【正文】 鍋爐為塔式鍋爐，露天布置，與主廠房自成體系，的客貨兩用電梯，停靠鍋爐各層主要工作面，電梯布置在鍋爐一側，均布置在靠近集控樓。、密封風機等。(4) 鍋爐房，用以布置風道和保證爐前通道。由（0）（1）軸之間進入。爐順列布置6臺中速磨煤機及其附屬設備。煤倉間柱距為10m，、。為了便于3號高加在機組啟動期間能較早地向除氧器疏水，以回收熱量和工質(zhì)，提高經(jīng)濟性，加熱器采用迭置式布置。各層靠近B列柱均留有全廠貫通的運行維護通道。(2) 除氧間，共5層， 、布置高壓加熱器。優(yōu)先采用結構尺寸較小的新型行車，以達到有效降低屋架下弦標高，減少汽機房容積，降低主廠房造價的目的。汽輪發(fā)電機基座為島式布置，給水泵汽輪機采用彈簧基座。汽機房跨度為34m，汽輪發(fā)電機機組中心偏向A列。 (1) 汽機房汽機房長度方向共20檔，二臺機組之間設1檔檢修場。⑶集控樓 集控樓布置在兩爐之間，與煤倉間脫開布置，采用鋼筋混凝土框架結構。 縱向結構體系：汽機房外側柱由梁柱形成縱向框架結構，煤倉間縱向由梁柱形成縱向框架結構。 主廠房布置特點⑴主廠房（汽機房、煤倉間）結構 汽機房、煤倉間、鍋爐房三列式布置。根據(jù)本工程土方計算， 3， 3。 （以A=）華潤電力（渤海新區(qū)）有限公司 2350MW 超臨界熱電聯(lián)產(chǎn)機組工程施工組織總設計 第 19 頁 共 262 頁 (4)A=。(2)汽機房、除氧煤倉間、鍋爐房到電除塵進口的下方及北側的化水、廢水區(qū)域。 不同于常規(guī)的電廠布置方式： 總平面布置的特點廠區(qū)豎向采用階梯式布置方案，廠區(qū)自西向東布置排煙冷卻塔、脫硫吸收塔、電除塵、鍋爐、除氧煤倉間、汽機車間、和配電裝置，本期工程固定端朝北、向南建設，汽機房朝東、向東出線；煤場布置于配電裝置北側；新建生產(chǎn)輔助和附屬設施布置于本期工程固定端場地。脫硝儀表按照防腐、防爆等相關要求進行設計。氨的逃逸率不大于 3ppm，SO2/SO3 轉化率小于 1%。每臺爐設一個SCR反應器，布置于鍋爐省煤器出口至空預器進口的豎直煙道上，脫硝裝置平臺、扶梯與鍋爐平臺相連接。在BMCR工況下，脫硝裝置按入口NOx排放量按400mg/Nm3和80％的脫硝效率進行方案設計和設備配置，氮氧化物脫除效率不得低于80%，預留進一步提高氮氧化物脫除效率裝置空間。（7）控制和聯(lián)鎖保護要求：在脫硫塔煙氣進口、脫硫塔內(nèi)部、脫硫塔凈煙氣出口處等部位必須設置煙氣溫度測點，作為煙氣噴淋冷卻系統(tǒng)的控制和機組聯(lián)鎖保護條件。（5）石膏脫水車間為兩臺爐公用。每套脫硫裝置處理煙氣量為一臺爐 100%BMCR 工況時的煙氣量，采用設計煤種時脫硫效率 95%以上；（2）脫硫系統(tǒng)不設 GGH；（3）采用了排煙冷卻塔方案，脫硫煙氣系統(tǒng)不設置旁路煙道。煙氣脫硫系統(tǒng)主要設施有吸收塔、石灰石磨制車間、聯(lián)合風機、石膏脫水車間及電控樓、事故漿液箱、漿液循環(huán)泵房等。采用排煙冷卻塔方案，由于取消了 GGH（煙氣熱交換器） ，降低了脫硫系統(tǒng)的總阻力為 1000 Pa 左右，使引風機和脫硫增壓風機的二合一成為可能，但引風機壓頭提高，脫硫系統(tǒng)不設置旁路系統(tǒng)，煙氣采取降溫措施滿足脫硫吸收塔和玻璃鋼煙道的溫度要求。到目前為止，全世界已有30多臺機組采用了“煙塔合一”技術。西方發(fā)達國家從上世紀70年代開始對“煙塔合一”自然通風冷卻塔的研究，德國貝克公司還申請了“煙塔合一”煙氣排放的專利。（7）每臺機組設置兩臺 50%容量的汽動給水泵，不設置電動給水泵。（6）電氣發(fā)變組、廠用電系統(tǒng)等的監(jiān)控納入 DCS，單元機組全面實現(xiàn) LCD/鍵盤+等離子大屏幕監(jiān)控。采用低氮燃燒技術，同時采用選擇性催化還原法（SCR）煙氣脫硝、石灰石石膏濕法（FGD）脫硫裝置。（2）采用塔式鍋爐，超超臨界鍋爐出口蒸汽壓力達 、出口蒸汽溫度達605℃（銘牌參數(shù)） ，鍋爐按照 ASME 標準設計，其過熱器和主蒸汽管道上采用了HR3C、Super30A335P92 等新鋼種，需開展焊接工藝評定工作，并需培養(yǎng)足夠的具備新鋼種焊接資質(zhì)的焊工，焊接管理還需再上新臺階才能確保施工質(zhì)量。 主要工程特點介紹 本工程同其它工程相比主要有下列工程特點：（1）采用 21000MW 超超臨界燃煤發(fā)電機組，由于高參數(shù)、大容量超超臨界發(fā)電技術的發(fā)展，發(fā)電煤耗低，能源轉換率高。 從水質(zhì)資料情況、工藝布置、投資角度及簡化生產(chǎn)管理方面考慮，循環(huán)補充水處理采用加酸及阻垢劑處理系統(tǒng)。 本工程特有的工藝系統(tǒng) 由于本工程緊鄰華鑫發(fā)電有限公司 2330MW 機組，該 2330MW 機組及本廠8 機組均可以提供穩(wěn)定的汽源，其蒸汽參數(shù)、品質(zhì)能滿足本工程機組起動要求，所以取消了電動啟動給水泵。鍋爐吹灰控制系統(tǒng)(SBC)鍋爐安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)模擬量控制系統(tǒng)(MCS)分散控制系統(tǒng)的主要子系統(tǒng)包括： DCS 功能分散控制系統(tǒng)(DCS)由分散處理單元、人機接口裝置和通訊系統(tǒng)等構成。煙氣脫硫系統(tǒng)采用單獨的分散控制系統(tǒng)（FGDDCS），兩臺機組的脫硫系統(tǒng)設 1個就地控制室作為調(diào)試、檢修用，脫硫與單元機組采用一體化控制方式。兩臺機組合設 1 個集中控制室，集中控制室與電子設備室集中布置。即結合老廠的 SIS 的實際配置和投運情況，并根據(jù)中國神華國華電力分公司關于 IT 的總體規(guī)劃和電廠管理模式，對系統(tǒng)進行建設配置。對主廠房內(nèi)的重要部位及無人值班的輔助車間設置閉路電視監(jiān)視子系統(tǒng)，各監(jiān)視子系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)組成全廠閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，監(jiān)視器布置在集控室。華潤電力（渤海新區(qū)）有限公司 2350MW 超臨界熱電聯(lián)產(chǎn)機組工程施工組織總設計 第 15 頁 共 262 頁 各輔助生產(chǎn)系統(tǒng)采用 PLC+上位機 PC 方式控制，先設置水處理、輸煤、脫硫/灰渣塵三個有人值班控制點，待輔助生產(chǎn)系統(tǒng)（水、煤、灰）聯(lián)網(wǎng)至控制室內(nèi)實現(xiàn)集中監(jiān)控后，各系統(tǒng)就地控制點保留上位機僅作為現(xiàn)場調(diào)試、檢修手段。單元機組電氣發(fā)變組和高、低壓廠用電源系統(tǒng)的監(jiān)控納入 DCS。采用包括燃燒器管理系統(tǒng)及爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)，保護爐膛及燃燒系統(tǒng)的安全運行。每套 UPS 裝置由主機柜，旁路電源柜及配電柜組成。 直流電源系統(tǒng)每臺機組設置一臺快速自啟動的柴油發(fā)電機組，一段保安 PC，保安 PC 共有 3 路進線電源，1 路工作進線電源和 1 路備用進線電源，由機組 6kVA/B 段經(jīng)低壓保安變?nèi)〉?，?1 路由柴油發(fā)電機供電。個別接有Ⅰ類負荷的單段 MCC 可采用雙電源自動切換。動力中心接線采用單母線分段，每段母線由一臺低壓變壓器供電，低壓廠變成對配置、互為備用，兩個低壓母線段分別對應于 6kV 高壓母線的相同母線段。2 % / 27kV 短路阻抗 Ud = 20 % 連接組 YNd11 廠用電接線及布置廠用電采用每臺機組 6kV 四段式配置方案。發(fā)電機出口不設斷路器。)額定電壓： 27kV額定功率因數(shù)： （滯后）額定頻率： 50Hz額定轉速： 3000r/min定子繞組絕緣等級 F（注：按B級絕緣溫升使用） 轉子繞組絕緣等級 F（注：按B級絕緣溫升使用） 定子鐵芯絕緣等級 F（注：按 B 級絕緣溫升使用）額定氫壓： （g） 效率 ≥99%冷卻方式： 水氫氫勵磁系統(tǒng)： 自并勵靜態(tài)勵磁 電氣主接線本工程建設 2350MW 汽輪發(fā)電機組，2 臺機組均采用發(fā)變組單元接線，以500kV 電源接入系統(tǒng)。主要輔機配置情況表：設備名稱 數(shù)量 型號及參數(shù) 生產(chǎn)廠家聯(lián)合引風機 2 待定 待定送風機 2 型號: FAF28151 Q= m3/s H=5446Pa 上海鼓風機廠有限公司一次風機 2 型號: =磨煤機 6 HP1163/Dyn 型 上海重型機器廠 除塵器 2 三室四電場 除塵效率≥% 福建龍凈股份有限公司給煤機 6 電子稱重式 EG3690，給煤機出力范圍：135t/h 沈陽施道克電力設備有限公司汽動給水泵前置泵 2型號：HZB303720， Q=1452 m3/h，H= mH 2O， 電動離心泵蘇爾壽泵（英國）有限公司汽動給水泵 2型號：HPT4003906S ，Q=1452 m3/h，H= mH2O蘇爾壽泵（英國）有限公司給水泵汽輪機 2 ND(Z)89/84/06 型，單臺最大 上海電氣集團股份有限公華潤電力（渤海新區(qū)）有限公司 2350MW 超臨界熱電聯(lián)產(chǎn)機組工程施工組織總設計 第 12 頁 共 262 頁 設備名稱 數(shù)量 型號及參數(shù) 生產(chǎn)廠家功率 MW 司除氧器 1 無頭除氧器，設計出力3100t/h，有效容積 336m3 上海電氣集團股份有限公司高壓加熱器 1,2,3各 2 臺雙列高加，1 換熱面積 1660m2，2 換熱面積 1796m2，3 換熱面積 1308m 2上海電氣集團股份有限公司低壓加熱器 5,6,7,8各 1 臺5換熱面積均為 1800m2,6換熱面積均為 1700m2，7 換熱面積1590m2，8 換熱面積 1900m2上海電氣集團股份有限公司凝汽器 1 雙背壓雙殼體、單流程表面式，冷卻面積 57000m2，TP316L 管 上海電氣集團股份有限公司凝結水泵 3 型號 Q=，H=356mH2O沈陽透平機械股份有限公司水環(huán)式真空泵 3 水環(huán)噴射真空機組 2BW5403AOEL4 武漢威龍泵業(yè)有限責任公司汽機房行車 兩機共用 2 臺 235t/30t 杭州華新機電工程有限公司凝汽器膠球清洗裝置 2 由收球網(wǎng)、裝球室、膠球泵等組成，收球率大于 98％。配置兩套膠球清洗裝置。 主廠房內(nèi)循環(huán)水系統(tǒng)循環(huán)水系統(tǒng)采用煙塔二次循環(huán)冷卻的單元制供、排水系統(tǒng)，循環(huán)水補給水源來自京杭大運河不牢河段。第一臺機組輔助蒸汽來自老廠的輔汽母管，運行時汽源來自本機冷段蒸汽及 4 段抽汽。輔助蒸汽系統(tǒng)設有一個輔助蒸汽聯(lián)箱。除了正常疏水外，各加熱器設有危急疏水管路，直接排到凝汽器。所有加熱器的水側放氣都排大氣。所有高加的汽側啟動排氣排大氣，連續(xù)排氣均接至除氧器。8低加加熱器的疏水分別進入位于8 低加與汽封加熱器之間的疏水冷卻器，最終進入凝汽器中，6 低壓加熱器設有事故疏水措施，以保護低壓加熱器。 加熱器疏水、放氣系統(tǒng)雙列高壓加熱器疏水系統(tǒng)采用逐級自流的串連方式進入除氧器，兩列高加疏水相互獨立，＃3 高加疏水疏入除氧器， 在事故情況或低負荷時，每臺高加疏水可直接進入凝汽器中。四段抽汽供汽動給水泵、除氧器和輔助蒸汽聯(lián)箱。凝汽器熱井中的凝結水經(jīng)凝結水泵升壓后，經(jīng)中壓凝結水精處理裝置、汽封冷卻器、疏水冷卻器和四臺低壓加熱器后進入除氧器。高壓給水管道材料采用 15NiCuMoNb564(EN102162)。系統(tǒng)設置兩臺 50%容量的汽動給水泵。該旁路系統(tǒng)具有啟動、保護再熱器、跟蹤主汽壓力、跳機時快開等功能，且具有安全閥功能。疏水管道都單獨接到清潔水疏水擴容器擴容后排入清潔水箱。冷再熱蒸汽系統(tǒng)除供給2 高壓加熱器加熱用汽之外，還為輔助蒸汽系統(tǒng)提供汽源。冷再熱蒸汽管道從高壓缸的兩個排汽口引出，在機頭處匯成一根總管，到鍋爐前再分成兩根支管分別接入再熱器入口聯(lián)箱。汽輪機主要參數(shù)匯總表華潤電力（渤海新區(qū)）有限公司 2350MW 超臨界熱電聯(lián)產(chǎn)機組工程施工組織總設計 第 9 頁 共 262 頁 單 位 TRL 工況 TMCR 工況 VWO 工況 THA 工況功率 MW 350 350 350 350主蒸汽壓力 MPa（a） 主蒸汽溫度 ℃ 566 566 566 566主蒸汽流量 t/h 再熱蒸汽壓力 MPa（a） 5再熱蒸汽溫度 ℃ 600 600 600 600再熱蒸汽流量 t/h 高壓缸排汽壓力 MPa（a） 低壓缸排汽壓力 kPa（a） 凝汽量（包括小汽機） t/h 給水溫度 ℃ 290補給水率 % 3 0 0 0熱耗率 kJ/ 7705 7376 7399 7324 主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)主蒸汽及高、低溫再熱蒸汽系統(tǒng)采用單元制系統(tǒng)。 點火及助燃油系統(tǒng)點火助燃油采用 0 號輕柴油，鍋爐點火采用輕油點煤粉的二級點火方式，并采用微油點火裝置。NOx 脫除率：在性能考核試驗時的不小于 80%，脫硝吸收劑為液氨。煙塔高 ，脫硫未設 GGH。每臺爐配二臺三室四電場的電氣除塵器。每臺爐配 6 臺電子稱重式皮帶給煤機。每臺爐配兩臺動葉可調(diào)軸流聯(lián)合風機。過熱蒸汽： 最大連續(xù)蒸發(fā)量： 1150t/h出口蒸汽壓力： （a）華潤電力（渤海新區(qū)）有限公司 2350MW 超臨界熱電聯(lián)產(chǎn)機組工程施工組織總設計 第 8 頁 共 262 頁 出口蒸汽溫度： 605℃再熱蒸汽： 蒸汽流量： 2587t/h進/出口蒸汽壓力： （a）進/出口蒸汽溫度： 374/603℃給水溫度： 299℃鍋爐保證熱效率： ％（按低位發(fā)熱值） 燃燒及制粉系統(tǒng)本期工程鍋爐為四角切圓燃燒塔式爐，燃燒器一共設有 12 層煤粉噴嘴，對于本期工程采用 6 臺中速磨煤機（對設計煤種，5 運 1 備） 。本工程燃煤全部采用鐵路運輸，經(jīng)隴海線、京滬線，從前亭站進入電廠鐵路專用線