【正文】 三、保證溝槽、路床回填質(zhì)量的措施 。 溝槽回填質(zhì)量是影響道路路床 的一個(gè)因素，因此，一要選擇符合要求的 碎石砂 回填 ，溝槽兩側(cè)與 管頂 以上 50cm 以?xún)?nèi)，采用人工夯實(shí)，50cm 以 內(nèi) 碎石砂 部位，分層用打夯機(jī)夯實(shí)壓實(shí)，當(dāng)填到路床下 80cm時(shí)，可改用重型壓路機(jī)壓實(shí)。砌井時(shí)將磚發(fā)水，灰漿飽滿(mǎn)，磚錯(cuò)縫，爬梯位置正，各部尺寸準(zhǔn)，內(nèi)外抹面均勻、光潔、平順、無(wú)滲漏水現(xiàn)象 ，另在已砌筑好的雨、污水檢查井外壁四周?chē)扇{砌石護(hù)井， 從檢查井外壁延伸1m。 當(dāng)基槽檢查合格后，檢查管子質(zhì)量，打好龍門(mén)樁，確定基礎(chǔ)高程并按規(guī)定做好 混凝土 基礎(chǔ)，待基礎(chǔ)達(dá)到一定強(qiáng)度后，再行下管并準(zhǔn)確校正管道中線(xiàn)及管底高程，然后支模，按要求對(duì)稱(chēng)澆灌帶基或枕基護(hù)幫砼，并在管口接頭處安放鋼絲網(wǎng)，及時(shí)抹內(nèi)、外帶，抹外帶前要先將管端打毛 、洗凈、刷漿，抹好的管帶，須用草等物覆蓋養(yǎng)護(hù) ；同時(shí)開(kāi)挖溝槽 安管 閉水 溝槽回填 砌井漿砌石護(hù)井2） 貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)十三號(hào)路（中段）道路及排水工 程支路一支路二施工組織設(shè)計(jì) 在安裝 PVC 硬聚乙烯雙壁波紋管的管道基礎(chǔ)時(shí)，砂石基礎(chǔ)應(yīng)做好壓實(shí)處理，注意管與管之間的橡膠密水圈的銜接 。如土基不良，及時(shí)報(bào)請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)部門(mén)共同研究，及時(shí)采取加固措施。 溝槽開(kāi)挖時(shí)，開(kāi) 挖土方應(yīng)運(yùn)至指定棄土場(chǎng)堆放。 溝槽底寬等于結(jié)構(gòu)寬加工作面寬，工作面寬參照市政工程定額規(guī)定值選用。 貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)十三號(hào)路（中段）道路及排水工 程支路一支路二施工組織設(shè)計(jì) 排水工程的施工程序如下： ⑶ 、溝槽開(kāi)挖 溝槽開(kāi)挖以機(jī)械為主，機(jī)挖機(jī)運(yùn)，為防止超挖，溝底留 30cm，用人工修坡及檢底。 二、排水工程施工 排水工 程包括雨水和污水。在砌筑前，先將路基拉線(xiàn)，按規(guī)定的邊坡度整修平整，然后由下至上層層砌筑。 流水道緣在車(chē)行道 路基成型后 安裝，人行道板及各類(lèi)平緣石在本段行車(chē)道完成后安 裝 。 （ 9）、 竣工驗(yàn)收及開(kāi)放交通 瀝青砼施工完成后，讓其自然冷卻，待溫度降到 50℃以下 ，方可開(kāi)放交通（如雖要及時(shí)開(kāi)放交通可用水強(qiáng)制降溫）但仍需設(shè)路障，禁止與路面施工無(wú)關(guān)的車(chē)輛行駛，以避免污染路面，直直到竣工驗(yàn)收后方可開(kāi)放交通。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 15cm 以上。貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)十三號(hào)路（中段）道路及排水工 程支路一支路二施工組織設(shè)計(jì) 攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 5～ 10cm，攤鋪后用入工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。由 于本工程的特殊性，主要為于舊路面接順，要求和注意事項(xiàng)如下： 與舊瀝青路面連接的縱縫，不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。 終壓：普通瀝青砼在不小于 75℃進(jìn)行，改性瀝青混合料不低于110℃進(jìn)行，采用雙筒鋼輪壓路機(jī)，速度控制在 .～ 遍，使無(wú)輪跡為止。 復(fù)壓：初壓完成后立即復(fù)壓，在 115～ 140℃在進(jìn)行，先用鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 2 遍，然后用膠輪碾壓 23 遍，復(fù)壓速度為 ～。先用雙筒鋼輪壓路機(jī)靜壓 1～ 2 遍。在路面變寬地段及下水井蓋周?chē)?，可能出現(xiàn)大壓路機(jī)作業(yè)困難的邊角部位，此時(shí)可用 手扶壓路機(jī)碾平或震動(dòng)板碾壓。碾壓時(shí)，相鄰碾壓重疊 1/3～ 1/2 輪跡，壓路機(jī)碾壓時(shí)離攤鋪機(jī)方向不在同一斷面上，而是呈階梯形，每次前后錯(cuò)開(kāi) 50 ㎝左右，并且先長(zhǎng)后短，即第一次碾壓距離長(zhǎng)，其余各次逐漸縮短。碾壓的初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段采用雙筒鋼輪式壓路機(jī)，由現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)人測(cè)試溫度人員指揮控制碾壓時(shí)間和地點(diǎn)。 碾壓，壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合平整度和壓實(shí)度的要求，因此，瀝青混合料每層的碾壓成型厚度不應(yīng)大于 10cm 最好采用小于 7cm，否則應(yīng)分層攤鋪和壓實(shí)。瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪過(guò)程是由自卸汽車(chē)將混合料卸在料斗內(nèi)，經(jīng)傳送器將混合料往后傳到螺旋攤鋪器，隨著攤鋪機(jī)前進(jìn)，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地?cái)備伝旌狭?，隨后搗實(shí)，并由攤平板整平。運(yùn)料車(chē)向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，要邊攤鋪、邊卸料、邊推進(jìn)、卸完料后，運(yùn)輸車(chē)即離去。 攤鋪：采用 2 臺(tái)攤鋪機(jī)并行攤鋪。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后，應(yīng)進(jìn)行測(cè)量放樣，即沿路面中心線(xiàn)和四分之一路面寬度處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料松鋪厚貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)十三號(hào)路（中段）道路及排水工 程支路一支路二施工組織設(shè)計(jì) 度。 （ 8）、 瀝青砼的鋪筑施工 工藝 當(dāng)乳化瀝青透層油達(dá)到養(yǎng)護(hù)時(shí)間后立即進(jìn)行瀝青砼面層的施工。養(yǎng)護(hù)期間禁止車(chē)輛和行人通行，如需通行工地運(yùn)輸車(chē)輛時(shí)，為防止車(chē)輪粘油，可按灑鋪吸油材料（砂或石屑），以覆蓋尚未吸收的瀝青。 噴 灑透層油或粘層油后。施工采用瀝青灑布車(chē)進(jìn)行噴灑，所用設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。 （ 7）、 透層油與粘層油的施工方法及技術(shù)措施 本標(biāo)段主要采用 瀝青灑布車(chē)噴灑、人工協(xié)助修補(bǔ)的施工方法，其具體施工工藝和施工方法如下： 開(kāi)始施工前應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備噴灑透層油、粘層油的基層進(jìn)行檢驗(yàn)，以保貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)十三號(hào)路（中段）道路及排水工 程支路一支路二施工組織設(shè)計(jì) 證不發(fā)生偏離設(shè)計(jì)圖紙所示的設(shè)計(jì)高程及橫坡度的偏差。運(yùn)料車(chē)應(yīng)用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。在每天攤鋪時(shí)提前拌料，保證攤鋪前儲(chǔ)備成品瀝青混合料不少于 120t。普通瀝青混合 料出廠(chǎng)溫度控制在 160～ 185℃。 （ 5）、 瀝青混合料拌和 按照調(diào)試的配合比在試驗(yàn)室監(jiān)控下分級(jí)、分口上料，準(zhǔn)確計(jì)量，均勻拌和瀝青混合料，嚴(yán)格控制原材料加熱溫度。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料比例，以達(dá)到供料均衡。確認(rèn)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，計(jì)量準(zhǔn)確后，按照批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比所確定的各礦料比例及冷料倉(cāng)流 量測(cè)試結(jié)果，貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)十三號(hào)路（中段）道路及排水工 程支路一支路二施工組織設(shè)計(jì) 確定各冷料倉(cāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速。具體要求如下表： BJG50*50 玻璃纖維格柵技術(shù)要求表 指標(biāo) 要求 網(wǎng)格尺寸 (mm mm) 約 25 25 漏空率 (%) 70 延伸度 (%) 4 抗拉強(qiáng)度 (KN/m) 50 熔點(diǎn) (℃ ) 200 單位面積凈重 (g/㎡ ) 300 改性瀝青質(zhì)量要求 試 驗(yàn) 項(xiàng) 目 要求 針入度（ 25℃， 5s， 100g） ≥ 45 延度（ 5℃， 5cm/min）不小于 cm 20 軟 化點(diǎn)（環(huán)球法）不小于℃ 70 溶解度不小于 % 99 彈性恢復(fù) 25℃不小于 % 90 閃點(diǎn)不小于℃ 230 重交瀝青質(zhì)量要求 試 驗(yàn) 項(xiàng) 目 要求 針入度（ 25℃， 5s， 100g）（ ） 80～ 100 延度（ 5℃， cm）不小于 100cm 貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)十三號(hào)路（中段）道路及排水工 程支路一支路二施工組織設(shè)計(jì) 軟化點(diǎn)（環(huán)球法）不小于（℃） 42～ 52 溶解度不小于（ %） 彈性恢復(fù) 25℃不小于 (%) 230 閃點(diǎn)（℃）不小于 3 薄摸 加熱 試驗(yàn) 177。 （ 3）、 瀝青砼試驗(yàn)指導(dǎo) 主要原材料（常規(guī)指標(biāo)） 在施工中要對(duì)使用優(yōu)質(zhì)的玻璃纖維格柵、國(guó)產(chǎn) 90 號(hào)瀝青、 SBS改性瀝青以及石灰?guī)r集料等。各水準(zhǔn)點(diǎn)的高程必須閉合。 瀝青砼路面工程施工方案 （ 1）、 施工工序 （ 2）、 施工中測(cè)量 瀝青混凝土面層由下至上結(jié)構(gòu)為：透層、 5 ㎝厚粗粒式 AC2 瀝青砼、粘層、玻璃纖維格柵（ BJG50 50，搭接系數(shù) ）、 7 ㎝厚細(xì)粒式 AC13 瀝青砼 改性瀝青 。 貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)十三號(hào)路（中段）道路及排水工 程支路一支路二施工組織設(shè)計(jì) 瀝青混凝土面層鋪筑完成，待混合料表面溫度低于 50℃后方可通行，但初期車(chē)輛應(yīng)在路面全幅范圍內(nèi)行駛。 在瀝青層各層間、路緣石、 平石、雨水進(jìn)水井、檢查井等構(gòu)筑物等瀝青混合料接觸面都必須噴灑粘層油，不足的地方要補(bǔ)灑，不足的地方要刮除，噴灑后除運(yùn)料車(chē)外其他車(chē)輛和行人不得通過(guò)。氣溫低于 10℃或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。 合理安排施工計(jì)劃、瀝青攤鋪安排在高溫季節(jié)施工。 嚴(yán)格控制攤鋪溫度，正常施工攤鋪溫度不低于 125℃且不得超過(guò)165℃。 每天混合料生產(chǎn)按要求做好抽提試驗(yàn)及馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，以檢驗(yàn)瀝青含量是否正確。 施工中質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求選購(gòu)材料。 貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)十三號(hào)路（中段）道路及排水工 程支路一支路二施工組織設(shè)計(jì) 橫向接縫碾壓，先用壓路機(jī)輪寬的 10～ 20cm 在新鋪混合料上碾壓，然后逐漸橫移，直至整個(gè)輪子進(jìn)入新料。壓路機(jī)壓不到的地方，采用振動(dòng)夯板、 手夯或機(jī)夯作業(yè)。碾壓正常施工溫度為 110℃～ 140℃且不低于 110℃，低溫施工為 120℃～ 150℃且不低于 110℃。達(dá)到要求再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。由于施工過(guò)程工作中斷，攤鋪材料末端已冷卻，重新恢復(fù)攤鋪時(shí)，須做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，且在相連的層次和相鄰的行程間至少錯(cuò)開(kāi) 1m。 接縫的設(shè)置 攤鋪時(shí)，要盡量使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量。攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛，它的輸出量要和混合料的運(yùn)送量相匹配，以保證混貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)十三號(hào)路（中段）道路及排水工 程支路一支路二施工組織設(shè)計(jì) 合料均勻，不間斷地 攤鋪，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。 混合料的攤鋪 混合料采用單路幅攤鋪，用一臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)全寬度攤鋪。運(yùn)輸車(chē)還應(yīng)配備蓬布，用以保溫、防雨、防污染。 混合料的運(yùn)輸采用大噸位的自卸汽車(chē)。并在石灰線(xiàn)外側(cè)每間隔一定距離的斷面上打上鋼筋樁，根據(jù)設(shè)計(jì)高程安裝好高程控制導(dǎo)線(xiàn) (采用細(xì)鋼絲繩 )，邊緣石灰線(xiàn)用于引導(dǎo)攤鋪機(jī)的前進(jìn)方向。 施工工藝見(jiàn)下圖： 材料準(zhǔn)備 機(jī)械準(zhǔn)備 培路肩 準(zhǔn)備階段 基層檢修 施工放樣 試驗(yàn)路段 混合料拌和 混合料運(yùn)輸 混合料攤鋪 混合料壓實(shí) 檢測(cè) 貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)十三號(hào)路（中段）道路及排水工 程支路一支路二施工組織設(shè)計(jì) 下承層準(zhǔn)備 攤鋪混合料之前， 必須對(duì)下承層按驗(yàn)收規(guī)范檢驗(yàn)并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，然后按圖紙要求灑布瀝青透層油或下封層、粘層油，以保證瀝青面層與下層粘結(jié)良好。在養(yǎng)生期間除灑水車(chē)外封閉交通。 水泥碎石穩(wěn)定骨料攤鋪時(shí)每天的工作縫應(yīng)做成橫向接縫，接縫的處理應(yīng)滿(mǎn)足有關(guān)規(guī)范及招標(biāo)文件的要求。 ㈢ 、水泥穩(wěn)定碎石層施工 水穩(wěn)基層施工工藝： 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝圖 水泥碎石穩(wěn)定層采用廠(chǎng)拌，其配合比及骨料含水量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。一般須碾壓６～８遍，碾壓速度頭兩遍為 ～ ，以后為 ～ 。用拖拉機(jī)、平地機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型，在整型的過(guò)程中必須禁止任何車(chē)輛通行。拌和過(guò)程中，用灑水車(chē)灑足所需的水份。應(yīng)事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的配 合比。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出待施工的基層邊沿的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 ㈡ 、級(jí)配碎石施工 檢查下承層：對(duì)壓實(shí)度、平整度、高程、橫坡度、平面尺寸等進(jìn)行檢查，土基用 12t 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查，如有表面松散、彈簧土等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理。 為保證修整路基邊坡后路堤邊緣具有足夠的壓實(shí)度，路堤兩側(cè)邊坡填筑超出設(shè)計(jì)寬度 70cm，待路基填筑到頂后再人工將邊坡修整至設(shè)計(jì)寬度 后進(jìn)行漿砌石護(hù) 坡的施工 。壓實(shí)方式為第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快、由弱振至強(qiáng)振。 貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)十三號(hào)路（中段）道路及排水工 程支路一支路二施工組織設(shè)計(jì) 本標(biāo)段填筑為填筑為填石，采用推土機(jī)鋪料，振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。 ⑶、填筑施工 路堤采用水平分層填筑，如原地面不平，則從最低處分層填起，原地面縱坡大于 12％的地段，可采用縱向分層填筑法施工，沿縱坡分層，逐層碾壓密實(shí)，待填至路堤上部后改用水平分層填筑法。填層緊密程序經(jīng)檢查合格，并交現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格的進(jìn)行重壓，直到合格為止，壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)，后續(xù)施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制。行與行之 間，要重疊 ~，前后相鄰兩區(qū)段重疊1~,以保證全區(qū)段碾壓密實(shí)，壓實(shí)時(shí)重復(fù)往返有序進(jìn)行，不漏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。碾壓時(shí)，二遍不振動(dòng)，采用靜壓，然后弱振兩遍，強(qiáng)振 3~4 遍。 e、松鋪層高程測(cè)量。 d、攤鋪整平：卸下的石質(zhì)填料，用裝載機(jī)整平，石料之間無(wú)明顯高差，大石塊要解小，以保證碾壓密度，平整均可。填料最大 粒徑不超過(guò)厚度的三分之二，否則要破碎解小或碼砌于坡腳。 c、分層填筑：按照路基橫斷面寬度左、右加寬 70cm 縱向分層填石料，同一層采用一種石質(zhì)填料，每層松鋪厚度，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件、壓路機(jī)有效壓實(shí)功率，采用 50177。結(jié)合路段施工實(shí)際情況，填石厚度 50cm，壓實(shí)度達(dá)到無(wú)輪跡為止，填筑長(zhǎng)度達(dá)到滿(mǎn)足試驗(yàn)路段長(zhǎng)度時(shí)，進(jìn)行試驗(yàn)路段壓實(shí)試驗(yàn)。 ③ 、填（石）料 現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，采用 外購(gòu) 石 方 進(jìn) 行填 筑 ，石碴（填料）的級(jí)配良好，是較好的填石路基填料。 ② 、壓實(shí)設(shè)備 a、 YZJ12 型振動(dòng)壓路機(jī)，凈重 12t，靜線(xiàn)荷載 336N/cm，振動(dòng)頻率 28Hz，振幅