七千噸浮吊總體設(shè)計(jì)及臂架擱架設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(參考版)
2025-03-01 10:33本頁(yè)面
【正文】 本次設(shè)計(jì)能夠順利完成，首先我要感謝我的母校 —— 鹽城工學(xué)院，是她為我們提供了學(xué)習(xí)知識(shí)的土壤，使我們?cè)谶@里茁壯成長(zhǎng)；其次我 要感謝機(jī)械工程學(xué)院的老師們，他們不僅教會(huì)我們專業(yè)方面的知識(shí)，而且教會(huì)我們做人做事的道理；尤其要感謝在本次設(shè)計(jì)中給與我大力支持和幫助的 郝昕玉 老師，每有問(wèn)題，老師總是耐心的解答，使我能夠充滿熱情的投入到畢業(yè)設(shè)計(jì)中去；還要感謝我的同學(xué)們，他們熱心的幫助，使我感到了來(lái)自兄弟姐妹的情誼；最后還要感謝相關(guān)資料的編著者和給予我們支持的社會(huì)各界人士，感謝您們?yōu)槲覀兲峁┮粋€(gè)良好的環(huán)境，使本次設(shè)計(jì)圓滿完成。 順利如 期的完成本次畢業(yè)設(shè)計(jì)給了我很大的信心，讓我了解專業(yè)知識(shí)的同時(shí)也對(duì)本專業(yè)的發(fā)展前景充滿信心，只有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題面對(duì)問(wèn)題才有可能解決問(wèn)題，不足和遺憾不會(huì)給我打擊只會(huì)更好的鞭策我前行，今后我更會(huì)關(guān)注新技術(shù)新設(shè)備新工藝的畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 19 出現(xiàn)，并爭(zhēng)取盡快的掌握這些先進(jìn)的知識(shí)，更好的為祖國(guó)的四化服務(wù)。和老師的溝通交流更使我從經(jīng)濟(jì)的角度對(duì)設(shè)計(jì)有了新的認(rèn)識(shí)也對(duì) 自己提出了新的要求，在設(shè)計(jì)過(guò)程中一些梁的設(shè)計(jì)讓我很頭痛，原因是由于本身設(shè)計(jì)受到現(xiàn)有架結(jié)構(gòu)的框定，而又必須考慮本專業(yè)的一些要求規(guī)范，從而形成了一些矛盾點(diǎn)，這些矛盾在處理上讓人很難斟酌，正是基于這種考慮我意識(shí)到：要向更完美的進(jìn)行一次設(shè)計(jì)，與其他專業(yè)人才的交流溝通是很有必要的，更要從祖國(guó)的高度看待一些大局上的問(wèn)題更好的處理各種矛盾。這是我們都希望看到的也正是我們進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的所在。擱架在陸地上制作組裝完成后整體吊裝至船體 E，按預(yù)先劃出的臂架擱架定位尺寸線放置，并與船體甲板焊接牢固。 7000t 浮吊總體設(shè)計(jì)及臂架擱架設(shè)計(jì) 18 變幅平臺(tái) 變幅平臺(tái)用雙鉤起吊，吊裝前為方便先要把變幅平臺(tái)下面的電氣房底架安裝在配重箱上，然后再安裝變幅機(jī)構(gòu)。吊裝前將各部件 (導(dǎo)軌、墊塊、千斤頂?shù)?)裝配完畢。 油缸頂升裝置 起重機(jī)進(jìn)行滿負(fù)荷吊裝作業(yè)時(shí)利用油缸頂升裝置頂升回轉(zhuǎn)底盤，從而緩解構(gòu)件受力，減小構(gòu)件變形。配重箱裝焊完畢后再澆灌配重混凝土。 須注意的是，預(yù)排裝時(shí)各機(jī)構(gòu)底座要與主機(jī)構(gòu)平臺(tái)施焊，總裝時(shí) 再將各部件吊裝至船體進(jìn)行精排。制作完成后整體劃線修割余量，然后在主機(jī)構(gòu)平臺(tái)上預(yù)排裝各個(gè)機(jī)構(gòu)，并將預(yù)排裝后各個(gè)機(jī)構(gòu)的中心線用樣沖標(biāo)出。臂架吊裝前要將臂架擱架吊裝到位。夾角，以使鉸點(diǎn)順利裝配，最后回落鉤頭使臂 架擱置在擱架上。安裝鉸點(diǎn)部分銷軸時(shí)要略抬高臂架頭部，使臂架與水平面成3176。 臂架總質(zhì)量約 1500t，左右對(duì)稱，采用四鉤起吊，吊裝配置選用， 172 50m 鋼絲繩 4 根， 108XlOm 鋼絲繩 4 根， 108X4m 鋼絲繩 4 根， 300t 卸扣 8只。 臂架拼裝及吊裝 臂架采尾分段制作，分為鉸點(diǎn)部、中部、頭部。吊裝畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 17 到位后先裝配斜撐架與桁框架之間的銷軸，然后回落副鉤，將副鉤下的鋼絲繩松了，再將主鉤回落，同時(shí)浮式起重機(jī)后移使垂直撐架與斜撐架自動(dòng)分開(kāi)，再裝配斜撐架與桁框架之間銷軸。 人字架是左右對(duì)稱，采用雙鉤起吊，吊裝配置選用。 人字架拼裝及吊裝 人字架由垂直撐架和斜撐架組成。 桁框架是左右對(duì)稱，采用四鉤起吊，吊裝配置選用。 桁框架拼裝及吊裝 由于桁框架結(jié)構(gòu)件較大，工藝上采用分段制作，進(jìn)行總體拼裝，并在吊裝前與回轉(zhuǎn)底盤預(yù)拼裝，確保此兩大構(gòu)件對(duì)筋并整體劃線劃出桁框架與人字架、臂架連接軸孔的加工線。 (2)回轉(zhuǎn)底盤吊裝 回轉(zhuǎn)底盤是對(duì)稱結(jié)構(gòu)，采用四鉤起吊，安裝時(shí)通過(guò)回轉(zhuǎn)底盤上的導(dǎo)向板使其緩慢落位，并保證回轉(zhuǎn)底盤的縱向中心線 與船體縱向中心線成 6176。之后依次進(jìn)行側(cè)面主梁、滾輪梁、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支架、承軌梁的拼裝。 (1)回轉(zhuǎn)底盤拼裝 在地面上劃出中心橫梁的中心十字線并引伸 出來(lái)，以其為基準(zhǔn)劃出各構(gòu)件的中心線，依次將頂胎胎架布置到位，將中心橫梁、前后中縱梁置于胎架上，并采用激光經(jīng)緯儀調(diào)整三構(gòu)件的水平度和垂直度，誤差在 lmm 以內(nèi)。 須要注意的是吊裝前要在船體上裝焊導(dǎo)向支座和對(duì)位支座，并布置好胎架，同時(shí)要將船體上與圓柱筒結(jié)構(gòu)對(duì)筋的腹板、隔板位置線引至甲板表面。根據(jù)鋼絲繩承重大小，按照鋼絲繩許用拉力，選擇合適的鋼絲繩吊裝。須要注意的是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的銷齒輪要用工藝撐固定在旋轉(zhuǎn)下支撐結(jié)構(gòu)上，一起與旋轉(zhuǎn)下支撐吊裝。達(dá)到要求后進(jìn)行轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)與圓柱 筒外筒之間對(duì)接焊縫的施焊，拼裝完畢要整體翻身圓柱筒與轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)。 (1)圓柱筒結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)拼裝 首先要將轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行翻身布置在圓筒胎架上，并調(diào)好水平，將圓柱簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)吊裝至轉(zhuǎn)臺(tái)與其裝配，在保證圓柱筒結(jié)構(gòu)內(nèi)部隔板與轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)中筋板對(duì)筋后，點(diǎn)焊定位。 擱架自重 G=ρ V=2944t. 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 15 5 總裝工藝 浮式起重機(jī)進(jìn)行總裝前首先要把船體調(diào)水平，然后在船體甲板面上劃出縱向中心線及旋轉(zhuǎn)下支撐的十字中心線，以其為基準(zhǔn)線劃出臂架擱架、油缸頂升 裝置底座等部件的定位尺寸線，劃線結(jié)束后復(fù)檢各尺寸線 [8] 。 （ 1）輸入擱架尺寸 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 13 圖 41 輸入尺寸 （ 2）拉伸出來(lái)一個(gè)面 圖 42 拉伸圖 （ 3）繼續(xù)拉伸 圖 43再拉伸圖 （ 4）建模結(jié)束，俯視圖和正視圖 圖 44 正視圖 7000t 浮吊總體設(shè)計(jì)及臂架擱架設(shè)計(jì) 14 圖 45 俯視圖 （ 5） 得到體積參數(shù) 圖 46 結(jié)果圖 上圖得知，臂架擱架體積 V約為 375m179。 (6) 修改草圖 草圖繪制完畢后可以使用剪裁、延伸等操作進(jìn)行修改。 7000t 浮吊總體設(shè)計(jì)及臂架擱架設(shè)計(jì) 10 4 浮吊的三維數(shù)字化實(shí)體建模 三維建模軟件 NX 的特點(diǎn)介紹 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 11 7000t 浮吊總體設(shè)計(jì)及臂架擱架設(shè)計(jì)
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