【正文】 F、原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗收制度：對原材料、成品及半成品要由質(zhì)檢工程師組織 質(zhì)量、技術(shù)、物資部門及旋工隊的有關(guān)人員進行驗收，確保各單項材料。 E、施工過程質(zhì)量檢測制度：施工過程的質(zhì)量檢測按三級進行，即“跟蹤檢測“、“復(fù)測“、 “抽檢“三級。 C、認真貫徹執(zhí)行各項技術(shù)管理制度，如技術(shù)崗位責(zé)任制、圖紙會市制、技術(shù)交底制、測量 29 換手復(fù)核制、隱蔽工程檢查簽證制、施工技術(shù)內(nèi)部資料檔案管理制，使技術(shù) 管理標(biāo)準化規(guī)范 化，確保工程質(zhì)量?！拔宀皇┕ぁ笔俏催M行技術(shù)交底不旌工； 材料無合格證、試驗不合格不施工；上道工序或成品、半成品未經(jīng)檢驗、驗收不施工：隱蔽 工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽字不施工；圖紙和技術(shù)要求不清不施工。 B、認真貫徹執(zhí)行“三工三查” 制：即工前技術(shù)交底，工中檢查指導(dǎo)，工后總結(jié)評比。 A、認真執(zhí)行工前技術(shù)交底制：開工前向全體參施職工進行技術(shù)交底：交設(shè)計意圖、交技術(shù) 標(biāo)準、交質(zhì)量標(biāo)準、交施工方法、交施工中的注意事項。 (9)認真貫徹國務(wù)院辦公廳國亦發(fā) [1996]16 號《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量 管理的通知》精神，嚴格實行質(zhì)量負責(zé)制和質(zhì)量終身 責(zé)任制，實行企業(yè)法人代表、項目負責(zé) 人、各級技術(shù)人員及工班負責(zé)人對工程質(zhì)量負相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書，做到責(zé)任落 實到位，使各級指揮人員在實施組織指揮中始終堅持”質(zhì)量第一”的方針，確保工程質(zhì)量。強化工序、工種、工藝的質(zhì)量控制，在一些重點 工序建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量專人負責(zé)，對關(guān)鍵的重點工藝開展 Toc 活動，組織技術(shù)攻關(guān)。 (7)加強施工技術(shù)指導(dǎo)，認真做好設(shè)計圖紙自審與會審，充分理解設(shè)計意圖；逐級進行技術(shù) 交底，嚴格按設(shè)計圖、相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進行施工。根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項指標(biāo)， 從項目經(jīng)理部到隊班組逐步分解工作指標(biāo)，確保質(zhì)量總目標(biāo)。 (4)完善各項工程質(zhì)量檢查驗收簽證制度，嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量檢驗程序，進行全方位、全過 程的質(zhì)量控制，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。 班組自檢 合格檢 項目部檢查驗收檢 合格檢 合格檢 報監(jiān)理工程師驗收收檢 班組返工、總結(jié) 28 (3)堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，強化各種形式的宣傳教育，全項目上下形成創(chuàng)優(yōu) 聲勢，形成以創(chuàng)優(yōu)質(zhì) 工程為榮，創(chuàng)不了優(yōu)質(zhì)工程為恥的共識。 (2)建立健全以項目總工程師為首的技術(shù)質(zhì)量管理體系，項目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)部，工 程技術(shù)部下設(shè)技術(shù)室、安質(zhì)室、測量隊、中心試驗室，配備相應(yīng)的專業(yè)工程師，技術(shù)室， 配主任工程師一名，專業(yè)工程師 24 名，單位工程設(shè)主管工程師。 四、質(zhì)量保證措施 保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)組織措施 (1)建立健全質(zhì)量保證體系和創(chuàng)優(yōu)體系，經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理任組長、項目總工程師任副 組長的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)全項目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)工作，項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量安全室、中心試 驗室，配備質(zhì)檢工程師，隊設(shè)專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)專職質(zhì)檢員，配齊滿足要求的質(zhì)檢儀 器設(shè)備，并配備 掛質(zhì)檢牌的質(zhì)檢專用車。 四、質(zhì)量目標(biāo)制定 制定出工程質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證體系系統(tǒng)圖，做好旌工現(xiàn)場的質(zhì)量宣傳工作，各種工 序嚴格按照合同規(guī)定質(zhì)量要求、標(biāo)準執(zhí)行。 三、資料管理 ， 由現(xiàn)場專門資料員負責(zé)施工過程原始資料和竣工資料的管理與整理工作。 二、工程驗收 公司管理者： 公司內(nèi)部總協(xié)調(diào) 項目經(jīng)理：項目總負責(zé) 項目副經(jīng)理；負責(zé)項目的具體實施 質(zhì)安部：負責(zé)檢驗、試驗、驗收 工程部：負責(zé)技術(shù)交底和按設(shè)計方案規(guī)范進行施工 機材 料： 負責(zé)提供合格的原材料和半成品，確保機械設(shè)備符合質(zhì)量要求 公司人事部：負責(zé)組織對員工進行培訓(xùn) 27 驗收流程如下： 為保證自檢制度能真正落實，我集團將采取如下措施： 項目質(zhì)檢部、工程部均設(shè)置本工程專職質(zhì)檢負責(zé)人，所有質(zhì)檢人員持證上崗，每 日對工地各部位、各工序進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，必要時，下達整改通知書，依 整改通知書跟蹤檢查，負責(zé)到底，同時各班組施工員兼職自檢員，負責(zé)具體工序的施工 及自檢。本工程的質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖如 下； 為保證業(yè)主及監(jiān)理指令能全面、及時、有效地落實，項目部為本工程制定質(zhì)量檢查 制度，在每道工序作業(yè)期間，班組質(zhì)量檢查組、項目質(zhì)量檢查組不斷檢查，對照設(shè)計和 施工規(guī)程，發(fā)現(xiàn)問題，立即解決。為確保本工程施工質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，我集團必定認真貫徹執(zhí) 行工程建設(shè)質(zhì)量管理工作條例，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，正確處理好 質(zhì)量、進度、成本三者的關(guān)系，始終把工程質(zhì)量放在首位。 在本工程的建設(shè)中，我集團將嚴格按照項目管理法組織施工?！笔俏覀兊馁|(zhì)量目標(biāo)。 第六章質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施 第一節(jié)工程質(zhì)量 目標(biāo) 26 我集團是一個從事公路工程建設(shè)的國家施工企業(yè)，并已一次性通過 IS09001 質(zhì)量體系認 證。澆注砼時在每段的端部 留 4cm 的縫隙，為防止防撞欄出現(xiàn)不規(guī)則裂縫，還需縱向每 8m 設(shè)一道 2cm 的縫隙，縫隙應(yīng)垂 直，采用塑料泡沫板填塞，中央分隔帶的鋼筋、鋼板按圖紙施工，并認真檢查，符合要求后 立鋼模澆注砼，并應(yīng)于橋面連續(xù)處斷開，斷縫 lcm，預(yù)留孔位置要準確無誤，符合設(shè)計要求。 橋梁伸縮縫的安裝應(yīng)嚴格按設(shè)計要求進行，伸縮縫的寬度和高度、平面位置均應(yīng)嚴格控 制，縫內(nèi)一切雜物必須清除干凈，保證梁體在溫度變化時能自由伸縮。行車道部分橋面應(yīng)一次澆筑，如分二 次澆筑，則應(yīng)在分車帶標(biāo)線處留旌工縫。 。 主要施工方法 預(yù)制安裝的板梁按位置和標(biāo)高安裝固定后，對梁板的側(cè)面進行鑿毛處理后，再進行鉸縫 工作，鉸縫必須符合設(shè)計圖紙和有關(guān)規(guī)范要求。 (3)其它項目允許偏差滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準》（ JTG F8012020）的要求。 五、橋面系及附屬工程施工 （一）質(zhì)量目標(biāo) (1)混凝土強度滿足設(shè)計要求。 （四）過程控制 1．施工順序 ： 25 測量放樣一鋼筋綁扎一模板安裝一砼澆筑一砼養(yǎng)生一質(zhì)量檢驗 2．材料： 鋼筋、水泥、外加劑和集料除滿足規(guī)范要求外，水泥、外加劑、摻和料和集料還需滿足 高性能混凝土的要求。 (2)混凝土表面無露石、蜂窩、缺邊、掉角等現(xiàn)象，脫皮、印痕、裂紋、麻面、等缺陷面積 不超過規(guī)范要求。大型機械設(shè)備操作人員每臺機 2人。 2．資源配置 關(guān)鍵設(shè)備配置：挖掘機 l 臺、裝載機 1臺、混凝土運輸車 3 輛、吊機 1臺、彎筋機 1 臺、 空壓機 1臺、電焊機 3臺、切筋機 1臺、振搗器 3臺。 （二）方案策劃及資源配置 1．方案策劃 采用機械開挖基坑，人工配合修整。 四、橋臺施工 （一）環(huán)境、項目特性及要求 1．環(huán)境 交通便利、施工方便。小箱梁架設(shè)安 裝操作人員的勞動組織； 后 場； 垂直提升卷揚機 2人 行車卷揚機 2人 小箱梁掛吊點 2人 指揮 1人 前場：，垂直提升卷揚機 2人 行車輪卷揚機 4人 安裝支座及落梁 4人 指揮 2人 合計 19人 178。 30 米小箱梁梁采用雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)法，將軌道上拼裝的架橋機 推移到安裝孔，固定好架橋機后，將預(yù)制梁用車運至架橋機后端。 （二）預(yù)應(yīng)力箱粱架設(shè)、安裝 架設(shè)安裝 安裝前仔細查看支座標(biāo)高及平整度，如與設(shè)計不符，應(yīng)作調(diào)整。 (6)封錨混凝土 壓漿結(jié)束，并檢驗合格應(yīng)按圖紕要求進行梁端封錨 端的鋼筋制作、安裝及混凝土澆筑。 f、承包人應(yīng)做好壓漿記錄，包括每個管道的壓漿日期、漿體水灰比、摻加料、流動度、 試塊強度，管道真空度、壓漿壓力，以及障礙事故細節(jié)及需要補做的工作。管道內(nèi)水泥漿在壓漿后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫 度不得低于 5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。 d、承包人應(yīng)按經(jīng)監(jiān) 理工程師批準的壓漿施工方案中的壓漿順序、方法以及安全操作事項 進行施工。 c、 真空壓漿技術(shù)要求及 準備 技術(shù)要求 孔道及兩端必須密封，且孔道內(nèi)無雜物，孔道暢通； 抽真空時真空度（負壓）控制在 0. 08～ 0. IMpa 之間； ． 水灰比控制在 0. 4～ 0. 45 之間； 漿體流動度 30～ 50秒； 漿體沁水性小于水泥漿初始體積的 2%，四次連續(xù)測試的結(jié)果平均值 2%，拌合后 24 小 時水泥漿的沁水應(yīng)能吸收； 漿體初凝時間至少 6 小時； 漿體體積收縮率 2%。采用真空灌漿工 藝是提高后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全性和耐久性的有效措施。 (5)壓漿 后張預(yù)應(yīng)力真空壓漿的施工工藝及流程 a、施工原理 真空輔助壓漿是在孔道的一端采用真空泵對孔道進行真空處理，使之產(chǎn)生 0. 08～ O. lMPa 的真空度。水泥漿 28d 抗壓強度應(yīng)不小于 50MPa（用一個邊長為 的立方體測量）。水泥漿經(jīng)過 3h，泌水量不應(yīng)超過 2%．或溫度為 +8℃在直徑 lOOmm 封閉的圓形玻璃筒內(nèi)，盛水泥漿高約 lOOmm 時，最大泌水量不得超過 4%， 泌出的水應(yīng)在 24h 后重新吸收。 (3)水泥漿要求 在符合和易性需要的條件下，任何情況下水灰比不要超過 0. 45，水泥漿拌和時間應(yīng)不小 于 2min。 壓漿前，錨具周圍的鋼絲間縫隙和孔洞應(yīng)予填封，以防冒漿。 (2)準備工作 應(yīng)進行壓漿試驗。壓漿作業(yè)過程中最少 每隔 3h將所有設(shè)備用清水徹底清洗一次。 此設(shè)備應(yīng)能對壓漿完成的孔道保持壓力，并應(yīng)安裝一個維持孔道壓力的、能夠開閉的噴 嘴。壓漿停止時，壓漿機要照常循環(huán)并攪拌。 4．孔道壓漿 (1)壓漿設(shè)備 壓漿拌合機應(yīng)能制造出膠狀稠度的水泥漿。 鋼絞線的瞬間回縮值不得大于 3mm，張拉滑移量的總和不得大于該束總伸長量的 2%。 (b)．兩端同時張拉時，兩端千斤頂升降壓、測伸長、插墊等工作應(yīng)一致。（持荷 2min） +O（錨 固） 注： (a)． o。 當(dāng)鋼束初始應(yīng)力達到張拉控制應(yīng)力的 10%時千斤頂?shù)纳扉L值作為量測延伸率的參考點起 ~、 （或作零點），并檢查鋼絞線有無滑動。 千斤頂?shù)膲毫?yīng) 在錨具和鋼束不受振動的情形下予以解除。 。 6%。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)以漸進的和均勻的速度張拉。 在張拉過程中，應(yīng)邊張拉邊量測伸長值。 6 查張拉記錄 5 斷絲滑絲數(shù) 鋼束 每束 1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù) 1% 查張拉記錄 鋼筋 不允許 張拉即將開始前，所有的鋼束在張拉點之間應(yīng)能自由移動，同時構(gòu)件在承受施加 的預(yù)應(yīng) 力時可以產(chǎn)生相應(yīng)的自由的水平和垂直移動。 錨具應(yīng)經(jīng)檢驗合格方可使用。錨墊板平面應(yīng)與孔道軸線垂直。 單根鋼絞線不允許斷絲。 預(yù)應(yīng)力筋加工基本要求 預(yù)應(yīng)力筋的各項技術(shù)性能必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準規(guī)定和設(shè)計要求。并須 定期配套標(biāo)定。計算出每根鋼絞線的 張拉力、計算伸長值報監(jiān)理工程師批準。 在預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)張拉前，根據(jù)圖紙和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0412020 有關(guān)要求， 對千斤頂、油壓表配套標(biāo)定，得出張拉力一千斤頂油表讀數(shù)曲線，并定出初始應(yīng)力 o。 在張拉進行中，禁止有人站在千斤頂?shù)暮竺婊蚩拷饔镁€的前面。 預(yù)應(yīng)力張拉中，如果發(fā)生下列任何一種情況，應(yīng)重新進行標(biāo)定和保養(yǎng)。測力環(huán)或測力計應(yīng)至少每 2 個月進行重新校準，并使監(jiān) 理工程師認可。 千斤頂?shù)木葢?yīng)在使用前校準。 (1) 般規(guī)定 預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)時，選派富有經(jīng)驗的技術(shù)人員指導(dǎo)此項工作的進行。 所有壓力表、壓力盒、測力計以及其它用于測量預(yù)應(yīng)力荷載的設(shè)備 的讀數(shù)精度應(yīng)在177。 多股鋼絞線千斤頂?shù)木葢?yīng)在使用前校準，包括千斤頂、壓力泵以及壓力表等。養(yǎng)生期 內(nèi)防水紙和塑料布破碎或損壞時，應(yīng)立即修補。相鄰紙至少重疊 150mm，并用膠 帶、膠水或其他批準的方法緊 密粘合，使整個混凝土表面形成完全防水覆蓋。 5 用尺量 2處 箱梁 0． 5 5 跨徑（支座中心至支座中心） (mm) 177。 20 箱梁頂寬 177。 預(yù)制梁、板的檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 混凝土強度（ MPa) 在合格標(biāo)準內(nèi) 按 J