管理，提高設(shè)備的完好率和使用率，加快施工進度。 1） 、 加強施工計劃管理，強調(diào)計劃的科學(xué)性、嚴(yán)肅性 2） 、 加強施工資金的管理，確保工程款?？顚Ｓ茫? 解決“等、靠、要”的錯誤思想。絕不能因為搶工期而忽視質(zhì)量。擺正“進度必須服從質(zhì)量”這個關(guān)系。各專業(yè)技工、高級技工等人員 保持相對穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性及原有操作技能水平。做到施工操作程序化、標(biāo) 準(zhǔn)化、規(guī)范化、確保工程質(zhì)量。做好施工工程的成品保護。 牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。 施工操作中， 堅持自檢、互檢、交接檢制度。 ４ )、施工操作的質(zhì)量保證 施工操作者， 具有相應(yīng)的操作 技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強的工種工程，操作人員必須 具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能。 ，不按設(shè)計圖紙，規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時，各級質(zhì)檢人員均有權(quán)制止，必要時可向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工、進行整頓的建議。 “三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進行全面檢查驗收。 ３ )、工程質(zhì)量保證 ， 質(zhì)量技術(shù)部 由專職工程師負責(zé)質(zhì)量管理工作。 ，不合格的材料拒收。 、鋼材及其它成品半成品進場必須有出廠合格證，并做材質(zhì)試驗，水泥在有效期內(nèi)用完。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。⑥落實有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。④對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問題，及時進行協(xié)調(diào)、改正和處理。②記錄整理施工原始記錄。 在施工過程中負責(zé)進行：①工序及工藝過程的試驗檢測控制。 質(zhì)量檢查程序 質(zhì)量體系結(jié)合工程施工的順序、進展情況及時、有效地開展工作。 質(zhì)量組織機構(gòu)由項目經(jīng) 理掛帥，項目總工牽頭由各工程技術(shù)人員組成。運梁過程要輕吊輕放。 2） 、 壓漿安全措施： a．壓漿區(qū)域無關(guān)人員不得進入； ，防止水泥漿及外加劑腐蝕、傷害人體，扶槍應(yīng)人員佩戴防護面罩，防 止水泥漿傷眼； ，防止膠管受壓過大脹裂。管道內(nèi)水泥漿在注入 48h 內(nèi)，保證結(jié)構(gòu)砼溫度不低于 5℃，否則采取保溫措施。 壓漿完畢應(yīng)將壓漿設(shè)備沖刷干凈。 壓漿工序完成后即可進行封端，封端前應(yīng)先清除錨頭、墊板、梁端銜接處的油污、灰碴，之后再綁扎鋼筋，立鋼模，灌注與梁體標(biāo)號相同的砼。壓漿孔道兩錨頭上的進出孔上均安裝一個帶閥門的短鋼管，以備壓漿完畢時封中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標(biāo)段項目經(jīng)理部 22 閉，使管內(nèi)水泥漿在有壓狀態(tài)下凝固。水泥漿充分、連續(xù)攪拌，確保壓漿工作連續(xù)進行。真空泵各管路接口嚴(yán)密，開動時管道真空度控制在 ～ ，不能到達時進行檢查并采取措施。壓漿前通過工藝試驗來驗證、提高操作效果。 6％ 尺量：全部 3 5 斷絲滑絲數(shù) 每束 1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的 1％ 目測：每根 3 孔道壓漿和封錨 1） 、 壓漿工作在預(yù)應(yīng)力筋張拉完以后盡早進行，最遲不得超過24 小時。 30 尺量：抽查 中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標(biāo)段項目經(jīng)理部 21 標(biāo) (mm) 向 30％，每根 10個點 1 梁高方向 177。 在張拉時，要在張拉兩端用鋼管分別搭設(shè) 1 個防護罩，防護罩高 米，長 米，中間有 Φ 12 的鋼筋按間距 30cm 布置加固，上面鋪設(shè)一塊 3cm 厚木板，若張拉時出現(xiàn)鋼絞線斷了，斷掉的鋼絞線會直接插入木板，從而減少人員受傷。 ②滑絲：查明原因，如果是鋼絞線、夾片沾上油污，應(yīng)進行處理或換束；若是夾片質(zhì)量有問題，應(yīng)更 換本批夾片。 千斤頂在以下情況下重新標(biāo)定：已使用六個月；嚴(yán)重漏油；主要部件損壞；延伸兩出現(xiàn)系統(tǒng)性偏大或偏小；張拉次數(shù)超過 300次；油壓表不歸零位。 張拉完畢，卸下千斤頂及工具錨后，要檢查工具錨處每根鋼鉸線的刻痕是否平齊，若不平齊說明有滑束現(xiàn)象，如遇有這種情況要對滑中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標(biāo)段項目經(jīng)理部 20 束進行補拉，使其達到控制應(yīng)力，每束鋼束中斷絲滑絲數(shù)不得超過 1根鋼絲。張拉過程中采用伸長值與預(yù)應(yīng)力雙控；控制應(yīng)力為主，伸長值為輔。在張拉過程中，注意是否有異常現(xiàn)象；如響聲、油壓表指針抖動等，張拉完 成后檢查鋼絞線上夾片留下的咬痕，以便及時發(fā)現(xiàn)滑絲問題。若理論伸長值和實際伸長值之間的差超過177。 張拉要有專人記錄，專人測量伸長值，現(xiàn)場實測值與 理論值進行比較，以便與檢定曲線相比較，對張拉應(yīng)力進行校核，防止由于壓力表出故障造成拉力不足等現(xiàn)象。 張拉應(yīng)緩慢進行，逐級加荷，穩(wěn)步上升，千萬不能操之過急，給油不要忽快忽慢，防止發(fā)生事故。 → 1243。 d、張拉程序如下： 0 →243。 △ LS＝△ L1 +△ L2 式中：△ L1 從初應(yīng)至最大張拉應(yīng)間的實測伸長值 △ L2 初應(yīng)力 推算伸長值，采用相鄰級的伸長值。 6%，否則應(yīng)停止張拉分析原因。 張拉前，應(yīng)將千斤頂、油泵及油表組合在一起，通過送油回油將千斤頂拉到最大行程，檢查千斤頂是否達到要求，并檢查油表讀數(shù)是否正常 。 b、準(zhǔn)備工作 : 混凝土強度達到設(shè)計強度 90%以上時方可進行張拉。 ZNB系列智 能超高壓張拉系統(tǒng)是一種用于精準(zhǔn)張拉或其它要求精準(zhǔn)控制油壓與千斤頂位移的張拉系統(tǒng)；通過“一鍵張拉”的解決方案使其張拉過程自動化完成 。 工具錨的夾片要與工作錨的夾片分開放置，工具錨夾片的重復(fù)使用次數(shù)不得超過 10次，若發(fā)現(xiàn)夾片破損，應(yīng)及時更換以防張拉中滑絲、飛片。潤滑劑采用石臘。 工具錨安裝前，應(yīng)將千斤頂活塞伸出 35cm，鋼束穿入工具錨時，位置要與工作錨鋼束位置一一對應(yīng)，不得交叉扭結(jié)。 夾片安裝完后，其外露長度一般為 45mm，并均勻一致，若外露太多，要對所用夾具及錨環(huán)孔尺寸及錐度進行檢查，若發(fā)現(xiàn)有不合格者則要進行更換。 工作錨各孔中裝入夾片，用膠圈套好，可用長約 30厘米的鐵管穿入鋼鉸線向前輕頂，將夾片頂齊，注意不可用力過猛，夾片間隙要均勻，可用改錐認真調(diào)整。