70t級鋁制鐵道罐車設(shè)計(jì)方案(參考版)
2025-03-01 10:05本頁面
【正文】 詳見 《 23t軸重鋁制鐵道罐車制動計(jì)算報(bào)告 》 。 詳見 《 23t 軸重鋁制鐵道罐車動力學(xué)計(jì)算報(bào)告 》 制動 性能 分析計(jì)算 全車制動倍率 ， 制動率空車 22%， 重車 %。 頂車工況 在所計(jì)算的整車體 作用方式 下，罐體的最大應(yīng)力在枕梁 上支撐鞍座接觸處及罐端，罐體及車體也均能滿足《規(guī)范》中的強(qiáng)度 要求 詳見 《 23t軸重鋁制鐵道罐車強(qiáng)度計(jì)算報(bào)告 》 動力學(xué)性能 分析計(jì)算 由 同濟(jì)大學(xué)對罐車進(jìn)行空車和重車動力學(xué)性能分析 ,各項(xiàng)指標(biāo)均符合 GB559985《鐵道車輛動力學(xué)性能評定和試驗(yàn)鑒定規(guī)范》規(guī)定。 第二 工況，在所計(jì)算的整車 二種作用方式 下，罐體的最大應(yīng)力在 中國北 車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司 CNR Shenyang Lootive amp。 相關(guān)計(jì)算 靜強(qiáng) 度分析計(jì)算 由 同濟(jì)大學(xué)對罐車進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算分析 ,在所計(jì)算的 3 個(gè)工況下，罐車車體均能滿足 TB/T13351996《鐵道車輛強(qiáng)度設(shè)計(jì)及試驗(yàn)鑒定規(guī)范》中的強(qiáng)度要求。 車輛沖擊性能符合 TB/T2369— 1993《鐵道車輛沖擊試驗(yàn)方法與技 術(shù)條件》的規(guī)定。 中國北 車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司 CNR Shenyang Lootive amp。 采用有中梁結(jié)構(gòu)，保證鋁制罐車運(yùn)輸?shù)目煽啃?，便于維護(hù)和檢修。經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)顯著，有效 地 提高了車輛運(yùn)能。 車輛主要特點(diǎn)： 載重大。票 插采用符合運(yùn)裝貨車 [2021]163號文件要求的專用拉鉚釘連接。托板、墊板、卡帶、梯子、走臺、攔桿等涂銀粉兩遍，支 座墊木和走臺木板浸瀝青。 Rolling Stock (Group) Co. Ltd. 共 19 頁 第 16 頁 、油漆與標(biāo)記 罐 體 內(nèi)外表面 進(jìn)行酸洗鈍化處理 ,走行裝置的涂裝應(yīng)符合 中國北 車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司 CNR Shenyang Lootive amp。 中國北 車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司 CNR Shenyang Lootive amp。罐體與底架之間靠縱向木座來研合 ,包角為120o，拉緊帶與底架通過支架和螺栓等緊固件連接， 罐體上鞍與底架下鞍通過螺栓連接 ，端部托架是在罐體兩端分別設(shè)置支座來限制罐體封頭縱向及垂向位移 。 Rolling Stock (Group) Co. Ltd. 共 19 頁 第 14 頁 罐體與底架的連接是在枕梁部分采用縱向木座和彈性拉緊帶結(jié)合及車輛中部上 、 下鞍連接、端部托架 結(jié)構(gòu) 。 鉤尾框托板、鉤托梁與牽引梁的連接采用 Fs型或 BYB 型防松螺母，強(qiáng)度為 TB/ 中 10 級 ,配套用螺栓強(qiáng)度符合 TB/ 標(biāo)準(zhǔn) 級、精度等級符合 GB/T9145 標(biāo)準(zhǔn) 6g、頭部應(yīng)有“ ”標(biāo)記。 空氣制動性能參數(shù)： 全車制動倍率 : 轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動倍率 : 4 空車制動率 : 22% 重車制動率 : % 車鉤緩沖裝置 中國北 車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司 CNR Shenyang Lootive amp。 Rolling Stock (Group) Co. Ltd. 共 19 頁 第 12 頁 裝貨車 [2021]242號文件要求的貨車脫軌自動制動裝置組成 ，采用符合運(yùn)裝貨車 [2021]179號文件要求的 305 254旋壓密封式制動缸、ST2250型雙向閘調(diào)器、球芯折角塞門、組合式集塵器、符合運(yùn)裝貨車 [2021]84號文件和運(yùn)裝貨車 [2021]248號文件要求的不銹鋼制動配件和管系，采用編織制動軟管總成、奧 貝球鐵襯套、符合運(yùn)裝貨車[2021]437號文件 和運(yùn)裝貨車 [2021]179號文件 要求的嵌入式儲風(fēng)缸、 符合運(yùn)裝貨車 [2021]11號文件要求的高摩合成閘瓦。制動梁架與閘瓦托間采用鋼鉚釘聯(lián)接。擋鍵處按運(yùn)裝貨車 [2021] 162 號文件要求的組裝開口銷和螺栓。 采用直徑為 375mm 的下心盤，下心盤內(nèi)裝用導(dǎo)電型心盤磨耗盤；裝用符合運(yùn)裝貨車 [2021] 21 號文件批準(zhǔn)的 353130B 型緊湊型軸承及配套前蓋、后擋， RE2B 型 50 鋼車軸及 LM磨耗踏面的 HESA 輕型輾鋼車輪或符合運(yùn)裝貨車 [2021]411 號文件要求的 HEZD 型鑄鋼車輪。側(cè)架采用寬導(dǎo)框式結(jié)構(gòu)，采用符合運(yùn)裝貨車 [2021]162 號文件
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